Riaghailtean agus a thaobh clàradh an carbad an dèidh a ceannach

Ceannaich càr, tha sinn a-mhàin Chan eil Cuir ris ar beatha cofhurtachd. Airson mòran daoine a tha seo dòigh iogantach a bhith a 'leasachadh fèin-mheas. Ach a leithid de aoibhneach agus tachartas cudromach - an dà chuid fìor domh.

Dè nach urrainn a sheachnadh

Sam bith càr sealbhadair tha fhios gu bheil an gnothaich gu fèin-obrachail a tha a 'ciallachadh riatanas air a chlàradh an carbad an dèidh a ceannach. Feumaidh e bhith air a dhèanamh ann an trafaig ùghdarrasan a 'phoileis. Agus an fheadhainn a bha anns an àm ri teachd faisg air planaichean a dh'atharraicheas an còmhdhail phoblach a chleachdadh gu prìobhaideach càraichean, nach eil ag iarraidh ionnsachadh an cuid de na nuances de mhodh.

Tarraing suas uidheam aca fhèin ann an trafaig a 'phoileis an-còmhnaidh a bhith a' shaoranaich uile - luchd-seilbh carbadan, uidheamaichte le motair. Tha seo a 'buntainn ri chàraichean agus motair, agus bàtaichean, agus fiù' s plèanaichean. Carbad sam bith, a 'ciallachadh obrachadh air frith-rathad poblach (rathad, a' mhuir, air) gu a chunntadh. Carson a tha thu a 'dèanamh sin? Tha cruth sònraichte Còmhdhail chan ann a mhàin a shònrachadh gu neach sònraichte. Tuilleadh chudromaiche na an comas gus sùil a chumail ann an suidheachadh goid no tubaist. Chan eil e dìomhair gun robh cuid de na draibhearan a 'strì gus teicheadh bho an t-sealladh an tubaist.

Pull Chan eil e riatanach

Bu chòir a bhith a 'tuigsinn gu bheil àm a' chlàraidh a 'chàir an dèidh a' ceannach 'S e teann cuingealaichte. 'S e sin carson a tha e riatanach gus fios a h-uile gainne an lagha - Cha bhi mu choinneamh le dleastanas rianachd ron a' chiad turas.

O chionn ghoirid, fad modh-obrach a 'chlàraidh a' chàir an dèidh a 'ceannach air a bhith gu math doirbh agus màirnealach eacarsaich. Ach thairis air an dà bhliadhna mu dheireadh mar thoradh air an fhrèam riaghlaidh a dhèanamh gus seòrsaichean sònraichte de atharrachaidhean ann an ìre de foirmeileachd thuit.

Dè dìreach a tha air atharrachadh

A 'feitheamh ri soilleireachadh cho bunaiteach' cheist dè a tha an ùine a chlàradh a 'chàr an dèidh dha na bùithtean ann an trafaig, leig a bhith soilleir, ciod e so ùr-ghnàthachadh.

1. reic charbadan, tha thu a 'gluasad an dleastanas a chlàradh air an guailnean an neach-ceannach, is e sin, an sealbhadair ùr. Àbhaist a bhith na neach-seilbh fhaide bodraigeadh mu rud sam bith air nach eil feum. Fo riaghailtean ùra a thoirt air falbh an càr à clàr mus reic modh eil feum air tuilleadh.

2. A 'dèanamh an làimh dheis a cheannach an càr tha a-nis sa ghabhas aig àm sam bith arbitrarily thaghadh bhon trafaig roinnean a' phoileis air feadh na Russian Federation. 'S e sin, na riaghailtean ùra chan eil ceangailte ri sealbhadair an àite còmhnaidh maireannach. Ma tha an com-pàirtichean anns a 'ghnothach airson reic chàraichean - luchd-àiteachaidh na diofar sgìrean, an roghainn de àite a' chlàraidh innealan - gnothuch aca prìobhaideach.

3. Tha an sealbhadair ùr a-nis a thoirt nas còraichean ann an iris den rianachd poblach àite-fuirich. Dè tha seo a 'ciallachadh ann an gnìomh? Gach e co-dhùnadh a-nis air fhàgail aige seann cead truinnsearan no a 'dèanamh ath-chlàraidh agus a' faighinn feadhainn ùra.

Agus dè eile?

