Dynamic prìs Railways: an tuairisgeul air a 'phrògram agus lèirmheasan

Rèile thòisich tiocaidean a reic fo na riaghailtean ùra, a tha ris an cante "fiùghantach prìs Railways". Fon t-siostam ùr, an tiogaid Chan eil e seasmhach, ach a 'crochadh air an àm, ceann-là a' ceannach agus a tha ri fhaotainn.

fiùghantach prìs

Tha bunaiteach suim dachaigheil trèanaichean buin JSC FPK, air na sgrìobhaidhean agus a 'leudachadh an siostam ùr a reic. Mar sin, leig a 'tuigsinn dè fiùghantach prìs Railways. Tha an siostam ag obair gu bheil prìs nan tiogaidean bho thoiseach a reic agus gu deireadh chan eil daonnan. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil feadh ùine a' buileachadh a 'chosgais Faodaidh atharrachadh mòr ann, agus ann an nas lugha taobh. Tha e a 'crochadh air an co-mheas de dùmhlachd-sluaigh ann an stoc agus an uiread ùine mus do dh'fhàg e.

Bhon toiseach 2017 a 'reic ticeadan airson na Ruis fad-astar trèanaichean a' tòiseachadh 60 làithean mus do dh'fhalbh an ceann-latha. Uime sin, an tiogaid Bidh barrachd co-ionann ri iarrtas luchd-cleachdaidh. Faic an trèana le siostam ùr a dh'fhaodas a bhith ann an clàr-ama, tha iad comharraichte le sònraichte icon.

prògram gnìomha

Tha faradh an crochadh air iarrtas agus air an àireamh de thiocaidean a chaidh a reic mar-thà, air an t-seusan agus latha den t-seachdain. Nuair a ceannach co-dhiù 60 latha ron turas trèana tiogaid bi ìsle - a bu bhuannachdaile tiocaid ann an cùlag air mullach sgeilp bidh 15-20% nas àirde na ann an dàrna clas-charbad, agus a 'phrìs ann an NE bi beagan eadar-dhealaichte bho na cosgaisean siubhail ann chàr cadail. Mar saorsa tiocaid fharadh Thèid barrachd a rèir iarrtais.

Faodaidh e bhith air a roinn air a h-uile trèanaichean:

• an fheadhainn ann a tha Railways fiùghantach prìs;
• an fheadhainn nach eil, a 'phrògram air a chleachdadh.

Faraidhean urrainn ag atharrachadh. Tha e a 'crochadh air na diofar nuances agus nithean a tha a' moladh a bhith ag amas air a bhith a 'togail an tiocaid. Seo iad:

1. Teirm faradh (an àireamh de làithean mus do dh'fhàg an trèana).
2. Tha an àireamh de àiteachan-asgaidh (loading cairtean);
3. Solarachadh is iarrtas ruitheam air (a rèir an àm a dh'fhalbh agus a 'tighinn, a latha den t-seachdain agus an t-seusain).
4. Tha an ìre de cho-fharpais.

Air na slighean a-steach ann am prògram ùr, ticeadan airson gach sònaichean a leanas an stoc a cheannach leis a 'chiad latha a chur air bhog. Airson sònraichte sam bith an t-slighe, an trèana agus a 'leantainn sòn, a' cleachdadh diofar poileasaidh cosgais.

nuances

Mar a lìonadh leis na buill agus a 'tighinn dlùth DEIT BHO Dispatch, an clàr-ama slàn faraidhean ag èirigh. Ach, tha an cosgais tiogaid anns na diofar sgìrean a dh'fhaodadh an t-slighe eadar-dhealaichte chòrr. Ann an co-theacsa iarrtas làidir ann an cuid de sgìrean a 'phrìs a tha cha mhòr an aon stiùireadh mar deiseil airson an t-slighe. Tha an suidheachadh coltach ri na slighean agus sgìrean far a bheil comharran beaga iarrtas, 'se sin, fiù' s an latha an trèana a chleachdadh reataichean lùghdachadh. Tha an dòigh seo air a chleachdadh nuair a bhios an t-iarrtas gu h-ìosal a 'sùileachadh ìre.

A thuilleadh air sin, a 'phrìs airson còmhdhail an crochadh chan ann a mhàin air an latha na seachdain, an t-seusan, ach cuideachd an t-àm den latha. Mar eisimpleir, a 'phrìomh trafaig luchd-siubhail a' tuiteam air Dihaoine, ann an oidhche, mar a tha daoine a 'planadh a' cur seachad an deireadh-sheachdain eile a 'bhaile, agus air ais air oidhche na Sàbaid. Mar sin, tha an sùim a 'siubhal aig prìs tiogaidean air a chuingealachadh aig an àm seo.

