Ciamar a bhith beò air itealan tubaist? Tha an fheadhainn a mhair beò ann an tubaist itealain

Tha àireamh mhòr de dhaoine a tha eagal air iteig, eagal gu bàs. Iad a 'leughadh mu dheidhinn mar a mhair plèana tubaist, a tuigsinn gun buailteach a bhith gu math beag ann an suidheachadh mar sin. Ged a tha an cothrom fhaighinn ann an tubaist rathaid tòrr nas àirde eagalach agus neo-chomas. Ach, tha an fhreagairt air a 'cheist a bheil daoine beò tubaist plèana - tha. Agus tha seo brosnachail. A bharrachd air sin, tha cuid dhiubh air a stiùireadh airson a bhith beò ann an àrainneachd far a bheil a h-uile duine eile a bhàsaich. Agus mu dheireadh, ach co-dhiù cha do thachair e air sgàth an reusanta gnìomhan.

Tha adhbharan adhair tubaistean

Cothrom gu bàs rè an turas a tha mòran nas lugha buailteach a bhuannaicheas a 'crannchuir. A dh'aindeoin sin, grunn thursan sa bhliadhna bròn-chluich 'tachairt, ag ràdh beatha nan ceudan de dhaoine aig aon àm. Nàdarrach, tha e eagallach, fiù 's ma fhathast fheadhainn a mhair beò ann an tubaist. Photos bho làrach na tubaist cho drùidhteach gu bheil mòran a dhiùltadh an dèidh sin gus sgèith ma tha roghainnean eile. Ach ma tha thu a 'smaoineachadh mu dheidhinn, fad na h-aon itealan - aon de na h-àiteachan as sàbhailte modhan còmhdhail. Tha, mar ann an cùis sam bith eile, tha cunnart ann. Gu dearbh, na h-adhbharan rudeigin a dh'fhaodadh a dhol ceàrr, chan eil cus.

An toiseach, tha e a 'daonna' bhàillidh. 'S e seo as coltaiche adhbhar mar uidheam fàilligidhean gun an com-pàirteachas nan daoine - tearc' chùis. All tèarainteachd siostaman a tha a chleachdadh agus a sgrùdadh ron a h-uile turas-adhair, fhad 'sa daonna comasan, nam measg reaction àm, aire, luaths agus càileachd nan co-dhùnaidhean nach eil iomlan. Ann an 70% de chùisean, nuair a tha sònraichte beò mar luchd-fulaing, agus às an aonais, tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn rudan a tha daoine air rudeigin a dhèanamh ceàrr.

Tha na tha air fhàgail 30% de choire airson teicnigeach fàilligidhean nach eil co-cheangailte ri daonna mearachd, a thuilleadh air an iom-fhillte adhbharan. Anns an aon roinn-seòrsa mar as trice co-cheangailte ris a thachair, agus tha e fhathast na dìomhaireachd.

Aircraft dealbhaidhean a tha ga leasachadh gu cunbhalach, innleadairean, dealanairean agus eòlaichean eile a tha ag obair gus lùghdachadh a 'com-pàirteachadh dhaoine ann an itealan. Tha Sònraichte Aviation Comataidh, riaghaltasan, plèanaichean-saothrachaidh - ann an rannsachadh nan adhbharan gach tachartas a tha ùidh ultach de phàrtaidhean, agus air sgàth thathar a 'toirt droch beachdachadh. Agus bhon a 'fulang ann ainneamh a bhios uile luchd-siubhail gun ach a-mhàin, ann an sgeulachdan aca, tha e soilleir mar a bhith beò ann an tubaist plèana. Gu dearbh, tha e gu math comasach, fiù 's ma thachair an tubaist aig àirde mhòr. Agus fiù 's tuilleadh mar sin bha na daoine, an fheadhainn a mhair beò an itealain tubaist a thachair air an talamh. Mar sin feumaidh tu a bhith sabhailte?

Tubaist-adhair as motha

Tha a 'chuid as motha uabhasach bròn-chluich, a tha an sàs phlèana, bheachdaich ceannaircich an achd a ghabh àite air 11 Sultain, 2001. Air an là sin, tha e a mharbhadh faisg air 3000 daoine. Ach, gu teann a 'bruidhinn, nach' eil sin mòr-thubaistean còmhdaichte le mìneachadh air tubaistean adhair, a 'ciallachadh gu bheil an fharpais a tha fhathast nach eil a cùlaibh.

