Mar a dh'ionnsaich an t-saoghal de "Continental" taidhrichean?

Dragh Continental - an t-saoghail ainmeil Dèanadair de Automobile taidhrichean às a 'Ghearmailt. A thaobh riochdachaidh, a 'chompanaidh a tha suidhichte air a' 4mh àite san t-saoghal. Companaidh Gaidhealtachd ann an cruth an t-each, a 'fàs suas air a casan deiridh, a-nis aithnichte chan ann a mhàin air na Gearmailt rathaidean, ach far a bheil a h-uile àite a chleachdadh "Continental" taidhrichean. Ro-shealladh de stuthan seo brand anns a 'mhòr-chuid de chùisean a tha deimhinneach. Tuilleadh inntinneach ionnsachadh mu eachdraidh an ionad agus a 'leasachadh a' chompanaidh.

Tha tùs a 'chompanaidh

Gesellschaft a stèidheachadh ann an Hanover ann an 1871. Toiseach na companaidh taidhrichean rubair airson carbadan agus busaichean. Co-shìnte ris an seo, a 'chompanaidh a stiùireadh leantainneach rannsachadh gus an toirt a-steach stuthan ùra a chruthachadh. Goirid an stiùireadh seo a bhith a 'leasachadh teicneòlas a leigeas a stèidheachadh pnevmopokryshek release airson baidhsagalan, agus an uair sin airson càraichean. Ann an 1904, a 'chompanaidh iongnadh air an t-saoghal le innleachd ùr. Thiruis "Continental" Thòisich a dhèanamh le Tread. Air sgàth seo na Gearmailt a 'chompanaidh gu bhith na chiad phrìomh chompanaidh atharrachadh mòr air an dòigh-obrach gus an duilgheadas a slipping air an rathad. Aig toiseach an 20mh linn, companaidhean cumhachd a bha air am fastadh a bhith ag obair leis a ' rèiseadh chàraichean. Le taic "Continental" dh'fhàs càraichean Daimler a bhuannaich an fharpais aig a 'Grand Duais na Frainge. Tha seo a 'suidheachadh air a dhèanamh an teagamh ùghdarras na Gearmailt brand. Teachd a-steach a 'chompanaidh a dhol suas bho bhliadhna gu bliadhna.

Gnìomhach leasachadh agus a 'leasachadh mhargaidean ùra

Bho 1952, ann an stàilinn reic achd "Continental" Bus M + S, a bha an dùil obrachadh sa gheamhradh. Tha a 'chompanaidh cha do stad an rannsachadh airson fuasglaidhean ùra teicneòlais. Agus mar-thà ann an 1955, tha e air dòigh a 'dèanamh de tubeless taidhrichean. Ann an 1967, aca fhèin làraich deuchainn a lorg le na Gearmailt dragh ann Lüneburg. Tha an leudachadh a 'chompanaidh a stiùireadh gu co-dhùnadh gu bheil goireasan riochdachaidh taobh a-muigh na dùthcha. lus anns an Fhraing a cheannach, thòisich co-obrachadh leis an Ostair Dèanadair a Semperit taidhrichean, a bhith air a stèidheachadh obair anns a 'Phortagail. Anns na 1990an, a 'chompanaidh a' dèanamh grunn cheuman cudromach a leudachadh. smachd a chumail air seilbh ann an Czech Barum chompanaidh a cheannach agus fhuair US suaicheantas FGT Thionnsgalan Inc. Hanover dragh fhathast a 'ceannach gnìomhachasan agus bùthan air feadh an t-saoghail. Tha e air obair aige a chur ann a deas agus meadhan Ameireaga a thuilleadh air ann an Roinn Eòrpa an Ear. A-nis am bathar na Gearmailt gnìomhachais famhair robh fios luchd-cleachdaidh air feadh an t-saoghail. Thiruis "Continental"
Dh'fhàs e an ìre de chàileachd ann an margaid eadar-nàiseanta.

nuadh-eachdraidh

Tha an 21mh linn a thòisich a 'chompanaidh leis a' soidhnigeadh aonta le Bridgetstone - aon de na prìomh luchd-saothrachaidh na carbadan-rubair. Co-leasachadh a 'dol air Run-Flat teicneòlas. B 'e toradh sgaoileadh bathar nach eil buailteach do punctures. Ann an ionadan malairteach Gheibhear bus "Continental» R16, air an dèanamh le teicneòlas seo. Rannsachadh ùr modhan riochdachaidh a 'moladh gum na Gearmailt companaidh fhathast a' cumail suas ri na h-amannan. Tha an toradh a tha an ìre de chàileachd. Thiruis "Continental" ghabhail a-steach a h-uile latha an-diugh teicneòlas ùr-ghnàthach.