LaghSlàinte agus sàbhailteachd

Tha astar mòr eadar na càraichean air an SDA: a 'toirt seachad tèarainteachd

Dràibhearan, gu h-àraidh ann an mòr-bhailtean an-còmhnaidh an àiteigin ann an cabhag, "compressing" air beulaibh a 'ruith chàraichean. Agus nuair a tha cuideigin a 'faighinn aon fhathast ann an tubaist, tha e mothachail gum gus an suidheachadh seo a sheachnadh, bhiodh e gu leòr beagan ceudameatairean, agus cha bu chòir dì-chuimhneachadh gu sàbhailte astar eadar càraichean air an SDA.

Tha a 'phrìomh rud - a bhith faicinn an astar

A sheachnadh a 'tuiteam a-steach gun fhiosta tubaist air sgàth a bhriseas a' ceadaichte astar eadar carbadan, riaghailtean trafaig soilleir cuingealachadh a 'char as astar gluasad ann an diofar sgìrean.

Mar eisimpleir, a h-uile slat agus ann an àiteachan air an còmhdach le soidhne 5,21 "fuireach an sgìre" a chaidh a chur an àirde tron astair de 20 cilemeatair san uair.

Aig a 'char as astar air a shuidheachadh le rathaidean default' bhaile, ach ann an cuid de sgìrean, tha e fiù 's nas ìsle. -Sgrùdaidh an aire gu bheil a h-uile ma tha draibhearan gèilleadh ri crìochan astair anns a 'bhaile, an tubaist air a bhith leth cho mòr.

Cuideachd, an dràibhear nach bu chòir a dh'aon ghnothach a 'taghadh glè ìosal gluasad luaths agus bhris-obann. Mura tèid seo a leantainn, an luchd-sgrùdaidh a dh'fhaodadh a mhìneachadh airson na gnìomhan seo a dh'aon ghnothach bhacadh sam bith eile a 'gluasad càraichean.

Tha feum air astar agus a 'cleachdadh nam breicichean astar

Bu chòir an t-astar eadar na càraichean air an SDA 'S e carbad astar, air an roinn le dhà. Mar eisimpleir, ma tha an dràibhear a 'gluasad gu math luath (100 km / s), air an astar eadar an càr air beulaibh Cha bu chòir a bhith nas lugha na 50 meatair. Cuideachd a 'gabhail nuair a roghainn air an astar eadar na càraichean a tha co-ionann ris an astar a' gluasad a 'charbad.

A 'tuigsinn cho cudromach' sa tha e a 'cumail astar agaibh, tha grafaigeach Clàr, a' sealltainn a 'cleachdadh nam breicichean astar an inneil a' gluasad aig diofar astair.

Vehicle astar mus breiceadh An t-astar a shiubhail le carbad (an dràibhear airson an luath-bhualadh le 1) m Tha an stad-astar a rèir chochall, m Cur stad air astar TC, m
tioram fliuch reòta

tioram

(C. 2 + c. 3)

fliuch

(C. 2 + c. 4)

reòta

(C. 2 + c. 5)

30 km / Dheas 8 6 9 17 14 17 25
40 msu / Dheas 11 11 15 31 22 26 42
50 cil / Dheas 14 16 24 48 30 38 62
60 km / Dheas 17 23 35 69 40 52 86
70 km / Dheas 19 31 47 94 50 66 113
80 msu / Dheas 22 41 62 123 63 84 145
90 msu / Dheas 25 52 78 156 77 103 181
100 km / Dheas 28 64 96 192 92 124 220

stad a chur air a rèir àm air an rathad air an uachdar

Airson tuigsinn sàbhailteachd bhris leig an carbad gu sònraichte chochall urrainn mar-thà a 'tuigsinn gu sàbhailte astar eadar càraichean air SDA aig stad a dhìth. Ach, chan eil a h-uile dràibhearan, agus gu h-àraid dhaoine ùra, a bhith comasach air obrachadh a-mach ceart astar gus an carbad air adhart gus cuideachadh a 'dìon agus charbadan eile.

