German tancaichean "Tiger": teicnigeach feartan an uidheam, modail, photo, teine deuchainnean. Mar Sòbhieteach armachd lot na Gearmailt tanca T-6 "Tiger"?

Tha am modh a ghabh pàirt anns an Dàrna Cogadh Mòr air gach taobh den aghaidh uaireannan nas aithnichte agus "canonical" na eadhon na com-pàirtichean aige. Is e dearbhadh beothail air seo an gunna submachine PPSh agus Tìgear na tanca Gearmailteach. Bha an "tlachd" aca air an aghaidh an ear mar sin gun robh cha mhòr anns gach tanca nàmhaid dara na saighdearan againn a 'faicinn an T-6.

Ciamar a thòisich e uile?

Ann an 1942, thuig luchd-obrach na Gearmailt mu dheireadh nach do dh'obraich an "cogadh dealanach", ach tha e soilleir gu bheil teannadh teannadh an àite. A bharrachd air an sin, bha na tancaichean Ruiseanach T-34 a 'ceadachadh a bhith a' sabaid gu h-èifeachdach ri pàirtean Gearmailteach air an uidheamachadh le T-3 agus T-4. A 'tuigsinn gu math dè an ionnsaigh tanca a bh' ann agus dè an dleastanas a bh 'aige anns a' chogadh, cho-dhùin na Gearmailtich tanca trom ùr gu tur a leasachadh.

Air sgàth cothromachd, tha sinn a 'toirt fa-near gun deach an obair air a' phròiseact air ais gu 1937, ach a-mhàin sna 1940an rinn na h-iarrtasan armachd nas concrait. Bha dà chompanaidh an sàs ann am pròiseact tanca trom: Henschel agus Porsche. Bha Ferdinand Porsche na Hitler, agus mar sin rinn e mearachd mì-fhortanach, a 'dol air adhart gu mòr ... Ach, bruidhnidh sinn mu dheidhinn seo nas fhaide air adhart.

A 'chiad prototypes

A-cheana ann an 1941, thairg na h-iomairtean Wehrmacht dà riochdaire don mhòr-shluagh: VK 3001 (H) agus VK 3001 (R). Ach sa Chèitean den aon bhliadhna, mhol an t-armachd riatanasan ùrachadh airson tancaichean trom, mar thoradh air an sin dh'fheumadh na pròiseactan ath-sgrùdadh gu mòr.

B 'ann an uairsin a nochd na ciad sgrìobhainnean air an toradh VK 4501, às a bheil an tìgear "Tìgear" tanca trom na Gearmailt a' faighinn a 'ghnè. Bho cho-fharpaisich dh'fheumadh e a 'chiad samples a thoirt seachad ro-Cèitean 1942. Bha an àireamh de dh'obraichean mòr ann an tubaist, oir bha aig na Gearmailtich air an dà àrd-ùrlar a bhith air an togail bho chionn ghoirid. As t-earrach 1942, chaidh an dà prototype, air an uidheamachadh le tùir Friedrich Krupp AG, a thoirt gu Wolf's Lair gus modh ùr a shealltainn don Führer air latha a bhreith.

Buannaiche na maids

Tha e coltach gu bheil duilgheadasan cudromach aig an dà chàraichean. Mar sin, bha Porsche mar sin air a ghiùlan air falbh leis a 'bheachd gun deigheadh tanca "dealanach" a chruthachadh, agus nach robh e cho trom, gun robh e na throm trom, 90 ° a thionndadh. Cha robh Henschel cuideachd ceart: dh'fhaodadh an tanca aige le duilgheadas mòr luathachadh ris an 45 km / h a dh'fheumar, ach aig an aon àm chaidh an t-einnsean aige a theasachadh gus am biodh cunnart mòr ann an teine. Ach fhathast bhuannaich an tanca seo.

