Air raidhfil Stoeger X50: lèirmheasan, tuairisgeulan, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Nuair a thig e gu an adhair raidhfilean airson sealg, a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh a' taghadh an airm le ro-thaomadh, a chionn an co-mheas de "a dhèanamh nas fhasa cumhachd" ann an margaidh neognestrelnogo Clàr-seilbhe nach eil rud sam bith. Ach tha e riatanach a chur a-steach anns an liosta de iarrtasan cosgais ìosal, mar anns a 'bhad innovators san t-saoghal ag aithneachadh an robh armachd thaidhrichean, a' ciallachadh ann an staid briste gaisgeanta stoc.

Tha fòcas a tha an artaigil seo - pneumatics Stoeger X50, a dhealbhadh le Eadailtis armadairean agus air beulaibh a 'phobaill cho ruigsinneach fuasgladh airson chur-seachadan a-seilg. Ro-shealladh, tuairisgeulan, sònrachaidhean agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean bheir an leughadair tuilleadh fiosrachaidh mu inntinneach airguns.

Margaidh choimeas pneumatics

Uaill àrd comas, aig prìs reusanta agus a 'phrìs a tha càirdeach goireasachd a tha dìreach dà raidhfilean ann an saoghal a' mhargaidh: Stoeger X50 agus Hatsan 125. Nàdarrach, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn bunaiteach seata de bhuill-airm le earrach-piston engine mar lùtha. Ann an leithid sin de shiostaman, cumhachd an taoibh a-mhàin Chan eil ann an cobhair-bhalbh, agus càileachd agus a dhèanamh air an stoc, a tha nas lugha agus nas lugha de luchd-ceannach a 'tionndadh an aire.

Dìreach Chan eil Illusions a thogail mu dheidhinn a 'fàgail na h-eileamaidean de na Pneumatic airm. Rifles freagarrach eil ann, co-dhiù a tha e siostam le ro-'spùtadh, Pneumatic gas as t-earrach no gas no briste froise, làmh-dhèanamh. Seo a 'ruith tur eadar-dhealaichte prionnsabal - tha e furasta cumail suas,' chosgais reusanta, àrd-choileanadh agus pongalachd.

Sònrachaidhean raidhfil Stoeger X50

Armachd ìre "Magnum" Tha ìre 4.5 mm inbhe airson a 'mhargaidh. Spring-piston uidheam raidhfil peilear a tha comasach air a sgaoileadh air thoiseach air an stàilinn rifled baraille de dh'fhaid 1270 mm suas gu cha mhòr 450 meatair gach dàrna. Ach, fhaighinn an toradh seo tha e riatanach a bhith a 'cleachdadh solas peilearan. Ach an làmhaich clas "Magnum" coileanadh a 'chiad velocity' S e beagan nas lugha - dìreach 360 meatair gach dàrna (figear seo Dèanadair a tha air a ghairm ann an sgrìobhainnean teicnigeach).

Air raidhfil Stoeger X50 a 'tighinn le Optical sùilibh a' chiad ìre. Tha seo a 'bhàillidh a' tàladh gu armachd a h-uile luchd-tòiseachaidh a tha ag iarraidh a shàbhaladh air a 'ceannach innealan airson ceart-seilg. Mar airson cuideam nan raidhfil anns a 'chruinneachadh, agus an uair sin tha e cha mhòr 4 cileagraman. Blame na nithe sin - trom stoc agus leabaidh a dhèanamh à fiodh.

Togail agus a 'togail Càileachd

Anns nach fhaicear ann an coltas bogsa-ceannach a 'lorg fhèin raidhfil scopes, leabhar-làimhe agus barantachadh gàirdeanan Stoeger X50, agus as t-earrach cuidhteas. Tha ea 'eil dìomhair sin anns an Ruis a tha an lagh "Air Weapons", a tha a' riaghladh cuid de na crìochan Pneumatic cumhachd anns an dachaigh mhargaidh. Bheir eòlas seo, tha an Dèanadair a chur ann an cumhachd-ìosal raidhfil as t-earrach (joules 7.5), agus a 'cur làn-ùine mar lethbhreac glèidhidh.

Mar airson an togail càileachd, sin a lorg coire le raidhfil cha bhi e comasach, eadhon a 'chuid as dùbhlanaiche luchd-cleachdaidh. Tha beagan sgrùdadh buill-airm a tha a 'faireachdainn a bheil Pneumatic làimhe chomhchruinnich. Na h-uile co-phàirtean a tha air leth atharrachadh ri chèile. Burrs, seo cron, agus sgrìoban eile easbhaidhean ann an gach seòrsa a tha dìreach nach eil ri fhaotainn.