Tha faradh Tha lùghdachadh mòr anns na h-ùine nuair a tha daoine beagan siubhail. Mar eisimpleir, an dèidh saor-làithean na Nollaige. Tha e anns na làithean a tha a 'char as lugha ìrean. Anns an ùine siubhail (rè saor-làithean sgoile no làithean-saora an deireadh-sheachdain) cosgais na tiocaidean a 'tighinn dlùth' àirde, on a tha e air sgàth barrachd iarrtais.

Mar riaghailt, tha prìs a 'siubhal air trèana, a' fàgail bho Am 4-5, gu math nas ìsle na an trèana, a 'fàgail air an oidhche. Mar sin, ma tha neach glè chudromach ama, an tiogaid a bhios mòran nas àirde dha. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'cumail sùil air iarrtas, stèidhichte air a tha air a thogail àraidh poileasaidh cosgais, a dhèanamh le làithean agus na seachdainean.

Without fiùghantach prìs

Ma tha an t-slighe nach 'eil dligheach prìs prògram, an ìre as àirde a tha air adhbhrachadh le gu robh an suidheachan anns an dara clas-carbadan an trèana a' tuigsinn gu math luath (agus gu tric air astar goirid bhon tuineachaidhean, agus mar sin làn-slighe cha mhòr nach eil a 'fuireach an àiteachan), agus a' phrìs de dh'àiteachan ann an cùlag carbadan airson iomadh àrd. Mar thoradh air, ann an cathair glèidhte tiocaid nach 'eil, agus ann an daor Coupe cha mhòr a h-uile rud saor an-asgaidh.

ràitheil bàillidh

Nuair a tha ea 'fàs soilleir san fharsaingeachd, mar a tha prìs fiùghantach Rèile theme fharadh fhathast fosgailte. Nuair a trafaig luchd-siubhail a 'meudachadh air sgàth a' ràitheil (saor-làithean na Nollaig, làithean, saor-làithean sgoile), Ruisis Railways 'meudachadh faraidhean a rèir an èifeachdan. Tha a stàladh (bonn) de thiogaidean luach Thèid gabhail ri airson an t-aonad. Nas fhaide air prìs ag atharrachadh a rèir na h-adhbharan a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd.

A 'cleachdadh an èifeachdan de Rèile trafaig luchd-siubhail airson treis. Air slighean le prògram ùr, chan eil iad ag obair, mar sin, nuair na rathaidean-iarainn air bhog fiùghantach prìs, ràitheil bàillidh luach a chall. Ach, tha na slighean air a bheil barrachd na factaran sin a chleachdadh, air sgàth gu bheil iad ann an 2017 dh'fhuiling cuid de atharrachaidhean.

innleachdas

Cuibhreann (10% gu mullach an tiogaid) tha air an cleachdadh bho na stùc iarrtas na bliadhna seo:

• Ann an New Year saor-làithean (Faoilleach 1 gu 8).
• A deireadh-sheachdain fhada sa Ghearran (bho 22 gu 28).
• Aig an Cèitean saor-làithean (bho 27 Giblean gu Cèitean 9).
• Ann an làithean-saora an t-samhraidh (9 an t-Ògmhios agus an Lùnastal 31) ag cuibhreann de 20%.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an coimeas ris a' bhliadhna 2016 na bliadhna seo a cìs àrdachadh amannan mòran nas lugha. Ach, tha cuid de na mòmaidean mì-chàilear, 'se sin, 20% nas àirde na ìre rè saor-làithean an t-samhraidh (15% a bha ann an 2016). Ach airson a h-uile na cinn-latha air nach eil ag obair a 'meudachadh a rèir nan seusan bàillidh, am bliadhna seo a-steach a-ceum sìos 10%, fa leth, a' tiocaidean bidh fiù 's na bu shaoire na bliadhna an-uiridh. Ann an 2017, gu tur neo-làthaireach ìrean le bàillidh co-ionann ri aon.

prògram Buannachdan

Mar sin, tha sinn fhathast a 'beachdachadh air dè tha ea' ciallachadh gu fiùghantach prìs Railways. Buannachdan an t-siostam a tha follaiseach: 'chiad fhear de na h-uile a tha e ceangailte ri sìmplidh sgeama toraidh tiocaidean. Ma tha feum air a bhith air ais an tiocaid a cheannach, a 'siubhail a' tilleadh S e an t-suim aig a tha e a fhuair (ma na briathran a 'ciallachadh nach eil a' tilleadh peanasan).

Tha a 'chosgais air fàs nas sùbailte agus a' crochadh chan ann a mhàin air an t-seusan (le fiùghantach prìs Rèile an t-samhraidh ìrean nach eil a 'buntainn), ach cuideachd air an togail ceann-latha. Cuideachd am measg nam buannachdan an siostam ùr a tha e comasach fa-near goireasachd a 'phrìs taghadh a' gabhail a-steach ùine a 'siubhal agus a' planadh cosgaisean.

