Togail a 'Mheadhain Rathad: sgeama 2014

Saturation Moscow rathad trafaig sruth feumaidh am falamhachadh a th 'ann air Chuairt. Bu chòir don phròiseact ùr - Central Ring Road (CKAD) an duilgheadas seo fhuasgladh. Tha sgeama 2014 a-nis air a ghabhail os làimh ann an cruth stèidh airson gnìomhachadh togail mòr air a bheil iomradh gu h-àrd. Thoir sùil nas mionaidiche air a 'phròiseact CCCT seo.

Na prìomh adhbharan airson togail

An toiseach, feumaidh sinn bruidhinn mu na prìomh adhbharan a chuir ri bhith a 'tighinn a-steach don bheachd fhèin air a' Mheadhain Rathad. Leigidh sgeama 2014 dhut thuigsinn na prìomh riatanasan.

'S e fadalach duilgheadas glè làidir luchd rathad Moscow rathaidean, a thuilleadh air an fheadhainn slighean a tha a' frithealadh dìreach airson siubhal Automobile sruth tron bhaile. Tha connsachadh ag adhbhrachadh tubaistean trafaig gu math tric air diofar earrannan den rathad, a thuilleadh air a bhith a 'caitheamh barrachd air an rathad, rud a tha ag adhbhrachadh an fheum air càraidhean nach eil air am planadh gu tric.

Dìreach ceist ath-stiùireadh sruth trafaig bho Moscow Ring Rathad agus fheadarail rathad eile dhòigh conaltraidh, agus rug an smuain nan Ring Rathad phròiseact. Faodar amasan a 'phròiseict seo a thuigsinn gu furasta le bhith a' coimhead air a 'phlana aige, agus beachdaichidh sinn gu mionaideach gu h-ìosal.

Buileachadh a 'phròiseict

Aig an ìre oifigeil, thòisich a 'bheachd air togail a' Phrìomh Rathad ann an 2001. An uairsin b 'ea' chiad phròiseact rathaid a chaidh aontachadh le Riaghaltas na Ruis. An toiseach, bha dùil gun tòisicheadh togail an rathaid ann an 2011. Ach airson grunn adhbharan aig deireadh 2013 cha robh fiù sgeama togail aontaichte ann. A thaobh seo, san aon bhliadhna, dh 'iarr Prìomh Mhinistear na Ruis, Dmitry Medvedev, an dòigh-ullachaidh airson ullachadh a' Phrìomh Rathad a thogail nas luaithe. B 'e sgeama 2014 astar luath gnìomhachaidh a' phròiseict seo a luathachadh. Mar sin, an dèidh a leasachadh, bha mòran den bheachd gun tòisich an togail cha mhòr sa bhad. Anns an Lùnastal 2014, bha eadhon capsal, a tha a 'comharrachadh toiseach na h-obrach. Bha àrd-stiùirichean Moscow agus roinn Moscow an làthair aig an tachartas seo. Aig an aon àm, thòisich obair ullachaidh, togail loidhnichean seirbheis airson a 'chiad earrann den t-slighe, ach mus deach an rathad a thogail, cha tàinig a' chùis gu bràth.

Fiù 's ann an 2015, cha deach tòiseachadh air an rathad a thòiseachadh. An uairsin chaidh ainmeachadh gu bheil toiseach an togail air a chuir dheth gu Gearran 2016. Ach, tha an ceann-latha airson crìochnachadh togail a 'Mheadhain Cearcall air a bhith air atharrachadh gu ruige seo. Bha dùil gum biodh an rathad air a thogail ro thoiseach Cupa na Cruinne ann an 2018. Ach seach gu bheil an togail a 'dol air ais gu cunbhalach agus an èiginn eaconamach a tha an Ruis a' faighinn an-dràsta, chaidh an ceann-latha airson cur an gnìomh a 'phròiseict a chuir dheth gu 2022-2025. A dh'aindeoin seo, tha planaichean fhathast a 'dùnadh an fhàinne ro 2018, agus an uairsin chan eil ach obair a' sìor leudachadh àireamh nan còmhlan. Is e sin, gu dearbh, gum bi na ciad chàraichean comasach air dràibheadh air an rathad ro thoiseach pòsaidh an t-saoghail ann am ball-coise.

Aig an àm seo, is e an aon rud a chaidh a choileanadh air an t-slighe gu ruige togail a 'Phrìomh Rathad an sgeama aontaichte airson 2014. Bidh e na chuspair air ar n-ionnsachadh.

Conaltradairean agus cleasaichean

Cò a thèid a bhuileachadh ann a bhith a 'togail sgeama CKAD 2014? Is e Avtodor prìomh neach-gleidhidh a 'phròiseict. Is e a 'bhuidheann seo a tha a' dèanamh tairgse am measg nan cunnradairean a dh'fhaodadh a bhith ann agus a roghnaicheas an fheadhainn as fheàrr.