• Tha a 'mhòr-chuid lìonmhor a thaobh an àireamh de dhaoine a dh'fhuiling e fhathast a' beachdachadh air a 'bhròn-chluich air an eilean Tenerife, a thachair anns a' Mhàrt 1977, nuair a chaidh raon-laighe tubaist eadar dà itealan. Iomlan a mharbhadh faisg air 600 daoine. Sgeulachdan air fhàgail beò ann an tubaist uabhasach ris an anam - an àireamh de fheadhainn a mhair beò gu 12 luchd-siubhail a clouded inntinn.
• Ann an 1985, an t-saoghail a bhualadh le mòr tubaist ann an Iapan. Tha am plèana a chall smachd, a tha a 'ciallachadh ann an 520 luchd-fulaing.
• Clais eile, ach an turas seo anns an adhar, a chumail san t-Samhain 1996 ann an India. Faisg air 350 marbh.
• Anns a 'Mhàrt 1974, mar thoradh air explosive decompression, faisg air Paris, a' plèana gu làr Turkish Airlines. Tha an luchd-fulaing bha 346 daoine.
• Tha an ionnsaigh, a thachair anns an Ògmhios 1985, tha 70 cilemeatair bho na h-Èireannaich a mharbhadh Corcaigh itealan le 329 daoine air bòrd.
• Anns an Lùnastal 1980, mar thoradh air teine air bòrd ann an sgìre Riyadh bha an luchd-fulaing 301 daoine.

Chan eil ach 30 de na 100 a bu mhotha ann an eachdraidh adhair thubaistean a thachair ann an XXI linn. A bheil daoine beò ann an tubaist? Gu dearbh, ged nach eil a h-uile. Gu dearbh, an dèidh a h-uile, eadhon a 'chuid as motha minor tubaist, rinn e rannsachadh domhainn, na toraidhean a tha a' co-dhùnaidhean a ghabhas dèanamh air an neartachadh tèarainteachd aig a 'phort-adhair, a' leasachadh an coileanadh riaghlaidh trafaig adhair agus eile talamh seirbheisean, cho math ri dealbhadh an itealain agus a 'toirt a-steach ùr siostaman rianachd. Agus gach bliadhna cothrom a bhith beò an tubaist, ma tha e 'tachairt, a' fàs nas àirde. Agus gu math comasach a 'tachairt - a h-uile h-ìosal.

Faodaidh sibh beò an tubaist?

Mòran a 'creidsinn gu bheil e gu tur do-dhèanta. Aig àirde de 10,000 meatair e glè fhuar, ocsaidean ìosal, agus an tìr a tha buailteach a bhith bog. Ach, an fhìrinn, a thuilleadh air na sgeulachdan den fheadhainn de na Tubaist-adhair, ag ràdh gu bheil an comas buil shoirbheachail a tha, cha mhòr an-còmhnaidh.

Anns an earrann roimhe tha sinn a 'mhòr-chuid lìonmhor a dh'fhuiling an tubaist, ach tha iomadh beò anns a bheil an àireamh de luchd-fulaing air a bhith glè bheag no eadhon co-ionnan ri neoni. Gu dearbh, a 'chiad de a h-uile tha e an crochadh air an gnìomhan na pìleatan agus an sgioba san fharsaingeachd, ach cuideachd air an luchd-siubhail fhèin, mura chruthachadh clisgeadh agus gu ciùin a' fuireach ann an suidheachaidhean breithneachail urrainn a bhith sabhailte.

Mar sin, ciamar a bhios sibh beò air itealan tubaist? Aonaichte stiùireadh air ciamar a nì, chan eil ann, ach faodaidh sibh fios dìreach agus lean cuid de na molaidhean aig ìre cìsean agus chòmhnaidh. Uill, ma tha an suidheachadh èiginn robh èirich, an uair sin, as coltaiche, anns a 'chùis a-steach nàdar, ged a tha e nas fheàrr a chumail fionnar cheann.

An àite as sàbhailte anns a 'bhothan

Thathar a 'creidsinn gu bheil ann an cuid de sgìrean air an itealan aig àm plèana tha barrachd fàbharach airson maireannachd na feadhainn eile (ann an cùis-èiginn). Anns an fharsaingeachd, tha seo fìor. Eòlais stèidhichte air tubaistean a 'tachairt ann an 30 bliadhna mu dheireadh a' dearbhadh seo, a thuilleadh air an fheadhainn a plèana tubaist. Dealbhan sgrios soithichean cuideachd a 'leantainn air adhart gu cuid de smuaintean. Ach 'chiad rudan an toiseach.

