GAZ-bathair 2705 van (uile-mheatailt, 7 seataichean): tuairisgeul, prìs

"Gazelle" air a dhèanamh buidheann de chompanaidhean GAZ 22 Bliadhna --oifigeil bho 20 an t-Ògmhios, 1994. Air an coimhthional loidhne a rinn an treas ginealach, a 'gabhail a-steach "Gazelle Next». Aig an àm seo, modail a leasachadh agus atharrachaidhean 60 Tionndaidhean. A bharrachd air a 'bhàta, bha an càr air a dhèanamh ann caochlaidhean airson Municipal seirbheisean, rannsachadh, luchd-siubhail, carbadan armaichte airson na bancaichean, agus mar sin air. D. Companaidhean a dhèanamh sònraichte carbadan, a chruthachadh carbad gus coinneachadh ri feuman luchd-cleachdaidh fa leth. Roghainn dà sheòrsa dh'fhàs motairean ann an càr agus beagan - tha e a-mhàin an toiseach turas fada a 'togail sònraichte còmhdhail. Faodaidh tu a snàithleach-glainne bhuidheann le talamh fuadach 70 cm agus a-ìosal Brùthadh cuibhlichean - sin innealan-chòrdte am measg sealgairean, luchd-obrach an gnìomhachas ola is gasa agus Ministrealachd de shuidheachaidhean èiginneach. Riochdaichte eadhon modail de tractar aonad. Ma tha an tairgse mhàin Chan eil e iomchaidh, faodaidh tu a cheannach sìmplidh GAZ-2705 - cargu van, uile-meatailt. 7 seataichean anns a 'bhothan agus voluminous buidheann eile a bhios feum de na carbad coimearsalta airson beaga is meadhanach luchd-tionnsgain.

modail eachdraidh

GAZ-2705 a tha ri fhaighinn ann an dà dhreach: le trì agus seachd-suidheachan cabin (ann an lus sònrachadh eadar-dhealachaidhean ann an clàran-amais nach eil an làthair).

"Gazelle"-carago agus luchd-siubhail a ghiùlan suas gu 1000 kg. Meudachadh air an reic de na feartan inneal air an co-thaobhadh ris an dràibhear a roinn-seòrsa B - gross carbad cuideam mu 3.5 tunna, agus ann an cockpit nas lugha na 8 suidheachain. Anns na 90 bliadhna de na "Gazelle" anns an Ruis a bha aon cho-fharpaiseach --ZIL 5301, trice canar e glè tùsail, "Bull." Bha làn chuideam a bha 7 tunna, agus nach eil e co-chòrdail ris an roinn-seòrsa V. Ann an deireadh na 90an agus tràth sna 2000an, a 'mhargaid ag iarraidh bathar eile, agus uime sin an-ZIL 5301 cha robh a stigh ann na riatanasan sin. Modail cha mhòr a dh'fhàg a 'mhargaidh, a' call a-àite "Gazelle".

teicnigeach feartan

"Gazelle"-carago fhuair feartan, as freagarraiche airson Russian h. Mar eisimpleir, mòr plus tha an làthair làidir frèam - taing do an àireamh de "Gazelle" Tha atharrachaidhean 60 Tionndaidhean. Tha frèam a tha cho làidir a tha an càr mus deach an corp meirg agus aodach a-mach air an einnsean. Air sgàth seo, tha an càr GAZ-2705 bha coimearsalta soirbheachail.

einnseanan

Chan eil mòran dhaoine a bheil na GAZ-2705 - cargu van, uile-mheatailt (7 suidheachain) a lìonadh airson iomlan de 4 sheòrsaichean de einnseanan: 3 peatrail agus dìosail aon. Bho peatrail einnseanan a thaghadh bho bha 2 dachaigheil agus aon-steach - "chrysler", leabhar 2.4 liotair. Bha comas 137 liotair. a. agus Torc de 210 NM. Of Russian einnseanan as measail a bha an ZMZ-405: Injection einnsean leabhar 2.5 liotair agus 133 liotair. a., le Torc de 214 NM. Tha feartan chan eil e cho cudromach ri cho-fharpaiseach an "chrysler".

