VAZ "Tarzan" no trì oidhirpean neo-shoirbheachail ri "sùil" air a 'ghiùladair Autovase

Leig dhuinn a chuimhneachadh na faclan Ostap Bender: "Tha mi - fhulang na brataich." Ma VAZ "Tarzan" a b 'urrainn bruidhinn, biodh e dìreach a-rithist na briathran, "a' mhòr schemer." Chan eil e am measg na soirbheachail riochdachaidh modailean: a sedan Lada Cranta; hatchback, sedan agus cairt - Lada Priora; teaghlach càraichean Lada Kalina.

Eachdraidh modail VAZ "Tarzan" an t-sreath a 'sealltainn an dialectic de cruthachadh dachaigh iomadh rud. Leig seo dhuinn sgrùdadh a dhèanamh air trì 4 x 4 far-rathaid a 'chàir, a thòisich ann an 1997. An sin bha co-phròiseact air a leasachadh le STC AvtoVAZ, a 'chompanaidh "Lada-chonsal", a tha a' riochdachadh sgìre airson "làmh-thogail" dealbhadh agus DECON bhuidheann. Tha e stèidhichte air beachd tùsail luidh - amalaichte le teann frèam-thà "deuchainn" patency "Niva" 21213 (chassis, powertrain, crochaidh) agus maneuverable càileachd aghaidh Dràibh-modail VAZ-2109. A rèir a 'phròiseict a chaidh a chruthachadh air a' chiad modailean de VAZ "Tarzan": 210994 (bogsa 2109), 210994 (bogsa 21099) 210834 (bogsa 2108).

Tha an dealbhadh a 'moladh bheachd thùsail frèam, an mhùthadh spionnadh shafts, cho math neo-eisimeileach a chùlaibh chrochaidh. A chudromach agus bhuannachdail a bha cha mhòr deiseil uidheam sreatha vazovskaya a bharrachd pàirtean, co-phàirtean. All cuibhlichean uidheamaichte le earbsach disc breicichean. Le deich rubair a sgeadachadh gus an fhrèam na buidhne a dh'fhalbh mì-ghoireasachd anns a 'bhothan. Rigid frèam "ghabh thairis" an crith-obrach charbadan, camshaft, drive shafts. Mì-chofhurtachd feart "Niva", air a bhith soirbheachail ann a bhith a 'faighinn thairis. Àireamh Leudaichte agus theann frèam cead VAZ "Tarzan" faireachdainn nas misneachaile air "cruaidh" far-rathaid.

Tha an comas air teth-plug sònraichte bhuidheann an uair sin aig a bheil ùidh ann an Moe. Buidhne a 'chompanaidh "Lada-chonsal" a ràinig àireamh shreathach' chomhchruinnich astar: 4 daoine a chruinneachadh VAZ "Tarzan" ann an 6 hours ... Ach cosgais càr -làimhe seanadh dhol thairis gu mòr sreatha sedans, a tha a 'cur stad air am buileachadh.

An ath remake VAZ "Tarzan" a chumail ann an 1999. Tha pròiseact ùr fuasgladh air an trioblaid a thogail uile-cuibhle càr an teaghlaich ann an càr le corp an goireasach 2111. Chaidh seo a leantainn ann an 2112 modail hatchback. Gu dearbh buannachdail a 'coimhead taobh a-muigh WHA "Tarzan 2" uidheamachadh le 1.8 liotair-einnsean ùr modail 2130 (80 l. C.) Le suas gu 3000 rev. / Ìos-Torc, làidir chòig astar-làimhe sgaoilidh. Thug càr ùr-nodha Cnàmhan a rèiteachadh currac, sgiathan, headlight, gleus cumhachdach agus grinn griola, adhair loch-tasgaidh. Fhuair e 15 òirleach cuibhlichean, pìoban, cnagan. Tuilleadh nàdarra, marcachd dìreach an suidheachadh a dhèanamh comasach le bhith a 'chuibhle stiùiridh, àirde-rèitichte. Atharrachadh deimhinneach smachd, a 'cur às do "buailteach YAW air an rathad," a' chiad mhodail. Rè ùine a 'phròiseict, fo òrdugh, a' chompanaidh a "Lada-chonsal" a dhèanamh ceudan de VAZ "Tarzan" càraichean. Iad a 'dèanamh a-nis a' crochadh.

Bha an treas ceum. Anns an Iuchar 2009, an RRT companaidh bho St. Petersburg le òrdugh AvtoVAZ thogail modail de ghinealach ùr - VAZ "Tarzan 3" stèidhichte air an hatchback 2112. 'S e am prìomh innleachdas a uidheam le ùr-nodha 16-bhalbh einnsean a' dèanamh 180 vazovskaya l. a. An carbad ag ullachadh airson na rèis, fa leth modh-obrach agus slatan-tomhais RAF (Automobile Russian Federation).

Dòchas, taing do staid ionmhais feabhas AvtoVAZ a 'cleachdadh an Corporation "Russian Technologies", cho math ri teicneòlasan ùra Renault-Nissan, tha sinn fhathast a' faicinn dachaigheil iomadh rud a dh'aithghearr.