Sa chiad àite, a 'nas fhaisge air a' fàgail, na b 'fheàrr - tha seo mar sin. Fagasgachd èiginn no cunbhalach dorsan urrainn beathannan a shàbhaladh ann an cuid a shuidheachaidhean, ach a-mhàin ma tha thu nach eil succumb a clisgeadh agus gach nì ceart. Tha a 'bheachd gu bheil fosgladh èiginn slighean a-mach - tha an sgioba an obair, ach faodaidh e a' dèanamh agus an luchd-siubhail, ma dh'fheumar.

San dara àite, chùlaibh phàirt de plèana a tha mar as trice nas sàbhailte na aghaidh. Nuair a tha an ceann-thubaistean air, raon-laighe chuairt, teintean agus mar sin air. D. mar as trice a 'chiad fulang a' bhothan an itealain agus an sgìre mun cuairt. Ma bhios an soitheach a 'call smachd, an t-earball agus air tìr air cùl a' bhogha. Mar sin, ann an cuid de chùisean, nach eil a 'mhòr-chuid de na suidheachain cofhurtail urrainn beathannan a shàbhaladh - cothrom an seo, tuilleadh no nas lugha a chrìochnachadh gu soirbheachail an-adhair a' ruighinn 66%. Sgeulachdan air fhàgail beò ann an tubaist tric seo a dhearbhadh, ach le aon sanas - feumaidh tu a bhith modhail.

Modh-obrach-gnìomha

Fheadhainn a plèana tubaist anns an Ruis no thall-thairis, an urrainn thu innseadh mu dheidhinn cuid de na nuances a tha mar-thà aithnichte do na h-uile, ach dòigh air choireigin an-còmhnaidh a 'dìochuimhneachadh. Bu chòir a bhith ath-aithris a-rithist iad.

Chiad, faodaidh tu tòiseachadh a 'faighinn barrachd dachaigh - cur aodach cofhurtail orra air an itealan, chan eil a chuingealachadh gluasad, a tha ann an làmh-treallaich rudeigin blàth. Bu chòir roghainn a thoirt do cotan is clòimh, bhon a tha iad nas miosa dheth. Cuideachd aire gu comhfhurtachd bhròg.

San dara, feumaidh tu èisteachd ris an sgioba aig àm an ullachaidh. Tha, gu dearbh, an fheadhainn a bha a 'sgèith iomadh turas sa bhliadhna, na riaghailtean sin coltach ri bhi tolladh agus soilleir gun ath-aithris. Ach tha e luach co-dhiù aon uair a 'smaoineachadh gu bheil an stiùireadh seo dh'fhaodadh a bhith feumail. Fiù 's an fheadhainn a tha air a chuala iad thairis agus thairis, aig breithneachail-dràsta a' fàs troimhe-chèile agus clisgeadh seach gu giulan ceart, fhad 'sa bha an sgioba a' faighinn trèanadh cunbhalach. Sgeulachdan air fhàgail beò an tubaist plèana a 'moladh gum ag èisteachd ris an iteig frithealaidh e deatamach.

Treas, a 'suidhe ann an àite aige, tha e riatanach a dhèanamh dà rud: chan eil an cur ann an ceann shuas cùlag an trom-poca, cunnt sreathan de shuidheachain eadar an toradh agus eile, agus cuimhnich gu bheil àireamh. Fo ceò Fàire aig neoni, agus eòlas seo urrainn beathannan a shàbhaladh.

An ceathramh, cho luath 'sa ràinig an sgioba cuireadh agaibh criosan-suidheachain, tha e riatanach gus sin a dhèanamh. Fiù 's nuair a bha an taisbeanadh a' tionndadh dheth, tha e nas fheàrr a 'fàgail orra anns an aon suidheachadh. Fiù 's ma bhios an itealan a-mhàin a steach do sòn de Turbulence, chan eil e luach' ruith cunnart ur slàinte - header nach eil a 'chuid as tlachdmhor ri siubhal air plèana.

