"Adhartas 4": teicnigeach-chomharrachaidhean. "Adhartas 4" (am bàta): meud agus cuideam

Motor bàta "Adhartas 4" Chaidh a sgaoileadh air ais ann am meadhan na linn mu dheireadh. Aig an àm seo tha e air a stèidheachadh fhèin mar gu cothromach earbsach is maireannach carbad. Tha seo ri fhaicinn a-chomharrachaidhean. "4 Adhartas" ga chleachdadh ann an uisgeachan oirthir le beagan toileachas. 'S e seo math airson luchd-turais bàta teaghlach saor-làithean. Iasgairean a bha cuideachd comasach a ghabhail tlachd às na buannachdan "ro 4", a tha a 'ciallachadh a-chomharrachaidhean. Bheir eòlas orra, chan urrainn dhut obrachadh a-mhàin bàta ceart, ach cuideachd airson atharrachadh mar a dh'fheumar. An sin an carbad seo a bhios as freagarraiche airson an t-sealbhadair.

chruinne iarrtais

Bàta motair "Adhartas 4" Chaidh a leasachadh anns na 1960an aig an itealan factaraidh de Kuibyshev. Technical feartan eadar-dhealachadh bho na t-sreath air fad. 'S e seo modail air leth soirbheachail.

Tha e sàbhailte a dhol a-mach ann an uisgeachan oirthir na h-aibhnichean agus marannan astar 3 km, fiù 's nuair a meudachd tonnan 0,75 m. Tha e gu math cothrom dhuinn chomharrachaidhean. "Adhartas 4" ann an suidheachadh mar a bhios ìsleachadh astar, oir nan tonn bidh a 'chùis air a' bhonn.

Tha am bàta Tha deagh luchd-giùlan comas agus tomhasan gu leòr a dhèanamh freagarrach airson tursan fada a choiseachd airson suas ri 3 dhaoine.

Airson goirid an teaghlach a 'coiseachd a ghabhas a chleachdadh airson an sgioba a rinn an t 4-5 de dhaoine. Siubhal le bàta aig àm sam bith den latha.

Tha làthaireachd iomadh smuainteachail fhiosrachadh dhèanamh comhfhurtail siùil air a 'bhàta "Adhartas 4". Technical feartan a leigeas leotha a 'leasachadh deagh astar.

sealladh farsaing

Taigheadas motorboat "4 Adhartas" ga dhèanamh de duralumin alloy, a tha ga dhèanamh iomchaidh-chomharrachaidhean airson deagh eallach. Riveted togail agus tha leth còmhnard aig lines.

Tha treallaich cùlag le fosgladh ann an bogha zapalublennogo àite. Tha aft einnsean cùlag suidhichte. Tha dà-liotair 20 tanca connaidh. Seo a 'stòradh innealan is pàirtean-càraidh.

Technical feartan an transom "ro 4" leigeil leis an uisge traoghadh tro na bhalbhaichean astar.

Solar presupposes bog mhòr-chuid de cluasagan air na cathraichean, foldable bhùtha, windshields, Windshield wipers agus stiùiridh gear. Faodaidh e bhith air astar fo smachd le cuid de na siostaman a 'bhàta "Adhartas 4". Technical feartan a mholadh airson gnìomhan leithid gas, Reverse crochte charbadan "Whirlwind", cho math ri ruith solais.

paramadairean

Tha tiughad bonn chòmhdach a tha mu 2 mm, agus grìogag air an deic a 'ruighinn 1.5 mm. Teòthachd as àirde tron dh'fhaid sa chùis seo tha 4,69 m, leud suas ri 1,72 m. Tha àirde na grìogagan "Adhartas 4" air a chomharrachadh le meud 0.69 m, air a chur Slanov, gaff, lodair, theàrr-anart a chur às teine, agus mar sin air. D. Aig Sònrachaidhean seo a 'ciallachadh eallach 475 kg.

Deadrise ceàrn a 'bhonn tha 7 ceuman. bhuidheann cuideam 180 kg "Adhartas 4" modail. Technical feartan a 'bhàta cuideam air a mheas luchdaichte modh. Tha an seata slàn de uidheam a tha e mu 283 kg. E. air bòrd, a thuilleadh air a 'phrìomh gear gabhaidh an cuideam de 192 kg, a tha a' sònrachadh-chomharrachaidhean agus tomhasan "Adhartas 4".

