CASCO goid: ghabhas duilgheadasan

Aig a 'chiad shealladh, CASCO àrachais an aghaidh goid agus goid chàraichean - gu math sìmplidh a àrachas bathar. Gu dearbh propane carbad - càr neach-seilbhe a fhuair a rèir àrachas dìolaidh. A dhìth - agus an uair sin airgead ath-dhìoladh chan e rudeigin agus ag iarraidh.

Ach mar a chleachdadh a 'sealltainn, na duilgheadasan leis an roghainn sin a CASCO càraichean bheil gu leòr anns a' chiad àite mar thoradh air cuid de mhì-thuigse a 'nuances seòrsa seo àrachais. Dìreach air a dhol a dh'iarraidh do Hull air-loidhne no ann an insurer oifis agus a 'ceannach poileasaidh - chan dhòigh gus dèanamh cinnteach aca tèarainteachd ionmhais. Mar eisimpleir, tha mòran chàraichean luchd-seilbh nach eil fiù 's mothachail gu bheil na hijacking is a' ghoide - tha bun-bheachdan eadar-dhealaichte (agus diofar chunnartan). Chan e tubaist airson a leithid sin de ghnìomhan ann an Eucoir Code tha glèidhte an dà diofar artaigilean - 166 agus 158, fa leth:

• Car Theft - tha e mì-laghail agus uncompensated grèim ann aig cuideigin fàbhar.
• Hijacking - còmhnaidh carbad gun adhbhar chreich.

Is e sin, anns a 'chiad chùis - bha e air a thoirt seachad ann an dàrna - "gun iarraidh ghabh Ride." Uime sin, a 'sgrùdadh an teacs hull agus riaghailtean poileasaidh àrachais a bhith cinnteach gu aire a thoirt don e. Co-dhiù àrachas riaghailtean a tha deatamach airson sgrùdadh a dhèanamh, mar anns an sgrìobhainn seo dh'fhaodadh a tha solarachaidhean cudromach nach eil anns a 'phoileasaidh. Mura bheil, dh'fhaodadh tu a 'call a' chàr, agus an urrais agus nach fhaigh.

Cudromach "nuances"

Luchd-àrachais gu math comasach air measadh a dhèanamh air cunnartan a dh'fhaodadh a bhith aca agus a 'cuideachadh nochdadh adhbharan -' S e seo brìgh an àrachais gnothachas. Uime sin, a thaobh àrachais cùmhnant mar as trice a 'sònrachadh nan suidheachaidhean a tha na h-ionadan airson diùltadh pàigheadh àrachais urrais.

Mar eisimpleir, ann am poileasaidh no riaghailtean hull faodadh riatanasan àithneil a thaobh carbad stòradh. Agus gus a dhearbhadh gu 'gèilleadh ris na riatanasan sin tha riatanach gus an insurer agus air stèidh sgrìobhte sgrìobhainnean. Ma thèid am poileasaidh ag ràdh gu bheil an oidhche a 'charbad gun an carbad-sealbhadair bu chòir a bhith ann a-mhàin air a dhìon an ionad-pàrcaidh - tha e a' ciallachadh gu bheil e riatanach a bhith a 'co-dhùnadh sgrìobhte cùmhnant fhaighinn a phàigheadh a stòradh agus a' stòradh de sgrìobhainnean a phàigheadh. A chaochladh, àrachas phàighear air ais thèid a dhiùltadh.

Tha suidheachadh coltach ris a 'charbad-aghaidh goid innealan. Tha am poileasaidh a 'sealltainn gu bheil an carbad Feumaidh bhith uidheamaichte le inneal seòrsa sònraichte (agus a dh'fhaodadh a bhith an sàs ann an companaidh sònraichte). Mar sin, feumaidh tu a stàladh. Neo daonnan neo-ghèilleadh le leithid riatanasan an lùib iomlan a dhiùltadh an àrachais dìoladh, ach tha iad gu tric a 'lùghdachadh mòr a meud.

Luchd-àrachais a stèidheachadh agus airson adhbharan eile diùltadh no lùghdachadh an t-suim airgead-dìolaidh, nam measg:

• Fàgail na dorsan no uinneagan an càr nach eil glaiste.
• Mì-chùramach stòradh iuchraichean agus (no) na sgrìobhainnean airson an càr.
• Cion fios call no iuchraichean sgrìobhainnean, ma tha tachartas mar seo a thachair.
• Buileachadh gnìomhachas air Còmhdhail na treas pàrtaidhean gun ro fios a thaobh na companaidhean àrachais, etc.

Tha e follaiseach gu bheil a h-uile de na suidheachaidhean seo a 'cur ris an cunnart nas motha goid no goid chàraichean, agus mar sin air na barailean a luchd-àrachais a thoirt dhaibh a bhios iomchaidh. Airson nach biodh an cunnart call a 'chàr, agus leis an làimh dheis a' faighinn airgead-dìolaidh àrachas, gus sgrùdadh a dhèanamh na b 'fheàrr na cumhaichean an àrachais, agus an uair sin a-mhàin a' smaoineachadh mu dheidhinn prìs a 'phoileasaidh. An dèidh obraich a-mach CASCO air-loidhne a tha e gu math sìmplidh, ach tha beachd soilleir dè bhiodh iad a 'pàigheadh airson.