LaghGèilleadh riaghlaidh

Tha peanas airson deireadh an clàradh leis an càr

An-diugh, a bhith ag ionnsachadh dè tha a 'cur càin airson deireadh an clàradh le càr sònraichte. Tha a 'phuing gu bheil a' chùis ùidh aig mòran dràibhearan. Agus chan eil e cho furasta a fhreagairt. Dràibhearan a tha riaghailtean sònraichte a dh'fheumas a bhith fa'near ma tha cuideigin ag iarraidh a bhith a 'chòir dràibheadh a' chàir. Neo-chunbhalachd a chur iarrtas a dh'fhaodadh mhòr an trioblaid. Ach ciamar dìreach? Agus mar a dhèanamh an clàradh de charbad? Tha seo uile a thèid a mhìneachadh a-rithist.

Right no dleastanas

Gus tòiseachadh a bhith a 'faighinn a-mach co-dhiù a tha e na pheanas airson deireadh an clàradh leis a' chàr. Mar iomradh mu thràth, na draibhearan Tha caochladh de riaghailtean a leigeil le bhith a 'dràibheadh gun duilgheadas sam bith. Ann an cuid de chùisean, chlàraidh no sgrùdadh urrainn càraichean a sheachnadh. Ach dè mu dheidhinn an aithris air an aire?

'Se an rud a tha a' phròiseas seo - tha e dleastanas. Rèir ri na riaghailtean, gach càr a bhith clàraichte. Without a 'cumail ri riaghailt seo nach urrainn siubhal gu sònraichte càr air an rathad.

Nuair a dh'fheumas sibh gus clàradh

Mus tèid thu a-mach dè a tha a 'cur càin airson deireadh an clàradh le càraichean, tha e cudromach fios a bhith agad dè tha ann an suidheachaidhean a tha e riatanach a bhith a' smaoineachadh mu dheidhinn a 'phròiseas. Agus dè cho tric 'ga chur an gnìomh.

Rèir ri na riaghailtean, chlàraidh - tha seo iomallach phròiseas. Tha e gu leòr a dhèanamh a-mhàin aon àm. Agus mur nach eil adhbharan airson an ath-chlàradh an càr, chan urrainn dhut smaointinn mu dheidhinn a 'phròiseas. Tha an clàradh-ùine chan eil seo.

Ach tha an aithris a dhìth anns na suidheachaidhean seo a leanas:

  • fada 'siubhal taobh a-muigh na dùthcha;
  • fada 'fuireach ann an sgìre eile;
  • bun-ceannach càraichean;
  • atharrachadh a 'chàir-sealbhadair.

Ann an suidheachaidhean sin uile a bhith a 'gabhail dragh mu dheidhinn mar a choileanas carbad chlàraidh agus maoineachadh. Ach dè am peanas a feitheamh ann an cùis shònraichte?

dè cho fada

Tha an fhìrinn gu bheil peanas airson deireadh an clàradh le, feumaidh tu fios. Ach tha thu a 'chiad a bhith a' tuigsinn dè an ùine air a thoirt do shaoranaich air a 'phròiseas. Tha seo gu sònraichte fìor an suidheachaidhean a tha ag èirigh às dèidh a 'ceannach a' charbaid.

Sinn a bhith a 'greasadh. Às dèidh a 'co-dhùnadh de ghnothach air an cunntas aithris a' chàir, feumaidh a 'gabhail àite nach eil nas fhaide na 10 latha. Nas mionaidiche, chan fheum thu a 'chlàraidh agus chur a-steach an tagradh taobh a-staigh ùine air a shònrachadh anns a' chiad chlàraidh no ath-chlàradh. Mura bheil, tha e a 'leantainn cuid de pheanas.

Tha peanas do dhaoine fa leth

Tha e air a chur an cèill le càin. Meud na peanasan a bhios eadar-dhealaichte - tha a h-uile an crochadh air suidheachadh sònraichte. Gu tric an dearbh suimean air an suidheachadh aig ìre roinneil, agus an lagh a-mhàin a 'riaghladh cuid de bhacaidhean air as àirde agus as lugha pàighidhean.

òige clàradh le Chaidh an càr a dhèanamh? Fine 2016 seata do dhaoine fa leth, bho 1500 gu 2000 rubles. Bidh e a phàigheadh mus na bun carbad clàradh modhan-obrach. A chaochladh, a 'phròiseas a tha dìreach a dhiùltadh.

