HomelinessInnealan agus uidheam

Ciamar sùil air an charbadan multimeter: ceum air cheum, stiùireadh agus molaidhean

Gu tric tha na dh'èireas ceist, mar sùil air an charbadan dèidh fàilligeadh, agus às dèidh a chàradh, ma chan eil ea 'tionndadh. Tha grunn dòighean: taobh a-muigh na deuchainne, seasamh shònraichte, "leantalachd" lùbach multimeter. Tha an dàrna dòigh a tha as saoire agus goireasach, ach tha ea 'toirt ceart toraidhean nach eil an-còmhnaidh. As postoyannikov lùbach aghaidh tha pragtaigeach neoni. Mar sin, a bharrachd circuitry a dhìth airson a 'tomhas.

dealbhadh charbadan

Gus ionnsachadh mar luath sùil air an charbadan, feumaidh tu a bhith soilleir mu na bunaiteach fiosrachadh mu na inneal. Chaidh a 'bhunait air a h-uile dh'fhàs motairean tha dà phàirt structar: a roth agus stator. Tha a 'chiad phàirt a tha daonnan a' cuairteachadh fo bhuaidh na dealan-achadh, an dàrna pàipearachd agus dìreach a 'cruthachadh vortex sruth.

Airson tuigsinn mar a sùil a charbadan, feumaidh co-dhiù aon uair a 'dèanamh a-mach a làmhan fhèin. Eadar-dhealaichte feumail air diofar luchd-saothrachaidh, ach a 'breithneachadh an dealain phàirt de prionnsabal gu ruige seo fhathast gun atharrachadh. Eadar an roth agus an stator tha beàrn ann a bhios a 'cruinneachadh aig swarf unsealing taigheadas.

Bearings rè aodach a 'dèanamh cus làithreach comharran, a' toradh ann an dìon a 'bualadh. Mion-sgrùdadh air a 'cheist ciamar a sùil a charbadan, na dìochuimhnich mu meacanaigeach a' milleadh a 'gluasad phàirtean agus Borno far a bheil an caraidean a tha.

breithneachaidh duilgheadasan

Mus seic charbadan multimeter, sgrùdadh a dhèanamh taobh a-muigh buidheann fuarachadh impeller, thoir sùil air an teòthachd an làmhan a 'suathadh an meatailt uachdar. Tha teasachadh taigheadas sealltainn làithreach overvalued air sgàth duilgheadasan le uidheam-pàirt.

Mion-sgrùd an staid a-staigh feum Borno, thoir sùil air na tightness de bholtaichean is cnothan. Ma bochd ceangal conductive pàirtean fàilligeadh windings dh'fhaodas tachairt aig àm sam bith. Engine uachdar feumar glanadh de salchar agus taiseachd taobh a-staigh dheth.

Ma tha sinn a 'beachdachadh air a' cheist ciamar a dhearbhadh charbadan multimeter, tha e riatanach beachdachadh air cuid de nuances:

  • A thuilleadh multimeter ghartain Feumaidh airson contactless tomhas-dràsta a 'dol tro uèir.
  • Multimeter a thomhas a-mhàin beagan nas àirde aghaidh. Airson sùil air cor an còmhdach-blàthachaidh (far a bheil aghaidh - bho ohms gu megohms) megoommetr chleachdadh.
  • Airson co-dhùnaidhean a thaobh dligheachas na charbadan, gus an dì meacanaigeach phàirtean (gearbox, pumpa, msaa) no a dh'fheumas a bhith cinnteach an làn a sheirbheiseachadh de na co-phàirtean.

Ma ghluaisear uidheam

Gus tòiseachadh a 'lùbadh a chleachdadh bhàrran mu seach no bòrd sealaidheachd. Gus tòiseachadh a 'dèiligeadh ris a' cheist a thaobh mar a sgrùdadh charbadan lùbach, tha e riatanach a 'sàrachadh a-sèine solair. Tro dh'fhaodadh gum biodh e "a 'seirm" eileamaidean smachd a chumail air a' bhòrd a bhios a 'dèanamh mearachd ann an tomhas. Nuair a recline uèirichean a thomhas a 'tighinn a-steach bholtaids a bhith cinnteach ann an deagh eileagtronaigeach cuairt.

