"Kuban Airlines" - earbsach agus prothaideach adhair giùlain

"Kuban Airlines" - aon de na giùlain as motha ann an ceann a deas na Ruis. Thòisich e na gnothaichean aice cho tràth ri am meadhan an 20mh linn. Ann an 90 bliadhna air bunait an iomairt a bha a chruthachadh fosgailte co stoc chompanaidh. An-dràsta, "Kuban Airlines" - 'S e earbsach giùlain itealain chlàraichte a tha ag obrachadh taobh a-staigh an Ruis agus ann an dùthchannan eile.

Tha a 'chompanaidh prìomh phort-adhair - "Krasnodar", bhon a tha gach latha a' sgèith itealain ann an còrr is 30 puingean eadar-dhealaichte den t-saoghal. Carrier cabhlach SUIMEAN 12 itealain "Yak-42", 3 soithichean mòra "Boeing" agus 2 "Tu-154". Tha a 'chompanaidh ag obair air an ùrachadh air plèanaichean. Tha e an dùil a chur an àite na h-uile le barrachd innealan ùr-nodha ann am beagan bhliadhnaichean.

"Kuban Airlines" lèirmheasan ghairm prothaideach-giùlain. Tha an fheadhainn a tha a 'dol a' siubhal, a 'chosgais de thiocaidean, air an tabhann air plèana, tha e glè thoilichte. 'S e seo aon de na h-adhbharan gu bheil cha mhòr a h-uile tursan-adhair a tha gu tur air an lìonadh. Airson luchd-cleachdaidh, a tha gu tric a 'cleachdadh a' giùlain seirbheisean sònraichte agus sàbhalaidhean a 'tairgse lasachaidhean.

Tha a 'chompanaidh-adhair a-mhàin proifeiseantaich a tha a' còrdadh a bhith ag obair agus a 'feuchainn a chur an gnìomh a tha e an-còmhnaidh a "sàr-mhath." Tha iùil càirdeil an cois luchd-siubhail ann an iteig, a 'dèanamh e cho comhfhurtail' sa ghabhas do luchd-siubhail. Mus-adhair na inneal tro mionaideach teicnigeach sgrùdaidh, gus bacadh a chur a 'Chogaidh ghabhas duilgheadasan ann an slighe. Proifeiseanta draibhearan faic e gu bheil an turas-adhair a chumail, mar as trice, a dh'aindeoin na h-aimsire.

Àiteachan clàr-ama a-mach air a phlanadh gus am bi luchd-siubhail faigheadh an àite sam bith san t-saoghal, airson tha e a 'toirt seachad ceanglaichean goireasach le companaidhean eile itealan. Dàil ann an turas-adhair no air beulaibh a 'bhuidhinn-giùlain ann an gnìomhachadh neo-bhitheach. Àiteachan "Kuban Airlines" a cheannach chan ann a mhàin ann an oifisean a 'chompanaidh no a' phort-adhair tiocaid oifisean, ach cuideachd a ghlèidheadh air-loidhne. Goireasach-seirbheis a 'tabhann air an làrach-lìn oifigeil a' giùlain.

Gach bliadhna chompanaidh sgiobaidhean tro trèanadh a bharrachd inntearnas, agus ann an ionadan trèanaidh as fheàrr ann an ceann a deas na Ruis. 'S e seo fear eile a' dearbhadh gu bheil an "Kuban Airlines" gabhail cùram mu luchd-cleachdaidh aice, cho math ri bhith a 'feuchainn gun a bhith a concede an suidheachadh air thoiseach a' fuireach le farpaisich.

Gach bliadhna tha an àireamh de luchd-siubhail a 'roghnachadh airson a' chompanaidh a 'giùlan, a' meudachadh. Anns a 'chùis seo, "Kuban Airlines" chan eil iad a' dol a laighe air ar laurels. Tha a 'chompanaidh an dùil ri àrdachadh ann an stiùireadh an-adhair, cabhlach ath-nuadhachadh agus barrachd.

Carrier tric a 'chùis proifeiseanta ann an co-fharpaisean mar aon de na companaidhean as fheàrr a tha an sàs ann Hops ann an ceann a deas na Ruis. Tha a 'chompanaidh a' cur a-mhàin Chan eil luchd-siubhail, ach cuideachd an sàs ann an còmhdhail bathair dhan Ruis. Seach an deagh stuth teicnigeach agus ionad, na soithichean air fad a tha ann an deagh staid. Airlines plèanaichean eadar-dhealaichte a tha a 'char as àirde sàbhailteachd. Tha an luchd-obrach thaitneach a chì e gu bheil an luchd-siubhail a 'faireachdainn cofhurtail agus air talamh, agus anns an adhar.