Astana - Port-adhair Eadar-nàiseanta: eachdraidh, inbhe làithreach agus dùilean

Kazakhstan a 'fuireach air na prìomh leis an t-siostam còmhdhail a thaobh location, a' ceangal ri Roinn Eòrpa Àisia agus na SA. Tha an dàrna baile as motha ann an dùthaich a tha a 'phort-adhair eadar-nàiseanta de Astana. An ath-, tha e a 'bruidhinn mu a h-eachdraidh, nua-shuidheachaidhean agus sheallaidhean.

sgeulachd

Port-adhair thàinig Astana ann an 1930, nuair a chaidh a ghairm Akmola. Port-adhair gabhail a-steach raon-laighe ceàrnagach achadh, an Stèisean chur a-steach togalach de 8 seòmraichean, agus Saman maslogreyku, dà-seòmar-goireas airson dràibhearan, seilear benzohranilische. Leis a 'bhaile a tha co-cheangailte frith-rathad is smùid. Aig an àm a tuiltean a 'phort-adhair a dhùnadh.

Tha a 'chiad tuineachadh, a chaidh a stèidheachadh cunbhalach-adhair Astana dh'fhàs Semey (Semipalatinsk an uair sin) an ath bhliadhna. Carbad cluich plèanaichean K-5, D-5, K-4, PR-5, D-2.

Bho 1946 cha do thòisich a bhith stèidhte PO-2 Karaganda buidhnean-adhair. Air an stèidh seo, an dèidh 2 bhliadhna de na trì aonadan a chaidh a chruthachadh as leth PO-2 eòlaichean a-steach ann Karaganda Longan-tòireachd.

Ron àm sin, a leasachadh gu mòr an uidheam agus a leudachadh 'phort-adhair: Finnish taigh a thogail airson an Stèisean, garaids agus 3 Adobe taigh. Tha an àireamh de luchd-obrach air meudachadh bho 40 gu 50 duine. Thòisich sinn a ghabhail trom itealain Li-2.

Ann an 1951, leudaichte raon-laighe agus thòisich suidhichidh achadh IL-12 agus IL-14. Ann an 1954 stèidhich e a Squadron, agus cur ris a 'phàirc an-2 agus Yak-12. Bho 1956 thòisich e ag obair timcheall air a 'ghleoc, agus Akmola còmhla Squadron a chruthachadh. Ann an 1959, suas gu mòr os an cionn lìonra loidhne leis a 'tòiseachadh na plèanaichean AN-2. An ath bhliadhna, am port-adhair air fhaighinn Clas 3.

Ann an 1961 fhuair e a 'chiad phlèana li-2. Ann an 1963, thòisich e air obrachadh a 'phort-adhair ùr a chur an àite an t-ainm leis a' bhaile gu Akmola. Ann an 1969 bha mòran barrachd trafaig leabhar, agus a leudachadh gus fhaighinn lìonra còmhdhail AN-24.

Bho 1975, thòisich e ag itealaich iteig bho Alma-Ata tro Tselinograd (Astana) gu Moscow agus air ais gu na TR-154.

Air leth cudromach a bha gu bheil inbhe na prìomh-bhaile, an àite Alma-Ata lorg Akmola (Astana). Port-adhair Eadar-nàiseanta an uair sin ath-thogail: meudachadh an raon-laighe, aparan, taxiways, an àite an rèidio seòladh agus uidheam solais,-uidhe ath-thogail, a thog an togalach VIP.

Bho 2002, eile càraidh a dhèanamh le an 2005, a 'gabhail a-steach cruthachadh ùr aiseig do luchd-siubhail.

