Thòireachd armaichte "Stormbreaker". Tha an cabhlach Russian

Bhuannaich òirdheirc agus stàiteil Sguadran "Stormbreaker" aon uair rocked air na tonnan an Cuan Sèimh agus a 'dìon na crìche ìmpireil na Ruis. Fiù 's an t-ainm a fhuair e cumhachd sònraichte agus neart coltas gun deach a chur sìos le iongantach seo a' bhàta.

Sealladh farsaing

A rèir a 'bhun-bheachd an t-soitheach bha còir a bhith airidh dèidh na Sguadran "Russia". Aig an àm sin, cha b 'urrainn nach eil a' gabhail ris gur e "Stormbreaker" - tha seo mu dheireadh thòireachd armaichte anns an dùthaich. Bha am bàta a fhuair cumhachdach agus co-chòrdail ris a h-uile riatanasan den ùine aige. An dèidh a 'bhaile a h-uile nuances sgrìobhainnean, a thuilleadh air an dèidh an soitheach air a dhol seachad h-uile deuchainn a phlanadh, a chaidh a chur chun an Ear, mar sin, gu bheil e cur na Ruis Pacific Longan-tòireachd. Chan eil ach an seo Sguadran "Stormbreaker" ma tòir àmhgharan agus fàilligeadh.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Aig àm nuair a "Stormbreaker" bha e dìreach pròiseact eile, am prìomh cho-fharpaiseach nèibhi an Ruis a bha an Rìoghachd Aonaichte le treasa aice shoithichean. Dìreach seachd bliadhna de Emperor Nicholas II co-dhùnadh a chur seachad a thogail gu tur ùr Longan, a dh'fhaodadh a bhith a 'farpais le cumhachd sam bith air a' mhuir. Tha a 'bhunait airson a' phròiseict ann an 1895, chaidh co-dhùnadh a ghabhail air na dealbhan Sguadran "Russia", a tha mar-thà a 'seòladh gu math.

K. Ya. Averin agus F. H. Offenberg - togail bhàtaichean, a 'cruthachadh "Gromoboya" Chaidh a choimiseanadh. Mi dhaibh aontachadh airson dreuchd seo fhèin ìmpire, agus air an aontachadh gach aon de na dealbhan. A-rèir ris ann an Sguadran bha e ri lorg beagan einnseanan-smùide, agus fiù 'armachd ann an còrr ann an tighead de fichead ceudameatair. An t-àite far an fhuamhaire a dhol a-mach, a thagh a 'Bhaltaig gàrradh-shoithichean. Ach, ach an ìre as àirde Steels chleachdadh ann an togail. Agus le cuideam còig mìle deug tunna de seo fuamhaire bha còir a bhith fhathast agus a 'chabhlaich.

Tha an obair togail air an long co-dhùnadh a 'tòiseachadh ann an 1897. A chur an gnìomh cho mòr pròiseact a dhìth air na bliadhnaichean, an èiginn bu mhotha a bha a lìbhrigeadh a 'Bhaltaig gàrradh-shoithichean daor agus àrd-chàileachd stàilinn. Sam bith trioblaidean mòra le stailc an luchd-obrach agus ath-thogail de dh'iomairtean. Tha seo a 'bacadh an t-soitheach air bhog. Ach tro na Sguadran "Stormbreaker" beagan bliadhna air fhàgail air a ciad turas-mara.

togail Feartan

Gu mì-fhortanach, thrioblaidean le "Gromoboya" thòisich leis a 'togail nan docaichean. Tha an fhìrinn gu bheil an luchd-togail b 'fheudar atharrachadh dh'fhaid agus tighead de na luinge armachd. A rèir a 'phròiseict dh'fheumadh e bhith tiugh ann am fichead agus dh'fhàs e dìreach còig ceudameatairean, a tha, mar a tha mòran a' creidsinn, nach eil math. Armachd cuideachd nach d 'fhuair na gunnaichean agus a tha air a dhìon le meatailt sgiathan ullachadh. Seo uile, gu dearbh, duilich, ged a bha rud math. Tha an long suas gu crìch nas fheàrr na bha dùil. Thug seo cothrom dha a choileanadh barrachd luaths air uisge.

armachd

Dh'fhaodadh seo Sguadran 'ruighinn àirde luaths suas ri naoi mìle-mara, paidhir de armachd Faodar gunna dham b' ainm Baranowski, grunn fon uisge torpedo, morghan mo làmhachas, còrr is còig cheud diofar meud-ionnstramaidean.

Sguadran "Stormbreaker" armachd nach urrainn a bhith air a ghairm lag, "dh'ith" tòrr guail, a chionn 'cumail a h-uile càil a chaidh a lìonadh suas gu mullach e iad agus connadh-gunna. Ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn ghnothaichean sònraichte, ged a Sguadran agus thòisich cudthrom dheug tunna an àite a bhith a' planadh a còig-deug, bha e làn a chumail air luaths a tha a dhìth anns gach iteig a ghabhail co-dhiù 1,700 tunna de ghual.