'S e seo na dh'fheumas tu fios a bhith agus a' dèanamh, dìreach suidhe air àite aige ann an nuadh-itealan. Uill, ma tha, bidh e mu dheidhinn mar a mhair plèana tubaist, bu chòir dhut beachdachadh air an suidheachadh fa leth, ged a tha iad mòran ann an cumantas. Gu dearbh, tha e gu math doirbh a rèiteachadh achd, ma tha an cunnart a 'tighinn gu h-obann - spreadhadh, tubaist, etc. Ach ma tha cothrom ann, tha e luach a bhith ga cleachdadh air 100 sa cheud ...

A 'fàilligeadh agus smachd cruaidh air tìr

Anailis air siostaman dealanach agus uidheam eile - tearc 'chùis. Agus ma dìreach beag duilgheadas fhathast a 'tachairt agus' s dòcha fiù 's a' dol unnoticed le luchd-siubhail, an tuilleadh duilgheadasan mòra tric a 'leantainn air adhart gu èiginn tìr as fhaisge aig a' phort-adhair. Tha seo, ge-tà, chan eil sin a 'ciallachadh gu bheil gach rud a tha ann an òrdugh - ann an cùis a bhriseadh sìos a h-uile duine a tha air a' bhòrd, a 'chriutha, feumaidh a' leantainn ris an stiùireadh. Anns an t-suidheachadh seo, a 'chiad de a h-uile tha e an crochadh air a bheil duine sam bith nach bi e comasach gu clisgeadh. Dh'fhaodadh gum bi dùil ris agus aithghearr chadal, an àirde a leigeil ma sgaoil, san fharsaingeachd, an rud as cudromaiche a dh'fheumas tu a dhèanamh - gu cuireadh agus teannaich an crios, a thoirt às an amhaich stocaichean, ties, slabhraidhean, msaa, a 'smaoineachadh a-rithist mar a gheibh sibh a-èiginn fàgail, agus .. fuireach ciùin.

Ma thathar a 'sùileachadh gu bheil an tìr bi cruaidh, tha e riatanach a' cuimhneachadh gu sònraichte suidheachadh a bhios a 'dìon an ceann agus corp bho cus leòn. Tha Cathraiche a bu chòir a bhith ann dìreach an suidheachadh, tha an luchd-siubhail a 'suidhe dona leis a làmhan air cùl an aghaidh agus a' cur a cheann orra. Roghainn eile - feumaidh tu lùbadh uiread 'sa ghabhas,' chabhsair fhèin cruachainn agus a cheann laighe air a ghluinean. Tha e a-eòlas seo a shàbhail 9 bliadhna a dh'aois Dutchman, an uair a 'tighinn air tìr ann an Tripoli, a' marbhadh còrr is ceud neach, nam measg balach teaghlach. Nuair a tha ea 'fàs soilleir gu bheil rudeigin ceàrr, fiù' s ma tha e a-mhàin sòn de Turbulence, tha e riatanach a thoirt a-mach de na pòcaidean sam bith biorach rudan a b 'urrainn do leòn.

decompression

Depressurization an cabin - nach ro tric, ach tachairt. Mur eil seo connspaideach decompression, a 'toradh ann am plèana gu litireil a' tuiteam às a chèile, an uair sin cothrom air fhàgail an tubaist glè mhath. Tha a 'phrìomh dhuilgheadas anns a' chùis seo - hypoxia. Anns a 'chùis, a' bhothan a tha ocsaidean mhasgaichean, a tha suidhichte os cionn na luchd-siubhail a cheann agus a 'tilgeil a-mach gu fèin-obrachail nuair a bhios feum air. Cho luath 'sa nochd iad, anns a' bhad chuir e iad air, chan ann a mhàin a 'bruthadh an aghaidh a' aodann. An fheadhainn a bhios còmhla ri clann, tha e riatanach a chumail fodha nàdar pàrantachd agus a 'gabhail cùram ort fhèin an toiseach. Seadh, sa chùis seo, tha e nas fheàrr a sheallas gu fallain EGO, oir ma tha inbheach a 'call a' chogais, bidh e a 'cuideachadh chloinne a tha air neach sam bith. Dìreach bu chòir ullachadh airson call obann àirde - a rèir òrduighean aige, phoidhleatan Thèid a lùghdachadh cho luath 'sa ghabhas. Mar airson a 'chòrr, a-rithist, bu chòir fhathast ciùin agus a' leantainn stiùireadh bho na h-uile a 'bhothan.