4. Bha lùghdachadh mòr ann an àite stad carbad-ùine air an cunntas an dèidh a 'ceannach ann an co-cheangal ri pròiseas atharrachaidh seilbh. Tha seo air sgàth an stad de dh'fhoghlam an t-einnsean èigneachail fìreanachadh sreatha àireamhan. Tha a 'togail grunn mhodailean tric a rinn modh-obrach seo tha e glè àm-caitheamh. Uaireannan phròiseas shlaodadh air airson mìos no fiù 's tuilleadh. Aig an àm, bu chòir sùil a chassis àireamh agus Vin, agus chassis.

5. luath gu leòr a 'dol seachad air pròiseas fhurastachadh le dealanach ciudha. Taing do rithe, na sealbhadairean uile fa leth a 'faighinn ùine a chur air an cunntas an dèidh a' ceannach càr, a tha, a-steach na sgrìobhainnean. Airson luath fuasgladh air an trioblaid, a-mhàin a dh'fheumas a bhith ceart bàs cùmhnant reic.

Tha iad sin a 'char as lugha riatanasan - bithidh tha fiosrachadh air an sealbhadair ùr, chaidh e seachad fad a pasgan de sgrìobhainnean air a' chàr, a 'reic a chlàradh ann an PTS.

6. tro ùr-ghnàthachadh, mòr a dhèanamh nas sìmplidhe-beatha nan daoine càraichean aig an robh cothrom a thachair leis a 'goid na fìrinn call no milleadh na seòmraichean. A-nis a 'mhodh-obrach airson an ath-sholar àite a ghabhail ann an mòran nas giorra ùine. Thachair seo air sgàth gu bheil an fheum airson ath-nuadhachadh a 'chàr a-rithist nach eil tuilleadh.

Mu chleachdadh innealan / y

Mar a tha fhios agad, faodaidh tu a cheannach mar càr gu tur ùr, agus càraichean le na mìltean. A thaobh seo, bu chòir dhuibh fios dè cho fada faodaidh sibh a 'cleachdadh an eadar-uile a fhuair iad aig a cheannach ann an seòmar-taisbeanaidh, a thuilleadh rè àm sam bith Faodar cead draibheadh càr gun clàradh àireamhan.

Anns an dàrna suidheachadh, a 'gabhail cùram de na fìrinn a' sònrachadh an càr a cheannach sgrìobhainn (is e sin, ann an cead-siubhail aige). Feumaidh tu clàradh a h-uile fiosrachadh air an Achd, a tha na bun-stèidh gluasad seilbh, agus tèarainte an ainmean-sgrìobhte de seann ùr agus luchd-seilbh. Sìmplidh seo tomhas san àm ri teachd a shàbhaileas tu an trioblaid a bhith a 'giùlan ris nach robh dùil sam bith uallach airson briseadh a-mach agus gu h-obann dealasach le seann sealbhadair an inneal.

suidheachadh ùine airson clàradh aig a 'chàr an dèidh a ceannach ann an 2017

Tha sinn a 'toirt a-steach anns a' bhliadhna mu dheireadh de ùr-ghnàthachadh air a 'chuspair seo? Ann an 2017, an teirm seo air nach eil atharrachadh ann an coimeas ris a 'dèanamh clàraidh de na chàraichean an dèidh a' ceannach ann an 2016. Roimhe seo, cha robh ach 5 làithean a thoirt a 'mhodh, agus a-nis a' chàr-sealbhadair urrainn cur às ùine taobh a-staigh 10 latha.

Ann an co-cheangal ri dhubhadh às a 'àireamh mhòr de dòighean-obrach foirmeil rè teirm Cha bu chòir barrachd air uair a thìde.

An t-òrdugh a trannsa a tha caran eadar-dhealaichte airson daoine agus gnìomhachasan, agus tha seo a bheir sinn a-nis a 'bruidhinn air.

Dè a dh'fheumas sibh fios do dhaoine fa leth

Fo na riaghailtean ùra, a 'mhodh-obrach airson clàradh dòigh-obrach airson an t-sealbhadair, ma tha e nàdarra neach, mar a leanas:

- feitheamh anns a 'chiudha a bhith nach eil barrachd air 15 mionaid;

- 20 mionaid eile air a thoirt sùil air an aithris fiosrachadh air neo-mhearachdachd nan saoranach agus a 'cur iarrtasan airson na cleachdaidhean agus cìs seirbheisean;

- an aon àm (20 mionaidean) air a thairgsinn airson an sgrùdaidh air an cur air sònraichte pàirceadh;

- anns na 10 mionaid mu dheireadh air a 'bheachd a tha a' dèanamh co-dhùnadh gus cothrom a thoirt chlàraidh no a dhiùltadh e.

