Gliders le charbadan seòrsa

Gliding air fàs gu math mòr-chòrdte anns na seventies an linn mu dheireadh. An sin leannanan anabarrach turasachd bho air feadh an t-saoghail thòisich mòr mòr a 'cleachdadh solas itealain gun einnsean. Bho duine daonnan ag iarraidh rudeigin tuilleadh, an dèidh greis thàinig a 'chiad glider le motair. Dealbhan uidheam seo mar a leanas.

Gliders le charbadan: feart

Tha e an seilbh an dàrna buidheann de ultralight itealan. Chomharrachadh counterweight smachd. Tha cuid de ghnèithean a tha ann an sgiath a tha uidheamaichte leis na stiùiridh uachdar. Ach, tha seo a 'lùghdachadh gu mòr aca ann an earbsachd agus toraidhean toinnte structar. Hang gliders tha chuibhlichean no an seòladh air tìr gear agus 's urrainn fiù' s a 'giùlan beag eallach. An coimeas ri an co-aoisean nach eil uidheamaichte le dh'fhàs motairean, innealan sin air an comharrachadh le ìre àrd de tèarainteachd. A thuilleadh air sin, leis an charbadan-gliders a tha gu math sìmplidh a thaobh falbh agus a 'tighinn air tìr.

ghnèithean

An crochadh air a 'chruth-einnseanan, tha iomadh seòrsa de na plèanaichean. Gu sònraichte, cumhachd an t-aonad a dh'fhaodadh a bhith suidhichte air cùl a 'phìleat fo sgèith air a' chrann, air an trike agus fuselage. A thuilleadh air sin, uaireannan air a chur air grunn fineachan.

Tha an dreach as sine le charbadan gliders Thathar a 'beachdachadh air a' chrann. Tha an rèiteachadh seo a chleachdadh an toiseach bhon a 'chiad latha de thogail na plèanaichean sin. Ach atharrachaidhean gu math luath a bhith à bith mar thoradh air gu bheil an structar a 'fàs nas lugha seasmhach, agus a' làimhseachadh a-mhàin aghaidh. A coltach suidheachadh occurred cuideachd le stàladh an t-einnsean air a 'fuselage.

Engine location fo sgèith thathar a 'meas as sàbhailte airson a' phìleat, a chionn sa chùis seo an screws suidhichte fada gu leòr air falbh uaithe. Os bàrr, an stàladh a tha mòran nas luaithe na an coimeas ri constructs eile. Seo a 'toirt a dhèanamh nas fhasa smachd air a' phlèana agus a 'meudachadh an cofhurtachd. A leithid de charbadan gliders as motha a tha ann an iarrtas, chan eil seo a-mhàin ach cuideachd thall thairis. Uaireannan dòigh seo tha dà einnsean a muin. Buannachdan an uidheam a bheil e a 'sgèith agus a' cothromachadh, fiù 's nuair a dh'fhàs motairean aon de na tha a' ruith. Aig an aon àm tha e do-dhèanta nach fa-near gu bheil na h-innealan a tha a 'fuireach suas gu eil iad a' sùileachadh air sgàth mòr-togail iom-fhillteachd.

Nuair a stàlaicheas tu an t-einnsean air a 'trike a tha cuideachd a' chomasachd de bathair còmhdhail. Anns a 'chùis seo, a thuilleadh air an t-einnsean, chassis muin leithid sin de chùis, a' phìleat cathair agus uile eileamaidean eile. Am measg rudan eile, cleachdadh na cairtean a 'cleachdadh nas làidire a thogail, co-chruinneachadh agus disassembly de nach eil a' gabhail mòran ùine. Anns a 'riaghladh a' ghnè seo a tha caran coltach ri spòrs atharrachaidh.

Dèiligeadh ris a 'cheist mu cho mòr' sa tha e a 'cosg Hang glider le motair, bu chòir a thoirt fa-near a h-uile càil an crochadh air a' ghnè agus amasan aige. Tha sìmplidhe dreach chosgas mu 400 mìle rubles, fhad 'sa bha spòrs modailean a tha mòran nas daoire.