Tha mòran de na Aodainnean ag amas air an t-siostam

A bharrachd air na Optical uidheam, crìoch a chur air an neach-cleachdaidh a 'faighinn a bheil an Dèanadair a tha air a thoirt seachad a' bhathar foberopticheskimi ceangal a-nall. Tha iad air an cur an gnìomh air a 'chuileag, agus ag àrach shealladh. Le seo fhuasgladh, an neach-cleachdaidh nach bi e doirbh a bhuail air an targaid bho astar suas ri 25 meatairean gun telescopic seallaidhean. Britheamhan le ath-bhreithneachaidhean luchd-seilbh, raidhfil Stoeger X50 ann an tionndadh seo a tha mòran nas fhasa agus nas goireasaiche.

Mar airson an optics, agus an uair sin a h-uile sìmplidh - a 'sighting inneal tha air a stàladh ann an cruth "ceangal" stiallan. Tha an seata a 'tighinn an sealladh Stoeger 3-9x40 AO, ach aon neach-cleachdaidh a stàladh chan eil e oblige. Faodaidh tu, aig iarrtas sealbhadair an raidhfil, a 'suidheachadh an collimator no nas optics.

Bithear a 'feuchainn ris an ìre Optical uidheam agus losgadh bho astar de 50 meatair a tha freagarrach, ach air sgàth na h-àrd a' tilleadh as t-earrach-piston uidheam ceangail glainne nach urrainn seasamh an luchd. 'S e an adhbhar seo a h-uile co-cheangailte ri luchd-cleachdaidh nan neagataibhean ann an ath-bhreithneachaidhean.

Tha a 'chiad sealbhadair de na ceumannan

Tha mòran luchd-seilbh raidhfil Stoeger X50 Combo cinnteach luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith a raidhfil mùthadh Bu chòir tòiseachadh leis an àite-adhbharachaidh uidheam. Às dèidh na h-uile, a 'mhargaidh air a bhith aig an luchd-seilbh a h-uile Pneumatic atharrachadh bho àbhaisteach as t-earrach air cleachdadh gas innealan. Ach, ann an achadh Pneumatic armachd eòlaichean a 'moladh gun a bhith nad chabhaig agus a' dèanamh beagan eadar-dhealaichte.

Better a 'tòiseachadh leis an ath-inntrigeadh de pneumatics. Tha an fhìrinn gu bheil aig a 'chompanaidh innleadairean nach robh fios air an dearbh àm cur an gnìomh, mar sin tha an ola a ghleidheadh Metal raidhfil chaomhain. Mus obrachadh, mus robh a 'chiad urchair, tha e riatanach gu tur às do na Grease, cur gach pàirt agus co-phàirtean le aodach tioram. An uair sin faodaidh tu coiseachd gu socair le aodach air a h-uile eileamaid de na raidhfil agus lubricate le einnsean ola. Ann leasaichte seo Pneumatic nas fheàrr crìochnaicheadh ball-airm agus a dhol a-seilg, a bhios a 'co-dhùnadh air gnìomh a bharrachd luchd-seilbh.

Gleidhidh beatha Optical inneal

Double roinn comasach cumhachdach raidhfil a bhriseadh fiù 's daor optics, agus àbhaisteach uidheam, Phaisg, tha e nas fheàrr a bhith a' fuireach sàmhach. Iomlan 500 urchraichean nach urrainn a-mhàin a 'bualadh a' ghlainne ann an Optical uidheam, ach cuideachd cron air a 'mheatailt fasteners, a tha a' ceangal le bann "ceangal". Roghainnean airson an sealbhadair de Pneumatic gunna beag: a cheannach daor optics no air an cur an gas as t-earrach. Ach, tha an t-earrach a tha comasach air atharrachadh a-mhàin leudachadh beatha de làn-ùine Optical shealladh, ach a 'gleidheadh ionracas nach bi soirbheachadh.

Sochair airson an raidhfil Stoeger X50 gas an t-earrach chan e a-mhàin choitcheann "Magnum" airson an seòrsachadh, agus mar a chaidh an atharrachadh le Stoeger-factaraidh. Airson a 'smaoineachadh an-ceannach nach eil mu choinneamh roghainn - a thoirt roghainn a b' fhearr an Eadailtich, mar càileachd a 'chomhchruinnich nach robh duilgheadasan sam bith, agus an co-chòrdalachd de na h-eileamaidean a bhios mòran nas àirde na an t-earrach a' ceannach bho unknown saothraiche.

Neartachadh strap "ceangal"

Fiù 's ma tha e fuaimean neònach ri mòran luchd-ceannach, ach chan eil dad a' cur bacadh air an neach-cleachdaidh a 'mion-atharrachadh an Còmhdach an Optical uidheam gu uidheam. Thathar a 'tuigsinn gu bheil an raidhfil Stoeger X50, a' phrìs a tha 20 000 rubles, a deiseil, ach an Dèanadair cha robh dragh mu shàbhailteachd optics. Toirt air falbh an targaid truinnsear "ceangal", an neach-cleachdaidh a 'faighinn a trì prìomh ghearradh air an gas siolandair armachd. Tha e a-stad a chumail optics le sònraichte prìnichean. Is e an duilgheadas a tha iad uile faisg air a chèile ann an cùl-shealladh.

