Sònrachaidhean "Ford EkoSport" bhuannaich misneachd am measg luchd-cleachdaidh

"Ford EkoSport" - gu math soirbheachail mhodail de iomadh rud, a nochd an toiseach air an t-saoghal a 'mhargaidh ann an 2003. Ann an 2012, chaidh a dhealbhachadh "Ford EkoSport" 2na ginealach ann am Brazil. Chaidh a dhèanamh airson Brazilians. Tro ùine tha e air a mheudaich an t-iarrtas, agus cho-dhùin companaidh a reic chàraichean ann an Roinn Eòrpa. Tha mòran fheàrr leibh e dha, airson an t-adhbhar gu bheil "EkoSport" - choitcheann càr. Tha e prataigeach anns a 'bhaile, oir tha e a lùghdachadh gu leòr gus gluasad agus eaconamach. Tha e cuideachd math agus air an rathad, air sgàth an geoimeatrach chumaidhean, uile-wheel drive agus deagh sabaid len. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na ceithir-chuibhlichean ann an càr a tha ri fhaotainn ach ann am Brazil. Anns a 'riaghladh tha e gu math sìmplidh, mar leacan rathad agus far-rathaid. Tha so uile mar thoradh air gu bheil an teicnigeach feartan "Ford EkoSport" a dhealbh airson gach seòrsa de na rathaidean.

Tha a 'phrìomh buannachdan càr "EkoSport"

Airson "Ford EkoSport" prìs gu math beag. Special faireachdainnean tha e ag adhbhrachadh. Tha an dealbhadh a tha gu math sìmplidh, ach Sònraichte dealbhadh anns a 'bhothan. Ged a tha an dealbhadh a chleachdadh stuthan cosgail, tha toirmeasgach fiodh no leathair. 'S dòcha marketers a bhith an eisimeil air an teicnigeach feartan "Ford EkoSport". Eu-coltach ri mòran de na farpaisich "EkoSport" bòstadh comhfhurtachd agus goireasachd roghainnean mar teas uinneagan, guth smachd siostam èisteachd, keyless cothrom agus a 'tòiseachadh a' chàir, a thuilleadh air cuideachadh nuair siostam a 'dràibheadh air rathaidean' bheinn. Cuideachd math cofhurtail aghaidh agus cùlaibh suidheachain. Ma tha sinn a 'beachdachadh air am fiosrachadh air fad, nam measg a' phrìs, an uair sin, ann am prionnsabal, neach a cheannaich a 'chàr, a' dèanamh deagh roghainn mar "Ford EkoSport" deuchainn càr a fhuair deagh lèirmheasan.

Tha càr airson a h-uile amannan

Nas trice, lorgar air na rathaidean againn "Ford EkoSport". Test spionnadh thug e dhan roinn nan carbadan, a tha air leth freagarrach airson teaghlaichean. Ann an coltas a tha e teann, ach nuair a bhios tu a 'suidhe ann an e, an sin tha thu a' faireachdainn anns a 'chàr, a tha tòrr nas motha. Tha e eadar-dhealaichte sam bith fiùghantach, ged a bha coltas ann a tha e coltach ionnsaigheach - American buidheann dealbhadh follaiseach. Tha an luchd-leasachaidh air a ghabhail cùram an dràibhear agus luchd-siubhail agus a chur toinisgeil siostam tèarainteachd, mar a tha a 'gabhail a-steach mòran mar 7 airbags, a thuilleadh air sin tha glùin airbag, a tha air a dhealbhadh airson an dràibhear. Ach faodar a thoirt fa-near gun robh anns a 'chàr Sònraichte fuaim iomallachd.

Basic-chomharrachaidhean

Prìomh -chomharrachaidhean "Ford EkoSport" air leth freagarrach airson ar rathaidean. Ann am Brasil iomadh rud a dhèanamh le 4-siolandair Gasoline einnsean de 1.6 liotair agus 2, agus dìosail - leabhar de 1.5 liotair. Càraichean a 'dèanamh ann an Sìona, India, an Ruis agus Thailand, uidheamaichte le einnsean comas 1.0 agus 1.5 liotair. Comas bho 122 gu 140 each-chumhachd, a rèir dè an seòrsa einnsean. Caitheamh S dòcha gur e aon de na feartan matha bho 6.5 gu 8.3 liotairean sa 100 cilemeatair anns a 'bhaile - suas ri 9.8 liotair. A comharra math airson iomadh rud. Tha e a 'leasachadh a' char as astar 180 cilemeatair san uair. Cuideam - 1230 kg. Luathachadh gu 60 cilemeatair san uair - airson 12.0 diogan, agus suas ri 100 cilemeatair gach uair a thìde airson 12 diogan .5. Tha e 4241 mm a dh'fhaid, leud - 1765 mm, àirde - 1696 mm, wheelbase - 2521 mm.

Cothrom modail "EkoSport"

Pàigheadh aire gu teicnigeach feartan "Ford EkoSport", faodaidh sibh coitcheann co-dhùnadh gu bheil e gu math èiginneach, agus Gheibh cruaidh, ach nach toigh luchdan troma. Tha seo a 'nochdadh fhèin nach eil gu h-àraidh nuair a fiùghantach a' dràibheadh air a 'bheinn, cas rathaidean. Thathar as fheàrr freagarrach airson tuineachadh sam bith an rathad. anns an deuchainn a tha a "Ekosport" Rinneadh Sheall toraidhean fìor mhath ann a 'dol seachad cearbach rathaidean. Pàigheadh leithid charbad ri fhaotainn gus mòran, mar a 'phrìs aige an coimeas ri modailean an aon chlas gu math eadar-dhealaichte. Tha mòran draibhearan fheàrr leibh seo càr. Ann an seirbheis aige eil feum air tuaiream mòr den ionmhas. A thuilleadh air sin, na pàirtean air a lorgar e ann an cha mhòr a h-uile auto bùth aig prìsean reusanta. Air fhèin "Ford EkoSport" a 'phrìs Faodaidh atharrachadh gu mòr. Tha e a 'crochadh air a h-uile deiseil auto.