Gleidhidh crochte airson a 'gheamhraidh le an làmhan

Gu math tric a ruighinn àiteachan iomallach airson sealg no iasgach e cha mhòr do-dhèanta ma tha thu nach eil deagh bàta le einnsean cumhachdach. Ach nar pàirt den ràith ghoirid, a 'tighinn fuar. Agus ma tha leis a 'bhàta a h-uile soilleir dè a dhèanamh le a einnsean? Fàg e ann an fuar hangar nach eil adhbhar! Co-dhiù, ma eil thu ag iarraidh a 'call a èifeachdas! 'S e sin carson a bhios sinn a' bruidhinn an-diugh mar a 'coileanadh glèidhteachais crochte airson a' gheamhraidh.

Carson a tha seo feumar aghaidh a chur?

Fiù 's na càraichean a tha a' moladh a thilgeil sa gheamhradh, on a 'bhuaidh a leithid mì-riaghladh urrainn a bhith gu math mì-chàilear. Agus mar a dh'fhàs motairean crochte, a tha ann o chionn beagan bhliadhnaichean, beag cho cudromach ri iom-fhillteachd na rathad, mar sin, chan eil e riatanach gu falbh, agus fiù 's tuilleadh mar sin. Co-dhiù, air an coinneachadh a h-uile eòlach iasgairean agus sealgairean. Bidh sinn ag ràdh gu bheil a 'gleidheadh a' crochte charbadan "Yamaha" anns a 'gheamhradh (no neach sam bith eile a-steach modailean) comasach air a leudachadh am beatha an t-einnsean co-dhiù 20%, agus a' sàbhaladh tòrr airgid a bhiodh air a dhol a chàradh.

Tha fad a 'phuing a tha banal meirg agus condensate. Beagan de na luchd-leantainn a 'sealg agus iasgach urrainn a thogail blàth hangar chruthachadh a dh'aon ghnothach airson stòradh bàtaichean, agus mar sin dh'fhàg e don àbhaisteach taigh-bhàta, no ann an garaids. Ma tha a 'gheamhraidh a thoirt seachad "neo-àbhaisteach" le atharrachaidhean ann an teòthachd ann an charbadan dh'fhaodadh cruinneachadh dòigheil suim condensate. Moisture, a 'bualadh na phàirt dheatamach de an t-einnsean do-sheachanta gun deanamaid dhuinn a leithid sin de chùisean a tha feumach air càradh cosgail agus iom-fhillte.

Dìreach air a chur, feumaidh sibh a thoirt do charbadan a mhìneachadh stàite. Mar sin glèidhteachais crochte airson a 'gheamhraidh a-mhàin airson an adhbhair seo agus feum. Gu dearbh, gus dèanamh cinnteach gleidheadh an t-einnsean a bhios a 'dèanamh an cuid oidhirp, oir feumaidh sibh a dhèanamh a' cumail suas, anns am bheil cuid de na subtleties.

Feartan a 'mhargaidh suidheachadh

Chan eil e dìomhair a 'mhòr-chuid de ar n-iasgairean a' cleachdadh an ìre mhath saor dà bhuille-einnseanan. Tha iad furasta a cleachdadh agus ìosal cumhachd gan dèanamh gu math mòr-chòrdte a thaobh meudachd na cìs ri pàigheadh. Tha ceannardan gnìomhachas seo a tha gu ceart a 'beachdachadh air a' bhrannd Mercury, Johnson, Suzuki, Honda.

Ach, thairis air na trì bliadhna mu dheireadh, air sgàth an iongantach àrdachadh ann am prìsean air an "thoroughbred" Japanese bathar, a 'mhargaidh nàdarra choisinn iomadh Sìnis companaidhean. Tha cosgais de na dh'fhàs motairean gu math nas ìsle, ach cuideachd a 'gabhail cùram dhaibh bu chòir a bhith fada nas fheàrr, ge bith dè cho paradoxical a tha e coltach.