A bharrachd, nuair a bha an carbad air a 'cunntas aithris gheibh thu pasgan de sgrìobhainnean riatanach. Ach anns a 'chùis seo, faodaidh tu a' cunntadh air gu math luath fuasgladh air an duilgheadas. A rèir riaghailtean, an issuance an teisteanas clàradh, a thuilleadh air ùr-àireamhan a thoirt seachad (ann an teòiridh) airson 10 mionaid.

Carson a bu chòir greasadh

Mar sin, duilgheadasan sònraichte ann an trannsa de chunntas an dèidh a 'ceannach càr càraichean aig luchd-seilbh nach eil a' sùileachadh. Agus mar sin gus coinneachadh ri ceann-latha a 'chlàraidh a' chàir an dèidh a ceannach - tha e gu math fìor agus a tha ri fhaotainn do gach dràibhear.

Cuimhnich gu bheil a chunntadh air a h-uile feum air 10 latha a 'tòiseachadh bhon àm nuair a reic cùmhnant a shoidhnigeadh. Gu dearbh, anns an sgrìobhainn seo an-còmhnaidh an ceann-là air a bheil an tar ga ghiullachd. Agus, ann an strì sam bith ris an luchd-obrach poileis thrafaic a chleith tha am fiosrachadh seo do-dhèanta. Tha iad furasta obrachadh a-mach a bheil sibh a lawbreaker cungaidh no nach eil.

'S fhiach toirt iomradh air gu bheil an ùine a riaghladh le lagh air an clàradh am modh a tha an aon rud airson càr ùr, agus airson an t-seann obrachadh. Ach am fìor-ùine leigheasan dòcha gu h-obann 'fhaide, ma dh'fheumar, fìreanachadh b / càr ann an òrdugh a sheachnadh bhith fo bharantas, ann an goid no creideis a' phìos.

Teirm a chlàradh a 'chàr an dèidh dhuibh a cheannach laghail

A thaobh a 'chùis a thaobh àm is laghail a-nàdarrach, sin, anns a' chùis nuair a tha a 'bhuidheann ag obair mar neach-seilbh. Freagair a 'bhad: uile foirmealachdan a leth-taobh an aon rud fad an t-àm - 10 latha. Dè an uair sin an diofar?

Tha eadar-dhealachaidhean laighe anns an àireamh de phàipearan a dhol còmhla ris an dòigh-obrach. Ged a àbhaisteach saoranach (nàdarra neach) a 'dèanamh seata de sgrìobhainnean airson an càr, pearsanta agus cead-siubhail a cheannach aonta, neach-seilbh a' chompanaidh a tha a 'dol a chur a h-uile seòrsa de thèarainteachdan-eigin nas eireachdaile.

Tha gach laghail a tha fios agaibh gu bheil seilbh sam bith a fhuair ann an càr a bhith air a chlàradh. Gus seo a dhèanamh modh cha confine tiotal sgrìobhainnean. Bho laghail-nàdarrach agus ma tha feum agaibh pasgan de stèidheachaidh sgrìobhainnean, liosta de na bhios a 'gabhail a-steach cùmhnant chompanaidh teisteanas clàraidh (a' chompanaidh) agus an dearbhadh air clàradh gu Oifis nan Cìs.

Dè eile a tha a dhìth bho bhuidhean laghail

Am measg rudan eile, nach urrainn gun cumhachd-lagha a tha a-mach gu ceann an companaidh ainm fa leth. Tha an dreuchd a thaobh - a 'frithealadh mar riochdaire a' chompanaidh sa phròiseas seo agus dh'fhuireach a h-uile foirmealachdan clàraidh. Dìreach a chionn laghail daoine a tha gu h-àraidh cudromach fios a bhith a 'cur ùine càr clàraichte an dèidh a ceannach airson an trafaig a' phoileis, gu h-àraidh ann an seann obrachadh.

Deferring an gnìomhan gu h-àrd airson ùine fhada le trioblaideach àmhgharan. Às dèidh na h-uile,-lìonaidh na pasgan de sgrìobhainnean a dh'fheumas a bhith air a chruinneachadh, a tha gu math drùidhteach. A thuilleadh air sin, an dàrna làmh-chàraichean, mar iomradh mu thràth, gu bhith air an sgrùdadh.

