"Mercedes A180": teicnigeach-chomharrachaidhean agus caitheamh connaidh

"Mercedes A180 CDI" - airson càr ùr ann an iomadh dòigh. Chan eil coltach a bhiodh a choimeas ri eile romhpa. Den iomlan a Gaidhealtachd idir agus, gu dearbh, an t-ainm "Mercedes". A180 - càr anns a bheil a h-uile càil a tha ùr. Mar sin tha e cinnteach fhiach beachdachadh.

Eaconamach - a 'phrìomh bhuannachd

No mur eil an rud as cudromaiche, an uair sin, ann an cùis sam bith, aon de na prìomh. Tha an luchd-leasachaidh a rinn mòr-obrach, ag obair air inneal ùr. Ach a 'chuid as rud a tha inntinneach gur e seo an dòigh as saoire na mhodail de na mòr-chòrdte a chruthachadh airson a h-uile àm a bith. Tha an càr "Mercedes A180" caitheamh connadh e fìor bheag. Ann am modh measgaichte, an càr ithe dìreach 3.5 liotairean de chonnadh! Anns an naidheachd ris an fhaireachdainn de CO _{2 a} tha an ìre mhath beag - 98 a-mhàin g / km. Tha charbadan e fìor iongnadh tlachdmhor. Fo currachd-saothrachaidh a chur air ceithir-siolandair engine, agus a 'chiad aonad cumhachd, a tha a' bòstadh crios spionnadh camshaft. Tha seo a 'dìosail a tha air a bhith mar aon de na as fheàrr. Agus tha e doirbh a ràdh le sin, oir tha e fada air bàrr a h-uile shinnsearan.

Airson tuilleadh fiosrachaidh mu dheidhinn an t-einnsean agus an dealbhadh aice

Mar sin, mar a dh'fhaodadh sibh tomhas, an cumhachd aonad - 'se seo na phàirt de modail seo, a tha airson proifeiseantaich, measadairean agus feadhainn eile draibhearan as motha ùidh. "Mercedes A180" a 'faighinn deagh lèirmheasan, agus gu ìre mhòr taing a thoirt a-einnsean. CDI air fàs gu bhith sàr roghainn airson am modail seo. Air sgàth an rèidh agus bog Torc an càr a 'cumail an rathad math. An t-einnsean a tha sàr-mhath. Tha cuairt fuses air "Mercedes A180" a thoirt seachad ann an artaigil. Le càr ann dìreach trì blocaichean. Tha a 'chiad, as cudromaiche, agus tha e suidhichte fo chòmhdach san aghaidh alcove luchd-siubhail air an taobh. Tha an dàrna bacaidh gabhail a-steach ioma-ghnèitheachd de fuses còmhla ri a bharrachd (air a chur air an deas-bhòrd, taobh headlamps atharrachadh). Agus mu dheireadh, an treas - sin a chur a-sealaidheachd. Manufacturers a chur e ann an einnsean cùlag. Uèirichean ri "Mercedes A180" a 'toirt cothrom a bharrachd saothrach a dhèanamh air motair-aonad agus san fharsaingeachd uile feartan teicnigeach. Agus gidheadh faodaidh sinn a ràdh gu bheil fuaim an t-einnsean fiosrachail agus meacanaigeach iomallachd an àite càileachd. Daoine a 'ceannach càr le dìosail aonad, eagal na fuaim, ach sa chùis seo h-uile càil a th' ann an òrdugh: Meadhanach crith agus chan eil adhbharachadh mì-chofhurtachd.

Càradh agus breakage

Anns an fharsaingeachd, "Mercedes A180" - a 'chàr a tha math, àrd-inbhe, math cruinn. Ach, daoine aig a bheil miann a cheannach càr seo, tha cùisean co-cheangailte ri cumail suas agus càradh. Uill, an-dràsta sealbhadairean ag ràdh gun robh mòran trioblaid leis an càr seo chan eil an sin. Uaireannan tha minor fhuasgladh, ma tha an sealbhadair Sheall untidiness rè obrachadh. Can aodion ola ròn airson cur a-steach no cas a thachair duilgheadasan le gearbox. Agus ma tha thu a 'dràibheadh carelessly, faodaidh sibh PAN agus fhòn. 'S e seo dona, oir na h-ola a' tòiseachadh a 'sruthadh. Bidh tu an dàrna cuid airgead a chosg air a 'tàthadh, no eile a ghabhail agus an tè ùr a chur an àite. An sin dh'èireas ceist eile: a thoirt air falbh mar a tha an leabaidh ri "Mercedes A180"? Fhèin - tha e gu math doirbh. Fiù 's leis an duilich. Without a thoirt air falbh no co-dhiù nach tog an t-einnsean, a dhèanamh nach eil e ag obair. Mar sin, bu chòir aon a 'sireadh taic bho diofar phroifeiseantaich. Bidh iad a 'h-uile ni ceart.

Ach san fharsaingeachd, ma tha neach a bhios mionaideachd ann an cùrsa a 'cleachdadh an càr, Mercedes Mairidh ùine mhòr.

"Mercedes A180": teicnigeach-chomharrachaidhean

180 CDI - 'S e an t-einnsean a' caitheamh barrachd na còig liotair gach 100 cilemeatair de bhaile dràibheadh. Agus ma tha an càr a 'gluasad aig astar 130 cilemeatair san uair, an àireamh nan Caochlaidhean Mòra a' ruighinn an àireamh de 2200. Tha iad seo nan toraidhean fìor mhath. A-rèir ris a 'mhodail cho math cudthromach fhoillseachadh o chionn ghoirid BMW 118D. Uidheam seo air a chaitheamh sia liotairean sa "cheud" aig an aon astar.

