Munich metro: tuairisgeul, eachdraidh, diagram, fiosrachadh inntinneach agus lèirmheasan

Tha prìomh-bhaile Bavaria, a rugadh BMW càraichean, as motha cultarail agus ionad gnìomhachais a 'Ghearmailt - uile mu Munich. Metro, a dh'aindeoin seo, a nochd e an ìre mhath o chionn ghoirid, ann an 1971, ged a chaidh an dùil bho thoiseach an linn mu dheireadh. Dè na feartan aige agus eadar-dhealachaidhean eile Subway?

Beagan eachdraidh

Ann an 1905 bha a 'phròiseact an rathad-iarainn fon talamh bho Mheadhan gu Ear Stèisein. Ach air sgàth dìth luchd-siubhail, a 'phlana seo nach robh a chur an gnìomh. Chaidh a 'feuchainn an dèidh sin, ann an ficheadan agus tritheadan, ach' chiad èiginn eaconamach an t-saoghail, agus an uair sin an Dàrna Cogaidh shocraich sìos a 'togail an Subway.

'Chogaidh buaidh uabhasach air Munich. Subway, no àite a tunail, chaidh a chleachdadh mar bomb fasgadh. Às dèidh an Dàrna Cogaidh rinn e seirbheis mar àite airson fàs balgan-buachair.

Air sgàth dìth ionmhais comas an togail Subway cha do thill airson ùine fhada. -Mhàin nuair a chaidh ainmeachadh gu bheil a 'bhaile a bheir aoigheachd do na Geamannan Oiliompaigeach, an Subway togail thòisich ann an làn neart, agus an Dàmhair 19, 1971 dh'fhosgail e dorsan aige airson an luchd-siubhail.

fharsaingeachd Tuairisgeul

Metro 100 air a dèanamh suas 8 lines agus stèiseanan, agus a dh'fhaid a tha 103,1 km. 'S e aon de na goireasach anns an Roinn Eòrpa, oir tha elevators, veloparkovki, a' gluasad cabhsairean, esculator agus fiù 's defibrillators - uidheaman sònraichte gus cuideachadh ann an grèim cridhe. A thuilleadh air sin, thathar a 'gnìomhachadh fòn-làimhe agus an eadar-lìon.

Metro ag obair hours - bho 4 Am gu 1 am, agus air an deireadh-sheachdain agus saor-làithean poblach - gu 2:00. Trains a 'ruith gach 10-20 mionaid hours àirde tron bheàrn seo a lùghdachadh gu 5. Tha an astar as àirde tron le a dh'fhaodas seo a ghluasad seòrsa Còmhdhail - 80 msu / s, ach chuibheasach tha 36,7 km / u.

All stèiseanan uidheamaichte le bùird, far am faic thu an àm nuair a thàinig an ath trèana. Cuideachd aig gach stad Tha metro map de Munich. Seachain a bhith fada a 'feitheamh agus ceart obrachadh a-mach an t-àm gus cuideachadh sònraichte làimhe iarrtasan (me, Google Maps). Ann dhaibh nuair a chì thu an ath trèan a 'tighinn, a' tighinn aig àm a chaidh a shònrachadh.

Munich Metro: Sgìre

Tha an lìon còmhdhail poblach a roinn ann an ceithir pàirtean, a tha air a chomharrachadh air a 'mhapa ann an dathan eadar-dhealaichte. An crochadh air an sgìre far a bheil thu an dùil a dhol, eadar-dhealaichte a 'phrìs airson ticeadan airson an Subway ann am Munich.

Tha a 'chiad sgìre a tha ann an Gearmailtis ghairm Innerraum, a tha a' ciallachadh "a-staigh sòn". Air a 'mhapa a tha e air a pheantadh geal is a-steach a' chuid mhòr de a 'bhaile tharraingeas luchd-turais: Karlsplatz, Marienplatz, BMW Taigh-tasgaidh, Beurla Garden, Nymphenburg Lùchairt, Olympic Park, am prìomh stèisean agus an sù.

Tha an dàrna sòn a ghairm München XXL chomharrachadh ann an geal agus uaine. Tha e a 'gabhail a-steach Starnberg Schleißheim, Wild Animal Park Poing agus Dachau.

