"Goilf 5". Volkswagen Goilf 5:-chomharrachaidhean, lèirmheasan, prìs

"Volkswagen Goilf 5" Chaidh a thoirt seachad anns an Fhoghar 2003 aig Chàraichean Frankfurt Show. Tha an càr air a dhealbhachadh le ùr-choitcheann àrd-ùrlar, a tha cuideachd air a bhith na bunait "Audi A3" an dàrna ginealach. A bharrachd air na bunaiteach àrd-chabhsair ùr, "Goilf 5" Fhuair mi cuid a chur ris. Tha seo èifeachdach a chùlaibh crochaidh tha ioma-cheangal structar agus structair barrachd neart le barrachd stiffness bhàillidh le mu 80%.

New tomhasan modail "Goilf" còigeamh ginealach. feartan

"Goilf 5" chan eil mòran eadar-dhealaichte bho roimhe modailean Goilf, ach le bhith a 'leasachadh an còigeamh ginealach de na tomhasan inneal a bha àrdachadh: a' chuirp a 'fhaide le 57 Astar, thathas a-nis a' meas an fhaid a bh 4204 mm. Is e leud a chur ris an inneal 24 Astar luach 1759 mm, agus am mullach air a thogail le 39 Astar - àirde an inneal, uime sin, suim gu 1 483 mm. Le bhith a 'meudachadh air an taobh a-muigh tomhasan, leudachadh, agus an taobh a-staigh de rùm a' charbaid. Cùl cathair luchd-siubhail, a bha mar thoradh air an tuilleadh mòr-staigh cruth-atharrachadh: Foot pad fhaide le 65 Astar, agus am mullach air a thogail le 24 mm. A thuilleadh air sin, suas ri 347 liotair treallaich comas.

Taobh a-muigh feartan an càr "Goilf 5", photo a tha air a thoirt seachad ann an artaigil air an dèanamh suas le beagan prìomh shlatan-tomhais: na prìomh aon, co-dhùnadh iomlan stoidhle an càr dealbhadh, crios loidhne a 'ruith bonn oir an taobh a-uinneagan, agus ag èirigh gu cùl carragh. loidhne mheadhain deònach coinneachadh ri ceàrn an ceàrn deònach a 'mhullaich loidhne, ann an sgàthan an ìomhaigh. Coimhead a 'bhuaidh de èideadh-aomadh an dà sreathan tarsainn na buidhne, a' mhullach agus aig a 'bhonn, a tha a' toirt beachd air sùbailteachd a thomhas.

Tha ùrachadh dealbhadh an aghaidh pàirt

Cùlaibh na inneal fhuair cruth tìre a 'coinneachadh ri àrd aerodynamic coileanadh, agus còmhla ri dealbhadh seo an aghaidh na phàirt de chàraichean gu mòr ùrachadh. Tha modail a fhuair nuadh optics headlamps a chur air dòigh dà halogens, suidhichte os cionn an còmhnard comharra, agus cumadh an lionsa aonad beagan chamfered a dh'ionnsaigh an t-ionad, a 'dèanamh coltas an càr beagan aggressiveness. Forewings còmhdach air oir shuas na solais le glè bheag de dhùblachadh, agus mar sin tha seòrsa de "reul", a tha còmhla a 'dèanamh aghaidh sgiath agus iomall an currachd.

Lounge le àrd-theicnigeach teicneòlas

càr taobh a-staigh air a sgeadachadh ann an spiorad na Gearmailt traidiseanan - dad a bharrachd, dìreach fuincseanach innealan. Ach ergonomics a riochdachadh anns a 'bhothan aig an ìre as àirde, bho cathair cuiseanan agus a' crìochnachadh le goireasach cheann. Tha an rèiteachadh an aghaidh na suidheachain làn ùrachadh aig a h-uile suidheachan air a bhith àrd-tech leth-inneal fèin-obrachail a chaidh a dhealbh as motha a choileanadh airson cofhurtachd don dràibhear agus luchd-siubhail. "Volkswagen Goilf 5" Dh'fhàs a 'chiad chàr anns a bheil am beulaibh suidheachain air a bhith air a stàladh leis caochlaideach modalan airson bonn an droma taic, agus an taic a adjustment air a dhèanamh tro na ceithir-slighe actuator fo smachd le dà putanan. An dà chuid an dràibhear agus an luchd-siubhail a 'suidhe ri taobh ris, gheibh comhfhurtachd, nam measg bog ais taic.