Tha na h-adhbharan sìmplidh: dealbhadh clasaigeach agus chassis nas aotrom. Bha an tanca Porsche cho iom-fhillte agus bha feum air copar gann airson a 'chinneasachaidh a bha eadhon Hitler a dhìteadh air an inneal ionmholta aige a dhiùltadh. Dh'aontaich a 'Chomataidh gabhail ris cuideachd. B 'e "Tìgear" tanca Gearmailteach bhon chompanaidh "Henschel" agus thàinig e gu bhith na "canon" aithnichte.

Mu choilionadh agus a bhuaidh

Bu chòir a thoirt fa-near an seo gu robh Porsche fhèin cho misneachail na shoirbheachadh eadhon mus do thòisich na deuchainnean gun do dh'iarr e air an toradh tòiseachadh gun a bhith a 'feitheamh ris na toraidhean a fhuair e. Ro earrach 1942, bha dìreach 90 inneal ullaichte mar-thà ann am bùithtean a 'phlannt. Às deidh fàilligeadh nan deuchainnean bha e riatanach a thighinn gu co-dhùnadh dè a bu chòir a dhèanamh leotha. Chaidh an toradh a lorg - chaidh fèis cumhachdach a chleachdadh gus an SAU Ferdinand a chruthachadh.

Chan eil an gunna fèin-ghluasadach seo cho aithnichte na an coimeas thu e leis an T-6. Cha robh an "forehead" den uilebheist seo a 'dol a-steach do cha mhòr rud sam bith, eadhon teine dìreach agus astar bho 400-500 meatair. Chan eil e na iongnadh gu robh sgiobaidhean na Sòbhieteach a 'tancaich Fedyu gu h-àraidh eagal agus spèis. Ach, cha do dh'aontaich na coisearan riutha: cha robh gunnaichean cùrsa aig "Ferdinand", agus mar sin chaidh mòran de na 90 carbadan a sgrios le mèinnean mòra agus cosgaisean an aghaidh tanca, "gu cùramach" gan cur dìreach fo na bratagan.

A 'dèanamh agus a' leasachadh sreathan

Aig deireadh an Lùnastail an aon bhliadhna chaidh an tanca a-steach don riochdachadh. Gu iongantach gu leòr, ach rè na h-aon ùine, bha deuchainnean innealan ùra air an cumail gu dian. Aig an àm sin, sheall an sampall gu robh Hitler air a dhol seachad air 960 km air na rathaidean. Bha e coltach gun robh an car air talamh garbh a luathachadh gu 18km / h, fhad 'sa chaidh connadh a losgadh gu 430 liotair gach 100 km. Mar sin, tha tanca Tìgear na Gearmailt, a tha air a mhìneachadh san artaigil, air sgàth a dhroch ghluasad, a 'lìbhrigeadh iomadh duilgheadas dha na seirbheisean solarachaidh.

Chaidh cruthachadh agus leasachadh an dealbhaidh a-steach ann an aon phandal. Chaidh mòran de na h-eileamaidean bhon taobh a-muigh atharrachadh, nam measg bogsaichean ZIP. An uair sin, air cuairt-thomhas an tùr a thòisich a chur beag mortars dealbhachadh gu sònraichte airson a 'cheò bomaichean agus mèinnean "S"-seòrsa. Bhathar an dùil gun deach an nàmhaid a sgrios agus gun robh e uamhasach duilich: nuair a chaidh a leigeil a-mach às a 'chrann, bhris e aig àirde àrd, a' lìonadh an àite timcheall an tanca gu dlùth le bàlaichean beaga meatailt. A bharrachd air an sin, gu sònraichte airson camouflage an inneal air a 'bhlàr chaidh a thoirt seachad le grenade smoc air leth a' cur an cèill NbK 39 (ìre 90 mm).

