Dìon Longan "Svetlana": eachdraidh, photos

Imperial Chabhlach Ruiseanach smachd fhaighinn air a 'mhuir rùm airson ùine fhada. Bha bàtaichean foillsichidh iad fhèin anns a 'bhlàr mar treun agus làidir "na fir." Tha dàn gach Long-chogaidh, Destroyer, Sguadran bha tur eadar-dhealaichte. Nithean seirbheis airson iomadh bliadhna, bha feadhainn eile an dàn ri fuireach air pàipear. Tha Sguadran "Svetlana"-seòrsa nach deach an toirt gu buil. Dè as urrainn a ràdh mu dheidhinn a 'dìon Longan' 1d rang.

Chaidh a 'chiad "Svetlana"

Tha a 'chiad long an aon ainm a nochd ann an 1896. Chaidh an dìon Longan, a tha air a thogail air ùir na Frainge. An toiseach a 'phrìomh obair a bha a' toirt taic do ìmpireil gheat Alexei Alexandrovich. A thaobh an adhbhar sabaid, cha b 'urrainn a ràdh.

Mus dealbhadh ùine fhada nach b 'urrainn co-dhùnadh an t-soithich air misean. Dè bha còir a bhith "Svetlana": dhìon Longan no troma Long-chogaidh? Dè tha e a 'tighinn, buill-airm agus an leabhar? Sin uile smuaintean mhair gu 1894.

airson adhbhar

dealbhadh ùr "ghaisgeach" air tòiseachadh as t-samhradh seo. Per cathair Sguadran sabaid mòran tagraichean. Tha seo a ' Franco-Russian factaraidh, grunn chompanaidhean às an RA, an Fhraing agus a' Ghearmailt. Am measg nan roghainnean airson iomlan de na seachd a chaidh gabhail ris na molaidhean a tha a 'mhòr-chuid, bha an ùrachaidh air aon de na Longan Sasainn.

Tha an ath ìre a dhèanamh suas de taghadh de molaidhean a th 'ann. Mu dheireadh, an roghainn a chaidh a dhèanamh ann am fàbhar na companaidhean às an Fhraing. Tha am pròiseact a 'cuimhneachadh air aon de na Frangaich Longan Friant. An dèidh an t-soitheach a 'dol tro na pàipearan, dh'fhaodadh e a-mhàin a thoirt a-ainm. "Svetlana", a Sguadran, 1896, fhuair an t-ainm, taing do Nicholas II, ann an 1985.

Le pàipear air a 'ghiùladair

Mar-thà aig deireadh an 1895 Sguadran "Svetlana" a stèidheachadh gu h-oifigeil. Diofar dhòighean, còmhla ri na taighean a thogail ann an Le Havre, goileadairean cuideachd a chruthachadh ann an Belleville. Tha an obair a ghabh àite cho luath 's gun ann an nas lugha na bliadhna an dèidh sin Sguadran a-steach an uisge. An ath bhliadhna chaidh co-dhùnadh a dhèanamh deuchainnean.

Nàdarrach, an ceann-cinnidh britheamh dh'fhàs an luchd-cleachdaidh Alexei Alexandrovich, a bha mar-thà ann an 1897, air bòrd an "fleodraidh a 'chàr." An ath cheum a chaidh a leantainn le diofar seòrsa de bhlàr-chùrsa agus deuchainn a dhèanamh air na gunnachan-mòra, agus mu dheireadh thall, ann an 1898, "Svetlana" a dh'fhaodadh tighinn a-steach obrachadh, agus an Grand Diùc ghabh e flawlessly.

Coltas - chan eil a 'phrìomh rud?

Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an coltas na Sguadran cha robh fhèin gun preas no feartan na Frainge shoithichean. Tha an deic a bha beagan casa ann am bogha, agus cruinn reithe a leasachadh, agus tha buailteach a dh'ionnsaigh an deireadh a 'bhàta tube agus a' chrann.

Leis gun robh "Svetlana" air a dhìon Longan, chan eil e ro-chlàraidh bochda àrd ìrean. Tha an deic Tha tiughad de 25 mm e, slants bha barrachd - 25 agus 50 Astar. Conning tùr tèarainte dìon armaichte ballachan 100 mm agus am mullach 25 mm. Cannon cuideachd a 'dìon na 25mm sgiathan.

feartan

A rèir a 'phròiseict, 270 daoine a-mhàin a bhiodh freagarrach "Svetlana". Sguadran, tha an sgeulachd a 'chruthachaidh a tha air a chomharrachadh le eil rud sam bith a thoirt fa-near, ann an deuchainnean air sealltainn gun urrainn a chruinneachadh air a' bhòrd 400. Ged nach robh seo gu leòr. A rèir an ceann an luchd-obrach a 'Chabhlaich, sabaid an sgioba a bha a' faighinn 73 seòladairean eile.