Chan eil diofar dè an seòrsa còmhdhail a tha draghail. Tha an rud tha sin a h-uile carbad a bhith clàraichte. Tha seo cuideachd a 'buntainn ri busaichean is càraichean luchd-siubhail, agus motair. A h-uile càr leis an t-charbadan agus an àireamh a dh'fheumas a bhith air a chlàradh ann an trafaig a 'phoileis.

-nàdarrach

Dè eile a phàigheadh aire? Tha e air a ràdh gur e am peanas airson deireadh an clàradh leis a 'phoileas trafaig a bhios eadar-dhealaichte a rèir dè an inbhe a' shaoranach. Le daoine fa leth, àbhaisteach dràibhearan,-uile rud a tha soilleir. Agus ciod ma bhios sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn bhuidhnean laghail?

Bidh iad a phàigheadh gu math nas. Camarathan breagha airson anmoch clàradh aithris airson carbadan anns an Ruis ann an 2016 tha e air a shuidheachadh ann an raon de 5 gu 10 mìle rubles.

Tarsainn sanas - a bhiodh tu pàigheadh airson gach càr a bhith clàraichte air leth. Bu chòir seo a bhith a 'cuimhneachadh a h-uile eintiteas an Russian Federation.

oifigich

Ach chan e sin uile. A bharrachd air na chaidh ainmeachadh roimhe roinnean-seòrsa de shaoranaich ann an Ruis am measg an luchd-pàighidh a dh'fhaodas a bhith cliùiteach oifigearan. Tha iad a-mach càin airson deireadh an clàradh le h-àraidh ann an carbad beagan diofar mheudan.

Oifigearan Bidh agaibh ri pàigheadh bho 2 gu 3.5 mìle rubles. Ach, a-rithist, airson gach inneal fa leth. 'S dòcha gur e na h-uile roinnean den t-sluagh, a tha fo ùmhlachd do peanas ann an cuid de mheudan. Fiosrachadh nas mionaidiche mu na tha ri phàigheadh seachranach a 'lorg fhèin ann an trafaig a' phoileis. Mar iomradh mu thràth, am peanas a phàigheadh bithidh an dreuchd air bunait fa leth. Ann an cleachdadh, as cumanta seantans an ìre as àirde tron.

encumbrance

Ach chan e sin uile. Chan eil dùil gu bheil bochdainn a 'chlàraidh a' chàir - 'se an aon peanas an dearmadach dràibhear. Tha na riaghailtean a tha a 'comharrachadh reachdas a stèidheachadh encumbrance. Faodaidh e a 'lìbhrigeadh tòrr de an trioblaid.

Dè mu dheidhinn a tha e? Draibheadh carbaid nach robh ùine a chur air a 'chlàr anns an trafaig a' phoileis - tha e cuideachd a bhriseas. 'S e cuspair gu math. Dràibhear a 'dèanamh a' mhearachd seo, càin a chur anns an raon bho 600 gu 800 rubles. 'S e seo a-mhàin airson a' chiad lorgaidh de bhriseas.

Tha ea 'tachairt gus a bheil fiù' s breagha Chan eil an dràibhear a bhrosnachadh anns an trafaig a 'phoileis airson clàradh de charbad. Airson dràibhidh a-rithist, chan eil a chur air an cunntas a rèir modh-obrach a chaidh a stèidheachadh, an crochadh nas miosa peanas. 'Se sin - càin suas gu 5 000 rubles.

Ann an cuid de chùisean, airson ath-'dràibheadh a' chàr gun clàradh a ghabhail an dràibhear cead. Cia mheud? Anns a 'chùis seo, bu chòir a uireasbhaidh de na còraichean an dràibhear a' char as motha de 3 mìosan. Chan eil duine ag ràdh nach urrainn a bheil dreach de thachartasan a 'dol a thachairt. Ach feumaidh an dràibhear a 'gabhail a-steach a h-uile ghabhas peanasan.

Atharrachaidhean ann an riaghailtean a

A-nis, tha e soilleir dè am peanas airson deireadh an clàradh le sìos ann an cùis shònraichte. Chaidh a ràdh gun robh a h-uile carbadan a bhith clàraichte leis an trafaig a 'phoileis. Nithean atharrachaidhean o chionn ghoirid air àite a ghabhail ann an Ruis. Tha iad a 'lìbhrigeadh tòrr de an trioblaid gu luchd-seilbh an carbadan-motair. Carson?