Ann an seo agus na cùise roimhe, cruaidh air tìr e cuideachd riatanach a bhith eagal teine agus a 'cheò. Ma thachras seo, an toiseach, feumaidh tu dhol sìos cho ìosal 'sa ghabhas agus a bhith a' dìon an t-siostam analach, agus san dàrna, còmhdach le plaide no tiugh aodach, a 'teiche bhon teine fosgailte, agus anns an treas àite, a' dèanamh an slighe gu èiginn sam bith dorais a-mach, a 'feuchainn a sheachnadh sluagh agus Hustle . Sgeulachdan air fhàgail beò anns an tubaist, a thachair aig PAGO PAGO ann an 1974, tha e furasta a shoillseachadh. 97 luchd-siubhail a bha comasach air faighinn a-mach gu luath a 'losgadh bàta, a' feuchainn ri ga fàgail tron doras aghaidh, fhad 'sa ceithir beò às an fheadhainn a fhuair fortanach tro na àite.

Grèim air plèana

Taing do na h-oidhirpean a h-uile dùthchannan gus cathachadh ri ceannairc suidheachadh seo faodar an t-ainm fìor mì-choltach. Ach tha e nas fheàrr a-mach dè a dhèanamh sa chùis seo. Le agus mòr, an giulan bu chòir a bhith mun aon mar ann an sam bith eile a chaidh a thogail bhràigh - Chan eil an itealan eadar-dhealaichte bunaiteach. Mar ann an sam bith eile a tha air a mhìneachadh èiginn, bu chòir dhut feuchainn ri chumail air leth ciùineas. Ma tha, rè an hijacking cuideigin a chaidh a leòn, feumaidh tu taic a thoirt dha, nach 'eil iad fhèin airson exposing cunnart. Chan eil e riatanach a bhrosnachadh-oillteachais a bhith cus ionnsaidheach, a shàrachadh, a 'sgiamhail no a' caoineadh gu cruaidh. No obann gluasadan agus an aghaidh, gu h-àraidh ma tha eil na sgilean riatanach. Nuair a bhràigh a 'gabhail a-, còmhraidhean sa bhad cha mhòr tòisich ag amas a-mach. Ma tha iad a 'fàilligeadh aig àm air choreigin a' tòiseachadh an ionnsaigh. Agus ann an so tha an smartest rud a dh'fhaodas tu a dhèanamh - a 'tuiteam air an làr, a shùilean dùinte, cluasan, mar sin tha e riatanach gus cumail air falbh bho na hijackers. Trèanadh sònraichte daoine a 'dèiligeadh ris a' neutralization na ceannaircich mòran nas fheàrr sìmplidh a luchd-àiteachaidh, agus ann an cuid de chùisean a bhith comasach air a 'char as lugha de luchd-fulaing a dèidh sin bha iad comasach air innse dhuinn mar a bhith beò ann an tubaist plèana. Sgrùdadh Sàr-fhuaim Scanner, Inneal X-ray, prògraman sònraichte gus cuideachadh a thaghadh gu sònraichte airson luchd-siubhail amharasach sònraichte sgrùdadh - teicneòlasan ùra cuideachd a 'cuideachadh gus sabaid an aghaidh ceannairc.

splashdown

Osbarr gu bheil roimhe seo air a bhith a ràdh mu cruaidh air tìr, ann an suidheachadh seo, feumaidh tu cuideachd a cuimhn 'vests sònraichte a tha air a stòradh fon gach suidheachan. A rèir an sgioba sgioba no nach eil, ma bha e soilleir gu bheil a 'tighinn air tìr a chumail air an uisge, feumaidh tu faigh e agus chuir e air. As dèidh sin, feumaidh tu a 'fàgail a' bhothan tro èiginn slighean a-mach a tha suidhichte air an sgiathan. Chan eil e riatanach gu leum, ma bhios èiginn feadan nach eil air an cleachdadh - a 'àirde timcheall air 3 meatairean. Tha e riatanach a thoirt vest ann an àite agus air sleamhnag a bhroinn a 'chiad troigh a-steach an uisge. Tha seo air a leantainn le bhith a 'feitheamh airson cuideachadh agus a' feuchainn ri gluasad. Peitean sàbhaladh bho bàthadh ach bhon droch lathadh, cha'n urrainn e furtachd. Ann an 2009, tha e inneal chuidich 13-bliadhna a dh'aois luchd-siubhail an-teasairginn a 'feitheamh air nuair a thàinig a thug e faisg air 14 uairean a thìde.