Cudromach eile sanas. Ann an cùis Car Accessories bhuidhinn (a 'chompanaidh) a chlàradh a dh'fheumas a bhith dèante a tha e, ach chan eil gu neach-seilbh prìobhaideach. Tha dleastanas staid sa chùis seo air a phàigheadh a-mhàin ann an cruth neo-airgead a phàigheadh. Agus an t-airgead urrainn a bhith clàraichte a-mhàin bho cunntas air a 'bhuidheann a tha an t-sealbhadair. Ma Chan eil an riatanas seo a 'cumail, gheibh thu diùltadh ann an clàradh sgrìobhainnean air carbad bhon trafaig seirbheis a' phoileis.

aire violators

Mar a tha fios againn, chan eil a h-uile dràibhear a tha a dhroch cudromach dàta riaghailtean. Tha cuid dhiubh nach eil sam bith beachd mu dheidhinn a tha a dhìth ùine, fhad 'sa tha daoine eile, airson ge bith dè an adhbhar, tha anmoch, agus chan eil ùine airson coinneachadh ris an ullachadh sgrìobhainnean a miannaichte latha, cuid de na neònach mhi-chùram agus nach eil a' feuchainn ri cumail ri na riaghailtean. Dè a 'feitheamh gus an fheadhainn a tha comasach gus coinneachadh ri bhith a' cur cinn-latha air an càr a chlàradh às dèidh a ceannach? Article an Lagh a 'seòrsachadh an eucoir eucoir an rianachd nàdar. Uallach airson sam bith a th 'ann ann an riochd cìsean. Neach-seilbh sam bith càr Faodar seo a smachdachadh gu ath-bheothachadh.

Ciamar a tha thu tèid càin a chur

Mus deach an lagh a chaidh atharrachadh a rèir sin, an t-suim de na breagha robh ach 100 rubles. Dè, gu dearbh, cha dealasach sam bith de na dràibhearan air na cinn-latha. Turas gu unregistered carbadan anns na seachdainean agus mìosan a tha gu math tric.

Ach a nis, an sin air a bhith air atharrachaidhean mòra anns an iris seo. Penalty-sùim barrachd fìor mòr agus an crochadh air an roinn-seòrsa a 'chàir-sealbhadair. Ma tha an - nàdarra neach, ann an cùis a leithid a mhì-rian a tha ea 'fàgail an 1500-2000 rubles. Laghail bhuidhnean càin mòran nas faicsinneach - gus 5,000-10,000 rubles. Ma tha am peanas a bhiodh air a smachdachadh gu oifigeil, bheir e air a bhith a '-suim a phàigheadh ann an 2000-3500 rubles. 'S e sin, faodaidh sinn a' bruidhinn mu dheidhinn a còig-deug amannan (cuibheasach) meudachadh air an uiread de pheanas airson neo-ghèilleadh le ùine a 'clàradh an carbad an dèidh a ceannach.

Ma stad leis a 'phoileas

Cha bu chòir dhuinn dìochuimhneachadh gu bheil nach teicheadh peanas ann an cùis-smachd le unformed ceart ann an trafaig a 'phoileis a' charbaid. Tha mi a 'toirt iomradh air seo anns an aiste 12mh an Rianachd Chòd. Ma tha thu a 'stad le oifigear a' phoileis agus a 'comharrachadh gu bheil thu a' draibheadh a càr, cha sgeadachadh gu ceart, a 'pheanais a bhios 500-800 rubles. Thoir fa-near gur e seo an seòrsa peanas Chan eil àite chàin a phàigheadh às, a 'cur bagairt ùine airson neo-ghèilleadh a' chlàraidh a 'chàir an dèidh a ceannach. 'S e sin, tha agad ri pàigheadh dà uair.

Ann an cùis eucoir ath-stad ann an suidheachadh dìth clàradh càr a chruinneachadh bho e, tha còir aig a bheil uiread ri 5,000 rubles. Am measg rudan eile, nach eil a 'gèilleadh ris an lagh aghaidh mòran nas miosa peanas - thèid bochda chòraichean airson 1-3 mìosan.

Dè a 'feitheamh air ciontaich a-nis?

Tha peanas a 'leantainn mar a leanas: Chan eil a' cur an càr air an cunntas anns an ath 10 latha, an sealbhadair a-mach càin. Ma tha e airson ùine sònraichte a 'mhaoineachaidh seo peanas Chan eil an t-suim a phàigheadh air ais e dhà uiread, agus a' violator e comasach cleachdadh ceumannan sin mar a chumail airson 15 làithean.

Ag aontachadh, sin smachd-bhannan coltas mar-thà gu mòr, agus glè bheag de dhaoine ag iarraidh a tarraing an obair rianachd. Sa chùis seo, tha e a 'dèanamh barrachd ciall agus a bhiodh na bu shaoire dìreach a chlàradh an càr ann an co-rèir ri riatanasan laghail uile, anns an òrdugh a sheachnadh àireamh mhòr de cus duilgheadasan.