Duilgheadasan le còmhdhail

Tha e cudromach cuimhneachadh gu bheil na Gearmailt tancaichean "Tiger" rinneadh a 'chiad ann an eachdraidh tanca chàraichean a tha air an uidheamachadh mar uidheam aig ìre airson fon uisge dràibheadh. Bha seo mar thoradh air a 'mhòr-chuid de T-6, nach do leig leotha a bhith air a ghiùlan leis a' mhòr-chuid de dhrochaidean. Chan eil sin dìreach ann an cleachdadh, cha mhòr nach eil an uidheam air a chleachdadh.

Bha a chàileachd aig àirde, oir cha robh duilgheadas sam bith aig an tanca anns an amar domhainn eadhon airson barrachd air dà uair a thìde (leis an einnsean), ach gu robh iom-fhillteachd an stàlaidh agus an fheum airson trèanadh innleadaireachd air an talamh a 'dèanamh feum den t-siostam mì-chofhurtail. Bha na tancairean fhèin a 'creidsinn gun tigeadh tìgear mòr T-VI "Tìgear" na Gearmailt gu dìreach ann an latha nas lugha no nas lugha eireachdail, agus mar sin dh'fheuch iad ri bhith a' cur romhainn a bhith a 'cleachdadh barrachd dhòighean "àbhaisteach" airson a dhol thairis air aibhnichean.

Tha e inntinneach cuideachd air sgàth an inneal seo chaidh dà sheòrsa bratagan a leasachadh aig an aon àm: caol 520 mm agus 725 mm a leud. Bha iad sin air an cleachdadh airson tancaichean a ghiùlain air àrd-ùrlaran rèile àbhaisteach agus, ma ghabhas e dèanamh, airson dràibheadh leotha fhèin air rathaidean cruaidh. Bha an dàrna seòrsa de bhratag a 'sabaid, chaidh a chleachdadh anns a h-uile suidheachadh eile. Dè an t-ullachadh a bha aig Tiger Tank na Gearmailt?

Feartan dealbhaidh

Bha an dealbhadh fhèin den inneal ùr clasaigeach, le àite cùl an MTO. Bha an roinn stiùiridh an sàs anns a 'phàirt gu lèir air fad. B 'ann an sin a bha ionadan obrach an dràibhear-meacanaig agus gnìomhaiche rèidio, a bha a' coileanadh dhreuchdan saighead aig an aon àm, a 'cumail smachd air gunnachan inneal a' chùrsa.

Chaidh meadhan pàirt an tanca a thoirt seachad fon t-seòmar-sabaid. Gu h-àrd bha tùr le gunna agus gunna-inneal, agus bha obraichean aig a 'cheannard, an gunner agus an luchd-tarraing. Cuideachd anns an t-sabaid bha an tanca armachd gu lèir.

Armachd

B 'e am prìomh ghunna KwK 36 gun de 88 inbhe. Chaidh a leasachadh air stèidh an gunna anti-ghleidhidh ainmeil a bha a cheart cho math, agus ann an 1941 thug e air falbh na tancaichean càirdeil bho cha mhòr a h-uile raon. Gun baraille dh'fhaid - 4928 mm, a 'gabhail a-steach bus a bhris - 5316 mm. B 'e lorg luachmhor de innleadairean Gearmailteach a bh' anns an fhear mu dheireadh, oir bha e a 'leigeil le lùth an ath-chuairteachaidh a lùghdachadh gu ìre iomchaidh. B 'e an gunna taiceil an gunna 7.92 mm MG-34.

Bha gunna-inneal a 'chùrsa, a bha, mar a thuirt sinn roimhe, fo smachd gnìomhaiche rèidio, air a chur air an duilleig aghaidh. Thoir fa-near gun robh e comasach MG-34/42 eile a shuidheachadh air trannsa an uachdarain, le ùmhlachd do shreath shònraichte, a bha sa chùis seo air a chleachdadh mar inneal antiaircraft. Bu chòir a thoirt fa-near an seo gun deach an tomhas seo a thoirt gu buil agus gu tric a chleachdadh na Gearmailtich san Roinn Eòrpa.

