Moscow - St. Petersburg rathad. M11 t-slighe. Seachdain "Moscow - St. Petersburg"

An-dràsta, tha e an dùil a thogail Highway "Moscow - St. Petersburg." 'S e seo aon de na ciad goireasan ann an Russian Federation, adhbhar sònraichte. Tha an rathad ùr a feadarail gu St. Petersburg a chur an àite a th 'ann - M10. Airson siubhail air a bidh e a phàigheadh.

Sealladh farsaing

M10 chaill an comas ann an cuid de sgìrean. Bidh e a 'frithealadh mar free eile gus ùr feadarail rathad. Tha an t-slighe eadar Moscow - St. Petersburg, an sgeama a tha a 'còmhdach mòran sgìrean, a tha fad mu sheachd ceud cilemeatair. Tha an rathad a 'tòiseachadh bho na crìochan a' bhaile agus an uair sin a dhol air adhart tro dhiofar roinnean. Gu sònraichte, thèid a chumail aig Moscow (90 km), Tver (253 km), Novgorod (233 km) agus Leningrad (75 km) san sgìre.

togail roinnean

Le 2018, plana de chìsean Highway Moscow - St. Petersburg a chur a-steach obrachadh. Tha an obair togail air cuid de na h-earrannan rithist a-nis. Thathar an dùil a bhith air a lìonadh le toiseach na ball-coise Farpais na Cruinne a thèid a chumail ann an 2018. Chosg am pròiseact a 'dol thairis air ceud agus leth-cheud billean rubles. Pàirt den t-suim seo a thèid a thasgadh gu dìreach chluicheadair. 'S e amas a chetyrhpolosnuyu Highway teicnigeach roinn-seòrsa 1A. Obrachadh a-mach luaths - chan còrr is 150 km / u. Tha an t-slighe ùr "Moscow - St. Petersburg" a bheir seachad tro Novgorod agus Tver roinnean. Anns an sgìre seo thathar an dùil a thogail mu cheud drochaidean. A thuilleadh air sin, thèid a h-uidheamachadh le grunn trafaig gobhal. Thathar an dùil a thogail cosgais nach eil a h-uile h-earrannan de an t-slighe Moscow - St. Petersburg. Tha an loidhne, ge-tà, barrachd air 50% a bhios dìreach aon dhiubh. Tha e mu cheithir cilemeatair.

Eaconamach roinnean. Tha cleachdadh na PPPs

Airson air tòiseachadh a 'togail àrd-astar loidhne "Moscow - St. Petersburg", a bha a' cleachdadh uidheam shònraichte. Ann an dùthaich airson a 'chiad uair a chur an gnìomh prionnsabal an com-pàirteachas poblach-prìobhaideach. 'S e lasachadh-aonta, a tha a' dèanamh cinnteach a 'gabhail a-tasgaidh prìobhaideach. Iad, ann an tionndadh, feumar cumail ris a 'ionadachadh cuid de na buidseat airson cur an gnìomh obair togail.

toiseach a 'cleachdadh

O chionn grunn bhliadhnaichean, prionnsapal an com-pàirteachas poblach-prìobhaideach a chaidh a chleachdadh a-mhàin airson togail prìomh rathaidean. Ach, aig an àm a 'chompanaidh "Avtodor" an dùil a dhèanamh sgìrean eile den nì. An togail agus an dèidh sin obrachadh a 'gabhail àite taobh a-staigh frèam-obrach com-pàirteachas poblach-prìobhaideach. Anns an fharsaingeachd, tha iad suidhichte dìreach faisg air St. Petersburg.

Tha concessionaire an nì

Airson ceann an rathaid a tha uallach airson an dà chuid luchd-earrannan agus dachaigheil coigrich a cordadh. Tha a 'phrìomh uallach airson an togalach na laighe air an "Iar-Thuath Lasachaidh Companaidh". Buinidh e do na Frangaich buidhne. Aig an aon àm, leth an airgid a chaidh a dhèanamh leis an luchd-earrannan Ruiseanach. Gabhail a-steach an lùib an structar aon de St. Petersburg gnothachais. Nithean meadhanan thug a charaid an Ceann-suidhe na Ruis Caidreachas. Sealbhadair an dàta structaran a tha Arkady Rotenberg. Phasgan seo a chaidh a cheannach dhaibh o chionn beagan bhliadhnaichean, tha buill na buidhne "N-Trans."