Unsinkable a 'toirt Sheulaicheadh sheòmraichean anns an toiseach agus deireadh a bhàta. Technical feartan a 'bhàta "Adhartas 4" a bhith air a stòradh ann an charbadan transom,' nuair a tha i air an tràigh.

roghainnean

Tha dà sheòrsa de bhàta uidheam. 1U 'moladh an làthair bog sgàil-bhrat agus 2u - meatailt a' gearradh air falbh collapsible-seòrsa. Eadar-dhealachadh seo a 'bualadh air grunn crìochan motorboat "Adhartas 4"-chomharrachaidhean. Slaný, meud a tha air a shuidheachadh leis an crìochan na bonn a 'bhàta a tha a' gabhail a-steach pasgan sam bith ann. Tomhasan aca tha: 2,56 m - fad 1,44 m - leud, tighead Fiodh - 6 mm. Nuair a gearradh cruaidh, a tomhasan a 'fuireach pàirt mhòr de na cockpit.

Meud de na buain e plana 1.8 x 1.3 m. Tha an cuideam a tha 30 kg. Airson an dràibhear, a àlaichidh a thoirt seachad anns a 'mhullach teann bhothan.

luaths

Coitcheann bàta "Adhartas 4", teicnigeach-chomharrachaidhean agus gheibhear iad air a 'bhòrd suas gu 5 daoine, uidheamaichte le motair "Whirlwind-M". Nuair a làn tha e comasach a 'leasachadh an luaths 22 km / u. Tha propeller einnsean a tha coitcheann trast-thomhas de 240 mm (D), tòn na lannan - 300 mm (H).

Nuair a thoirt asta bàta "Vortex-M" bidh a 'ruighinn àirde astar de 37 km / u.

Uaireannan, ag iarraidh meudachadh air an astar, luchd-cleachdaidh an àite an charbadan air an "Vikhr-30". Anns a 'chùis seo a' bhàta-astar a bhios bho 32 gu 40 msu / s a rèir na tha ri fhaotainn de bhagaichean.

Airson malairteach variations "Vortex-M" motorboat "Adhartas 4"-chomharrachaidhean agus tomhasan an sgriubha mhòr a dh'fheumas a bhith: D = 240 mm, H = 240 mm, an uair sin an t-astar a tha 33-34 km / u.

Engine "Vortex-30" Feumaidh reachdachadh sgriubha mhòr D = 240 mm, s = 282 mm. Tha astar aig an àm a làn luchd an uair sin a 'meudachadh gu 39,5 km / u.

Ma tha dà dh'fhàs motairean de 25 liotairean suidhichte air bàtaichean-mòtair. a. comas, faodaidh e ruighinn air astar de 52 km / u.

Homemade buain

'Leagail motorboat' cluich dìon is ealain dreuchdan. Bheir e cothrom a cleachdadh an carbad rè na fuar-seusan.

Seach gu goireasan cuibhrichte no miann a bhith a 'coileanadh a' mhòr-chuid de dhealbhadh freagarrach, tha mòran air resorted fèin-buain rèiteachadh, aig a bheil "Adhartas 4" bàta. Sònrachaidhean iarraidh gun eileamaid seo nach eil barrachd windage agus cuideam, chan eil agad a chuingealachadh sealladh de stiùiridh, chan eil a 'bhuaidh air an t-seasmhachd. 'Leagail nach bu chòir lùghdachadh gu mòr an àite an cockpit. Tha e cudromach cuideachd gu rum-eileamaid seo chan eil e air a dhol bhuaithe ealain coltas a 'bhàta.

Airson gèilleadh ris na riatanasan sin a bu chòir suim a ghabhail grunn mholaidhean. Height rum cabin Feumaidh char as lugha luachan, ach gus leigeil leis a 'gluasad fo as àirde ball den sgioba.

Boat "Adhartas 4", aig a bheil fòn-chomharrachaidhean airson cumail a 'cheart ionad gravity bu chòir a bhith a' phuing as àirde gearradh uiread 'sa ghabhas bhon t-sròin.

Bu chòir dhut cuideachd a sheachnadh dhìreach ballachan agus crom sgàil-riochd. 'Leagail bu chòir a' fuireach eil barrachd rùm na an cockpit.

bhrat-dìona

Nuair a dh'fheumas sibh a chur an àite a 'bhrat-dìona a dhèanamh e fhèin. Bidh e, 's dòcha fiù' s nas fheàrr na roghainnean a cheannach. Gus seo a dhèanamh, feumaidh e bhith air a dhìon bhon aimsir agus an scorching ghrian, tha e furasta gu buaile agus a 'faighinn air a' bhàta, a thuilleadh air a bhith earbsach. Tha seo a dhìth le chomharrachaidhean. "Adhartas 4" Feumaidh an teanta, resistant gu sìde. Airson seo feumaidh e bhith air a dhèanamh den stuth teinne agus a 'toirt frèam làidir.

