Sgriubha mhòr cuantaiche: prionnsapal an gnìomh an ainm. Muir-thìrich-fearainn càr

Bhon a 'gluasad gu h-àraidh trom rathad riochdachadh cugallach uachdar, gnàthach cuibhlichean nach eil freagarrach airson an leithid dùil airson na h-ceàird a stèidheachadh uidheamachdan a' lùghdachadh an talamh uairean. Tha iad mar as trice a chaidh a thoirt cuibhlichean lùghdachadh Brùthadh no air bratagan. Glè ainneamh a 'cleachdadh screws. An ath-, tha sinn a 'beachdachadh air an togail prionnsabal obrachadh nan innealan uidheamaichte le orra agus cuid de na modalan.

definition

Sgriubha mhòr-propelled carbad no shnekohod 'S e carbad a' siubhal air a bhith a 'cleachdadh rothach sneachda einnsean. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Air sgàth an iomadh seòrsa uachdair air a leithid innealan faodar a ghluasad, agus tha iad an cuid ainmean eile.

dealbhadh

Rotary sneachda neach-iomairt mar as trice air a riochdachadh le dà coaxially a chur air dòigh leis a 'stiùireadh gluasad an Archimedes sgriubha mhòr, anns a bheil àrd neart stuth. Dòigh-obrach seo a tha beinne, Loidhne-pìoba le sgriubha mhòr a-staigh. Sgriubha mhòr suas ann an riochd beinne plèana mu thimicheall an siolandair.

Le bhith, a rèir coltais, le Archimedes ann an 250 BC. S. no fiù 's na bu tràithe, anns a' Ghrèig, an toiseach an dùil dàta uidheam airson togail uisge a-steach uisgeachadh chlaisean-uisge. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Treis às dèidh seo, anns an dàrna leth den linn XX., Nochd ceàird, anns a bheil an àite cuibhlichean no bratagan, leithid chaidh uidheaman a stàladh. Ùr-nodha seo co-aoisean a ghairm Archimedean sgriubha mhòr augers.

Dh'innealan innealan a chleachdadh air taobh a-muigh a tha còmhnard siolandairean, cònaichean, a 'crìochnachadh le gach taobh. Taobh a-muigh a tha iad air an còmhdach le lugs helical cumadh. Augers a tha mar as trice air a dhèanamh à meatailt neo-iarannach. Tha iad an dàrna cuid an lag no air a lìonadh le solas sam bith polymer, leithid cop. Tha seo a 'toirt a-ìosal sònraichte uachdar sreath, leis am bheil an uidheamachadh carbad comasach air siubhal air uachdar bog leithid sneachda, salchar, agus fiù' s uisge.

prionnsabal obrachadh

Tha brìgh einnsean seo gu bheil rè cuartachadh an sgriubha mhòr a tha lugs screwed is shnìomh a-steach dhan uachdar. Turn ann an leithid de siostam a 'cur air dòigh air an aon prionnsabal mar a leantainn carbadan: taobh a-staigh sgriubha mhòr leigeas às an astar.

fuincseanach càileachd

Sealladh uidheam a 'toirt àrd throughput nuair a' dràibheadh air deigh, sneachd eabarach, ùirean, agus cuideachd a 'toirt cothrom gluasad an uisge. A thuilleadh air sin, na carbadan seo nach eil freagarrach airson gluasad air uachdar cruaidh leithid Asphalt. Ach, ann an seòrsa seo far-rathaid chassis cuideachd nach eil e freagarrach, mar a tha mòran milleadh a dhèanamh air an uachdar, nam measg fàsmhorachd.

ZIL-4904

Tha seo a 'sgriubha mhòr-fearainn carbad a chruthachadh ann an 1972, an leasaiche tha an ZIL. Agus fiù 's ro sin, rinn e deuchainneach obair air leithid carbadan. Mar sin, bho 1968 gu 1969. eòlach ciùil SHN-1 a leasachadh. Airson inneal ùr a chleachdadh air na leasachaidhean seo.