Trial deuchainnean

Tha a 'chiad a chur air bhog an t-uisge uabhasach nach urrainn a bhith air a ghairm soirbheachail. Chaidh a dhèanamh ann an 1900 agus sheall a h-uile uireasbhaidhean agus togail a rèiteach, ceann-cinnidh am measg a bha gu bheil an soitheach nach b 'urrainn seòladh nuair draibhidh e anns a' bhad, thòisich mòr ri aomadh air adhart, fiù 's adhlaic am bogha na talmhainn, air son a chaidh a lìonadh le uisge agus a 'cumail a h-uile ìsle deck. Gus seo chaidh tuilleadh a chur ris, agus gu bheil an cùrsa a tha e gu math làidir Vibrate, a bha na dhuilgheadas do ag amas teine bho Sguadran. Na seòladairean a bha e doirbh gus gluasad timcheall a 'chlàir-luinge. Os cionn a h-uile malfunctions tuarastail ionmholta obair, agus aig deireadh na bliadhna, air gach aon dhiubh air a bhith soirbheachail fhuasgladh. 'S urrainn dhomh fiù' s ag ràdh gu bheil an deuchainn deireannach a 'coinneachadh a h-uile dùil, oir tha an Sguadran "Stormbreaker" a ghabhail thairis fhèin. Bha e comasach air astar a ruigsinn ann an còrr air fichead mìle-mara.

Bha a 'chiad turas itealain "Stormbreaker", mar a phlanadh, a bha a ghiùlan a-mach chun an Ear, bha e mar-thà cha mhòr a' gheamhraidh. Chan eil ach seo an trioblaid fradharc a-rithist ann an structar. Tha sgiobair a 'bhad tharraing aire gu bheil an t-soitheach lurches sròn sìos, fhad' sa bha mòr. Seach a bhith a 'suidhe air cùl an àireamhachadh agus an ceart ni mar bu chòir, innleadairean dìreach a dhìth gus gluasad trom acair agus luchdan pàirt ann an cùl an t-soitheach, agus an ni so a cheartachadh. Mu dheireadh, chaidh an long air adhart.

"Stormbreaker" ann

Seòladairean fheadhainn a thachair a bhith air a "Stormbreaker", an dèidh sin air ais a bha an soitheach gu math cofhurtail agus freagarrach airson an turais-cuain fada. Agus an sgiobair, agus an sgioba gu lèir gu math moiteil às an astar, a dh'fhaodadh leasachadh Sguadran. Bha fiù 's cothrom ann an 1901, sgioba a' gabhail pàirt anns an fhèis air an turas gu bheil Astràilia Chaidh gabhail ris a 'Bhun-reachd.

Air a 'bhàta, bha solar-uisge ùr de còrr is mìle tunna, an sgioba a bha an cothrom Cha tàinig-steach dhan phort agus a' leantainn an t-slighe gun a bhith a 'cur stad air còrr is ceud làithean ann an sreath. 'S e seo teagamh mòr plus, ach a-mhàin a-nis a bhith an làthair agus a' mhòr thoir air falbh ann an soitheach. Seòladairean a bha a 'fuireach ann an uamhasach cumhachan air an t-soitheach, a chionn an-asgaidh rùm air a' bhàta cha mhòr nach robh. Bha e doirbh, an dà chuid gu fisigeach agus inntinn.

'S e am bàta aon uair Chlisg an RA gu lèir, oir, eu-coltach ri Aonadan eile den Chabhlach Ruiseanach, dh'fhaodadh farpais ri sam bith bàtaichean Breatannach. Ann an Sasainn, air an stèidheachadh cabhlach ùrachadh, cho luath 'sa "Thunderbolt" Chaidh a sgaoileadh bho na docaichean, agus an toiseach Russian-Japanese a' Chogaidh, robh Breatainn a-rithist air adhart air Russian togail shoithichean.

Agus an àm a 'chogaidh bha Sguadran a bhith gu math teann. Ann an Iapan long an corca a mhilleadh, oir bha e riatanach "Stormbreaker" a-rithist gus a dhol tro ùine-fhada obair càraidh, a mhair suas gu 1906. An sin Sguadran Sheall e fhèin aig àm a 'trèanadh toraidhean, agus a' Chiad Chogadh bha ea 'sabaid air ais an nàmhaid. Ach ann an toiseach an revolution a bha e air a bhith air an òrdachadh airson a chur air a chàradh an doca, far na mara, cha bhi ea 'dol a-mach. Chaidh a reic airson a briseadh suas.

Mar sin, mòr Sguadran an Chabhlach Ruiseanach, a tha, a rèir an tuairisgeulan de na co-aoisean, b 'urrainn a' frithealadh airson iomadh bliadhna, a bha dìreach a chaidh a shocrachadh. Ach gu math duilich! In memory of sliochd Sguadran "Stormbreaker" - fìor ghaisgeach.