Bho 2013 Astana International Airport air a ruith le aonadan Kazakhstan Temir Zholy Airport Buidheann Stiùiridh. A-nis a dhèanamh a ath-thogail.

staid an-dràsta

JSC "International Airport Astana" 'S e an dàrna san dùthaich airson siubhal adhair dachaigheil an dèidh an Alma-Ata. Tha i air aon raon-laighe, a 'phlèana a tha comasach sam bith a ghabhail. Kazakhstan a chomharrachadh le luchd-siubhail gach bliadhna a 'meudachadh teachd a-steach còmhdhail adhair, a' gabhail Astana. Tha port-adhair eadar-nàiseanta Thathar a 'ruighinn ann an 2015, tha an comharra seo mu 3.4 millean neach. Tha an àireamh de falbh suas ri 40 gach latha. Throughput comas a tha 750 daoine agus 600 tunna bathair gach uair a thìde. Tha port-adhair a 'frithealadh 14 buidhnean-adhair agus a' toirt seachad ceanglaichean gu ionadan roinneil Kazakhstan, a thuilleadh air diofar bailtean mòra an t-saoghail.

duilgheadasan

Port-adhair Buidheann Stiùiridh a thoirt smachd thar grunn phuirt-adhair Kazakhstan a dhèanamh sgrùdadh air an staid agus obrachadh airson ath-thogail às dèidh sin. Tha e air a bhith a 'sgrùdadh agus a' JSC "International Airport Astana". Guest luchd-tadhail, luchd-naidheachd agus Akim, Adilbek Dzhaksybekov, fianuis mu chùisean leithid fada Chruinnich sreathan aig cead-siubhail smachd, neo-sheasmhach obrachadh a 'phrògram, prìsean àrda, cion eòlais de luchd-obrach cànanan cèin agus mar sin air. Gu sònraichte breithneachail a tha follaiseach ann an co-theacsa gu bheil ann an 2017 ann an Kazakhstan thèid a chumail Expo. 'S e an t-àite Astana. Port-adhair Eadar-nàiseanta, mar sin, gabhaidh a 'mhòr-chuid de a luchd-tadhail. Bidh seo a 'meudachadh an tomhas de thrafaig luchd-siubhail, a tha mar-thà aig a bheil trioblaid.

ath-thogail

Air an stèidh seo, tha e air a chur an gnìomh mar-thà a leasachadh a 'phròiseict an ath-thogail "Astana" phort-adhair. Tha port-adhair eadar-nàiseanta anns a 'chiad àite a gheibh uidhe ùr, an comas a bhios 4 millean duine sa bhliadhna. Leis an Ro-obrachadh san trafaig luchd-siubhail dùblachadh (suas gu 7 millean duine gach bliadhna), agus an t-seann aiseig a bhios a 'gluasad gu tursan-adhair dachaigheil. A chur an àite siostam cead-siubhail agus cleachdaidhean smachd airson furasta trannsa. A thuilleadh air sin, thathar an dùil a 'leasachadh càileachd sheirbheisean. Gus seo a dhèanamh, a 'Bhuidheann Stiùiridh Puirt-adhair' co-obrachadh còmhla ri ceannardan an t-saoghail ann an solarachadh sheirbheisean luchd-siubhail (Swiss a 'Phuist) a' toirt seachad agus air-bòrd cumhachd (Gate Gourmet). Taing do bidh seo a bhith air a leasachadh càileachd na seirbheis agus biadh anns a 'phort-adhair agus ann an itealan. Tha e coltach gu 'lùghdachadh na prìsean anns na bùthan agus taighean-bìdh Airport. A thuilleadh air sin, air a phlanadh tacsaidh a chur air dòigh, agus a 'leasachadh cheanglaichean còmhdhail leis a' bhaile.

Mu dheireadh, an ghabhas toirt a-steach riaghailtean na "fosgailte sky", air sgàth a 'phort-adhair Meudaichidh teachd a-steach bho dhùthchannan-cèin companaidhean seirbheis a bhios comasach air a' sgèith gun bacaidhean agus aonta.

A bharrachd, tha e a 'sgrùdadh ion-dhèantachd na Astana Eadar-nàiseanta aviahaba.