Firefighter plèana. Eachdraidh is Present

Mòr-sgèile teintean, an dà chuid nàdarra agus sgàth tùs, a 'riochdachadh droch chunnart do na dùthcha coille goireasan, lusan agus ainmhidhean, an àrainneachd san fharsaingeachd, agus gu tric a dhèanamh dìreach chunnart do shàbhailteachd beatha duine. Tha a 'ghnìomh bunaiteach itealachd teine - lorgaidh tràth, sgìreachd is luath leaghadh teintean ann an sgìrean mòra.

Le sgiathan luchd-smàlaidh. a 'tòiseachadh

Tha a 'chiad deuchainn falbh gu bhrigh an teine eileamaid (coilltearachd Shatura, Moscow roinn) a dhèanamh ann an samhradh 1932 biplane U-2. Air an teas a 'tilgeil bomaichean le sònraichte ceimigeach composition. Cuideachd, a 'chiad itealan firefighter bha uidheamaichte le 200 liotair tanca bho a fhrasadh sònraichte fuasgladh, a' cruthachadh bhacaidhean stiallan a 'cur bacadh air sgaoileadh nan teine. Tha na toraidhean nach robh freagarrach, ach tha e a 'mìneachadh na prìomh stiùiridhean leasachaidh na adhair teine sabaid teicneòlas.

Fire Aviation an USSR

Còrr is leth-linn gnìomhach airson brath a ghabhail air an teine suidheachadh sgrùdadh, còmhdhail daoine agus bathar gu diofar atharrachaidhean ioma-itealain AN-2. Fire tancair itealain AN-2P, comasach air a liubhairt gu làrach teine ann an tancaichean 1240 liotair de aqueous fuasgladh - Ann an 1964, sònraichte modail a leasachadh.

Ann an deireadh-80 a thighinn am follais teine coille Squadron plèana a chur ris Edo Antonov uidheamaichte le innealan taobh a-muigh uisge 'lìonadh comas 2 tunna. An-26P Bha dà leithid tancaichean, AN-32P - ceithir. An-32P FAIRKILLER gu h-àraidh nuair a cliùiteach às teintean mòra ann Chrimea (1993) agus Portagail (1994).

Nuair a thuit an t-Aonadh Sòbhieteach agus a 'cruthachadh ann an 1994 nuair a chaidh an Ruis Emergencies Ministrealachd airmobile buidheann coimisean eile a bh' firefighter plèanaichean - IL-76TD.

fuamhairean ùine

Teintean a chur às ann an sgìrean mòra na Thùsail 76TD doukomplektovyvayut dà VAP (chathadh tancaichean), gu h-iomlan comas 42 ^m3. Ministreachd an suidheachaidhean èiginn a fhuair cabhlach de chòig leithid càraichean. Ro-innleachdail uisge bomairean a bha tric air a chleachdadh airson dèiligeadh ri mòr ignitions Sakhalin, Khabarovsk Territory agus an Trans-Baikal Amur agus an sgìre agus Primorye.

Tha a 'sabaid obrachadh measgaichte air sealltainn thoraidhean. Airson teicnigeach-chomharrachaidhean is sònraichte structarail leasachadh VAP-2 bha e fada nas fheàrr na na h-uile a th 'ann aig an àm sin co-ionnanachdan - itealain ghabhadh teine a' dèanamh mòr-arm uisge ann dìreach 4 diogan bho àirde de 50 meatair. Ach tha deagh astar bho raointean-adhair a tha a dhìth airson seo clas innealan raon-laighe fad, cion bun-structair airson ath-chonnachadh, agus uisge mòr ìsleachadh èifeachdais.

Muir-thìrich

Cur gu mòr ri leasachadh na dachaigheil itealain teine thug eòlaichean Taganrog Aviation Complex. Beriev. A 'chiad itealan teine amphibious Bi-12P-200 Chaidh deuchainn a dhèanamh ann an 1996.

Dà crogain de 6 m ^3, air an roinn ann an dà phàirt le neo-eisimeileach a tha bhalbh a chur suas ann an fuselage an inneil. Bòrd uidheamaichte le smachd iom-fhillte agus a 'tomhas a' cumail sùil mun cuairt, a 'uidheam airson uisge buaidh faochadh. Mar a tha plèana a 'toirt uisge teine? Tha dà roghainn. Tha a 'chiad tha ri fhaotainn a h-uile plèana - ath-chonnachadh aig a' phort-adhair. Le deagh taic theicnigeach Be-12P refuel airson leth-uair a thìde. Tha an dara dòigh - ann an còmhnard aig an modh thar uisge - tancaichean uisge air a lìonadh a-mhàin muir-thìreach. Aig an aon Be-12P, modh-obrach seo a 'toirt 14-16 diogan.

Bho 2012, tha teine a 'sabaid agus multifunctional Be-200ES. cosgais airson còmhnard aig an àm a chaidh a lùghdachadh gu 12 diogan. Salvo uisge-arm a 'toirt nas lugha na an dàrna. Full tancaichean connaidh, amphibious itealain bidh gu leòr a 'lìbhrigeadh don chridhe an teine còrr is 300 tunna de uisge.