Tha an dòigh a chleachdadh airson an glèidheadh

Dè tha a 'ciallachadh' cluich glèidhteachais crochte airson a 'gheamhraidh? Gu dearbh, le "glèidhteachais" a bhith a 'tuigsinn mar an fusion connadh agus ola, a thuilleadh air an toirt air falbh an rubair pàirtean gun urrainn zadubet agus còmhdaichte le sgoltaidhean, ach tha an dòigh nas sìmplidhe, a' cleachdadh a dh'aona-ghnothach a leasachadh stuthan-gleidhidh airson an adhbhair seo. Tha iad a 'soirbheachadh gu ìre mhòr air obair agus leasachadh a thoirt air toraidhean.

Dè tha crochte glèidhteachais airson a 'gheamhraidh ann an cleachdadh? Gus seo a dhèanamh, chan eil feum a disassemble t-einnsean agus a 'glanadh na cogs na h-uile cuid "drogaichean." Dìreach stuthan-gleidhidh air an dèanamh ann an riochd sprays. Tha iad furasta a inject a-steach dhan carburetor, agus eileamaidean eile. Nach faigh a-mach a 'buileachadh pragtaigeach glèidhteachas dà bhuille-crochte airson a' gheamhraidh.

Tuairisgeul den phròiseas

Gabh an t-eisimpleir de coitcheann Mercury 3.3, a 'togail a bheil a' chuid as motha àbhaisteach agus feart airson a 'mhòr-chuid de bhàta do dh'fhàs motairean. Tha an dìon bu chòir a bhith an stealladh tro carburettor diffuser, far a bheil e mean air mhean a 'sruthadh a-steach do crankcase. Ach, bidh seo ag iarraidh beagan disassemble an t-einnsean. Gus seo a dhèanamh, a 'tòiseachadh an t-einnsean an dèidh a bhith a' dèanamh dìon air a rinneadh a-steach, agus an uair sin, gun a bhith a 'feitheamh airson a' stad, a thoirt air falbh agus ath-stealladh carburetor a chathadh.

Cudromach! Thoir an connadh hoses gu "nas mionaidiche" chathadh stealladh a-steach dhan t-seòmar losgaidh - chan eil e a 'chomhairle as fheàrr, mar anns a' chùis seo, bidh thu dìreach thrèigsinn bunaiteach riaghailtean sàbhailteachd teine. Agus do bhrìgh nach 'eil sinn a' toirt comhairle.

An uair sin feumaidh tu tagradh a chur a 'measgachadh an t-einnsean siolandairean iad fhèin airson fad a' gheamhraidh nach eil iad a 'nochdadh gu meirg agus nach tachair e breab piston. Ga dhèanamh furasta. Chiad, unscrew an siolandair cheann. Às dèidh sin unscrews 'choinneal, a' cleachdadh innealan-ìre airson seo. Toirt air falbh a tha e riatanach a chur a-steach ghlèidhidh chathadh dìreach a-steach an ceann shuas an siolandair an dèidh a stèidheachadh ann an piston na h-àrd "marbh" a 'phuing.

Ged a tha sinn a 'mìneachadh a' mhodail Mercury, ach a 'gleidheadh nan crochte charbadan "Yamaha" anns a' gheamhradh den phròiseas seo chan eil eadar-dhealaichte.

Crìochnachadh an tar-

Anns a 'dèanamh sin, iomadh turas slaodadh an starter cas. Tha seo ga dhèanamh airson an adhbhair gus provernuvshiesya pistons cunbhalach a 'sgaoileadh an-ghlèidhidh air an t-siolandair ballachan. Tha seo gu sònraichte cudromach ma tha sibh a cumail ceithir-bhuille crochte gleidheadh airson a 'gheamhraidh. Tha a dealbhachadh a tha nas iom-fhillte, agus mar sin mòran nas "capricious" airson ghabhas duilgheadasan a dh'fhaodadh a tha air èirigh air sgàth mì-uidheam a stòradh.

An dèidh sin, tha thu a snàithlean an sradag plug a thoirt a-dligheach air an àite, agus "na h-uile slighe" chan eil e riatanach gu teannaich, agus an uair sin a chur air an currac. Ann am prionnsabal, an taobh a-staigh a 'gleidheadh an t-einnsean a tha a-nis deiseil. Ach cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil an glèidheadh crochte charbadan anns a 'gheamhradh gabhail a-steach a-mhàin Chan eil leigheas aige "innards".

Dè a dhèanamh le buidheann uidheam?