Chaidh uidheamaichte le dà einnsean de ZIL-375 le preheater. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. 'S e seo an 8-siolandair einnsean V- cumadh leabhar de 6.9 l, a' leasachadh 180 l. sec., a tha air a chur air an SHN-1. Gach fear dhiubh fhèin aig hydromechanical tar-chur fèin-ghluasadach. Torc tro gluasad chùis a chraoladh air a 'phrìomh sgaoilidh gearbox bheil dà toraidhean. Tro iad, tha ea 'ruighinn aig a' tar-chur taobh, gach fear de na tha a 'stiùireadh a rèir worm.

Throttle smachd air an ZIL-4904 Chaidh a dhèanamh leis a 'pheadal accelerator, agus an uair sin a' ghnìomh seo a ghluasad gu cas. Tha ia 'frithealadh cuairteachadh an t-siostam gabhail a-steach stiùirean tioram multidisc àraich agus an prìomh-sgaoilidh breic. A chrios-seòrsa breicichean. Screws saothraichte bho aotrom alloy. Tha trast-thomhas de gach tha 1.5 m, fad -. 5.99 m seo sgriubha mhòr talamh carbad uidheamaichte le siostam uisge a 'spùtadh, mar sin a dhèanamh nas sìmplidhe gluasad na boglaichean agus uisge. Agus air an rathad cruaidh a bha e air a ghiùlan air trèana shònraichte an 'trailer-slaodadh.

A 'bhothan anns an òrdugh a lùghdachadh cuideam air an dèanamh à snàithleach-glainne, ach tha an stàilinn nan Dàileacs dìonach. Tha bothan a bha suidhichte daoine 3, 4 tuilleadh anns a 'bhothan. Zil-4904 bh 'ann an luchd-siubhail agus bathair embodiments. Agus aon air a dhèanamh à eile. Toiseach a chur air cùl a 'chab ghlainne luchd-siubhail cùlag a dhèanamh de snàithleach-glainne le 8 suidheachain. An uair sin bha e air a thoirt air falbh agus an cargu a shaoradh an àrd-chabhsair còmhdaichte bhrat-dìona. Agus thionndaidh bathair a ghiùlan comas sgriubha mhòr cuantaiche 2-2.5 tunna. Tha taigheadas tomhasan bha 8,575 m de dh'fhaid, 3.6 m ann an leud, 3.44 m dh'àirde. Air sgàth seo, tha an ZIL-4904 air fàs as motha de charbad-seòrsa seo. Tha an cuideam a tha 7.065 tunna.

Ach, bha e gu math beag fiùghantach feartan. Anns a 'gluasad luaths eadar-dhealaichte a rèir dè an craiceann. Tha na bu luaithe a 'gluasad cuantaiche seo sgriubha mhòr air sneachd (10.5 km / s) agus uisge (10.1 km / s). Tha e fèith fo bhuaidh a dh'fhaodadh a luathachadh gu 7.3 km / s agus an duine as slaodaiche sa ghluasad de splavnine (4.45 km / s). Aig an aon àm bha fìor àrd caitheamh connaidh. Nuair a bhios a 'dràibheadh air boglach a ràinig e 65-73 liotairean / 100 km, agus an t-uisge - 75-85 liotairean / 100 km.

ZIL-2906

Tha seo a 'mhuir-thìrich-fearainn càr chaidh a leasachadh ann an 1973 a' cleachdadh inneal dealbhadh fuasglaidhean a dheasbad gu h-àrd. Mar sin, chaidh a chleachdadh airson an cumadh coltach smachd, a sgaoileadh cuairt, an stuth a 'screws.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . Ao-coltach ri modail roimhe, a tha air lorg a 'cleachdadh inneal seo a leasachadh bho thùs airson rannsachadh agus teasairginn iom-fhillte speuradairean, far a bheil e agus f gan cleachdadh gus an latha an diugh. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Bho na bàtaichean aca urrainn tachairt ann an suidheachadh sam bith de na tìre, am fear as fheàrr airson seo carbad rothach sneachda talamh carbad beachdachadh.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T e inneal mòr nas teinne na a bh 'ann roimhe, mar chan eil e a' cur feum air àrd comas airson seo a dhèanamh, ach feumaidh barrachd rapidity. масса - 1280 кг . Tha a dh'fhaid a tha 3.8 m, leud - 2.3 meatair, cuideam - 1280 kg. 2 Chaidh a thoirt seachad seataichean agus 2 àiteachan luidhe. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. Ann an sealladh leithid de cùmhnant meud agus cudthrom a lùghdachadh, cho math ri dealbhadh a dhèanamh nas sìmplidhe a chleachdadh dà-motair 967A MeMZ comas 37 liotair. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Gach fear dhiubh a tha gearradh le aon disc àl, planaidean gear, 3 stepwise rothach chas sgaoilidh le ath-thilleadh uidheam thaisbeanadh aig ceàrn 45 ° ris an einnsean. Tha an astar as àirde tron e 15 km / u.