Mion-atharrachadh gabhail a-steach gluasad bho chùlaibh am meadhan an aghaidh a 'cheanglachain. Tha e riatanach gu putadh uiread 'sa ghabhas ri na prìomh oir an Optical inneal ceangail pin ceangailte ris an gas siolandair-shealladh a dhèanamh agus a thoirt air falbh bho sgoth 2-3 Astar ionad meatailt siolandair. Dèidh a stàladh an sùilibh duilleach agus optics luchd-cleachdaidh gu bheil an ceanglachan air fàs nas earbsach.

dannsa leannanan

Cumhachdach adhair gunnaichean gu luath Stoeger X50 Synthetic incapacitate an piston agus bannan-dùirn, an cur ann an gas siolandair. UIREASBHAIDH follaiseach an dèidh 200-300 urchraichean - seilg comas a 'lughdachadh gu mòr mar a' bhuaidh agus cugallach. airson adhair raidhfil eòlaichean ann an ath-sgrùdadh a 'moladh a h-uile luchd-seilbh stoc suas bannan-dùirn a bheil luchd-leantainn a' sealg gu tric atharrachadh. Aig an aon àm chan eil bacadh air a thaobh agus atharraich an plunger, burrs 'toirt air falbh bho a h-uachdar (leithid uireasbhaidh chaidh a lorg ann an cuid de batches).

Air an roghainn cuff: Chan fheum luchd-ceannach a 'coimhead air a' mhargaidh às a 'chiad a dhèanamh de na Italian saothraiche. Domestic gunsmiths fad-riochdachaidh a stèidheachadh càileachd airson a h-uile co-phàirtean Air Rifles. Agus a 'phrìs a leithid accessories tha gu math nas ìsle mhalairt.

Nuair a thig e gu neagataibhean luchd-cleachdaidh

Tha eas-bhuannachdan nan raidhfeil Stoeger X50 tòrr luchd-cleachdaidh ann an ath-bhreithneachaidhean gabhail a-steach dìth iomlan glanaidh slat a ghlanadh 'bharaille. Tha e coltach a bhith trifle, ach tha e gu math mì-fhortanach gu bheil an co-dhùnadh Dèanadair a shàbhaladh sin. Tha cuideachd droch bhuaidh agus an stiùireadh ag obair, aig a bheil an teicnigeach feartan an Optical uidheam, an algairim airson a stàladh air an cùlaibh na shealladh, ach ag ràdh càil mu zeroing armachd. Tha an American agus farpaisich le Turkish e uile cho math nas fhasa.

Cuideam mòr agus cumhachdach airguns recoil neach-seilbhe cuideachd a 'lìbhrigeadh tòrr de an trioblaid - a' bualadh ghualainn negligently no gearradh eyebrow e gu math comasach airson an dà chuid fireannaich agus boireannaich. Agus le phlatùn an earraich-piston uidheam, tha duilgheadasan. Dìreach 10-15 phlatùn mòran saighdean a chomharrachadh a-mach laigse ann an làmhan - an t-earrach nach eil deònach a 'crionadh gu furasta.

Buannachdan an Eadailtis raidhfilean

Airguns-rìribh cumhachdach - 'S e prìomh bhuannachd a bhith a' bòstadh Stoeger X50. Ro-shealladh an luchd-seilbh cinnteach feadhainn eile gu bheil an raidhfil nach eil e airson cur-seachad sealg, mar a tha e suidhichte air an riochdaire a 'mhargaidh. Le leithid buill-airm urrainn sàbhailte a dhol air an sealg - cha gheama eòin Cha seasamh roimh chumhachd an pneumatics. Tha e riatanach a-mhàin a thaghadh an cuideam ceart peilearan. Eòlaichean a 'moladh nach eil a ruitheas an t-astar, agus a' toirt roghainn chuideaman peilearan clas "Magnum" (0.8-1.2 gram).

Ease de disassembly agus seanadh cuideachd a fhuair aonta bho luchd-seilbh. Tha mòran luchd-cleachdaidh na seirbheis goireasachd an taca ris an Eadailtis riochdaire air an raidhfil nàiseanta MR-512 "Murka" - urrainnear disassembled, tha earbsach is sìmplidh innealan, a 'dol gun fhuasgladh. Airson cumhachdach pneumatics leithid taisbeanairean urrainn ach buannachd.

Ann an co-dhùnadh

Italian gunsmiths b 'urrainn do na iongnadh Russian neach-ceannach, nach b' urrainn a lorg cothromachadh eadar an prìs reusanta, furasta an cleachdadh agus comas àrd anns a 'mhargaidh airguns. Suidhichte ann an aodach airson an raidhfil Stoeger X50 riflescope bha e comasach air dearbhadh ri luchd-ceannach a dh'fhaodadh a bhith a 'dèanamh an làimh dheis roghainn. Tha, tha neagataibh agus tòrr de lochdan beag, ach chan eil iad an coimeas ris an innleachdach agus dèanadas teicnigeach agus prìs ìseal àrd-cumhachd Pneumatic airm, a tha a 'mhargaidh Chan eil mòran a' cho-fharpais anns a 'chlas.