Ann innealan taighe einnseanan tric a 'cur an gnìomh le structar toiseach lùbach, a tha a' dol thairis air a bhith ag obair an aghaidh na inductance. Ma tomhaisean a 'gabhail a-steach dearbh gun urrainn dhaibh a thaisbeanadh an-dràsta a' cruinneachadh bruis. Aig a 'phuing conaltraidh le an roth a' nochdadh gu tric tasgaidhean, glanadh, feumaidh tu a thoirt air ais tèarainte iomchaidh bruisean rè cuartachadh.

Tha an inneal-nigheadaireachd a chleachdadh beag meud-dh'fhàs motairean le run lùbach. Tha brìgh iomlan de na tha breithneachadh a lùghdachadh gus an tomhas a aghaidh. An-dràsta, air a thomhas cho tric, ach a thogail feartan aig diofar astair ghabhas gus co-dhùnaidhean mu na sheirbheiseachadh charbadan.

Fiosrachadh breithneachadh dealain

Beachdaich air mar a sùil a sheirbheiseachadh charbadan. Phrìomh tadhal ceanglaichean conaltraidh. Ma tha iad nach eil follaiseach a mhilleadh, an uair sin dh'fhosgail an àite le einnsean uèirichean-cheanglaichean agus dì-cheangal riu. Tha e glic gu co-dhùnadh an t-seòrsa de charbadan. Ma tha e air cruinniche, tha slats no earrannan ann an àite freagarrach bruisean.

Gus a bhith air a thomhais a rèir an ohmmeter aghaidh eadar gach ri taobh slats. Bu chòir a bhith an aon rud anns gach cùis. Ma tha geàrr-circuited earrann no fois aca, an charbadan dh'fheumas a bhith air a chur an àite tachosensor. Ma tha an "prozvanivat" rotor dùinidh fhèin, agus an sin an 12 meatair a dh'fhaodadh a bhith gu leòr. Measadh pongail a dhèanamh air staid na lùbach, feumaidh an taobh a-muigh stòras cumhachd. Faodaidh ea bhith bloc bho PC no loisgte a 'bhataraidh.

Airson beag a thomhas an aghaidh luachan ann an sreath leis an ceumanan resistor lùbach tha air a stàladh a-ainm aithnichte luach. Tha e suffices a thaghadh aghaidh de mu 20 ohms. An dèidh an cumhachd bhon taobh a-muigh cumhachd a thomhas an bholtaids a 'bhoinne air feadh an lùbach agus resistor. Tha an luach fhaotainn bhon foirmle R1 u1 = * R2 / U2, far R2 - Resistor, U2 - an bholtaids a 'bhoinne a tarsainn.

Breithneachadh air asynchronous dh'fhàs motairean

Air an gnìomhachais inneal-nigheadaireachd a chleachdadh cumhachdach trì-ìre dh'fhàs motairean. Roth gu tric air a dhèanamh ann an riochd truinnsearan dèanamh na prìomh-iùil-tharraingeach. Ìre windings tric a shuidheachadh agus a chur air dòigh ann an stator. Multimeter sùil a thoirt air a leithid de charbadan tha mòran nas sìmplidhe. Ohmmeter Feumaidh seirm aghaidh gach lùbach. Bu chòir a bhith an aon rud. Na dìochuimhnich sùil a thoirt air an sampall air a 'chorp le tomhas an aghaidh an taigheadais. Ach, an còmhdach-blàthachaidh sùil Megger.

'Cheist a fhreagairt mar a sùil air an charbadan lùbach Tester, bu chòir a thoirt fa-near gun robh an "ìre mì-chothromachd" ann an asynchronous charbadan nach eil e ceadaichte. aghaidh eadar-dhealachadh nach bu chòir nas motha na aon ohm. Air neo, an-dràsta a 'meudachadh a lùghdachadh inductance, a tha a' dol gu scorching lùbach.

Ma tha an charbadan DC

A leithid einnseanan lùbach aghaidh gu math ìosal agus air an tomhas air a chluich le dà dhòigh-innealan. Aig an aon àm a 'gabhail leughaidhean le ammeter agus voltmeter. Mar an tùs thaghadh bataraidh bholtaids de 4-6 V. Tha thig luach air a mhìneachadh leis a 'foirmle R = U / I.

Thoir sùil air a h-uile windings an armature aghaidh, a 'tomhas luach eadar an cruinniche nan truinnsearan. A h-uile h-àireamhan a dh'fheumas a bhith co-ionann ris an meatair. Le seo coimeas urrainn dhuinn co-dhùnaidhean mar sùil air an charbadan armature.

