Tha an cabhlach de "Aeroflot" - as motha Russian adhair cabhlach

Tha a 'chompanaidh "Aeroflot" - a' chompanaidh-adhair as motha anns an Ruis. Cabhlach "Aeroflot" a 'crathadh an dà chuid taobh a-staigh na dùthcha againn agus ann an dùthchannan eile.

Companaidh Eachdraidh

Aeroflot chaidh a stèidheachadh bho chionn fhada, air ais ann an 1923. Bhon toiseach, agus gus an latha an-diugh a 'chompanaidh a bhuineas don stàit. Bho 1938 gu 1991 an cabhlach de "Aeroflot" a bu mhotha san t-saoghal. Bho 1991, tha an stàite a-mhàin sealbh aig 51% de earranan "Aeroflot", na roinnean a chòrr a tha ann an làmhan prìobhaideach.

Bho 1989, tha a 'chompanaidh-adhair eadar-nàiseanta le Comann Còmhdhail Adhair, no mar a tha e a' chaochladh air a ghairm, IATA. Gus a 'farpais ris an t-saoghal companaidhean as motha, ann an 2000, na stiùiriche air a' chompanaidh co-dhùnadh ath-brand. Cabhlach "Aeroflot" Chaidh a thoirt don luchd-siubhail ann an ìomhaigh ùr a-mhàin às dèidh trì bliadhna, ann an 2003. Tha e a-mhàin nach eil ag atharrachadh an cruth a 'charbaid, ach tha an dath air còmhdhail adhair air. A dh'aindeoin an dh'ath-bhranndadh, an t-òrd agus corran a tha fhathast oifigeil samhla a 'chompanaidh.

Bho 2006, tha an companaidh na bhall de phlèanaichean caidreachas SkyTeam.

Tha a 'phrìomh-oifis de "Aeroflot" suidhichte ann an Arbat. Fo-chompanaidhean a 'chompanaidh a tha stèidhichte ann an diofar bailtean mòra na Ruis. Am measg nan fo-chompanaidhean, "Donavia", "Aurora", "Victory", Orenburskie chompanaidh-adhair "Russia".

Ann an 2014, "Aeroflot" airson an treas uair rè ùine beò air a bhith air aithneachadh mar as fheàrr a chompanaidh-adhair ann fad an Roinn Eòrpa an Ear.

-adhair Destinations

Tha a 'chompanaidh a' dèanamh turais-adhair gu 51 dùthchannan an t-saoghail, ann an 125 diofar cinn-uidhe.

Dhiubh sin, tha 43 bailtean-mòra san Ruis, 8 - ann an CIS dùthchannan, 1 - ann an Afraga, 5 - ann an Ameireaga, 4 - anns an Ear Mheadhanach, 45 - san Roinn Eòrpa, 13 - ann an Àisianach roinn.

Am measg nan cinn-uidhe: Belarus, Bulgàiria, Armenia, an Ostair, Breatainn, sa Bheilg, a 'Phortagail, a' Phòlainn, Thailand, Shiria, na Stàitean Aonaichte, an Òlaind, Iapan. Cuideachd, a 'Ghrèig, Iran, Eiphit, UAE, Mongolia, An Danmhairg, a' Ghearmailt, Èirinn, Malaysia, Lebanon, uisge, Canada, an Eadailt, an Fhraing agus mòran eile.

chompanaidh Poileasaidh

Rè an sgrùdaidh ann an luchd-obrach sùil a bhagaichean agus luchd-siubhail a ghiùlan air treallaich-turais. Tha an àireamh de bhagaichean a dh'fhaodas a bhith air a dhèanamh a-mach an-asgaidh crochadh air an amas deireannach a 'itealaich agus tiocaid clas. Ghiùlan treallaich (gach bogsa no màileid) leis an t-suim de na trì tomhasan nach bu chòir nas motha na 1,58 meatair agus 1.15 meatairean làmh treallaich-turais.

Ann Business Class Luggage ghiùlan asgaidh, dreachdan dà seataichean, gach poca Cha bu chòir cuideam còrr is 32 kg. Tha an làmh-bagannan a ghiùlain aon bhaga a bhalachain 15 kg.

Anns a 'chlas "Cofhurtachd" agus dà àite pearsanta mhàileidean nithean riarachadh an-asgaidh. Tha cuideam gach pìos cargu Feumaidh eil nas fhaide na 23 kg. Hand treallaich-turais air a thomhas bho meud 10 kg gach neach, an aon mhàileid.

Ann an eaconamaidh clas "Premium" a tha ceadaichte a dhèanamh an aon mhàileidean a thuilleadh air anns a 'chlas "Cofhurtachd".

Airson a 'chòrr de luchd-siubhail clas eaconamaidh ùghdarraichte a ghiùlan 1 pìos treallaich bhalachain eil còrr is 23 kg is 1 poca làmh treallaich suas ri 10 cileagram de chuideam.

