Croit: uidheam teicneòlas obair. Rèile bun-structair

An phàirt riatanach de rèile bathair a tha a 'rèiteach obrachadh ann a Chinnsidheach a shuidheachadh a chur gu aon no eile. Stèisein, air a bheil an ath-sgaoileadh bathair, ris an canar 'rèiteach. Ann an cuid obrach iad a 'cleachdadh tòrr uidheaman sònraichte, an ceann a tha a' chroit. Leig a-mach dè a tha e agus mar a tha e ag obrachadh.

Seanalair feartan

Croit - structar suidhichte air fearann air stèisean an rèile agus airson a 'cruthachadh no sgaoileadh bathar trèanaichean trèanaichean. Gu dearbh, tha e air tom air a cruachadh w / E-slighe. Tha an dealbhadh a dhèanamh suas de na trì prìomh earrannan:-sleamhnachadh air a phàirt, agus an dìg a 'chroit dheth. Air sìos composition 'tighinn tro an locomotaibh. An sin gach càr fo bhuaidh na aonar gravity phong gu ceann-uidhe air an dìg taobh, a tha suidhichte air a 'bhruthach. Eadar roilichean dheth slides no carbadan unhook (grunn co-cheangailte cairtean) chruth a-ceada gu leòr gluasad na saighdean ann an co-rèir ris a 'phlana a' cruthachadh rinn. carbadan astar a tha fo smachd bhris dhreuchdan, a tha air an uidheamachadh cairt retarders.

bun-bheachdan

Top an cnoc ris an canar a 'phuing as àirde. Mar as trice, tha a h-àirde bho 3.5 gu 4.5 meatair. Seo carbadan no unhook chur gu podgorochnye frith-rathad ris a 'cheann-uidhe. Tha an àirde eadar-dhealachadh eadar na beanntan ris an canar a Vertex agus a 'phuing obrachadh a-mach airson bu mhiosa podgorochnogo roiligidh frith-rathad. Tha an àirde air a thomhas gus dèanamh cinnteach an trannsa a tha an càr le droch dràibheadh coileanadh fo droch àrainneachd na h-ìre ris a 'phuing seo, a tha air a thoirt bho stoc aig 50 m bho cheann suidheachadh na breic doirbh slighe. Croit slides ghairm dìollaid phàirt dheth, bhon a tha an carbad no unhooked tòiseachadh neo-eisimeileach gluasad sìos.

Slip-pàirt - eadar an sgìre mu dheireadh turnouts predgorochnoy amhaich a 'faighinn a' phàirc agus air mullach slaighdean. Tha an raon seo mar as trice air an uidheamachadh le protivouklonom airson furasta uncoupling chàraichean, agus iad a 'stad. Tha adhbharachaidh cuibhrionn, fa leth, ris an canar an sòn eadar-sleamhnag a 'mhullach agus toiseach a' rèiteach na pàirce. Anns an earrann seo an t-slighe as motha leis an leathad 'se astar.

Types of thrusadh slat

Sgeadachaidh beanntan complexes urrainn a bhith an dàrna cuid aon-taobhach, taobh-dùbailte mar sin. Tha an dàrna mar as trice air a chleachdadh anns a 'mhòr-rèiteach aonadan, le tomhas mhòr de obair ann an dà thaobh. Na bu thràithe air slides a thogail a-mhàin ann an sgìrean le leathad nàdarra na tìre. Tha mòran de na slaighdean a tha fhathast ann an cleachdadh. Às dèidh sin thòisich iad air a thogail le rolair coaster fuadain leathad.

Feumail dòighean airson cleachdadh nam breicichean càraichean faodaidh cuideachd eadar-dhealaichte. Tha h-uile an crochadh air an àite far a bheil a 'chroit suidhichte. Stations, a chaidh a thogail timcheall Còmhdhail àiteachan, mu dheireadh thall, lorg iad iad fhèin anns a 'bhaile. Sgrìonaidh a leithid lus iarrtasan sònraichte. Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn an sàmhach obrachadh modaireatairean agus uidheam suidse, riaghailtean sònraichte, agus Sgaoileadh cothrom cuingichte gu tìr air an stèisean.

Types of sgrìonadh pàircean

A tharraing à pàirce dòcha gum bi an aon dh'fhaid mar na stèiseanan eile agus pàircean, no air an giorrachadh. As an giorrachadh pàircean a tha cumanta ann an Ameireaga, far a bheil cruth-tìre agus fàbharach astaran mòra eadar stèiseanan urrainn chruthachadh an taobh a-fhada trèanaichean. Giorrachadh a chruinneachadh ann an aon phàirc rèiteach, co-cheangailte ri slighean eile a 'fàgail polusostavami. Ach, tha amannan ann nuair a tha e nas iomchaidh a dhealbh fada càr gàrradh. Tha h-uile an crochadh air an sgìre.

as ùire ghinealach de rèiteach slides seachad cothrom gus smachd ionadail eileamaidean mar shaigheadan agus a 'faighinn chomharran / pàircean a' cur, le cothrom feuchainn a h-uile riatanach chuairtean agus an urra. Nas lugha tric 'sa ghabhas gus coinneachadh ri riaghladh meadhanaichte rèile ann an Stèisean thrusadh gu sònraichte.