Tha an soidhnigeadh na aonta iasaid

Ionmhasail a dhùnadh air a 'phròiseact togail ceann an earrann a chumail ann an earrach 2010. A chrìochnachadh gu soirbheachail air soidhnigeadh na aonta iasaid. Tha tar chaidh a fhrithealadh le buidhnean leithid Sberbank, "Vnesheconombank" agus "Iar-Thuath Lasachaidh Companaidh". A rèir an aonta, gu h-àrd an structar a bu chòir a thoirt seachad SZKK airgead airson a 'phròiseict. iasad meud a tha timcheall air deich air fhichead billean rubles. Air a 'pàigheadh air a thoirt seachad ùine fichead bliadhna. Tha an dà bancaichean a 'toirt seachad airgead anns an leabhar co-ionnan. Fheadarail Maoin Tasgaidh a bhios cuideachd a 'dèanamh a' phròiseact sònraichte suim. Phlanadh greis gnìomhachais bun-structair dàimhean. Mar sin, concessionaire an dùil airgead a thogail gus a 'còmhdach a' chòrr den mhaoineachadh.

Tha casaidean a thogail an sàs na h-Eòrpa a 'Bhanca

Na bu thràithe air mòr-mheadhanan aithris gun robh a 'bhuidheann a bhios a' gabhail pàirt ann am maoineachadh a 'phròiseict. Chaidh a 'bheachd gu bheil am banca a tha comasach air a thoirt seachad na phàirt mòr de thasgadh. Tha na stòrasan seo a phlanadh gu dìreach a bhith ag obair air a 'chiad earrann den stoc. Ach, chaidh fiosrachadh a fhuaireadh a-rithist gu bheil am banca air co-dhùnadh a dhiùltadh gabhail com-pàirt anns a 'maoineachadh a' phròiseict. Tha a 'bhuidheann ag argamaid gu bheil a leithid sin de ghnìomhan a tha cronail ri eag-eòlas na dùthcha. Tha seo, ann an tionndadh, an aghaidh a 'bhanca code dachaigheil. Ach, thuirt labhraiche airson na buidhne às àicheadh am fiosrachadh seo. Rinn e aithris gus a 'bhuaidh a Eòrpach banca nach robh a' dol a ghabhail pàirt ann an ionmhais a 'togail ceann earrann astar-slighe. Bha seo air sgàth gu bheil an airgead riatanach airson a 'phròiseict mar-thà air a bhith a' cruinneachadh. Chan eil e fiù 's feum a thàladh cèin tasgadh. A thuilleadh air sin, a 'oifigeil riochdaire a' bhanca ann an aithris nach robh riaghladh a-mach a 'chomasachd de bhuidhnean a' gabhail pàirt ann an ionmhais a 'togail raointean eile de a' ghoireas.

Àireamhachadh mionaideach air cosgaisean

Bha cosgaisean togail nan beag an earrann den rathad a tha mu dhà fhichead billean rubles. Seo suim nach eil a 'gabhail a-steach cosgais a' cunntadh airson a 'deasachadh an fhearainn airson cur an gnìomh iomchaidh oibre, ach gabhail a-steach VAT. Bha cairteal de na maoineachadh airson a 'phròiseict an urra ri an-seilbh. Tha na Stàite a 'gealltainn an t-ullachadh a tha air fhàgail suim airson cur an gnìomh a' ghoireis. Tha e cuideachd an urra ris an tòiseachaidh ullachadh na sgìre an obair iomchaidh, agus feumaidh aonta a chur ris a 'phròiseact sgrìobhainnean. Thèid a chur an gnìomh fo sgeama lasachaidh.

