Moscow Monorail a 'dol air a' chlàr-ama. Carson?

Moscow Monorail mar a dh'èirich an smuain glè fhada àm, air ais anns na seventies an linn mu dheireadh. Tha, tha sin fìor aisling tighinn gu beatha anns a 'ghnothachas airson ùine nach eil a ruighinn. Ann an 1999, mu dheireadh thall air bhog pròiseact. Moscow a 'sabaid airson an taisbeanadh "Expo 2010", bha e riatanach a thoirt air com-pàirtichean gu luath gus an t-àite (gu port-adhair). Ged a tha an taisbeanadh mu dheireadh a ghabh àite ann eile bhaile, chaidh an rathad a thogail. Ann an 2004, bha i air a choimiseanadh.

Torrach Moscow Monorail-giùlain san àm ri teachd. An toiseach e ag obair mar turas treòraichte, ach mean air mhean thionndaidh riochd eile còmhdhail poblach, a tha seachd gnèithean ann am Moscow. Tha iad a ghiùlan suas ri 10 millean neach latha.

Carson atharrachadh ìomhaigh

Gu dearbh, luchd-turais, agus a-nis gràdh a 'gabhail turas air an monorail, a chionn foirm seo còmhdhail ann san Ruis a tha a-mhàin ann am Moscow. Thathar ag ràdh gu bheil na rathaidean gu math mòr-chòrdte le luchd-turais a-null thairis ann an Tokyo, Lunnainn agus Berlin.

Carson nach àrd measail na mìorbhailean ann am Moscow? Tha e gu math sìmplidh agus àbhaisteach. Tha an fhìrinn gu bheil pàirt mhòr den rathad a 'dol thairis air a bhaile gnìomhachasail sònaichean no an ceàrnaidhean còmhnaidheach far nach eil mòran seallaidhean brèagha a chithear ann an uinneag trèana.

Ach deònach luchd-siubhail a 'sealltainn ann am beachdan fo na cinn "Moscow Monorail" photos le glè neo-àbhaisteach ceàrnan de na Ostankino telebhisean tùr, lòn agus teampall na Trianaid, an Taigh-tasgaidh Astronautics agus na prìomh dhoras an Taisbeanadh Ionad.

monorail an-diugh

Air an loidhne a h-uile latha tha seachd beag a rinn, 'se sin, 6 càraichean - tha e 35 meatairean a dh'fhaid agus 35 tunna a chuideam anns gach òran. 44 seataichean, a tha, 8 suidheachain anns gach càr, agus an dà nas lugha anns a 'cheann.

Composition uidheamaichte le uisge Motors. Tha an gluasad a 'tachairt air sgàth an iùil-tharraingeach flux. Trèana sònraichte a 'marcachd air sail, agus gu sònraichte, truinnsear ceangailte ris. Gach pàirt den trèana dachaigheil riochdachaidh. Dealbhaidhean air a bhith air a leasachadh le ar luchd-saidheans. Ach, tha miscalculation nach eil làn-aire a thoirt do na h-aimsir ann an calpa. Tha an lann air a cur air mullach na saile, a tha a 'dol gu icing anns a' gheamhradh agus a 'cruthachadh obair a bharrachd airson a bhith a' làimhseachadh an eadar-lìon.

Tha an trèana urrainn siubhal aig astar de 60 km / u. Ach Moscow Monorail e ro lùbach. Tha seo air sgàth an fheum a-steach e a-steach a th 'ann an cruth-tìre bailteil. Ma tha an làthair ioma convolutions math dhan eanchainn, agus an sin monorail - dona. Tha luaths Tha iad a lùghdachadh gu mòr. Mar thoradh, an trèana nach urrainn a 'gluasad nas luaithe na 30 msu / s, mar sin tha e an duine as slaodaiche sa còmhdhail poblach ann am Moscow.

Tha a 'mhòr-chuid inntinneach gu bheil an gluasad a' gabhail àite thairis air a 'bhaile. Aon faighinn a 'bheachd gun robh an càr a' crathadh tro èadhar.

Tha an latha a 'giùlan monorail 15 000 luchd-siubhail. Nuair a coimeas ri Subway agus cha làitheil suim seachd millean luchd-siubhail latha.

Tiocaid Tha prìsean an aon mar ann an Subway. Rach gu Stèisean "ENEA" agus "Timiryazevskaya" air monorail no Subway mur eil thairis air an roinn a-mach ùine ceadaichte dòcha-asgaidh cairt "Troika".

Stèisean

Tha fad an Moscow Monorail e beag. 4 km 700 meatair. An t-astar eadar na stèiseanan 700 gu 800 meatair. Tha e a 'ceangal an dà mheur de na Subway - Kaluga-Riga agus Serpukhovsko-Timiryazev. Московская монорельсовая транспортная система. A iomlan de na sia stèiseanan Tha Moscow Monorail. Sgeama trèana trafaig air na stèiseanan ann an òrdugh a leanas: bho Eisenstein airson ro-shealladh Exhibition Centre, Sràid na Banrigh acadaimigeach, Telebhisean ionad, sràidean Miloshenkova, Timiriazev agus air ais.

earbsachd

Moscow Monorail as motha a tha teicnigeach adhartach a h-uile luchd-siubhail Còmhdhail Armlann nan calpa.

Cho luath 'sa càr mu dheireadh a-steach dhan ionad-stòraidh, a' tòiseachadh oidhche obair air a 'fìreanachadh an siostam gu lèir, a' tòiseachadh bhon Àireamh a 'agus a' crìochnachadh an stoc. Crawlers, dealanairean, meacanaigeach ag obair gu maduinn. Mar sin, earbsachd a 'Moscow monorail urrainn bi teagamh sam bith.

uairean-fosglaidh

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, pàirt de rathad a 'dol thairis air na taighean. Uime sin, tha e a 'fheudar an co-dhùnadh a dhèanamh air a' gleusadh an àm obrachaidh gus lìbhrigeadh nas lugha de dhragh do shaoranaich. ùine-obrach a chuingealachadh gu seachd sa mhadainn gu 23 uairean feasgar. Mar iomadh Muscovites a 'cleachdadh seirbheisean na monorail, chan eil e glè ghoireasach.

àm ri teachd

Aig an àm seo, air sgàth an àireamh bheag de luchd-siubhail agus cosgais àrd a 'phròiseact crochte air tuilleadh leasachaidh de na stèiseanan air an t-siostam. Trains a 'ruith air a' chlàr aig an ceada de mu 15-20 mionaid.

A bheil an àm ri teachd Moscow Monorail? Moscow (An Ruis air fad, cuideachd) a dh'fhaodadh a leasachadh monorail siostam. Saidheans, ailtirean fhaicinn a 'cleachdadh a leithid de rathaidean, leithid ann an major puirt-adhair airson conaltradh eadar-aiseig. A 'gearradh monorail fìor, a rèir choltais, a' fuireach ann an dòigh a tha ann an-dràsta.