B 'e Stroygazconsulting a' chiad neach-togail air a 'chiad earrann den rathad. Ach, air sgàth sin ann an 2014, mar sin cha mhòr nach deach a thogail, ann an 2015 dh'atharraich Avtodor an cunnradair seo gu Buidheann Crocus agus Mostostroy N6. Tha fios cuideachd gu bheil neach-leasachaidh na còigeamh earrann (sgeama CKAD, 2014) air Avtodor a chuir an companaidh Koltsevaya Magistral LLC air bhonn.

Maoineachadh

Gu nàdarra, tha cur an gnìomh pròiseact sam bith deatamach gun mhaoineachadh iomchaidh. Aig an àm seo, thathar a 'co-dhùnadh gum bi a' faighinn airgead airson togail a 'Phrìomh Rathad air a dhèanamh an dà chuid bho bhuidseat na stàite agus tro bhith a' tarraing tasgadh prìobhaideach.

Tha cosgais iomlan a 'phròiseict air a thomhas aig mu 350 billean rubles, ach mar thoradh air an luach a th' aig an airgead nàiseanta agus na cosgaisean gun dùil a bhith a 'nochdadh, faodaidh e àrdachadh gu mòr.

Tha cuideachd fìrinn anns a 'chomann mu chùisean mì-fheum de mhaoineachadh a tha air an riarachadh airson a' phròiseict.

Prìomh fheartan teicnigeach an rathaid

A-nis, feuchamaid beachdachadh air prìomh fheartan teignigeach an t-slighe, a tha a 'solarachadh sgeama ùr de Cheann Ratharsair 2014.

Bu chòir fad iomlan an t-slighe a bhith 529.9 km. Bidh an àireamh de chòmhlain eadar-dhealaichte bho 3 gu 8. A thuilleadh air an sin, thathar a 'moladh togail bacaidh sgaraidh. Air na h-earrannan àbhaisteach den t-slighe, bidh an astar as àirde ceadaichte 80 km / h, agus aig astar àrd - 140 km / h. Ach airson siubhal air na daoine mu dheireadh feumaidh iad airgead a phàigheadh.

Plèanaichean togail

Dè na h-earrannan a thèid togail an Central Ring Road a roinn? Leigidh sgeama 2014 cothrom dhuinn gu mionaideach a 'cheist seo a fhreagairt.

Tha am pròiseact airson a bhith a 'toirt a-steach togail a' toirt a-steach gu bheil còig iomairtean cur-an-làthair ann. Thèid a 'chiad fhear a roinn ann an dà earrann den sgeama CKAD (sgeama 2014). Bidh fad de 49.5 km de earrann 1. Tha a thoiseach air a ràdh ann am meadhan baile mòr Moscow Domodedovo, agus an deireadh - ann an sgìre Narofominsky ann an roinn Moscow. Bidh an làrach cuideachd a 'ruith tro sgìre Podolsky ann an roinn Moscow agus sgìre Troitsky sa phrìomh-bhaile. Bidh e air a sgaradh leis na slighean mòra sin mar M-4 "Don", M-2 "Crimea", A-110 Kaluga Highway agus A-107 MMK.

Tha an dara earrann a 'tòiseachadh aig CRR an snaim le an còigeamh tòiseachaidh iom-fhillte agus an làthair an dàrna pìos a' dol tarsainn a 'tòiseachadh le iom-fhillte Minsk rathad. A bharrachd air an sin, thèid e thairis air rathad-mòr Kiev. Is e 68.5 km a dh'fhaid. Bidh e a 'ruith tro sgìre Narofominsky ann an roinn Moscow agus sgìre Troitsky sa phrìomh-bhaile.

Bidh fad iomlan a 'chiad fhillte air bhog 118 km, agus, a rèir a' chiad phlana, bu chòir an togail a bhith air a chrìochnachadh ro dheireadh 2016.

Chaidh an dàrna foillseachadh fhoillseachadh

Tha an dàrna iom-fhillte a 'tòiseachadh a' tòiseachadh bho crìochnachaidha phuing aig trasnaidh ris a 'chiad rathad Minsky agus a' ruith gu Moscow a-muigh fàinne agus tuineachadh Tuchkovo air CRR (Sgeama 2014). Tha an sgìre Ruza, a tha a 'gabhail a-steach an sgìre seo, mar sin cuideachd air a ghabhail a-steach ann an siostam an rathaid seo. Bidh an t-slighe aig an aon ioma-fhosgladh a 'gabhail a-steach na slighean Volokolamsky agus Leningrad. Bidh an duine iomlan aige 100 cilemeatair.

Tòisichidh togail an fhosglaidh seo nas fhaide na a h-uile duine eile (ann an 2018), agus chan eil ceann-latha crìochnaichte deireannach fhathast air a dhearbhadh.

