Marco Simoncelli: biography, beatha agus dreuchd an Eadailtis as fheàrr motair racer

Marco Simoncelli rugadh ann an 1987, 20 Am Faoilleach. B 'e aon den fheadhainn as fheàrr, as tàlantach Italian marcaichean. Ann an 2008, aig aois 21, thàinig e gu bhith na ghaisgeach an t-saoghail de rèisean motair-baidhsagal (250cc clas). Marco a-nis chan eil e còmhla rinn. Ach tha an t-saoghail uile reveres a chuimhne. Uill, tha e riatanach a bhith a 'bruidhinn mu a beatha agus euchdan, oir tha e dha-rìribh a bh' ann mòr phìleat.

Ciamar a thòisich a h-uile

Marco Simoncelli Sheall an gaol aige do charbadan spòrs aig aois fìor thràth. Mar-thà ann an naoi bliadhna a chuir e seachad a 'chiad toiseach na farpais nàiseanta anns a' chlas 'Mini Moto'. Agus bho 1996 gu 2000, in-ghabhalach, 'S e com-pàirtiche cunbhalach de na co-fharpais ann an roinn-seòrsa seo. Mean air mhean, an gille beag a dh'fhàs suas, fhuair eòlas, sgilean agus an dithis mu dheireadh a bhuannaich an fharpais dùthchasach! Aig a 'chiad uair, agus an uair sin - an dàrna tè. Agus ann an 2000, tha e cuideachd a dh'fhàs iar-churaidh Eòrpach rèisean. An uair sin bha e dìreach trì bliadhna deug a dh'aois.

An ath cheum, a tha a 'dèanamh Marco - tha e a' gluasad gu 125cc clas. Chan motair racer luath a fhuair a chleachdadh gus gu math ùr agus neo-leudaichte teicneòlas agus a 'togail cuid de leithid a dhìth airson an t-seasmhachd de lùth-chleasaiche phroifeiseanta. Mar-thà ann an 2001 (dìreach bliadhna a 'chiad) Marco Simoncelli bhuannaich an fharpais nàiseanta, agus ann an 2002 - Farpais Eòrpach. Tha iad seo a-adhartasan nach b 'urrainn a dhol unnoticed. Agus bliadhna an dèidh sin, ann an 2003, Eadailtis motair racer ghabh pàirt ann an rèis, a chaidh a chumail aig an ìre as àirde. Agus ann an 2004, shoidhnig e sabaid phìleat. Bha e an uair sin ach 17 bliadhna a dh'aois.

uidheam

Dìreach leth den t-seusan Marco Simoncelli a 'dol a chleachdadh gus an t-saoghail farpais. Ach ann an 2004 bha e mar-thà a 'farpais ri na ceannardan aca ann an clas ann an làn agus còirichean co-ionann. Ach, seach gu bheil cus de chùisean cluaineadh (sia de 15 a 'tòiseachadh - fìor àrd figear airson a' mharcaiche), b 'urrainn dha èirigh os cionn an 11mh àite. Ach ann an 2004, Mark bhuannaich pòla-suidheachadh anns a 'chlas (a' chiad!) Agus fiù 's bhuannaich a' chiad àite ann am Farpais na Cruinne.

Ach ann an 2005, an Eadailt motair racer air fàs mòran nas seasmhaiche - podiums rinn e sè ann an sreath, agus aon cruinneachadh. Tron bhliadhna, chuir e uimhir de phuingean, gun robh e comasach a shreap airson a 'chòigeamh àite san standings. Agus sin Bha soirbheachadh mòr meas le stiùireadh an t-saoghail, a tha an àrd-chlas. Mar sin ann an 2006 a thòisich e Marco Simoncelli rèisean dreuchd eile ìre - an ìre as àirde. B 'e dràibhear a-mhàin bho Thor-8 fharpaisich fa-leth anns a' chlas, a chaidh a 'tabhann ainm a chur ri cùmhnant ann an 250cc roinn-seòrsa.

dreuchd stùc

Marco Simoncelli, aig a bheil eachdraidh-beatha agus tha e glè inntinneach gu dearbh, airson ùine mhòr gus a dhol an cleachdadh an dòigh-obrach ùr a 'dèanamh nach eil. E dh'obraich e cha mhòr sa bhad. Anns a 'chiad seusan a bha e deiseil ann an puingean cho mòr ri 12 tursan (ann an 16 rèisean!). Mar thoradh air sin, fhuair e an 10mh àite - math airson luchd-tòiseachaidh. Ach ann an 2008, Marco air sealltainn an t-saoghail gu bheil e nas fheàrr, nas luaithe. Agus b 'e an t-saoghail.