Tha an treas sòn ann am Munich Subway in Russian ris an cante "-muigh sgìre" agus air an comharrachadh le uaine, buidhe is dearg dathan. Tha seo a 'gabhail a-steach a-muigh fàinne fearann comh-roinn, ach a-mhàin airson na prìomh phàirt a' bhaile.

Mu dheireadh, an ceathramh pàirt gabhail a-steach "fad an lìonra" - geal, dearg, uaine agus buidhe sònaichean. Gus tha e cuideachd a bhuineas don Munich Airport agus an dà loch - See Starnberger agus Ammersee.

Ciamar a tiocaidean a cheannach airson Subway?

A 'chiad uile e riatanach a' planadh an t-slighe, agus obrachadh a-mach, tro sònaichean a thèid a chumail, mar bho suim seo an crochadh gu dìreach, a thèid a chosg air siubhal (bho 10.5 2.7 gu iùro).

Bu chòir a thoirt fa-near, ma tha thu an dùil a chur còmhla grunn modhan còmhdhail ann an aon turas (me, Subway agus trolley bhus no tram), tiocaid fa leth a cheannach airson gach a dhìth. Siubhail sgrìobhainnean aonaichte ann Bhabhàiria calpa agus cothrom a thoirt do stiùireadh airson na ticeid àm. Faodaidh tu a cheannach dhaibh ann an innealan-bathair ann an Subway de Munich (in Russian agus Beurla), anns a 'phort-adhair tiocaid oifisean agus fiù' s aig a 'chuirm de thaighean-òsta.

per luchd-siubhail

Aon-ùine tiocaid marcachd taobh a-staigh a 'chiad sòn cosg 2,70 iùro agus tha e dligheach airson trì uairean a thìde, a' tòiseachadh bhon dàrna - airson ceithir uairean a thìde. Faodaidh tu cuideachd a cheannach airson turas goirid 1.4 iùro, fhad 'S e 60 mionaid, agus e a' gabhail a-steach as àirde tron de 4 a stad, a 'gabhail a-steach Subway no an trèana nach urrainn a bhith barrachd na dhà.

Ma tha thu a 'planadh grunn tursan san latha, an latha as fheàrr a cheannach mhapa. Bidh e a 'cosg 6 iùro agus bidh cothrom siubhal air còmhdhail sam bith gun bacaidhean gus 6:00 am an ath latha. Tha cairtean airson trì làithean, an uair sin bidh agaibh ri pàigheadh 15 iùro.

Tha roghainn a bu bhuannachdaile a bhiodh a 'siubhal airson ùine nas fhaide. Ach a chumail ann an inntinn gu bheil an t-seachdain a cheannach a-mhàin air Diluain, agus mìos - ann a-mhàin a 'chiad àireamh. A rèir a 'siubhal a' leigeil a dhèanamh agus clann bho 6 gu 14 bliadhna a dh 'aois (ma tha iad sgrìobhainnean gus dearbhadh an dàimh seo) air tron t-seachdain, a' tòiseachadh aig 9:00 sa mhadainn, agus air an deireadh sheachdain.

Ciamar a-nis air a shàbhaladh

Tha an t-ainm srianach cairt, anns a bheil 10 stiallan. Bho inbhe shòisealta de luchd-siubhail agus an t-astar siubhail a 'crochadh air an aois, mar a tha iomadh lines feumaidh tu a spìonadh dheth. Anns a 'chùis seo, luach ann an ainm aon stiall tha 1.3 iùro. Mar eisimpleir, airson siubhal taobh a-staigh aon sòn an leanabh a tha a dhìth gus a spìonadh loidhne shingilte, agus inbheach - a dhà.

Ma tha thu a 'planadh grunn tursan le còmhdhail poblach ris a' chompanaidh ann an aon latha, faodaidh tu tiocaid a cheannach latha, a tha air a dhealbh airson suas ri 5 daoine. Tha a 'phrìs a tha 11.2 iùro.

Roghainn eile - Bhabhàiria tiocaid - a 'toirt cothrom siubhal air feadh na h-uile raointean Munich, a crochadair agus cuid de bhailtean fearann eile. Cosgaidh e 22 iùro, agus faodaidh e èirigh suas gu 5 dhaoine (gach Bidh agaibh ri pàigheadh 4 iùro).

Am bheil e comasach siubhal gun tiocaid?