siubhal prìsean,

Tha an co-fhreagarrach àireamhachadh a tha a dol air adhart fhathast. Chaidh an dùil gu bheil na cosgaisean siubhail ann an ceann an earrann dhen t-slighe a thèid a dhèanamh mu cheithir rubles gach cilemeatair. Àireamhachadh sin a chaidh a dhèanamh ann an co-rèir ris a 'phrìs ìre 2007, às aonais VAT annta. Mar thoradh air, bha an ìre eadar-dhealaichte. Na prìomh nithean a 'toirt buaidh air cosgaisean siubhail bidh: tricead cleachdadh rathad, àm den latha, carbad roinn-seòrsa agus a' leithid. Tha a 'phrìs chuibheasach a bhios aig an t-slighe M11 bhios ri fhaotainn, mapa de a tha air a thoirt seachad ann an artaigil seo nach bi nas fhaide na 2.5 suathadh. / Km. A rèir an tòiseachaidh àireamhachadh, a 'cleachdadh an crannchur aig beul an Leningrad sgìre (mu 40 cilemeatair) a' cosg an aon suim. Tha an còrr pàigheadh sònaichean a tha suidhichte ann am meadhan na phàirt den t-slighe Moscow - St. Petersburg. Sùil a chumail air mar a thuirt gu h-àrd, tha e a 'dol seachad agus raointean eile. Tha seo, gu h-àraidh, Novgorod, Tver agus Moscow. Mar so, tha an dràibhear a 'chàir a' siubhal air an rathad a bhios a 'cosg mu 1 Ruble gach cilemeatair. Mar thoradh air sin, tha an sùim fad an turas a thèid an leigeil ma sgaoil ann an sgìre sia ceud rubles. A 'chùis seo a thogail mu dheireadh an t-samhraidh aig na Cruinne Fòram Eaconamach, a ghabh àite ann an St. Petersburg. Tha e na chathraiche air Russian Stàite Companaidh Rathad a 'dèanamh aithris air an cosgaisean siubhail. A-rèir ris, prìs gach cilemeatair de rathad an M11 dh'fhaodadh a mheudachadh gu mòr. Mar sin, a 'phrìs a thathar a' sùileachadh a bhith còrr is mìle rubles.

Tha feum air a bhith ag obair

Gnìomh ann an cruthachadh dhòighean eile ag obair an rathad M10 "Russia" thòisich o chionn fhada. Dealbhadh air a bhith fada gu leòr. Air ais anns na 70an a 'chiad sgeama den rathad understudy bha mar phàirt de mhaighstir plana airson leasachadh a' bhaile agus na roinne. Tha an fhìrinn gu bheil an rathad M10 tha an-dràsta fo ùmhlachd mòr luchdan. Tha a 'char as àirde a tha ceadaichte a dhol thairis grunn thursan. A-nis tha an comas aig an t-slighe mu dheidhinn a tha dà fhichead mìle carbadan gach latha. Of òrdugh nan carbadan 170 000 gach latha tha fìor trafaig an-diugh air an t-slighe Moscow - St. Petersburg. Tha an loidhne a 'fàs gu luath unusable. Nas àirde na an àirde tron loading riaghailtean buaidh a-mhàin Chan eil càileachd an rathad. Aig beul na phrìomh-bhaile, an luaths cuibheasach air an rathad M10 tha nas lugha na deich cilemeatair. Ann an uair a thìde faodaidh e a 'lùghdachadh na stùc gu còig. Air an t-slighe seo, tha àireamh mhòr de thubaistean càr a 'dol thairis air ìrean àbhaisteach air feadh na dùthcha iomadh turas. Ann an sgìrean faisg air an adhair gu mòr an truailleadh. Tha an ìre seo nas àirde na an Slàintealachd atharrachadh cudthromach an Russian Federation ann an còig tursan.

Problems of eag-eòlais-nàdair

Àrd-astar Highway Moscow - St. Petersburg Khimki coille a bhios a roinn ann an dà. O chionn grunn bhliadhnaichean, an obair togail ann an sgìre seo air a bhith air an crochadh. Tha seo air sgàth an iomairt de na buidhnean a bha an aghaidh an sgrios craobhan a thogail rathad. Tha gnìomhan a 'bhuill na "Gluasad a dhìon Khimki Forest" Logadh a bhith air a stad. Mar sin, am poileas a lorg a-mach gu bheil an luchd-obrach nach robh a 'cheadaicheas agus sgrìobhainnean iomchaidh. Goirid às dèidh obair tòiseachadh a-rithist. Aig an aon àm, tha an iomairt a 'feuchainn ri stad a chur ris. An dèidh ùine air an stiùiriche air a 'bhuidheann ag easaontachadh leis an rathad togail Chaidh ionnsaigh a thoirt. Greis an dèidh seo a chruthachadh aonadh ionnsaigheach dhaoine òga. Mar thoradh air sin, chaidh am poileas a 'fheudar do sgapadh an cuid champ.