Tha eadar-dhealachadh ann an aghaidh eadar ri taobh truinnsearan comharraidhean air cruinniche ceadaichte nach eil barrachd air 10%. Nuair a bha an riochd fhactar a tha air a thoirt seachad ann an equalizing Coil, an charbadan obrachadh àbhaisteach nuair a bhios an diofar a 'cur luach 30%. Multimeter leughaidhean nach eil daonnan a 'toirt ceart fàisneachd mu staid na charbadan an inneal-nigheadaireachd. A thuilleadh air sin, an t-einnsean gu tric a 'cur feum air mion-sgrùdadh air obair air a' calibration feannagan.

Sgrùdadh charbadan dìreach an càr

Ma tha sinn a 'beachdachadh air a' cheist ciamar a sùil air an charbadan an inneal-nigheadaireachd, tha e riatanach a 'gabhail a-steach an t-seòrsa co-cheangal ris an druma chas. Tha e a 'crochadh air an seòrsa seo a dealbhadh dealain pàirt. Multimeter prozvanivatsya lùbach agus co-dhùnaidhean mu an iomlanachd.

Slàinte sgrùdadh a dhèanamh an dèidh an Talla sensor àite. B 'e esan a' dol sìos sa mhòr-chuid de chùisean. Às dèidh a 'leantainneachd windings nuair ionracas eòlach maighstirean a' moladh a 'ceangal charbadan dìreach don lìonra de 220 V. Tha seo a èideadh cuartachadh atharrachadh a stiùireadh, faodaidh perevotknut plug a-steach an-reic, tha e tionndadh eile cheanglaichean.

Modh sìmplidh seo a 'cuideachadh coitcheann a chomharrachadh duilgheadas. Ach, an làthair cuartachadh Chan eil barantas obrachadh àbhaisteach anns gach modh seach aig àm Spin Cycle agus Rinse.

Tha an sreath de breithneachadh

Tha a 'chiad rud anns a' bhad sinn a 'moladh an aire gu staid na bruisean, uèirichean. Nagar beò air pàirtean neo-àbhaisteach a 'sealltainn na h-einnsean. Iad fein '-cruinneachaidh bu chòir a bhith rèidh, gun a' briseadh agus chipping. Sgrìoban cuideachd adhbharachadh arcing, a tha a 'dèanamh cron air charbadan windings.

Ann innealan-nigheadaireachd na roth Tha ia 'toirt iomradh, a chionn gun tachair seo Chipped no briste slats. Tha smachd air a 'bhòrd-còmhnaidh a' cumail sùil air an t-suidheachadh an roth tro Talla sensor no tachogenerator, a 'cur no a' lùghdachadh an ghnìomhaichte bholtaids gu bhith ag obair dùinidh. Bho seo tha tòrr fuaim nuair a-mhaireannach, a bhith ag adhbhrachadh an abnormality rè na Spin Cycle.

Iongantas seo chithear a-mhàin aig àm an Spin Cycle agus modh-nigheadaireachd a chumail stably. Diagnostics innealan chan eil e daonnan a 'dol tro bhith a' mion-sgrùdadh de na dealain pàirt. Tha an cuspairean meacanaigeach a bhith na adhbhar malfunction. Without luchdadh einnsean urrainn snìomh ìre mhath gu cothromach agus mean air mhean a 'faighinn momentum.

Ma tha, ge-tà, Knocks dìon?

Às dèidh a 'cluich le tomhaisean fleodraidh coire nach eil e a' moladh a 'ceangal ris an lìonra airson fìreanachadh. Faodaidh tu a sheallas an t-einnsean sìos gu tur, gun fhios de an trioblaid. Ciamar sùil air an charbadan lùbach multimeter, innis am maighstir an ionad-seirbheis a 'fòn. Fo a stiùireadh, bidh e nas fhasa a bhith a 'dearbhadh an t-seòrsa structair agus òrdachadh breithneachaidh easbhaidheach air inneal-nigheadaireachd.

Gu tric, ge-tà, agus eòlas luchd-ciùird nach urrainn dèiligeadh ris a 'càradh toinnte far a bheil an coire a tha a' fleòdradh. Gus dèanamh cinnteach nuair a tha thu ag iarraidh a 'cleachdadh an inneal-nigheadaireachd, a tha riatanach meacanaigeach phàirtean. Misalignment de charbadan chas a tha sònraichte chùis, duilgheadasan leis na druma cuartachadh.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.