Leasachadh metro ann am Moscow agus roinnean

Is e am metro Moscow aon de na seòrsaichean còmhdhail poblach as fheàrr leotha. Tha leasachadh an metro an-diugh a 'toirt cothrom do mhilleanan de luchd-còmhnaidh a' phrìomh-bhaile agus na bailtean beaga as fhaisge faighinn gu ruige bho aon cheann den bhaile gu tè eile eadhon anns an ùine as teine. Tha fo-thalamh Moscow a 'toirt seachad obair neo-bhriseadh de dhualchas na h-eaconamaidh, poileataigeach agus ionmhais na dùthcha. Ciamar a thathar an dùil a bhith a 'leasachadh an subway tuilleadh?

An Metro Moscow

Metro ann am Moscow a tha air a bhith mar aon de na as motha san t-saoghal. Gu ruige seo, tha na h-àireamhan trafaig bliadhnail co-ionnan ri àireamh iongantach - mu 5 billean duine. A h-uile bliadhna tha an àireamh seo a 'fàs, agus tha mòran shaoranaich a' faireachdainn nach eil an subway tuilleadh comasach air dèiligeadh ri còmhdhail luchd-siubhail, gu h-àraidh tha e follaiseach anns na h-uairean as àirde a chanar ris. A rèir eòlaichean, tha faisg air 2 millean duine aig an fheum air stèiseanan metro ùra, gus dèanamh cinnteach gum feum iad 100 cilemeatair de rathaidean eile a thogail.

Gnìomhan bho bhliadhnaichean a dh'fhalbh

Airson a 'chiad uair ann an 2002 bha feum air leasachadh an metro riatanach agus chan e sòlas a bh' ann. Ann an òrdugh Riaghaltas Moscow bho cheann-latha 7 Cèitean, chaidh na gnìomhan adhartach a leanas a stèidheachadh ron bhaile:

• Cruthachadh loidhnichean ùra (Lublin, Mitinskaya, Solntsevskaya geugan).
• Eagrachadh stèiseanan ùra agus slighean ùra airson loidhnichean obrachaidh (Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya branches).
• Eagrachadh stèiseanan metro solais ann am Moscow.
• Eagrachadh inntrigidhean a bharrachd air na stèiseanan metro as trang.

A thuilleadh air sin, planaichean fad-ùine airson dèiligeadh ris agus amasan airson ath-thogail a th 'ann lusan, cho math ri' chuid as motha de na stoc. An-diugh, còrr is 12 bliadhna an dèidh sin, tha e comasach na prìomh thoraidhean a thoirt gu crìch agus innse le misneachd gu bheil am Metro, a chaidh am plana leasachaidh a thoirt a-steach ann an 2002, air leudachadh agus leasachadh mòr a dhèanamh.

Plana Leasachaidh gu 2020

Ach, chan eil ùghdarrasan Moscow agus ceannas an subway a 'dol a ghabhail a-steach air na toraidhean a chaidh a choileanadh. Aig an àm seo, tha plana air a leasachadh mar-thà gus dèanamh cinnteach gun tèid an metro a leasachadh gu 2020, nochd am fiosrachadh buntainneach anns na meadhanan ann an 2012. Chaidh na leasachaidhean uile aontachadh leis a 'Mhaor Moscow Sergei Sobyanin, a thuirt gu robh e riatanach a h-uile stòras a chuimseachadh air leasachadh fo-thalamh Moscow. Anns na meadhanan agus air an eadar-lìon chaidh pròiseactan foillsichte de sgeamaichean fo-thalamh fhoillseachadh, rud a chuir gu mòr ris a h-uile neach-còmhnaidh sa bhaile. Am measg nam prìomh ghnìomhan tha:

• Togail 150 cilemeatair de loidhnichean ùra.
• Fosgladh 70 stèisean ùr.
• Cruthachadh an dàrna fàinne de shlighe-fuirich Moscow.