Tha a 'chuid as motha de a h-uile latha an-diugh dh'fhàs motairean - Ulyanovsk-UMZ 4216, tha e air uidheamachadh agus "Gazelle Next» agus GAZ-2705. Engine Injection, air a bhith ag obair a fhuair leabhar de 2.9 liotair comas 106 liotair. a. agus Torc de 220 NM. A bheil a 'smaoineachadh nach beag cumhachd nach bi a' leigeil a 'giùlan bathair ann an àbhaisteach. Tha am prìomh eileamaid ann an luathachadh de charbadan - Torc meud. Airson carbad coimearsalta a tha cudromach tomhas oir tha e a 'toirt buaidh air comas na auto Còmhdhail luchdan troma. Tha ìsle t-einnsean-astar aig a bheil Torc tha ri fhaotainn, bidh a 'charbaid agus sgriosaidh connaidh nas lugha. Airson an adhbhar seo, a 'chàr an sàs ann bathar is luchd-siubhail Còmhdhail uidheamaichte le einnseanan dìosail - tha e a' leigeil leat airson connadh a shàbhaladh agus a fhaighinn as àirde tron èifeachdais. Gu dearbh, an diesel chan eil e gun mheang sam bith, ach tha e an cuspair eile, tuilleadh farsaing aiste.

Tha an einnsean mu dheireadh - dìosail-GAZ 5602, stèidhichte aig a 'Steyr M14. Ann an 2705 dìosail GAZ-feartan a leanas: tha comas 110 liotair. a. agus a 'char as Torc 250 NM. 'S e seo turbo-einnsean le dìosail a' char as tricead de chleachdadh bhàrran mu seach de na crankshaft gu 4750 rev / min. Bha e mòr-chòrdte a-mhàin ann an Eòrpach phàirt de Ruis, an ear Urals agus roinnean, ach cumanta ann an ìre nas lugha - deagh dìosail connadh e nas fhasa a lorg ann am meadhan an sgìrean faisg air Moscow. Ann an àiteachan iomallach a tha tric a 'cleachdadh connadh nach eil ann an seusan no dòirtidh tractar nach eil e freagarrach, oir tha gu tric a-mach às an òrdugh uidheam.

buidheann

Tha an corp muin air frèam làidir, a tha a 'leigeil a ghiùlan suas gu 1000 kg-carago dreach luchd-siubhail. Aig cùl an carbad air an suidheachadh dà lùdagach dorsan airson loading agus a 'falamhachadh bathar, agus aon movable air an làimh dheis. Anns an dà atharrachaidhean bathar is luchd-siubhail sheòmraichean air an dealachadh le meatailt bhalla.

Ann an 2003, an càr 'faighinn domhainn restyling - ùrachadh aig doras aghaidh, optics, griola agus gleus. Tha an stàladh cuideachd cabin ùr ionnstramaid phannal. Chaidh atharrachadh agus a chùlaibh-sealladh sgàthan - tha iad a-nis air a pheantadh ann an dath corp agus lorg e brèagha, aerodynamic cumadh.

Tha e cuideachd a 'mothachadh gu bheil am modail-GAZ 2705 - bhan bathair, uile-mheatailt (7 suidheachain), a fhuair ùr-fhiosrachadh taobh a-staigh. Tha ionnstramaid pannal air a dhèanamh de phlastaig diofar ìrean, tha e 'riarachadh an teine iomchaidh riatanasan sàbhailteachd bharrachd air sin, chan eil e a' nochdadh ann an Windshield air latha grianach. Dealbhadairean Làraich a bhith ag obair nach eil a-mhàin taobh a-muigh air a 'phannal-sealladh, ach cuideachd a' leasachadh a 'cheanglachain. A-nis tha i gann bìogail le neo-riaghailteachdan agus chan eil e mach an fàileadh mì-chàilear. Comharraidhean ùr bhòrd -iomlan a ghabhas a leughadh dràibhear fiù 's air garbh rathaidean. Diode solais soilleir lasadh anns an dorchadas e cothrom a tha an coimeas ris na seann, lòchran solais. Roghainneil feartan a tha ri fhaotainn fionnarachadh-àile, nach robh ann an dorestaylingovoy modail.