San fharsaingeachd, cha b 'urrainn don phlèana a bhith an aghaidh aon tanca trom Gearmailteach. T-IV, "Tìgear" - bha iad uile nan cobhair furasta airson adhair càirdeil. Aig an aon àm bha an suidheachadh gu tur eile mar suas ri 1944 aig an USSR ach cha robh gu leòr de thubaistean stoirme ann airson ionnsaighean bho theicneòlasan mòra na Gearmailt.

Chaidh an tùr a thionndadh le inneal pivoting hydraulic, agus b 'e 4 kW a chumhachd. Chaidh cumhachd a thoirt bhon bhocsa gèara, agus chaidh gèar air leth a chleachdadh dha. Bha an uidheam air leth èifeachdach: aig na h-uiread de ghluasadan air an do thionndaidh an tùr 360 ceum ann an dìreach mionaid.

Ma bha an t-einnsean air adhbhrachadh air adhbhar air choireigin, ach dh'fheumadh e an tùr a thionndadh, dh'fhaodadh na tancaichean inneal-pìobaireachd làimhe a chleachdadh. B 'e ana-cothrom a bh' aige, a thuilleadh air an luchd àrd air a 'chriutha, gur ann aig an ìre as ìsle a bha a' bhancaig, cha robh tionndadh ann.

Power Power

Bha MTO ann an ionad cumhachd agus làn connadh. Bha an tìgear Gearmailteach seo "Tìgear" gu math eadar-dhealaichte bho na h-innealan againn, anns an robh an stoc connaidh dìreach anns an t-sabaid. A thuilleadh air an sin, chaidh an MTO a dhealachadh bho na seòmraichean eile le sgaradh làidir, a lùghdaich an cunnart don sgioba le buaireadh dìreach anns an t-seòmar neo-fhillte.

Bu chòir a thoirt fa-near nach eil tanca Gearmailteach an Dàrna Cogaidh ("Tìgear" gu tur eadar-dhealaichte), a dh'aindeoin an "peatrail" aca, cha d'fhuair iad cliù "luchd-solais". Bha seo dlùth gu ìre reusanta nan tancaichean gas.

A 'gluasad, bha an càr air a stiùireadh le dà motair Maybach HL 210P30 ann an 650 hp. No an Maybach HL 230P45 ann an 700 hp (a chaidh a thogail bhon 251mh "Tìgear"). Motors cumadh V, ceithir-stròc, 12-siolandair. Thoir fa-near gu bheil an tanca "Panther" Bha an aon einnsean, ach aon. Chaidh an motair a fhuarachadh le dà radairean lùth. A bharrachd air an sin, chaidh luchd-leantainn fa leth a chuir air gach taobh den einnsean gus am pròiseas fuarachaidh a leasachadh. A bharrachd air an sin, chaidh sèideadh fa leth den ghineadair agus de mhodleasan fulang a thoirt seachad.

Eu-coltach ri tancaichean dachaigheil, cha ghabhadh ach gasoline àrd-ìre le ìre ochdainn de 74 a-mhàin a chleachdadh airson ath-rèiteachadh. Bha ceithir tancaichean gas anns an MTO ann an 534 liotair de chonnadh. Nuair a bhios a 'dràibheadh air cruaidh salchar rathaidean sa cheud cilemeatair a chaidh a chosg 270 liotair Gasoline, agus aig an eadar-ghearradh de na far-rathaid ìre sa bhad gu 480 liotair.

Mar sin, cha robh feartan teicnigeach an tanca Tìgear (Gearmailteach) a 'gabhail ris na caismeachdan "neo-eisimeileach" fada aca. Mura h-eil ach glè bheag de chothrom ann, dh'fheuch na Gearmailtich ga thoirt nas fhaisge air an àraich air na slighean trèana. Mar sin chaidh e a-mach mòran na bu shaoire.