Tha cus luchd-seilbh de charbadan bàtaichean airson adhbhar air choireigin a 'dìochuimhneachadh mu dheidhinn an t-einnsean fasteners. Mar riaghailt, tha e air a dhèanamh as fheàrr meatailt agus mar sin gu math luath 'tòiseachadh a' meirgeadh nuair a stòradh ann am mì-h. Gus seo a sheachnadh, feumaidh a h-uile nithean a thoirt air falbh, lubricate, agus an uair sin a cruachadh airson a stòradh. Ach faodaidh tu a dhèanamh nas fhasa, a 'sàbhaladh ùine agus oidhirp, agus a' cleachdadh a h-uile aon ghlèidhidh.

Airson an adhbhair seo, sònraichte measgachaidhean de seòrsa "1 ann an 6". Ma tha thu a 'làimhseachadh seo structar a h-uile charbadan uachdar, an meatailt pàirtean air an dìon bho meirg, agus peant cha seargadh agus Warp an gnìomh na droch nithean air an àrainneachd. Ma tha thu ag obair bàta agad fon mhuir, agus an uair sin seo charbadan dìon dìreach a tha e deatamach, a chionn, a chaochladh, an t-salainn uisge gu luath a 'tòiseachadh a' sgrios a h-uile eileamaidean riatanach de charbadan crochte. Dè ri dhèanamh fhathast a thaobh glèidhteachais crochte a chumail airson a 'gheamhraidh (aca fhèin làmhan e leibh a bhith a' dèanamh a h-uile eòlach seòladairean) air a bhith soirbheachail?

Far a bheil dìon a chur an gnìomh?

Ma tha thu a 'cleachdadh ghlèidhidh chathadh, chan eil duilgheadasan le pròiseas tagraidh thu dìreach nach eil èirich, bhon a tha e riatanach gu dìreach crathaidh thairis air a' chuid as so-leònte agus sgìrean iomallach na crochte charbadan. Tha e cudromach a 'buntainn-ghlèidhidh gu carburetor fhèin, a h-uile eileamaid de na fasteners, a tha a' chuid as motha buailteach do meirg. Cha bu chòir dìochuimhneachadh mu na meatailt eileamaidean eile, gu h-àraidh an charbadan taigheadas.

Air leth, gu h-àraidh an còmhdach tiugh siolandair bacaidh. Anns an latha an-diugh einnseanan, anns a bheil a 'phàirt seo a dh'fhaodar a dhèanamh nach den chàileachd as àirde, iarann, tha e cuideachd a tha barrachd buailteach meirg.

Ach, chan eil iad a 'smaoineachadh a-mhàin mu bhith a' dìon cuid de meatailt pàirtean a-mhàin. Ma armaichte le bruis agus gu socair a 'buntainn còta-ghlèidhidh gu blàthachaidh na uèirichean, rubair agus plastaig pàirtean, bidh an gnìomh seo sìmplidh mòr am beatha a shàbhaladh. A-rithist, tha e 'chuid as motha dragh a rèir na h-einnseanan, a tha ag obrachadh ann an àrainneachd na mara a tha daonnan fosgailte gus ionnsaigh a thoirt air a' mhuir uisge.

molaidhean eile

Tha sinn a 'cuimhneachadh air aon uair eile "seòladairean" na ionnsaigheach buaidh salainn air na dòighean a' tuiteam a-steach e. An dèidh dha tilleadh às a 'mhuir gach cuairt, agus chan ann a-mhàin ri gleidheadh, tha e a' moladh a nighe a h-uile ruigsinneach pàirtean den t-einnsean le uisge glan. Tha seo gu sònraichte fìor ann an cùisean far a ghleidheadh a tha a dhìth pàipearachd bàta dh'fhàs motairean airson a 'gheamhraidh. Bu chòir a bhith dèante le mòr-uallach mus cur an einnsean airson a 'gheamhraidh stòraidh a thoirt dhan phròiseas.

Ciamar a nì mi 'stòradh canastair charbadan anns a' gheamhradh?

Anns an fharsaingeachd, a 'glèidheadh a' phròiseas air a seo faodar beachdachadh làn deiseil. Tha e fhathast a mhàin a choileanas an t-togail einnsean. An dèidh sin tha e àm a bhith ag ullachadh an t-seòmar far am bi e bhith air a stòradh fad a 'gheamhraidh. Sinn a 'tarraing aire agaibh gu bheil an suidheachadh air leth math airson a' crochte a tha dìreach. Cùm e na laighe air a cliathaich, chan eil e a 'moladh.