Download comasan Adhartach

Ergonomic leasachaidhean anns a 'bhothan modail "Goilf 5" Chan eil crìch, airson luchd-siubhail suidhichte ann an cùlaibh suidheachain, a tha cuideachd a chruthachadh airson goireasachd an teicneòlas as ùire. Am pàirt as ìsle de na leaba a ghabhas atharrachadh agus chùlaibh seatbacks tha an comas aca atharrachadh an leathad anns an raon de mu 120 ceuman, agus faodaidh iad a lùbadh air a h-uile aig an aon àm no gach leth. Tha an cabin tha e cuideachd a 'toirt seachad roghainn de loading bhagaichean agus nas fhaide air leth nithean mar sgitheadh-streap-uidheam. Airson cur sìos gu h-àraidh fada luchdan, gu leòr gus an aomadh backrest an luchd-siubhail air beulaibh cathair, agus mar sin a 'cruthachadh-iomlan flat sgìre, agus an uair sin a sgaoileadh a-mach à chùlaibh suidheachan agus an cùl. Tha seo a 'goireasach uachdar air a chur an sgithean no rudan eile suas ri trì meatairean a dh'fhaid.

Ionnstramaidean ùra agus dòighean-riaghlaidh

An t-ionad Console le ionnsramaidean is smachd a thogail le ochd ceudameatairean airson barrachd readability leughaidhean agus atharrachaidhean. Dìreach fhuaireas cuidhteas a h-uile obrachadh an Fhuaime putanan, agus seòladh sensaran contactless iomallach smachd fionnarachadh agus àile. Ionadailidh putain, putanan agus toglachaidh suidsichean subordinated gu aon reusanta riarachadh sgeama, ann an làn-ghèilleadh ris na Gearmailt teicneòlasach traidiseanan.

Chumhachd agus a Tionndaidhean

Tha a 'chumhachd aig a' chàr "Goilf 5" 'S e multivariate ann an nàdar. Air an càr uidheamaichte le dà einnseanan dìosail a thaghadh bho: dà-liotair einnsean comas 140 liotair. a. no aonad dìosail leabhar de 1.9 liotair agus 105 liotair. a.

Tha an raon de Gasoline einnseanan gabhail a-steach ochd eadar-dhealaichte ann am meud agus cumhachd na fineachan. As cumanta Gasoline einnsean - ceithir-siolandair ann an-loidhne, 1.4 liotair, 75 liotair comas. a.

Air a leantainn le:

• Volume 1.6 liotair / 102 liotair comas. a.
• Volume 1.6 liotair / 115 liotair comas. a.
• Tha an aonad TSI, leabhar 1.4 liotair / 122 liotair comas. a.
• TSI, leabhar 1.4 liotair / 140 liotair comas. a.
• TSI, leabhar 1.4 liotair / 170 liotair comas. a.
• Tha an aonad FSI, 2.0 volume / comas 150 liotair. a.
• FSI, 2.0 volume / comas air 200 liotair. a.

càr roghainnean

"Goilf 5" a tha ri fhaighinn ann an trì ìrean Trim: Trendline, Sportline agus Comfortline. An aon eadar-dhealachadh ann an ealain Trim ìre teicnigeach buannachdan eil aon roghainn. A h-uile trì seataichean gabhail a-steach 6 airbags, Abs-bhris siostam a 'cuideachadh agus ESP. Ìre fulangach sàbhailteachd càr Dèanadair a 'cumail aig ìre àrd. Nithean càraichean a 'tighinn far loidhne an coimhthional, seachad tubaist deuchainnean. Tha seo ga dhèanamh roghnach. A rèir toraidhean na deuchainn air an àireamh de airbags air a bhith a 'meudachadh bho ceithir gu sia.

Car "Goilf 5", a 'phrìs a tha ag atharrachadh bho 450 gu 700 mìle rubles (an crochadh air mhìltean agus a' bhliadhna saothrachaidh) a cheannach ann an seòmraichean taisbeanaidh sam bith cha mhòr-bhaile anns an Ruis. Luchd-cleachdaidh a tha air a cheannach mar-thà a 'chàr, a' comharrachadh an dealbhadh earbsachd agus ìre mhath de cofhurtachd. Dearbhach air ais bho luchd-cleachdaidh - an fhianais as fheàrr air an àrd-chliù aig an càr.