Coit a 'bhrat-dìona nach bu chòir gnothach a ghabhail ri sgioba gluasad timcheall a' chlàir-luinge, a thuilleadh air a bhith a 'cur rudan. A thaobh an dà chuid aca a leudachadh agus pasgadh suidheachadh.

Ma tha na h-uinneagan agus a taobhan air an dèanamh de stuthan cruaidh, bu chòir dhaibh a bhith air lùdagan gus nach meudachadh air an tomhas-lìonaidh togail.

transom

Another phàirt cudromach de charbadan bàta a transom. Thachras e, tha e feumach a bhith air a neartachadh. Bheir seo piseach a thoirt air earbsachd motorboat design "Adhartas 4". Sònrachaidhean transom mhìneachadh ann na bu tràithe na modailean an àite neo-earbsach mar eileamaidean. Ann an dèidh sin lethbhreacan den Chaidh am pìos seo a dhaingneachadh eadar camagan.

Faodaidh tu taghadh a bhith a 'daingneachadh an transom Boltaichean. Tha iad a-steach dhan screwed bulkhead an cockpit agus Stopper cnothan às a h-uile taobh. Cha bu chòir a bhith ceanglaichean no struts. Lèine nach bu chòir gnothach a ghabhail ri cuartachadh, Teilt charbadan.

Ma tha an transom ann bòidheach cothromach staid, faodaidh e bhith air a neartachadh le bhith a 'dèanamh a' phasgan bho bhonn, no fhàgail a-mach. Anns a 'chùis seo, feumaidh am Bòrd ùr a dhèanamh aon. A 'Bhùird 28 mm tiugh ionad agus a' dèanamh a chuireas tu veneer air gach taobh.

hydrofoil

Underwater sgiathan a thogail 'bhàta os cionn an uisge "Adhartas 4". Sònrachaidhean cothrom dhuinn a bhith gan cleachdadh gus meudachadh astar an carbad.

Tha an eileamaid seo a dh'fhaodadh a bhith gu tur no ann am pàirt fon mhuir. Tha e fo smachd flapaichean (ceàrn ionnsaigh). Thathar a 'meas a bhith nas seasmhaiche, bàta le pàirt bogaidh hydrofoils.

Tha grunn de na duilgheadasan a bu chòir beachdachadh nuair a cleachdadh eileamaid seo. Hydrofoil a 'lùghdachadh a' cur an aghaidh. Motor bàtaichean "Adhartas 4"-chomharrachaidhean gun suim a ghabhail de hydrofoils bith, bu chòir a thoirt seachad airson a 'cheart suidheachadh treallaich-turais agus na sgioba.

Tha crochte charbadan Feumaidh tèarmann de dh'oidhirpean a mheudachadh aig ìre gun a bhith nas àirde na an àireamh de ceadaichte dhaibh. Feumaidh e cuideachd nas ìsle tìr sgriubha mhòr.

siùil

Tha e a 'leigeil a' bhàta a sheòl dìreach. Bheir e cothrom coiseachd fo na gaoithe. Airson a riochdachaidh a 'cleachdadh ro throm ach maireannach fabric. Tha e nas fheàrr ma tha e fuadain.

Rod oiseanan an daingneachadh truinnsear. Tha iad a 'sewed mheatailt fàinneachan. Airson dùnadh gun chead cuartachadh, braces, agus duilleagan a tha a 'briodadh airson an aghaidh agus cùlaibh cur cèis air leth.

Tha a 'char as àirde a sheòl bu chòir a thionndadh nach eil barrachd 35-40 ceuman air gach taobh.

Tha an canabhas a dh'fheumas a bhith maireannach, dìonach, windproof agus furasta. Tha cuideam air an structar gu lèir a bhith ann an raon de 5-15 kg. Tha am bàta a tha mar as trice chan eil uidheamaichte le seòl. Ma tha e comasach a 'coileanadh miann làidir airson fhèin.

Can gu ceart a-steach airson còmhdhail dhòigh, a 'beachdachadh air a h-uile chomharrachaidhean. "Adhartas 4" 'S e' mhodail as fheàrr am measg coltach bathar-saothrachaidh. Le a leanas a h-uile de na molaidhean a bhios furasta ri crìoch a chur air an dealbhachadh is a 'dèanamh feum de bàta fiù' s nas cofhurtaile agus earbsach. Eòlas air a crìochan leigeil sàbhailte siubhal air astar fada gu cothromach aig àm sam bith den latha agus bliadhna. Bhith a 'cumail ri iarrtasan obrachaidh a' chàir, chan eil teagamh nach eil a 'siubhal le teaghlach agad no an iasgaich a bhios tlachdmhor agus a dh'fhàg tòrr de rudan matha mhaireas fada air chuimhne.