Rìoghail iteig: Airline Iomradh agus ath-sgrùdaidhean

Rìoghail turas-adhair - ainmeil Russian chompanaidh-adhair le eachdraidh inntinneach. Tha an companaidh a nochd san ro uainn 1992, ùine mhòr a-mhàin le bathar. Mar luchd-siubhail a 'chompanaidh adhair companaidh a chunnaic mi fhìn o chionn ghoirid - ann an 2014. Bha e an uair sin à Moscow a Antalya sgèith a 'chiad luchd-siubhail air bòrd. A dh'aindeoin dìth eòlais anns na tursan-adhair, a 'chiad luchd-siubhail a' moladh an itealain agus uidheam, agus air a 'bhòrd-seirbheis. An-diugh, tha na plèanaichean sin gu cunbhalach, agus san àm ri teachd seo chompanaidh-adhair Chan eil teagamh ann.

Tha glòrmhor a dh'fhalbh a 'chompanaidh

-Adhair Rìoghail - 'se seo an t-ainm ùr air a' chompanaidh, a tha a 'tighinn an àite an t-seann. An toiseach, bha a h-uile tursan-adhair fo sgèith CJSC "Abakan-Avia". Young chompanaidh Thug e bliadhna-mach a dh'iarraidh cliùiteach an teisteanas a 'toirt air an làimh dheis a ghiùlan adhair bathair. Tha a 'chiad turas-adhair ghabh àite ann an 1993, tha e air a làn-phàigheadh dheth agus a' dìon cosgais e, a cho-dhùin a 'leasachadh ro-innleachd airson an ath dheich bliadhna. Mar a tha mòran mar an 10 bliadhna, a 'chompanaidh a chaidh a dhèanamh gu cunbhalach cargu adhair gu Sìona agus dheas Àisia, ach an da-rìribh ag iarraidh atharrachaidhean càileachdail. Meudachadh prothaidean a dh'fhaodadh a bhith ann ach a rèir a 'leudachadh an raon de ghnìomhachdan. an co-dhùnadh a dhèanamh.

A phàirt chudromach de shoirbheachadh airson sanasachd sam bith 'chompanaidh - a tha an t-ainm agus suaicheantas. Tha an seann ainm a bha beachdachadh air fàilligeadh bhon sealladh margaidheachd is unattractive airson luchd-siubhail. An àite sin, a nochd e ùr - Royal-adhair. Tha seo a 'làn choinneachadh ri ainm nuadh agus a' fuasgladh na h cuid de na duilgheadasan.

Còmhdhail de luchd-siubhail - droch gnìomhachais a 'cur feum air tòrr de thasgadh. Aig a 'char as lugha, feumaidh tu a bhith cho math ri barrachd co-fharpaisich. Dè samhlachail a 'chompanaidh adhair as fheàrr? Gu dearbh, plèanaichean. Tha an 2014 amas air replenished a cabhlach de teicnigeach adhartach "Boeing" (757 agus 737 modailean). A thuilleadh air sin, an cabhlach air fad a 'chompanaidh a chaidh a ghluasad chun an Sheremetyevo phort-adhair, far an robh e stèidhichte gus a nis.

-dràsta

An-dràsta, a 'phort a-còmhnaidh oifigeil' S e baile Abakan Airlines, ach tha prìomh oifisean suidhichte dìreach ann am Moscow. Air Fleet àite air nach eil atharrachadh. Sheremetyevo tha e fhathast a 'chompanaidh prìomh phort. Tha a 'chompanaidh ro-innleachd le gach bliadhna a' dol seachad barrachd is barrachd beinne a dh'ionnsaigh trafaig luchd-siubhail. Rìoghail itealan luchd-seilbh, gam faicinn mar mòr san àm ri teachd agus cumail a 'leasachadh a' chabhlaich agus Fosgail ùr rathadan airson an turas.

A mòr-roinn a 'soirbheachadh agus a' toirt dlùth cho-obrachadh le prìomh chuairt ghnìomhaiche Coral Siubhal. Tha seo a 'cur ri leudachadh leantainneach air sgìrean siubhal adhair. Tha a 'chompanaidh rianachd gus stad a chur an sin chan eil e a' dol an aon dòigh agus an dùil co-obrachadh le companaidhean turais eile.

far a bheil

Àiteachan Rìoghail turas-adhair eadar-nàiseanta sa mhòr-chuid. Tha a 'chompanaidh fheàrr leis gun a bhith a' dol an sàs ann an dachaigh siubhal adhair. Àiteachan Sìona san àm a dh'fhalbh. An-diugh, tha an companaidh phlèanaichean a 'sgèith gu cinn-uidhe mar:

• United Arab Emirates.

• Thailand.

• Spàinn.

• An Ostair.

• Vietnam.

• na h-Innseachan.

• Tuinisea.

• Morocco.

• a 'Ghrèig.

• Tuirc.

Tha an liosta seo a 'sìor ùrachadh le dùthchannan ùra. Tha a 'chompanaidh-adhair cuideachd an dùil a bhith ag obrachadh cunbhalach itealain do dhùthchannan na Roinn Eòrpa an Iar. Stiùireadh a 'creidsinn nach toir e a-mhàin meudachadh air an uiread de prothaid, ach cuideachd a' dèanamh a 'chompanaidh mòran nas mòr-chòrdte.

Math bòrd mar dhòigh gu soirbheachas

Dè a 'cur na companaidh air leth bho Rìoghail eile itealan? Planes! Companaidh S e am poileasaidh nach eil a gabhail a-steach cosgais nan saor itealan. Tha nas fheàrr agus nas earbsach agus nas cofhurtaile a phlèana, nas riaraichte luchd-siubhail. An-diugh tha a 'chompanaidh a tha an àireamh de phlèanaichean a tha:

• "Boeing" Model 737 mheadhan-soitheach, le comas 189 daoine. Cha robh ach 1 a leithid plèanaichean sa chabhlach.
• "Boeing" Model 767 fad-slaodaidh itealain le comas mòr - uiread ri 309 àiteachan! Ann an iomlan a 'chompanaidh a tha dà leithid plèana.
• "Boeing" modail 757. Mid-raon-itealain. Comas dòcha bho 224 gu 235 daoine. Anns a 'chompanaidh-adhair cabhlach cho math 6 de na plèanaichean sin.

Luchd-siubhail Rìoghail iteig. Ro-shealladh

Deimhinneach lèirmheasan Airline buadhachadh. Tha ìre àrd de comas na pìleatan agus na stiùbhardan àithneadh clàran-siubhail cha mhòr a h-uile.

Tron fad-adhair sgioba a 'dèanamh h-uile càil a ghabhas a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gum faigh luchd-siubhail a' chuid as motha de eòlasan tlachdmhor. Biadh a tha air bòrd bhlasta agus leth a 'bhòrd, a tha na annas airson còir-sgrìobhte itealain. Flight dàil - tearc airson Rìoghail iteig, ach fhathast uaireannan a 'tachairt.