A h-uile sgàth gu bheil clàradh a-nis an urra ri àireamh nas motha de carbadan. Rèir ri na riaghailtean, sealbhadairean ATVs agus snowmobiles motair roinn-seòrsa a bu chòir fios a chur air an trafaig a 'phoileis airson clàradh. A tuilleadh liosta slàn a 'moladh a bhith ag ionnsachadh dìreach anns an trafaig a' phoileis. An uair sin, chan eil eagal peanasan no ais-tharraing ceadan-dràibhidh.

far a dhol

Agus far a dhol ann an òrdugh a dhèanamh a 'clàradh de charbadan a' ciallachadh? 'Cheist seo a tha ùidh gu iomadh dràibhearan. Às dèidh sin cha robh bhrisidhean, feumaidh tu fios an òrdugh sònraichte modh-obrach.

faodaidh tu tagradh a-steach airson clàradh de charbad:

  • an portal "seirbheisean poblach";
  • ann an sgìre oifis GAI no trafaig;
  • MFC (chan uile h-àite).

No tuilleadh roghainnean ann. Mar riaghailt, tha daoine a 'feuchainn ri tighinn gu an trafaig a' phoileas ann an clàradh roinnean. Tha ath-phròiseas clàraidh no bun-clàraidh a 'gabhail àite taobh a-staigh beagan mhionaidean. Gu h-àraidh ann an sealladh de leasachaidhean o chionn ghoirid - Atharrachadh carbad-sealbhadair urrainn a dhèanamh le toirt air falbh modh TS cunntas agus ath-àm-clàraidh. Tha e mar as trice mòran nas fhasa beatha a 'ceannach a chleachdadh carbadan.

sgrìobhainnean

Gu soilleir, a 'cur cuid de càin airson deireadh an clàradh le motair-baidhsagal no carbad sam bith eile. Ciamar a chumail a 'charbaid clàraidh? Dè na sgrìobhainnean a tha a dhìth airson seo? Tha tòrr an crochadh air an t-suidheachadh. Ach mar riaghailt, feumaidh tu a bhith còmhla riut gus an trafaig a 'phoileis:

  • Cunntas a 'chlàraidh;
  • teisteanas sealbh air an inneal;
  • sgrìobhainn bhunait-atharrachaidhean (cùmhnant reic, an gniomh tiodhlac, agus mar sin air adhart);
  • TC bhathar dàta;
  • Citizen 'chairt-aithneachaidh;
  • faighinn pàigheadh càin (ma);
  • sgrìobhainnean a 'sealltainn an laghalachd na togail chàraichean (seicean, mar eisimpleir).

Chan eil dad tuilleadh a dhìth. Dè an suidheachadh a 'phròiseas a' gabhail àite air an aire? Tha seo, cuideachd, feumaidh fios a h-uile saoranach. Gu dearbh, a h-uile nì nach eil e cho doirbh mar a tha e coltach.

Tha an dòigh-obrach airson ath-chlàraidh

A-nis beagan mu dheidhinn mar a bu chòir modh-obrach a 'gabhail àite. Gu dearbh, chan eil dad doirbh ath-chlàradh an càr. Tha am pròiseas a dh'fhaodas a bhith air a mhìneachadh mar a leanas:

  1. Citizen a 'cruinneachadh cuid a sgrìobhainnean. Mu riutha tha e air na chaidh a ràdh roimhe.
  2. Tha dràibhear a 'tighinn ann an Sai agus a' sgrìobhadh foirm-iarrtais airson clàraidh. Tha am pasgan de sgrìobhainnean a tha a 'cur an gnìomh anns a' chiad agus an leth-bhreacan.
  3. Sgrùdadh a dhèanamh air carbad trafaig ùghdarrasan a 'phoileis.
  4. Às dèidh a 'checkup saoranach a tha a-mach air àireamh a' charbaid, cho math ri atharrachaidhean a dhèanamh mu dheidhinn an neach-seilbhe an càr ann an sònraichte stòr-dàta.

Sin uile. Chan eil dad a dhèanamh doirbh no sònraichte. Le sin uile riaghailtean a leanas, fios a bhith agad air an uiread de breagha airson deireadh an clàradh le càr sònraichte chan eil e riatanach. Às dèidh na h-uile, an saoranach a tha dìreach dad eagal. Urrainn e ann an ùine as giorra 'sa ghabhas a chur an gnìomh beachdan a thoirt gu buil. Tha an aon rud a tha cudromach a chuimhneachadh - tha an dèidh a 'ghnothach den t-seòrsa, feumaidh tu dol air an trafaig a' phoileis, aithris air an càr a 'clàradh taobh a-staigh 10 latha.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.