Ann an 1979 bha e air ath-ùrachadh an dreach den ZIL-29061. Tha seo a 'mhuir-thìrich-fearainn carbad corp mòr. Length chaidh barrachd a chur 4,86 m, a leud - gu 2.39 m à Engines "crann" a chur nan àite dh'fhàs motairean VAZ comas 77 liotairean .. a. lìonadh le 4-astar làimhe sgaoilidh. Tha cuideam bha 1,855 m. Àirde tron astar dhol suas le 10 km / u.

modailean eile

• Amphirol-cèise. советских машин. A chruthachadh anns an Òlaind ann an 1966, 'se sin an làthair an iomradh gu h-àrd-innealan Sòbhieteach. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Ge-tà, bha e na bu luaithe dhaibh (thar fearann a dh'fhaodadh a luathachadh gu 35 msu / s) agus le bhith a 'gluasad a' mi air an uisge. DAF. Ach, mhuir-thìrich-shnekohod cha robh factaraidh bathar, agus a 'leasachadh prìobhaideach, uidheamaichte le einnsean-cèise.

• Fordson Snow Donas. Armstead Snow Motor. Tha an American a-mhàin sreatha de inneal-seòrsa seo Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. S e a dhèanamh anns na 1920an. Fordson. air bunait Fordson tractors.

• "Auger" SHN-67. 'S e seo a' chiad sgriubha mhòr-fearainn carbad ZIL leasachadh, a chaidh a stèidheachadh ann an 1967, an dèidh sin gabhail ri dreach ùr de SHN-68. Air an stèidh seo a chruthachadh innealan-ZIL 4904 a dheasbad gu h-àrd.

• GPI-16. Tha am modail seo diofraichte ann an structar bho na tha air fhàgail a 'beachdachadh, mar a tha motonarty. Ie chassis screws a tha co-chòrdail le ruitheadairean. Tha seo a 'sgriubha mhòr-fearainn carbad Chaidh a dhealbhadh lann snowmobile innealan Gorky Polytechnic MhicNeacail. Bha gu leòr aige modailean, ach tha gach leth-bhreac ann an aon, agus bitheanta, chan eil iad air lorg.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Modern Bhreatainn modail, a chruthachadh ann an 2001. Tha e shnekohod Transformer a chleachdadh yl a dhealbh gu sònraichte airson an turas Ice Challenge.

• MudMaster. Residue Solutions. Air a thaisbeanadh ann an 2002 le chopan Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Dealbhaichte airson cumail suas uisgeachadh stèiseanan sludge achaidhean, a thuilleadh air obraichean air an làthaich, oirthirean, mangrove frìthean, agus mar sin air. D. Le modail seo, gus an àm chopan Solutions air a bhith na ceannard ann an riochdachaidh de na h-innealan.

iarrtas

Fuincseanach togalaichean air sgàth an adhbhair dùil: sgriubha mhòr propellers mharcaich air ATVs agus muir-thìrich airson a 'mhòr-chuid fìor dhroch shìde. Ach, air sgàth a 'bhuaidh sgriosail bhon uachdar, a thuilleadh air sgàth an dìlseanach nàdar de na dòighean anns vezdehodostroeniya cha choisinn a chleachdadh fad is farsaing.