mu tàrrsainn

Man - creutair iongantach de na cothroman. Ann an suidheachaidhean fìor, tha tòrr de dhaoine a 'sealltainn iongantasan na neart, cruadalachd, inntleachd. Cuideigin dìreach fortanach, agus tha cuideigin a shàbhail air sgàth gu bheil a h-uile càil ceart. Tha gliong beagan eisimpleirean air mar a tha daoine gan giùlain fhèin, an fheadhainn a mhair beò an tubaist plèana. Ach is fhiach a 'toirt iomradh air beagan.

Tha e duilich nach eil a 'cuimhneachadh ainmeil Vesna Vulovic, a dh'fhaodadh innse dhuinn mar a bhith beò ann an tubaist plèana anns a' tuiteam bho àirde de 10,000 meatair. Dh'fhaodadh tu ràdh gun robh i fortanach: ann an àm an tubaist chaill i 'chogais fhad' sa bha ann an itealan-earball, a 'tuiteam mhodaireataireachd craobhan agus na buidhnean de luchd-siubhail eile, ach fhathast tha e gu math luath a-mach mar sin, a dh'aindeoin na droch leòn agus ùine-fhada ath-leigheas, bha i comasach air tilleadh gu Normal 1.5 beatha an dèidh bliadhna an dèidh na dealbh-chluiche. Ach, gu aicheadh i thoil a 'fuireach agus a' mhisneachd do-dhèanta.

Gu dearbh, bha a 'beò às an tubaist plèana anns an Ruis agus an USSR, a' sealltainn gur iad fhèin fìor gaisgich. An eisimpleir seo - Larisa Savickaya a 'cumail a' chlàr gu Vulovic. Her Sgeulachd mu mar a tha daoine beò ann an itealan tubaist, tha e cuideachd airidh air aire. Anns an t-samhradh 1981 agus tha i an duine aice dìreach air tilleadh bho ar honeymoon, nuair a bhuail itealan luchd-siubhail le plèana armailteach. Tha an sgioba air buill a 'marbhadh sa bhad, air an itealan a bhris a-steach pìosan, agus thòisich an sprùilleach a' tuiteam sìos. Aig an àm seo de tubaist Larisa dùsgadh le prìne agus Teòthachd drop. Thug e 8 mionaid sprùilleach a 'tuiteam, aig àm a bha e gus an deach e air tìr air birchwood, an tìr a dhèanamh bog. A few hours i fhathast gun mhothachadh agus dhùisg, a lorg ri taobh an corp duine. Chaidh a lorg air dà latha às dèidh sin nuair a-teasairginn eil dòchas fulaing a lorg. Co-dhiù, tha mi ag aithneachadh Larissa, aig àm air choreigin a chuimhnich i an Episode film "Miracles fhathast a 'tachairt," anns a bheil caileag a chaidh a shàbhaladh, i clung gu cathair, gun deach an ceangal ri e.

Thachair, an ruidhle film a chaidh a mharbhadh air eachdraidh na tè eile a b 'urrainn innse dhuinn mar a mhair plèana tubaist agus ruigsinn air daoine tro na Jungle. 17 bliadhna a dh'aois Julian Cap sgèith le a mhàthair airson saor-làithean na Nollaige ri 'athair, ach an turas nach robh a chrìochnachadh gu sàbhailte. Le àirde de 3 cilemeatair an plèana gu làr ann an Jungle domhainn às dèidh dha tuiteam a steach d'a sgiath dealanaich agus teine. Airson an ath 9 làithean, a nighean, a 'tarraing air an eòlas mu na coille-uisge, a fhuair e bho athair, a' feuchainn ri ruighinn a-mach gu daoine, agus rinn i an gnothach. Bha i an aon survivor.

Mar sin, mar a chaidh a ràdh, an fhreagairt air a 'cheist a bheil e comasach a bhith beò air itealan tubaist, a tha deimhinneach. Tha mòran eisimpleirean de mar a mìorbhaileach teasairginn, agus fàbharach buil tro bhith mothachail air an làimh dheis an gnìomh. Mar sin chan eil an dearmad dòrainneach stiùireadh - cùlaibh tha cuideigin a beatha.