Tha seo, gu dearbh, a 'tarraing aire an luchd-seilbh an tiotal sgiobaidhean. Agus leig Marco lean a 'sealltainn dòigheil ìre, ach bha e mu choinneamh le ceist eile: dè an seòrsa sreath chliùiteach a' dol? Chaidh seo a dhèanamh, agus e a 'mhanaidsear aige. Seach Marco, a 'dèanamh dà rud aig an aon àm, ris an dàrna tiotal an t-saoghail Japanese Hiroshi Aoyama. Ach pàirt ann an FIFA World Superbike a ghabh àite ann an Imola. Agus soirbheachail - an dàrna rèis e air crìoch a chur air an podium.

Ann an 2010, Mark a ghluasad chun an àrd-sgoil, agus a 'chiad seusan a chrìochnachadh ann an 8mh àite iomlan standings.

tubaist uabhasach

2011 cha robh math aon airson motair-baidhsagal racer. Ged a bhuannaich e dà phòla, ge-tà, agus a bhuannachadh podium, ach a h-uile ro thric a fhuair e a-steach an tubaist, air sgàth a tha air a gearradh às bhon rèis tràth. Ach, bha marbhtach 23 Dàmhair airson Marco Simoncelli. Tha an tubaist, a thàinig gu bhith uabhasach bròn-chluich a thachair air an latha sin.

B 'e rèis a chumail ann am frèam na penultimate ìre de Cupa na Cruinne. Thug i air an Sepang cuairt ann Malaysia. Nuair a tha an dràibhear a 'dol seachad an dàrna cuairt, a chaill e smachd air a motair-baidhsagal. Marco ag iarraidh a dhol a shabaid ris an nàmhaid airson na dreuchd, ach nuair a tighinn a mach air an tionndadh, dìreach thuit fo cuibhlichean de Edwards, Rossi agus an còrr de na pìleatan, a bha a 'siubhal còmhla ris. Gaoithe bha às a chiall, agus iad dìreach Chan eil ùine rudeigin a dhèanamh.

Gu dearbh, an dràibhear anns a 'bhad ath-bheothachadh aig an ospadal as fhaisge. Doctors air feuchainn ri dhèanamh a h-uile càil ann an cumhachd. Ach na chridhe nach urrainn a 'ruith na phìleat. Aig 16:56 ionadail àm, chaidh ainmeachadh an dèidh a bhàis. Tha e fìor mar sin: an dochann a bha neo-chòrdail le beatha. Thorax pìleat, ceann agus amhaich - ionracas - bha e eu-comasach a thoirt air ais. A bharrachd, nuair a tubaist sgàinte clogaid Simoncelli, dè a ràdh mu na claigeann ...

Farewell to Marco

Bha beagan làithean an dèidh sin chaidh a chumail poblach soraidh leis a 'phìleat. Marco a thiodhlacadh ann an Coriano, anns a 'chladh. Beagan às dèidh sin, a chuimhne Chaidh onarachadh le ainmeachadh e ann an onair na duais a bhuileachadh air an dòigh as fheàrr air tighinn às ùr air an t-seusan (ann an àrd-roinn-seòrsa). Agus ann an 2013 dh'fhosgail e carragh-cuimhne a Simoncelli. Tha e air a dhèanamh de mheatailt, ann an riochd phìob chòmhnard. Bho a h-uile oidhche na Sàbaid 'faicinn an lasair airson 58 diogan.

Marco B 'e dha-rìribh fear de na Italian as fheàrr pìolatan. Agus seo dealbh-chluiche cuimhne gu bràth airson a h-uile leannanan de motorsports.