Feartan caise

Bha 24 a 'toirt taic do dh' ionnsaighean sgeadachaidh air gach taobh, nach robh a-mhàin a 'cromadh, ach cuideachd nan seasamh ann an ceithir sreathan aig aon àm! Bha bratan rubair air an cleachdadh air na rollairean taic, airson càch, bha iad stàilinn, ach chaidh siostam a bharrachd de dhìoladh taobh a-staigh a chleachdadh. Thoir fa-near gu robh droch dhuilgheadas mòr aig Tank Tiger na Gearmailt T-6, nach b 'urrainnear cur às dha: a chionn' s gu robh na taidhrichean mòra àrda de na ròlairean trafaig air an cur a-mach gu sgiobalta.

A 'tòiseachadh bho timcheall air 800mh den chàr, chaidh còmhlan cruaidh stàilinn agus còmhdach a-staigh a chur air na rollairean uile. Gus cosgais an togail a dhèanamh nas sìmplidhe agus a lùghdachadh, chaidh a-mach às a 'phròiseict cuideachd. Air an t-slighe, dè a chosg tanca Tìgear na Gearmailt an Wehrmacht idir? Chaidh am modail de mhodail toiseach 1943 a mheas, a rèir diofar stòran, anns an raon eadar 600 mìle agus 950,000 Reichsmarks.

Airson stiùireadh, chaidh cuibhle-stiùiridh coltach ri roth-stiùiridh baidhsagal-motair a chleachdadh: le bhith a 'cleachdadh dràibhidh hydraulic, bha e furasta do smachd air tanca 56 tunna le oidhirp aon làimh. Dh'fhaodadh gum biodh an tar-chur gu litearra dà mheur. Air an t-slighe, b 'e puing-seacaidh an tanca seo brò dligheach de luchd-dealbhaidh: robotic (!), Ceithir gèaraichean air adhart, dà-chùl.

Eu-coltach ri na tancaichean againn, far nach robh ach duine fìor eòlach air Mehvod, agus gu robh am proifeasantachd gu tric an eisimeil beatha na sgioba gu lèir, cha mhòr nach robh duine sam bith a bha a 'coiseachd aig a' char as lugha, a bha a 'riaghladh motar-baidhsagal, a' suidhe aig stiùir an Tìgeir. Air sgàth seo, gu pearsanta, cha robh suidheachadh meicnigeach an "Tìgear" rudeigin sònraichte, ach bha an dràibhear T-34 faisg air a bhith na bu chudromaiche na an ceannard tanca.

Dìon Armachd

Tha a 'chùis cumanta ann am bogsa, cruinnicheadh na h-eileamaidean "ann an spike" agus an tàthadh. Tha plàighean armachd air an roladh, le cuiridhean de chromium agus molybdenum, air an saimeachadh. Bidh mòran de luchd-eachdraidh a 'càineadh "bogsa" an "Tìgear", ach, anns a' chiad àite, ghabhadh càr a bha daor mar-thà a dhèanamh nas sìmplidh co-dhiù. San dàrna àite, nas cudromaiche, gu 1944, cha robh tanca càirdeil singilte air an raon a bhuail an T-6 ann an tairgse aghaidh. Uill, mura h-eil iad faisg air làimh.

Mar sin bha carbad mòr T-VI "Tìgear" na Gearmailt aig àm a 'chruthachaidh na chàr glè dhìon. Gu dearbh, bha seo a 'toirt gràdh dha le tancaichean Wehrmacht. Air an t-slighe, ciamar a chaidh armachd na Sòbhietach a-steach don tìgear "Tìgear" tanca na Gearmailt? Nas mionaidiche, dè an seòrsa armachd?