Aon sùil air a 'mhapa a' tuigsinn mar a dh'atharraicheas an Moscow Metro. Tha an sgeama leasachaidh a nì cinnteach a 'chomasachd de luath a' gluasad luchd-àiteachaidh na h-oiseanan as iomallaiche de na prìomh-bhaile. Leigidh am fìrinn seo casg a chur air dùmhlachd bho na rathaidean as duilghe agus le bhith a 'cuideachadh le lùghdachadh trafaig trafaig ann an ceàrnaidhean mar sin. Tha togail mòr air a dhèanamh anns an ear agus an ear-dheas air a 'phrìomh-bhaile, a bharrachd air faisg air Moscow. Ann an 2015, thèid Moscow Moscow a chuir ann am baile Lyubertsy. Tha pròiseactan mòra gu ruige seo a 'feumachdainn cosgaisean ionmhasail iomchaidh, bidh ceannasachd a' bhaile a 'riarachadh suas ri 100 billean rublan gach bliadhna airson pròiseactan ùra.

Dè na stèiseanan a bhios fosgailte

Chaidh na stèiseanan metro ùr mu dheireadh a dh'fhosgail ann am Moscow a tha ag ràdh gu bheil iad ag obair gu gnìomhach. Tha Novokosino agus Alma-Ata, an tè mu dheireadh, air an cruthachadh fon tiotal "Brateevo", ach air a 'mhionaid mu dheireadh chaidh a h-ath-ainmeachadh. Air sgàth obair cho mòr air cho fada 's nach bi ach 13% de shluagh a' chinn-bhaile beò anns na ceàrnaidhean nach eil a 'faighinn taic don metro. Agus is e am figear seo an dàrna leth den rud ris an canar an-dràsta. Thèid grunn stèiseanan ùra fhosgladh anns an ionad (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), agus cuideachd ann an sgìre New Moscow (Rumyantsevo, Troparevo, Solntsevo). Ceangail loidhne metro gu tur air taobh an iar a 'bhaile a' chiad agus an dara fàinne, a bharrachd air an stèisean Ionad Gnothachais. Ann an ceann a deas a 'bhaile, thathar an dùil obrachadh le bhith a' cruthachadh geansaidh eadar na meuran glasa agus orains ann an sgìre Butovo. Thèid obair air fosgladh stèiseanan ùra a chumail ann an ceann a tuath a 'phrìomh-bhaile, agus bu chòir aire shònraichte a thoirt don Chelobitevo puing, a chaidh a dhealbhadh gus an stiùireadh Mytishchi a thoirt air falbh.

Stèisean Metro ann an St Petersburg

Cha deach a-riamh roimhe, cha deach am Metro Moscow, a chaidh plana leasachaidh a thoirt a-steach o chionn ghoirid, a thogail aig astar cho mòr. Ach, tha an obair cho gnìomhach seo air a dhèanamh chan ann a-mhàin ann am prìomh-bhaile na Ruis, ach cuideachd ann an grunn bhailtean eile. Mar sin, thèid tachartasan mòra a chumail suas gu 2020 ann an St Petersburg. Gu 2012, chaidh na prìomh fheachdan a thrèigsinn gus crìoch a chur air an obair a chaidh a dhèanamh mar-thà agus fosgladh loidhnichean ann an sgìre Frunzensky agus Kupchino. A thuilleadh air an sin, chaidh stèiseanan ùra agus ionadan airson trèanaichean a chàradh agus fhosgladh. Gu h-iomlan, thathas an dùil togail mu 70 cilemeatair de shreathan sa bhaile, air am fosgladh mu 41 stèisean ùr. Gus dèanamh cinnteach à obrachadh gun bhriseadh, thèid 7 eleactan eile a thogail. Cuidichidh leasachadh an metro anns a 'chalpa a tuath cuideachd am baile a' fuasgladh duilgheadas nan tubaistean trafaig.