Ma tha an cuideam iomlan de na màileidean a ghiùlan leis an luchd-siubhail làmh treallaich-turais nach eil còrr is 10 kg na suidheachain airson treallaich-turais a dh'fhaodas a bhith mòr.

Tha an cabhlach de "Aeroflot"

Aircraft an sàs anns an turas-adhair - a tha moiteil às a 'chompanaidh "Aeroflot". itealain cabhlach tha ùr-nodha, òg agus a 'fàs gu luath bho bhliadhna gu bliadhna. A-nis an cabhlach air a dhèanamh suas de 189 plèanaichean, a tha a 'mhòr-chuid de - modail A320, an A330, SuperJet 100. Chùmhnantan airson a' ceannach 22 itealan Boeing B787 agus 22 itealain Airbus A350.

Aircraft Sukhoi SuperJet 100 - Russian itealan a chleachdadh airson tursan-adhair dachaigheil. Airson tursan eadar-nàiseanta tric a 'cleachdadh Airbus airliners.

Boeing plèanaichean a tha air thoiseach air itealain eile modailean ghabhas raon-adhair agus an comas. Tha iad seirbheis-adhair clas "Cofhurtachd", a tha a 'giùlan a-mach às a' chompanaidh adhair "Aeroflot".

Aircraft cabhlach aig toiseach 2017, air a dhèanamh suas de 35 itealan Boeing 777 agus 737, 124 airliners Airbus A330, A320, A321 agus 30 itealain SuperJet 100 modail.

Tha eachdraidh "Aeroflot" Cabhlach

Rè na Soviet linn, cha mhòr a h-uile plèana a 'chompanaidh a chaidh a dhèanamh anns an Aonadh Shòibhiatach. All-adhair sìobhalta buidhnean-adhair agus eadhon cuid de armailteach tursan-adhair a tha a 'chompanaidh-adhair as motha anns an dùthaich.

Ann an 40-50-a thighinn am follais airson a 'giùlan luchd-siubhail a' cleachdadh an Li-2. Tha seo a 'phlèana air a dhèanamh ann an USSR ann an 1939.

Ann an 1947, thòisich obair air mean air mhean a 'cur air bhog an-IL 12 agus IL-14. Agus comharran a chleachdadh biplane An-2. Tha seo a 'phlèana modail a chaidh a chleachdadh "Aeroflot" airson luchd-siubhail agus bathair suas gu na 80an.

O mheadhan an 50 a thighinn am follais sgèith Tu-104, Tu-114. Ann an 1962 chuir sinn a-steach obrachadh an Tu-124, agus ann an 1967 - an t-Tu-134.

Tu-134 modail itealan a chleachdadh airson itealaich gu ruige seo.

cèin itealain airson a 'chiad uair a thòisich a' chompanaidh a 'cleachdadh ann an 1992. An sin "Aeroflot" a fhuair AZ10 plèana. Ann an 1994 chaidh a 'chompanaidh adhair ann an Cabhlach a chur ris an àireamh de Boeing, Airbus agus plèanaichean cargu Douglas DC-10. A-nis còrr is leth an cabhlach a dhèanamh le companaidhean cèin, buidhnean-adhair.

Chleachdadh a h-uile shoithichean a cheannach an dèidh 1994, an cabhlach de "Aeroflot". Aois plèanaichean falbh, sa chuid as motha de chùisean chan eil nas fhaide na 20 bliadhna.

Tubaistean agus sgainneal

A 'tòiseachadh bho na 50 a thighinn am follais a' chompanaidh "Aeroflot" a chlàradh 127 diofar thubaistean agus tubaistean, a mharbh 6.895 daoine.

Ann an 1994, Airbus A310 a thuit itealan ann an Siberia, fo Mezhdurechensk. Thachair seo air sgàth 's gu bheil ceannard an t-itealan, a' gabhail a-steach autopilot, chuir iad an àite 15 bliadhna a dh'aois mhac. Ged a bha an duine òg a bha na shuidhe air athar àite agus "taxied" autopilot glè dòigh air choireigin. Tha am plèana a 'dol a-steach do tailspin agus chailleadh. Às dèidh tachartas seo an tèarainteachd air bòrd an Aircrafts a 'chompanaidh air a bhith a' neartachadh.

Ann an 1996, fhad 'sa' laighe aig port-adhair Turin anns an Eadailt plèana gu làr AN-124 Ruslan, a "Aeroflot" a ghabhail air mhàl bho chompanaidh eile. Tha am plèana, airson adhbhar air choireigin, na cuibhlichean a bhean aon de na taighean anns a 'bhaile, agus thuit e air tuathanas 5 km bhon phort-adhair. Ann an tubaist a mharbh 5 daoine, 11 an leòn. Tha a 'chompanaidh, a tha a "Aeroflot" agus an uair sin air mhàl an-124, a tha fhathast a' feuchainn ri thoirt gu lagh airson airgead-dìolaidh airson briste plèana.