Aig an stèiseanan nach eil turnstiles, ach chan eil e a 'ciallachadh a bhios a' marcachd an-asgaidh. B 'e seo furachail luchd-sgrùdaidh, mar a tha luchd-turais air am beulaibh, nach urrainn dha rìribh a' tuigsinn a h-uile gainne an siostam còmhdhail, no neach-còmhnaidh ionadail. Ann an cùis sam bith, bidh iad a 'sgrìobhadh a-mach peanais 40 iùro.

Ach chan eil a 'smaoineachadh gu bheil a' ceannach tiogaid agus clàr-ama feumaidh iad a bhith beagan duilgheadasan. Ged Munich Subway map in Russian a dhìth an seo, ann an innealan-bathair Faodar lorg càirdeil-taice do luchd-turais nach eil a 'bruidhinn Gearmailtis agus Beurla.

Mus esculator tha dearbhaidh, tro bheil e riatanach a dhearbhadh an tiocaid a cheannach. Às dèidh seo modh-obrach, bheir e buaidh air an ceann-là, uair agus ainm an stèisean. Sin am fiosrachadh seo a sgrùdadh le luchd-stiùiridh.

feartan metro

Ann an àitean far a bheil an fon talamh a 'ceangal ris a' bhaile le trèana, tha rudan sònraichte a dhèanamh suas de ghrunnan taighean-cofaidh, mòr Elevator, a tha air a chur ann am beagan leanabh carbadan, cathraichean-cuibhle, agus veloparkovki. Chan urrainn dhut a 'smocadh, ach faodaidh sibh òl leann (mar a tha cha mhòr an àite sam bith anns a' Ghearmailt).

Aon aig na Àireamh a 'dol seachad trèanaichean meuran eadar-dhealaichte. Tuig air dè dìreach a dh'fheumas sibh suidhe sìos, cuideachadh sgeama Munich Subway - gheibh thu e aig gach stad a chur air an làrach-lìn oifigeil a 'bhaile còmhdhail poblach. Tha e ann an ar-artaigil.

A dh'aindeoin an astar beag ann am baile mòr mar Munich, Subway gabhail a-steach mòran de na stèiseanan (agus tha aon de na ciad àiteachan san t-saoghal airson an àireamh luchd-àiteachaidh gach 1000). Trains a 'gluasad gu math slaodach is gu sàmhach, a' leigeil le luchd-siubhail a 'bruidhinn ri chèile gun straining a' phort-à-cùird. Mhòr-chuid de na stèiseanan a tha fon talamh, ach a-mhàin aon, a tha suidhichte air an drochaid rèile, chòig thogail os cionn na talmhainn.

inntinneach

Ann an 1972, a 'bhaile a chumail na Geamannan Oiliompaigeach, agus ann an 1980 a' Phàp thàinig a Munich. Metro Nuremberg airson nan adhbharan seo air iasad grunn trèanaichean a chionn dealbhaidhean aca a bha iad coltach. Bha e mu choinneamh an iomlaid - ann an 1978 airson a 'Nuremberg margaidh Nollaige. An-dràsta, leithid an obrachadh-dhèante gu teicnigeach, mar a tha an trèana a togail anns na bailtean mòra air atharrachadh.

Ro-shealladh de Metro ann am Munich

As an luchd-siubhail fa-near goireasachd-seòrsa seo còmhdhail: molaibh an làthair baidhsagal pàirceadh, elevators, eileagtronaigeach scoreboard, chùrsa sgeamaichean aig gach stèisean, a 'tar-lùbadh le ainmean Stèisean a' bhaile-fearainn trèana.

Neo-glè thoilichte luchd-turais cèin iom-fhillte siostam tiocaidean a cheannach, a chionn a 'nach urrainn thu daonnan a' tuigsinn dè bu chòir a thaghadh ann an cùis shònraichte. Feumaidh tu a 'caitheamh ùine, a tha gu tric air a chuingealachadh, gu bhith a' tuigsinn seo.

Minus agus an coimeasach àrd cosgaisean siubhail - gu h-àraidh airson daoine a tha a 'siubhal nan aonar. Ach san fharsaingeachd, a 'phrìs na tiogaid Chan eil nas àirde na a' chuibheasachd cosgais san Roinn Eòrpa.

A dh'aindeoin an uireasbhaidhean, an Subway sa bhaile seo aon de na bu luaithe agus as goireasaiche dòigh còmhdhail, a 'leigeil leat chomhfhurtail cha mhòr a ruighinn puing sam bith ann am Munich.