An dèidh sin, chan eil fhios dhaoine a chur air dòigh an ionnsaigh air an togalach a 'rianachd ionadail. Tha an doras a chaidh an togalach a leagail a-mach, agus bha uinneagan briste. Tha an ceannard a 'gluasad ann an dìon na coille nach robh ag aontachadh ris a leithid sin de dhòighean-strì. Tha an iomairt air a bhith comasach stad a chur air an togail. Ach, anns a 'gheamhradh coinneamh an riaghaltais coimisean. Chaidh fuasgladh fhaighinn air aonta a chur ris a 'chiad phròiseact. Riochdairean rinn an Coimisean aithris ag ràdh gu bheil an dreach a rèir a bheil an t-slighe ùr "Moscow - St. Petersburg" a bheir seachad tro Khimki coille, a tha gu tur laghail agus reusanta. Mar thoradh air, chaidh an co-dhùnadh le taic iomadach bhuill den riaghaltas, bhon uair sin, ann am beachd, bha e dìreach a-rèiteachadh freagarrach agus cothromach. An dèidh sin thàinig an riarachadh an Ceann-suidhe a stad an obair togail airson deuchainnean a bharrachd. Goirid an aide Dmitry Medvedev a 'dèanamh aithris gu bheil ann an dearbh cheann-suidhe air fuasglaidhean a dhèanamh air tuaiream mòr den obair iomchaidh. Tha e fa-near cuideachd gu bheil an giùlan cur ri leasachadh cudromach den phròiseact.

Mar thoradh air sin, tha sinn air a leasachadh air siostam de thachartasan àrainneachd, a ghabh àite ann an ullachadh airson an togail. Tha a 'chosgais iomlan a' phlana a bha mu cheithir billean dolair. Tha seo a 'gabhail a-steach siostam ioma-ghnèitheachd de eileamaidean co-fhreagarrach. Mar eisimpleir, bidh e a 'cruthachadh fuaim bacaidhean agus fèin-ghluasadach adhair sgrùdadh stèiseanan. Thathar an dùil a dhèanamh a-mach ceumannan sònraichte gus do dhìon sgìrean glèidhteachais, cur gorm. Gus cumail a 'Chaibineit Mhinistearan na h-obraichean seo multibillion dolair suim air a bhith air an riarachadh. Tha na stòrasan seo a chosg air airgead-dìolaidh ceumannan ann an cuid de raointean coille a chaidh a ghearradh sìos ann am pròiseas a 'togail àrd-astar rathad.

"Zavidovo"

M11 t-slighe "Moscow - St. Petersburg" a bheir buaidh air crìochan na pàirce nàiseanta. Suidheachadh seo cuideachd air adhbhrachadh tòrr connspaid. Ach, chan eil òrdugh-rìribh a 'tighinn a-steach dhan fhorsa. Tha an riaghaltas fhathast air nach eil a 'tighinn gu co-aontachd air a' chùis seo. Mar ann an cùis a 'Khimki coille, cuid comann catharra buidhnean aghaidh a' M11 rathad a 'dol tro phàirc nàiseanta. grunn iomairtean a chur air dòigh. Mar thoradh, an riaghaltas co-dhùnadh gum àite na sgìre, a bhios air ùr Àireamh ri "Zavidovo" a 'tighinn an sgìrean eile.

an ath rud

Ro-mheasta air an t-slighe Moscow - St. Petersburg rathad a bha e comasach fhaighinn a h-uile riatanach cheadaicheas (ann an co-rèir ri laghan na dùthcha) agus tha deagh cho-dhùnadh mar thoradh air measadh buaidh àrainneachd. Meadhanaichte fèin-ghluasadach trafaig a thèid siostam stiùiridh a chur an sàs aig a 'phrìomh phàirt de an t-slighe M11, mar an toiseach an dùil. Thathar cuideachd an dùil a chruthachadh puingean èiginn conaltradh, fàsachadh, agus solais agus mheadhanail cnapan-starra a bhios ag obrachadh timcheall air a 'phrìomh phàirt den bhun-structair goireas.