Ma tha thu nach eil fa leth seòmar no garaids, gheibh thu a-mach à suidheachadh, an t-einnsean poca loma-làn de tiugh polyethylene, agus dìreach chuir e ann an clòsaid. Thathar a 'moladh a sheachnadh teothachdan rè stòradh. Ann an cùisean far a bheil an vagaries an aimsir, no an siostam teasachaidh thug thu, thathar a 'moladh a-rithist a' mhodh-obrach, a 'cleachdadh an siaban airson gleidheadh a' crochte charbadan anns a 'gheamhradh. Mar sin, faodaidh tu bacadh a chur air an droch bhuaidh Co-dhlùthachadh. Agus tha e aig Teòthachd atharrachaidhean a bhios ann an cùis sam bith.

Ma tha thu nach eil a 'stòradh a' charbadan dìreach ann an suidheachadh sin, tha e ceadaichte a location air an taobh, ach anns a 'chùis seo, tha e riatanach gus a chur air an taobh an tiller. Bho àm gu àm tha e fhathast riatanach a chur "air a ceann."

Ann an cuid de chùisean, faodaidh sibh a dhèanamh gun glèidhteachais?

Anns a 'chùis, nuair a bhios tu a bhith blàth agus tioram àrainneachd, a' gleidheadh na crochte charbadan anns a 'gheamhradh (Mercury no modail eadar-dhealaichte - chan eil e gu diofar), chan fheum thu. Faodaidh tu a 'fàgail an t-einnsean anns an aon suidheachadh far a bheil e suidhichte. Gu dearbh, mus gu bheil sinn a 'moladh gu làidir mar a ghlanadh agus nighidh e, cur tioram, agus ma dh'fheumar, gus dìon fosgailte uachdar a' cleachdadh ghlèidhidh siaban.

A thuilleadh air sin, tha e nas fheàrr a thoirt air falbh bho charbadan a 'bhàta, fiù' s ma agaibh, tha teasachadh hangar, agus 'ga chur ann an cuid de tioram, ro-làn ann tapaidh poca plastaig.

Anns na cùisean sin, nuair a tha thu àite blàth, ach an Taiseachd Tha barrachd an sin, 4-glèidhteachais stròc crochte anns a 'gheamhradh (no dà bhuille) fhathast riatanach. Tha an fhìrinn gu bheil, ann blàth na h-meirg pròiseasan theid ann am beagan tursan nas luaithe, ach air sgàth an t-earrach dh'fhaodas sibh a shùileachadh fìor iongnadh mì-chàilear.

Mu ag atharrachadh na h-ola ann an gearbox

Co-dhiù, a 'bruidhinn mu na cùisean glèidhteachais, tha sinn dòigh air choreigin gu tur air dhìochuimhn mun duilgheadas ùr ola ann an gearbox. Nuair a tighinn còmhla sean agus ùr fill: aig toiseach no deireadh seusan an iasgaich? 'S e am freagairt shìmplidh - ann an deireadh. Carson a tha sin? Tha e sìmplidh. Tha an cruinneachadh a chleachdadh Grease tòrr diofar oxidizing àidseantan. Ann am prionnsapal, tha e ainmeil airson a h-uile latha an-diugh motorist, a chionn a leithid sin de "luachmhor" feartan an-dràsta leth-fuadain lubricants chan eil fhios dìreach leisg.

Dìreach air a chur, an seann-ola ann an t-einnsean, a 'nas buailtiche a-staigh còmhdach thèid a chòmhdach le meirg. Rè an t-strì le coltach bhuaidh coinneachadh ri na diofar saillte cur-ris, ach aca a chleachdadh Grease a tha air fhàgail. Lèirsinneach co-dhùnadh an ìre de freagarrachd ola airson an einnsean crochte gus a barrachd obrachadh, chan urrainn dhut. Tha an co-dhùnadh a tha sìmplidh - a ghiùlan a-mach a chur an àite lubricants bu chòir a bhith àithnteil anns a 'tuiteam, an làthair an tachartasan an einnsein gleidheadh airson a' gheamhraidh.