Tha comas an cargu greim a ghiùlan trì-thaobhach nithean - prìomh càileachd a 'chàr-GAZ 2705 (bhan bathair, uile-meatailt). 7 seataichean, gabhail a-steach an dràibhear, a 'leigeil a' cur bathar is luchd-siubhail anns a 'bhothan a' mhodail, agus ma tha an taobh a-staigh àite a thathar a 'moladh leabhar nach eil gu leòr, faodaidh sibh òrdachadh modail le mullach àrd, air a dhèanamh de phlastaig gun duilgheadas sam bith. Bidh seo a 'meudachadh comas an luchd-siubhail cùlag agus an dràibhear bidh barrachd a dhìth gus àite a cheann. Faodar a chleachdadh gus a 'char as àirde, mar eisimpleir, a' togail a bharrachd sgeilpichean airson sgrìobhainnean. Air an stèidh seo modail, an treas-phàrtaidh a-saothrachaidh a thoirt gu buil diofar atharrachaidhean - eiridinn, air cruinniche càr , agus air roghainnean eile.

Types of miannan agus craoladh

Gazelle a tha ri fhaighinn ann an dà variations: làn-ùine agus cùl cuibhle an càr. Wheel Dràibh-modailean a bhios freagarrach air a 'chuid as motha airson bathar a ghiùlan à bailtean an sgìrean far nach eil dòcha gum bi àrd-chàileachd rathaidean. Ann an suidheachaidhean bailteil, cùl-wheel drive gu leòr, fiù 's anns a' gheamhradh. Ann an cùis anabarrach air a bheil e comasach a chleachdadh a h-uile-seusan taidhrichean le sneachda slabhraidhean. Cha robh ach aon sgaoilidh - 5 astar-làimhe, an aon tè a bha air an "Volga".

Seirbheis modail

Seirbheis a leithid de charbad, mar an GAZ-2705 Chan eil thoirt trioblaidean, a dh'aindeoin an àireamh mhòr de lèirmheasan àicheil.

Tha grunn suidheachaidhean a tha a 'dèanamh "Gazelle" mhaireadh ùine fhada:

• Feumaidh tu ùine a 'frithealadh a' chàr: atharrachadh ola, lubricate eileamaidean a 'lùbadh air lùdag-crochaidh, ùr a chur na criathragan, etc ...
• Cha bu chòir dhut nas motha cuideam crìoch an cargu. Uidheam sam bith a tha tensile neart agus nas fheàrr eil overstep.

Mus urrainn dhut a chleachdadh airson a bhith na b'eòlaiche air grianach ùr de consumables agus pàirtean, leugh an stiùireadh làimhe. Fiù 's a ionnsaiche dràibhear a tha comasach air a dhol an àite pàirtean fhèin - a' math, an inneal dealbhadh chan eil e ro iom-fhillte.

prìsean

Ann an àrd-margaidh a cheannach shòghail "Gazelle" Faodaidh e bhith airson 350-400 mìle rubles. Tha h-uile an crochadh air staid an càr, bliadhna saothrachaidh agus chomhchruinnich. Mar eisimpleir, bathar-cuibhle-drive dreach le dìosail einnsean 2013 de naidheachd a 'cosg mu 500 mìle. Rubles. GAZ-bathair 2705 bhan-mheatailt (7 seataichean, Gasoline einnsean) 2013 naidheachd air an àrd-margaidh a 'meas eadar 350 agus 000 rubles. Airson an gas-2705 prìs a 'tòiseachadh bho 780 000 rubles, a rèir an uidheam agus uidheam a bharrachd.