Dè an seòrsa armachd Sòbhieteach a rinn an "Tìgear"

Bha an t-armachd aghaidh 100 mm, an taobh agus an solarachadh - 82 mm. Tha cuid de luchd-eachdraidh airm a 'creidsinn, a thaobh foirmean "gearraichte" a' chòmhlain leis an "Tìgear", gum b 'urrainn dhuinn ar n-inbhe ZIS-3 de 76 mm a shabaid gu soirbheachail, ach an seo tha iomadach rud:

• An toiseach, cha robh a 'chùis air a ghleidheadh a-mhàin bho 500 meatair, ach cha robh na sligean a bha a' briseadh armachd gu math tric a 'dol an sàs ann an armachd càileachd a' chiad "Tigers" eadhon aig raon puing-bàn.
• San dàrna àite, na bu chudromaiche, bha sgaoileadh "regimentka" air a 'bhlàr air fad fad 45 mm, a bha anns a' chnoc T-6 cha tug e a-steach prionnsabal. Fiù 's nuair a bhuail e am bòrd, cha b' urrainnear gealladh a dhèanamh ach le meatairean bho 50, agus fiù 's an uairsin nach eil.
• Cha robh canain F-34 an tanca T-34-76 cuideachd a 'brùchdadh, agus cha deach eadhon gu ceart a bhith a' cleachdadh "coils" fo-inbheach. Tha an fhìrinn gu bheil fiù 's tolladh sligean seo gunna a ghabhail gu sàbhailte air bòrd "Tiger" le dìreach 400-500 meatair. Agus an uairsin - fhad's a bha an "coil" de chàileachd àrd, nach robh a-riamh mar sin.

Bho nach robh armachd na Sòbhietach a 'dol don tanca Gearmailteach "Tìgear" an-còmhnaidh, thug òrdugh sìmplidh don sgioba tanca: a bhith a' losgadh armachd ach nuair a tha 100% de chomas ann a bhith a 'bualadh. Mar sin bha e comasach a lùghdachadh caitheamh gann agus glè dhaor tungsten carbide. Mar sin, b 'urrainn don armachd Sobhietach bualadh air an T-6 a-mhàin nam biodh grunn chùmhnantan mar an ceudna:

• Astar beag.
• Ceàrn soirbheachail.
• Pròbhaist càileachd.

Mar sin, dìreach suas gu coltas T-34-85 ann an 1944 a bha nas lugha no nas lugha agus bha an sgaradh de na saighdearan le gunnaichean fèin-ghluasadach SU-85/100/122 agus an SU / ISU "Zveroboev" 152 "Tigers" gu math cunnartach do ar saighdearan.

Gnèithean cosnadh sabaid

Bha an luach mòr air a bhith aig tanca na Gearmailt T-6 "Tìgear" le dearbhadh an Wehrmacht oir chaidh aonad innleachdach ùr de shaighdearan - batal mòr tanca - a chruthachadh gu sònraichte airson nan innealan sin. Agus bha seo na phàirt fa leth, neo-eisimeileach, aig an robh a 'chòir air gnìomh neo-eisimeileach. Gu h-àbhaisteach, de na 14 buidheannan a chaidh a chruthachadh, an toiseach bha aon a 'ruith san Eadailt, aon ann an Afraga, agus an 12 a bha air fhàgail san USSR. Tha seo a 'toirt beachd air an t-sabaid fiadhaich air an Aghaidh an Ear.

Anns an Lùnastal 1942, chaidh na Tigers a dhearbhadh aig Mga, far an do mharbh na h-armachd againn dithis gu trì de na carbadan a bha a 'gabhail pàirt (sia a-mach às a h-uile duine), agus ann an 1943 fhuair na saighdearan againn grèim air a' chiad T-6 a chall ann an suidheachadh iomlan. An-dràsta, chaidh deuchainnean a dhèanamh air tanca Tìgear na Gearmailt, a thug co-dhùnaidhean briseadh-dùil: cha b 'urrainn don tanca T-34 a bhith a' sabaid air stèidh co-ionnan ris an dòigh ùr aig na faisisteich, agus cha robh cumhachd gu leòr aig an gunna rèiseamaideach àbhaisteach 45 mm airson briseadh tron armachd.