Ma tha do einnsean modail, an làthair an t-ola a 'chriathrag a thoirt seachad structar, tha e, gu dearbh, a tha cuideachd a chur an àite ùr. Gu dearbh, seo tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn ach ceithir-bhuille einnsean crochte modalan aig a bheil dithis no barrachd siolandairean.

Ciamar a dhèanamh ath-inntrig crochte às dèidh a 'gheamhraidh stòraidh?

Ach carson a bhios sinn a 'bruidhinn a-mhàin air a glèidhteachais? Às dèidh na h-uile, faodaidh e putadh air cuideigin a 'smuaineachadh gu bheil an t-earrach anns an t-einnsean, faodaidh tu dìreach a' dòrtadh Gasoline agus ola, agus seòlaidh iasgach! Och, chan eil e cho sìmplidh. Agus ma tha thu a 'gabhail an t-slighe co-dhiù an aghaidh, agus nach eil na charbadan reactivation, a' bhuaidh a dh'fhaodas a bhith air leth dona, suas ri a h-iomlan fàilligeadh.

Gu dearbh, tha sinn car exaggerating, ach fhathast rudeigin a dhèanamh bi. Gu h-àraidh gu bheil rudeigin gu h-àraid doirbh a dhèanamh a h-uile aon chan eil e riatanach. Ma tha an charbadan a tha air a stòradh ann an seòmar blàth, 'nuair a chur dìreach no ann an "reclined" suidheachadh, tha e riatanach a-mhàin a' lìonadh a 'chonnaidh agus an t-einnsean Faodar ruith gu sàbhailte.

Ged a bha anns a 'chiad mionaid Chan eil losgadh a-mach às an dìon bho na smùide thèid làidir agus dubh a' cheò. Cha bu chòir eagal. Bidh e a-mach à sealladh gu math luath, dìreach an dèidh an losgaidh iomlan de na ghlèidhidh composition. Às dèidh sin, faodaidh an t-einnsean a ruith ann am modh àbhaisteach, chan eil dad sònraichte a cleachdadh aig an aon àm chan eil a 'nochdadh. Tha sin a dhèanamh gleidheadh crochte airson a 'gheamhraidh. "Tohatsu" no eile Dèanadair - sònraichte Chan eil diofar, ach tha cuid fhathast neo-riatanach feartan.

Seòrsaichean eile de dh'fhàs motairean, measgachadh

Mar sin, uile de na molaidhean gu h-àrd a tha dligheach airson a 'chuid, airson dà bhuille-einnseanan cuibheasachd na cumhachd, a tha gu gnìomhach a ruith leis an' mhòr-chuid de sealgairean agus iasgairean anns an dùthaich. Ach cuideachd airson a h-uile h-einnseanan eile, a gheibhear air a 'reic, tha na riaghailtean sin reusanta. Nithean shònraichte agus cudromach nuances nas fheàrr fhaighinn a-mach dìreach bho riochdairean dèanamh, bho leithid fiosrachadh urrainn ach leo. Tha a 'phrionnsabal coitcheann sam bith a glèidhteachais - a' cleachdadh measgachadh sònraichte a b'fheàrr ann an riochd siaban.

Tha seo deatamach mar a rinneadh Faodar nas cunbhalaiche a 'sgaoileadh thairis air a h-uile taobh a-staigh uachdar an einnsein, a thuilleadh air cothrom a bhith a dhìon bho meirg a-muigh "kit" charbadan. Gu h-àraidh cudromach a tha sin uile a 'bruidhinn air na h-einnseanan, a tha air an ruith fo na cumhaichean a' mhuir. Salt uisge corrodes gu luath cho mòran pìosan nuadh-ealain sin airson dhà ràithean sibh mura bheil thu ceart a ghleidheadh do bhàta-motair, faodaidh e bhith gu sàbhailte shocrachadh.

Mar sin, tha fios agad mar a tha a 'gleidheadh an crochte charbadan anns a' gheamhradh. "Suzuki" no eile Dèanadair - sònraichte eadar-dhealachaidhean anns a 'phròiseas sin. Tha e a-mhàin cudromach cuimhneachadh gum feum thu a 'coileanadh gach obair gu cùramach, cha ro leisg.