Le luaths agus bha cuid mearachdan. Le bhith a 'chiad bheachd-smuain, air a leasachadh Sguadran astar barrachd air 20 mìle-mara. Tha an aon rud a shealltainn is deuchainn. Ach an uair sin chaidh am bàta a luchdachadh eil làn, mar sin faodaidh sibh beachdachadh air figear seo ceàrr. Tha seo a 'bheàrn a tha an dèidh sin sheall deuchainn anns a bheil "Svetlana" outfitted ceann-air. Ged a cumhachd-àireamhan suas gu cha mhòr 9900 each-chumhachd, " 'fleòdradh càr" a-mhàin a fhuair 19 mìle-mara.

'S e feart eile ris an canar "a' lìonadh". Sguadran "Svetlana" bha uidheamaichte le flataichean fa leth spaideil, a tha air a bhith cofhurtail dh'fhuireach Prionnsa Alexei. Bha an talla inntrigidh fàilteachaidh seòmar-suidhe, oifisean, seòmar-cadail agus seòmraichean eile. Àite Dynamos bu chòir cuideachd a 'gluasad air falbh bhon an àite fois, a' nasal àrd-chabhsair a 'lùghdachadh an ìre fuaim.

Neo ann an seirbheis agus ann an càirdeas

Aig toiseach a obrachadh a bha an soitheach air seòrsa de thaisbeanaidhean a 'tarraing aire. E an daorach an uisgeachan na h-Eòrpa, a 'tadhal Portugal, Kronstadt. Aig deireadh an linn a chaidh mi a fosgladh an cala de St. Catherine. Mus deach an 1903, bha e mar an pearsanta gheat 'Phrionnsa Alexei.

Aig toiseach an 1904 chaidh co-dhùnadh a ghabhail a-steach Sguadran seirbheis ann an Pacific Longan-tòireachd. Meudachadh sgioba agus a chur gu Shuez sligh'-uisge. "Svetlana" a bh 'ann gu follaiseach air shocraich rannsachadh detachment gu 18 mìle-mara. Sealg robh ach acadaimigeach ann an nàdar.

marbhtach sabaid

Air blàr "Svetlana" B 'e blàr May 15. Roimhe sin, an Sguadran pàirt a ghabhail anns a 'bhlàr, a chaidh a bhualadh agus a chuir 350 tunna de uisge. Nose e a 'dol fon uisge airson faisg air leth-mheatair. Mar sin, tha an ìre air tuiteam gu 15 mìle-mara. Tha an soitheach fhathast unnoticed airson ùine fhada. Tha e air cùl na "Fir" agus "Oleg", ach anmoch air an oidhche lorgadh e Destroyer "Quick" agus air an fhreiceadan.

Aig còig sa mhadainn chunnaic an sgiobair Dazhelet eilein agus ag iarraidh a 'tighinn dha ann gus fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas, a phumpadh a-mach às an uisge, agus bheir an t-soitheach ann an òrdugh. Aon uair 'an cunnart a dhol seachad le "Svetlana", ach an dèidh sin chaidh am bàta a faicinn dà Japanese Longan agus destroyers. Nuair a thuig na h-oifigearan sin le a leithid a ìosal ìre nach eil iad a 'fàgail, tha sinn air co-dhùnadh a ghabhail air an t-sabaid, agus ann an cùis sgrios air dol fodha an long.

Gu dearbh, ma tha a leithid milleadh an aghaidh trì "Svetlana" Cha b 'urrainn a bhith beò. Cho tràth ri na 11 uairean a thìde an latha Sguadran laighe air an taobh chlì, agus thòisich e air dol fodha gu bonn. Japanese soithichean a dh'fhàg bronepalubnogo bàs aig muir, nuair a bha iad fhèin a 'ruith airson "luath", agus eile, "fulaing". A 'tighinn beò oifigearan agus seòladairean a shàbhaladh Sguadran "America Maru".

New "Svetlana"

co-dhùnadh air an stèidheachadh "Svetlana" solas Sguadran seòrsa Chaidh gabhail ris ann an 1907. Cheum seo a chaidh adhbhrachadh le fàilligidhean ann an Russian-Japanese chogaidh. Le bhith a 'Chiad Chogadh cha robh iad a' riaghladh airson crìoch a chur san àm ri teachd revolution stalled obair air sreath de Longan.

Mar thoradh air, uile de na torrach planaichean a chaidh a chur an gnìomh Sguadran "Svetlana" ann an 1913. Chaidh a leigeil sìos dhan uisge ann an dà bhliadhna, ach ann an sabaid a bha e an dàn a 'tòiseachadh a-mhàin ann an 1928. Tha an solas Sguadran "Svetlana" a bha an dèidh sin chaidh ath-ainmeachadh an toiseach ann an "Profintern", nas anmoiche "Red Chrimea." Fo-ainm mu dheireadh a bha e an sàs anns an Dàrna Cogadh.

"Admiral Butakov" bho aon t-sreath a chaidh a chur air bhog ann an 1916, ach bha e a-riamh an dàn a 'tighinn a-steach obrachadh. Tha an dithis air fhàgail Sguadran "Admiral Greig" agus "Admiral Spiridonov" ann an 1926 chaidh a ath-thogail ann an tancairean. Tha a 'chiad fodha ann an Tuapse sgàth an stoirm agus an dàrna fear a bhàsaich a' sabaid ann an Azov Muir ann an ùine an Great War Patriotic.