Tuilleadh càr a 'bòstadh spòrs chassis agus 18 diosga a-dyuymovnymi. Le àrd-astaran a 'chàr a' làimhseachadh solas, an dràibhear a 'faireachdainn cofhurtail a-staigh. An dèidh a 'chàr aige a' sealltainn an t-sàr obair an togalach a dhèanamh seasmhach agus siostam Sònraichte understeer. Goireasach, cofhurtail, goireasach - tha iad sin na trì faclan Fit an "Mercedes".

comharran

Chaidh mòran a ràdh mu cumhachd aonad modail seo, ach sìmplidh, àbhaisteach feartan nach deach a chomharrachadh aire. Mar sin, "Mercedes A180" Tha na feartan a leanas: a 'mhullach astar de 190 km / u. Gu dearbh, chan eil e cho mòr, fiù 's nuair a coimeas ris an sgeulach "cùig ceud" 90 bliadhna a chur a-mach (a tha a' dèanamh 250 km / s), ach seo an càr nach eil e airson àrd-astaran. Agus 190 km / s nach eil e cho beag. Airson "ceudan" càr accelerates ann an 11.3 diogan. Tha an tanca a lìonadh 56 liotairean de chonnadh. Tha sin gu leòr airson ùine fhada, a 'gabhail a-steach caitheamh 4.5-5 liotairean de bhaile. A dh'fhaodadh a bhith gu leòr airson a dhol seachad 1245-1120 on sa bhaile modh! Agus ma thèid thu air an rathad, bidh e gu leòr agus gu leth mìle cilemeatair. Tha e do na figearan seo a 'chàr leannain agus ghràdhaich eaconamach dràibheadh.

taobh a-staigh

Dè eile as urrainn dhuibh innse dhuinn mu na "Mercedes A180"? Technical feartan a 'phlana a chaidh a dheasbad gu mionaideach, agus mar sin faodaidh tu a dhol airson stoidhle agus dealbhadh. Mar sin, an taobh a-staigh tha am modail seo an aon choimeas, dìreach mar a h-uile rud eile. Saloon càr dha-rìribh air a deagh uidheamachadh agus ùrachadh. Sealbhadairean ràdh fìor ghoireasach agus suidheachain cofhurtail. Anns an fharsaingeachd, air feadh an dealbhadh aice Mercedes-Benz A180 - inneal airson daoine a tha daonnan a 'siubhal agus fad ùine mhòr. Tha seo air sgàth an t-chreidsinneach comhfhurtachd, smachd air mathas, a 'giùlan an càr air an rathad, agus, gu dearbh, a h-eaconamaidh, a bha gu h-àrd ag ràdh gur e na h-uile.

Taobh a-staigh, da-rìribh èifeachdach. Taobh a-staigh a tha h-uile rud: a 'pàirceadh bhris e dealanach, bhrosnaich sa bhad, practaigeach bhòrd, pasgadh cùlaibh suidheachain, cùlaibh Sgeilp làidir, cofhurtail, foirfe leabaidh gu stiùiridh ghàirdean. Anns an fharsaingeachd, ma tha thu a 'coimhead air dealbhan-camara de luchd-siubhail cùlag, tha e comasach a' tuiteam a-steach Ecstacy. Seach gu bheil an taobh a-staigh a tha eireachdail. Ann as fheàrr beul-aithris nan Mercedes.

coltas

"Mercedes A180" a 'faighinn deagh lèirmheasan chan ann a mhàin a chionn de am feartan, ach cuideachd air sgàth an inntinneach dealbhadh. Tha corp a tha caran mòr, ach brèagha dealbhadh. Agus ma tha cuideigin ag iarraidh a cheannach modail seo, bhiodh e cinnteach a bhith a 'tabhann grunn roghainnean stoidhlichean. Agus tha e gu math inntinneach. Tha am pasgan-saothrachaidh air co-dhùnadh a-steach 16-òirleach air alloy cuibhlichean (gu dearbh, alloy), a thuilleadh air dà-xenon solais.

Mòran a 'creidsinn gun robh an "Mercedes", co-cheangailte ri A-chlas - a female inneal. Ach an coltas am modail seo a 'briseadh sìos an dòigh sin. Tha an càr a dh'fhàs gu math ionnsaigheach agus riochdaire. Gu h-àraidh toilichte leis an aghaidh pàirt, a tha coimhead mar far-rathaid "beulaibh deireadh." Bha beagan lùghdachadh bho taobh agus beagan geurachadh. Planting tha gu math àrd, air sgàth dè an càr a 'coimhead air mar a dh'àirde agus fèitheach, "Mercedes".

roghainnean

Agus mu dheireadh, beagan fhaclan mu dheidhinn dè tha seo inneal uidheam. Uill, a 'chàr a tha h-uile càil a dh'fheumas tu. Snasail sùil ESP, Abs agus ASR, rèidio, an "ECO toiseach / stad", sùbailte bhris solais, airson bonn an droma taic air an dràibhear cathair. Tuilleadh aire Faodar fa-near parametric smachd, multifunction chuibhle stiùiridh, ioma-airbags (tha fiù 's glùin!), Agus fiù' s dìon do luchd-coiseachd (ie, a 'gnìomhach currachd). Tuilleadh dràibhear urrainn sùil a chumail air na crìochan de chuideam ann an taidhrichean. San fharsaingeachd, seo an càr tha a dhìth. Fans of practaigeach, goireasach, cofhurtail agus Gnìomhachail innealan e teagamh bidh toil.

Tha inneal ùr, mar eisimpleir, restyled dreach den Mercedes-Benz W176 A180, a 'cosg mu dhà mhillean rubles. Co-dhiù, modail a chaidh a leigeil a-mhàin ann an 2015, bho chionn ghoirid, ach mar-thà measail.