Fiosrachadh air an treas ioma-fhosgladh

Bidh fad an treas earrann den Cheann Ratharsair 105.3 cilemeatairean. Bidh e suidhichte eadar na còig agus an ceathramh iom-fhillte. Don fhear mu dheireadh bidh e a 'tighinn còmhla aig an ceangal le Gorky Highway. A thuilleadh air an sin, bidh slighe an fhillte seo a 'dol an sàs ann an rathaidean Yaroslavsky agus Dmitrovskoye. Bidh e a 'ruith fad na slighe tro chrìochan roinn Moscow, nach eil a' dol tarsainn loidhne baile mòr Moscow.

Thathar an dùil tòiseachadh air an earrann seo den Cheann Ratharsair ann an 2016, agus a bhith air a chrìochnachadh ann an 2018, ach faodar an dà ùine a ghluasad suas.

Dàta air a 'cheathramh làrach-tionnsgnaidh

Bidh an ceathramh làrach-tionail a 'ruith eadar a' chiad agus an treas. Bidh an toiseach aig a 'chuairt eadar an rathad Gorky agus an ceann-uidhe - air prìomh rathad Kashirskoye, far am bi e an sàs anns a' chiad fhosgladh. A thuilleadh air an sin, bidh eadar-dhealachadh aig an làrach seo ris an rathad Ryazan.

Bidh fad iomlan an t-slighe air a 'cheathramh làrach-tionnsgnaidh 63.6 cilemeatair. Coltach ris an treas fear, thèid an earrann seo den rathad a-null tro chrìoch roinn Moscó.

Tha an ùine togail a 'phàirt seo den Cheann Ratharsair air a phlanadh airson 2016-2018.

Tòisich a 'tòiseachadh de CKAD № 5

Is e an còigeamh foillseachadh an fheadhainn as giorra. Chan eil ann ach 76.0 km. Tha e a 'tòiseachadh bhon t-snaim leis a' chiad fhear agus a 'tighinn faisg air an treas earrann, a' dol an sàs leis na prìomh rathaidean Kiev, Minsk, Volokolamsky agus Leningrad, agus a 'dùnadh a' Phrìomh Rathad (sgeama 2014). Is e sgìre Istra an aon bhuidheann rianachd mu dheireadh, air an deach slighe an t-slighe ioma-fhillte seo a dhèanamh.

Air a 'chòigeamh làrach foillsichte den t-slighe-rathaid, is e an ùine as motha de làrach saor-thoileach nach eil luath. Cuideachd, feumar aon nì eile a chomharrachadh den roinn seo den CKAD (sgeama 2014). Is e Zvenigorod, tron bheil e a 'dol seachad, aon de na beagan tuineachaidhean a tha dìreach air rathad an rathaid. A 'chuid as motha de sgìrean eile, tha ia' fàgail a chèile.

Bhathar an dùil tòiseachadh air an làrach seo ann an 2015, agus a chrìochnachadh ann an 2018. Ach, mar thoradh air an atharrachadh, bidh an obair a 'tòiseachadh ach sa Ghearran 2016.

Prospects

Mar sin, cuiridh gnìomhachadh a 'phròiseict CKAD faothachadh gu mòr air slighean Moscow, a bharrachd air rathaidean seach-slighe eile a' phrìomh-bhaile, a lùghdaicheas gu mòr an àireamh de thubaistean trafaig, àrdachadh astar an còmhdhail agus a 'cur ri ìsleachadh ìre de chaitheamh rathaid.

Thathar an dùil cuideachd faradh a thoirt a-steach air earrannan àrd-ìre de Cheann a 'Chàirn Rathaid. Tha seo a 'cuideachadh le bhith a' tàladh luchd-tasgaidh prìobhaideach don phròiseact, agus san àm ri teachd bidh stòras a bharrachd airson ath-shuidheachadh buidseit.

Ach ma chaidh a phlanadh an toiseach gus togail an rathaid a chrìochnachadh ro 2018, a-nis tha na teirmean seo air an ath-leasachadh gu àrdachadh mòr. Aig an àm seo, tha crìoch a chuir air gach obair air a chomharrachadh le ceann-latha nach eil nas tràithe na 2022-2025. Ach, thathar an dùil gum bi an earrann fàinne den Cheann Ratharsair air a chur an gnìomh ro 2018. Às deidh seo, cumaidh an togail air an dàrna iomlaid air bhog mus tèid an ceangal a dhèanamh ri fàinne mhòr Moscow, a bharrachd air leudachadh air na h-earrannan air na h-earrannan a tha air a chleachdadh mar-thà den Cheann Ratharsair.

Bidh a 'chuid as motha de na luchd-motair ann am Moscow agus an sgìre a' coimhead ris an àm ri teachd le dòchas agus a 'sùileachadh toradh a' phròiseict seo.