Air trèanaichean a tha a 'buntainn fiùghantach prìs?

Dynamic prìs Railways a chleachdadh a-mhàin airson na suidheachain ann an cùlag, spaideil agus CB, nach eil an siostam ag obair anns an fharsaingeachd agus an dàrna clas-carbadan, a chionn 'chosgais a thoirt dhaibh a tha stèidhichte agus air a riaghladh leis an stàit. A thuilleadh air sin, an t-siostam Chan eil a 'buntainn ri trèana malairteach "Sapsan", "slugadh" agus rinn cèin, a bhuineas do eile giùlain. A rèir an riaghaltais òrdugh air na slighean far a bheil an trèana a 'phrìomh dhòigh siubhail gus siubhal gu bailtean eile agus far nach eil a' toirt seachad còmhdhail eile prògram "Dynamic prìs Railways" Chan eil a 'bhuaidh.

Tha an siostam ùr Chan eil geàrr-chunntas air lasachadh prìse, àrdachadh no cosgaisean sònraichte bho na rathaidean-iarainn. Mar eisimpleir, fiùghantach prìs Chan eil iomradh suas le lasachadh prìse airson inbhich agus chan eil cosgais siubhail airson luchd-siubhail a bhios air an rathad anns a 'Oidhche na Bliadhna Ùire.

Tha an siostam ag obair nach eil cho fada air ais, agus eadhon an-diugh tha e doirbh a thoirt air neo-thaobhach measadh cho èifeachdach agus utility. Dynamic prìs Railways a tha eadar-dhealaichte ath-bhreithneachaidhean. Tha mòran dhiubh comasach air measadh a dhèanamh air na buannachdan, ach tha an fheadhainn a tha mì-riaraichte leis a 'phrògram. Dreuchdan a tha e fhathast fada bho bhith air a h-uile slighean, ach tha an rèile a 'chompanaidh rùintean a ràinig an àireamh as motha de na trèanaichean. Soilleireachadh fiosrachadh mu Phrògram Gnìomh air a stiùireadh sònraichte air an làrach-lìn oifigeil, a thuilleadh hotline.

Ciamar as urrainn dhut a shàbhaladh air fiùghantach prìs?

An dèidh beachdachadh gu mionaideach fiùghantach prìs nan tiocaidean Rèile, tha mòran luchd-siubhail a tha dligheach a 'cheist: "Ciamar a cheannach ticead na trèana gu brath as fheàrr?". Seo cuid de dhòighean:

• A 'cumail sùil air cosgaisean, gu h-àraidh ann an ciad làithean a reic nuair a tha e fìor bheag.
• Airson a 'siubhal ann an t-seachdain agus gràineach air àm.

• Airson tiocaid a cheannach ann an ro-làimh. Bhon a reic a-nis fosgailte airson dà mhìos, 's iomadh cothrom a bhith aig tiocaidean a cheannach aig prìs ruigsinneach agus a thaghadh an àite a' chiad (ma cheannach air-loidhne).
• Tagh an càr a 'chlas. Nuair a reic tha dìreach a 'tòiseachadh, a' chosgais tiogaidean ann an sòghalachd càraichean nach eil glè eadar-dhealaichte bho na cùlag.
• Planadh an latha a 'siubhal. Lucky tha an fheadhainn aig nach eil crìochan-ùine, agus faodaidh sibh nach math goireasach roghainn don luchd-siubhail eile, mar eisimpleir, nuair a bha an trèana a 'fàgail air a bhith ag obair latha, air an oidhche.
• Airson faighinn gu do cheann-uidhe ann an diofar dhòighean. Bho àm gu àm faodaidh sibh math a shàbhaladh, a 'faighinn, mar eisimpleir, eadar-dhealaichte air trèanaichean le atharrachadh no le trèana is bus.

-Aithghearr mu phrìsean fiùghantach

Seòl am prògram ùr de Russian Railways agus mar a tha e ag obair, chan eil e cho doirbh, tha e a-nis aithnichte gu h-uile duine. Mar thoradh air sin, faodaidh sibh a 'planadh turas do ro-làimh, a shàbhaladh, agus fiù' faighinn gu do cheann-uidhe nas cofhurtaile ann an àrainneachd. Tha a 'phrìomh rud - a' tuigsinn gu bheil an luaithe thu a cheannach ticead na trèana, an saoire a bhios e, an àrd-ìre a 'chàr chlas, an t nas daoire a tha e,' ìsle an iarrtas air an t-slighe, 'ìsle an fharadh Cosgaidh.