Unhook a 'chroit' cleachdadh nam breicichean sòn

Tha a 'chiad tachairt ann an cleachdadh nam breicichean unhook croit sgìre airson' dèanamh ath-aithris grianach. Tha e air a dhèanamh le aon no dhà TA (suidheachadh bhris). An ath cleachdadh nam breicichean - sighting gabhail àite ann am pàirc, nuair a bha an carbad cheann-uidhe.

Cuideachd aithnichte ann an stèiseanan "Russian Railways" forcipate Push-retardants, agus siostaman eile a chleachdadh airson cleachdadh nam breicichean. Mar eisimpleir, aig stèiseanan faisg air ceàrnaidhean còmhnaidheach, bath ìre chleachdadh rèilichean a rinn an còmhdadh le rubair. Tha a 'suathadh fhorsa a' tachairt nuair a gluasad na meatailt cuibhle air an rubair chochall, air a riaghladh leis a 'mhodaireatair. Tha a 'chuid as motha gealltanach a tha am breic suidheachadh uidheamaichte le croit maireannach magnets. Tha iad as èifeachdaiche aig àrd astaran unhook (còrr is 20 km / s).

Unhook a 'cleachdadh nam breicichean anns a' phàirc

Tha a 'phàirc sònaichean airson breiceadh càraichean no unhook a shuidheachadh àireamh shònraichte de puing retarders a thoirt seachad quasi-leantainneach astar riaghladh. Tha a 'mhòr-chuid ag aithneachadh aig an àm seo tha a' phuing uisgeach piston modaireatairean modail. Tha iad air a chur an gnìomh nuair a chaidh cuibhle a 'ruith dhan flange piston decelerator mharcaich air amhaich an rèile. Ma tha an-roiligidh astar a tha nas àirde (a chlàradh tro sensor), a 'chòrr lùth gluasaid Tha a chur às nuair a piston a ghluasad sìos.

Ann an Roinn Eòrpa, bitheanta cuideachd a fhuair shnìomhanach uisgeach retarder. Nuair a bhios a 'charbad a' ruith air, a 'chuibhle flange a' tighinn a-steach gu leis an shnìomhanach protrusion an t-siolandair, an dàrna teachd a-steach a 'dèanamh, a' gabhail pàirt den chuibhle-nuadhachail. Resistance, a bhios a 'cairt retarder an crochadh air cò mheud de dh'astar an càr nas àirde na an àbhaist.

Breiceadh air leathad nàdarra stèiseanan

Thrusadh le slat nàdarra leiteachas smachd aig astar mar as trice a 'tachairt air feadh na shliochd, agus predparkovoy gabhail a-steach sgìre. Slides uidheamaichte leis a 'ghinealach a mach as ùire carbadan, a tha suidhichte dìreach a-staigh air an t-slighe agus faodar a ghluasad le dòighean fèin-obrachail càballan fo smachd. Ma tha feum air, faodaidh sibh eadhon a thoirt a-mach chairtean unhooked gu càraichean, air a bheil e a bu chòir a dhol a-steach. A leithid innealan a tha gan cleachdadh airson w / d Munich stèiseanan, Zurich agus Rotterdam.

A thuilleadh air innealan airson breiceadh rèiteach slides tha cuideachd uidheamaichte le cumhachd accelerators. Tha iad mar as trice suidhichte ann an sgìre na Pàirce, agus tha iad air a chur an gnìomh nuair a unhooked a 'gluasad aig astar nas ìsle na an àbhaist.

Tha a 'chiad siostam airson sgeadaichte cnuic

A 'chiad frith-rathad beinne airson an sgaoileadh de chàraichean a chaidh a thogail ann an Dresden ann an 1946. Aig an àm sin, dòigh eile airson a sgaradh nan trèanaichean air a bhith air a sgaoileadh anns an Roinn Eòrpa - le turntables. Ann an 1858, aig an Leipzig Stèisean chiad semblance croit siostam a thogail. Anns an riochd anns a bheil a 'chroit a tha ag obrachadh an-diugh, chaidh a thogail an toiseach ann an 1863 air na Frangaich Stèisean Ter Nord.

chiad protivouklon

Ann an 1876, aig na Gearmailt lus chiad rèiteach fa leth a nì le protivouklonom-shleamhnach air pàirt agus an eadar-mheadhanach sgìre a thogail Shpeldorf. Slides na bu tràithe air a thogail air leathad nàdarra, gun protivouklona. Ann an 1891, thòisich sinn a 'cur a-steach an dealachaidh' rèiteach a 'phàirc air a shailean (frith-rathad buidheann). An àite breiceadh innealan a chleachdadh ma bhris brògan. Tha iad sin a innealan sìmplidh gus an là'n diugh gheibhear air leathad nàdarra stèiseanan.