Thathar a 'creidsinn gun deach an cleachdadh as motha de "Tigers" anns an USSR a chumail rè Blàr Kursk. Bhathar an dùil gum bi 285 càr den t-seòrsa seo an sàs, ach gu dearbh tha an Wehrmacht fosgailte 246 T-6.

Ann an Roinn Eòrpa, leis an àm an 'Allied tìr bha trì trom tanca Buidhnean-catha uidheamaichte le 102 "Tiger". Tha e ùidheil gun le Am Màrt 1945 bha mu 185 tancaichean-seòrsa seo air an gluasad anns an t-saoghal. A iomlan de mu 1,200 de na h-aonadan a dhèanamh. An-diugh, tha aon dòigh air na Gearmailt tanca "Tiger" anns an t-saoghal. Photos an tanca, a tha stèidhichte ann an Obar Dheathain dearbhadh làir, a 'nochdadh gu cunbhalach anns na meadhanan.

Carson a chaidh a chruthachadh "tigroboyazn"?

Tha an àrd-èifeachdais de na tancaichean a tha gu ìre mhòr air sgàth gu sàr-mhath a 'làimhseachadh agus cofhurtail obair sgioba. Suas gu 1944, a 'bhlàr nach robh aon Allied tanca, a bhiodh a bhith a' sabaid leis a ' "Tiger" air stèidh co-ionann. Tha mòran de ar tancairean chaidh a mharbhadh nuair a bhuail an càr aca na Gearmailtich le astar 1.5-1.7 km. Nuair T 6 bhrosnaich àireamh bheag de glè ainneamh.

Bàs Gearmailtis ACE Wittmann - mar eisimpleir. Bha an tanca a 'briseadh tro na "Sherman" Chaidh deiseil mu dheireadh thall dheth le urchair daga astaran. Aon Padded "Tiger" Bha 6-7 loisgte T-34, agus na h-Ameireaganaich leis staitistig aca tancaichean bha fiù 's sadder. Gu dearbh, an "ceithir-deug 'ar fhichead" - an t-inneal air an tur eadar-dhealaichte a' chlas, ach nach ann as trice a tha e an aghaidh an T-6. Tha seo a 'dearbhadh a-rithist an gaisgeachd agus an dìcheall ar saighdearan.

Tha a 'phrìomh-eas-bhuannachdan an inneal

Tha a 'phrìomh ana-cothrom a tha an àrd-chuideam agus an leud, a' dèanamh e do-dhèanta a ghiùlan an tanca gnàthach rèile àrd-chabhsairean gun preconditioning. A thaobh a 'coimeas angular armachd "Tiger" agus "Panther" le reusanta ceàrnan sealladh, ann an cleachdadh T-6 fhathast nas foghainteach neach-dùbhlain airson Soviet tancaichean agus saighdearan dàimheil aig cosgais nas èifeachdaiche a ghlèidheadh. Aig T-5 math dìon bhon bheulaibh projection, ach am bòrd agus am biadh a bha cha mhòr lom.

Dè a bu mhiosa, eadhon cumhachd an dà einnsean cha robh gu leòr a 'gluasad a leithid trom càr air fearann garbh. Air an rèisg ùir e dìreach leamhain. Ameireaganaich fiù 's air an leasachadh sònraichte sabaid innleachdan "tìgearan": tha iad a' fheudar do car a Gearmailtis trom batàillean o aon iomall cuibhrionn eile, a 'ciallachadh ann an seachdain no dhà, leth an T-6 (co-dhiù) a dhearbhadh a bhith air a chàradh.

A dh'aindeoin a h-uile uireasbhaidhean, an Gearmailteach tanca "Tiger", far a bheil dealbh anns an aiste a bha glè iongantach inneal-cogaidh. 'S dòcha, bhon eaconamach sealladh, chan eil e a' tighinn saor, ach an tancairean, nam measg-ne, a 'ruith ann an dòigh-obrach measadh duais seo "cat"' S e fìor àrd.