Tha a 'chiad retarder

Anns na ficheadan de na linn mu dheireadh anns an Roinn Eòrpa agus Ameireaga a thòisich a 'cleachdadh an carbad retarder sail seòrsa. Ann an 1923, air na h-Eòrpa Stèisean Hamm bhog innealan ioma-fhillte de na ceithir uisgeach retarders. Seach nochd timcheall air an aon àm an-uidheaman de electromechanical meadhanachadh an cothrom a dhèanamh iomallach smachd an rèile ann an sgìre a 'chroit. Car às dèidh sin, a 'chiad dealain-innealan a bhith air a chruthachadh, a' stòradh an òrdugh a 'dol seachad air càraichean. Ann an co-rèir ri seata obair, tha iad neo-eisimeileach smachd suidse innealan sailean.

làn fèin-obrachas

Ann an 1955, aig an Chicago Stèisean Kirk a chur air bhog a 'chiad croit fo smachd iomadh-fhillte. Le bhith a 'chuid as motha ann an 1970 bha prìomh stèiseanan iomlan fèin-ghluasad air iom-tharraing croit. Beagan an dèidh sin thòisich iad a 'cleachdadh rèidio gus smachd a chumail locomotaibhean, mar sin a' leasachadh dèanadas.

roghainnean eile

Anns an dara leth den fhicheadamh linn bha buailteach gu uachdair an luchd beag. Air sgàth barrachd co-fharpais eadar-rèile agus seòrsachan eile de bathair Còmhdhail container Còmhdhail bhith buntainneach, a tha a 'toirt cothrom airson lùghdachadh nam dùmhlachd cosgaisean agus tlachd às na buannachdan de gach seòrsa còmhdhail. Gus cus air an tubaichean bho rèile carbadan rathad gu muir agus còmhdhail, sgìrean sònraichte air a bhith uidheamaichte le crann-uidheaman. Le leasachadh container baraille san Roinn Eòrpa, 'rèiteach iomadh stèiseanan a ghluaiseas pàircean aca gnìomh, a dh'fhaodas cus air an toirt le càraichean chan ann a mhàin aig muir agus còmhdhail rathaid, ach cuideachd air trèanaichean eile.

Tha iom-fhillte MSR 32

Siemens chompanaidh air leasachadh airson togail agus ath-nuadhachadh de rèile thrusadh slat sònraichte iom-fhillte MSR 32. Tha e an crochadh air an t-seòrsa agus cumhachd miannaichte slaighdean, a thuilleadh air a h-ìomhaigh agus cumhaichean ionadail a 'cruthachadh modail a tha deuchainn a dhèanamh le cuideachadh dealanach coimpiutairean. Tha modail a 'sealltainn suidheachadh an astar as iomchaidh sensaran vesomery, meatair unhook tomhasan, bhris suidheachadh, agus eileamaidean eile de Stèisean Seòrsachadh.

Tha an siostam ag atharrachadh sam bith air riatanasan an luchd-cleachdaidh a 'toirt taing do mhodalan inneal. Tha e air a dhaingneachadh ann an slides le eadar-dhealaichte, a 'cleachdadh nam breicichean bun-bheachdan agus giollachd comasan. Mar eisimpleir, ann an Zurich sleamhnag, uidheamaichte MSR siostam 32, pròiseasan 330 càraichean gach uair a thìde. an t-einnsean air a ruith le rèidio. Ann an Vienna, coltach sgaradh puing Tha comas de 320 càraichean gach uair a thìde. Tha an locomotaibh seo rolair coaster ruith air rèidio. Tha an siostam a 'toirt seachad an rolair coaster leantainneach iomlaid fiosrachaidh le smachd ionadan. Operator croit Feumaidh mhàin fhaicinn ris a h-uile càil a bha ag obair mar bu chòir. Tha a 'chiad duilleag de seann USSR, far Siemens air a chur a-steach teicneòlas dh'fhàs Vaidotai Stèisean ann an Liotuàinia. Mean air mhean 32 MSR teicneòlas a 'sgaoileadh air feadh an t-saoghail. Aig an stèiseanan JSC "Russian Railways", tha iad cuideachd deuchainn.