Thathar den bheachd gum air rathad tioram no cabhsair an dèidh uisge sàbhailte astar eadar na carbadan air an SDA bu chòir co-dhiù 2 diogan. Ma tha an Asphalt salach agus tha tòrr crèadha no duslach, an t-astar a bu chòir a 'conaltradh gu 3 diogan. Ma sgiobalta-sneachda, tha an dòigh air astar ann an 3 diogan, ach an eòlas air dràibhearan a tha a 'comhairleachadh luchd-tòiseachaidh gu bhith a' seasamh barrachd astar. Ma tha an rathad a bha sneachd agus uisge agus an uisge fuar na h-oidhche, as sàbhailte astar a tha an astar as lugha 5 diogan.

Cuideachd, tha a h-uile draibhearan bu chòir cuimhneachadh gu bheil feum air barrachd agus an fheum airson faiceallach nuair a tha an astar eadar a 'charbaid. Tha seo gu sònraichte cudromach ma tha am taidhrichean air a 'chàr Chan eil a' maidseadh an t-seusain.

Tips bho eòlaichean

Gu dearbh, gus co-dhùnadh an dearbh astar sàbhailte air falbh Chan eil fiù 's a' cuideachadh an SDA. Tha astar mòr eadar an càraichean nuair dràibheadh feumar sìor sgrùdadh leis an dràibhear. Ach, tha an Neach-sgrùdaidh DPS a 'toirt beagan comhairle do luchd-tòiseachaidh as fheàrr gan dìon bho ghabhas tubaist.

  1. Ma tha an càr a 'gluasad tron sgìre le beagan faicsinneachd, sa chùis seo, an t-astar a bu chòir a bhith air am meudachadh co-dhiù dà thuras bho shuidheachadh. Bha e an uair sin gu bheil an dràibhear a 'faireachdainn cho sàbhailte, fiù' s ma tha an aghaidh a 'gluasad an inneil a' stad-èiginn.
  2. Ma tha an dràibhear a 'gluasad gu luchdachadh carbad, sa chùis seo, an t-astar a bu chòir a bhith air àrdachadh le 1.5 amannan, oir tha an t-astar a' cleachdadh nam breicichean an càr air sgàth an cuideam àrdachadh.
  3. Mus tionndadh ann an cùis sam bith, tha e do-dhèanta breic gu mòr. Feumaidh tu gus fàs nas slaodaiche rèidh agus a 'dèanamh cinnteach gu bheil an fheadhainn a càraichean a' dol air ais, aig astar sàbhailte air falbh.

Roghainn - èifeachdach astar

Èifeachdach air astar - 'S e seo an aon astar sàbhailte air falbh eadar carbadan. Riaghailtean sònrachadh gum èifeachdach astar a bu chòir a bhith air a leudachadh ma tha:

  • dràibheadh tha an dràibhear, a cheumnaich o chionn ghoirid bho sgoil dràibhidh;
  • fhad 'sa bha a' dràibheadh air an loidhne mean air mhean thòisich stoirmeil càileachd an rathad uachdar;
  • an toiseach bha e uisge, agus an uair sin bha e air a chur na àite le sneachd;
  • Sealladh de an rathad a dh'fhàs nas miosa no a nochd air a 'chòmhdach de na cnapan-starra;
  • dràibhear a bha ceangailte ris a deireadh na auto colbh a dh'fhaid agus a 'dol thairis air 5 cu;
  • an dràibhear a 'meudachadh na Gaoithe - sa chùis seo, tha e nas fheàrr a bhith air a ath-thogail a-steach an-asgaidh sreath.

Cuideachd, feumaidh an dràibhear gus cuimhneachadh eile riaghailt, ma tha ea 'dol gus an càr, a tha ann am meud agus mòran nas lugha a rèir cuideam nas lugha na an carbad, sa chùis seo le inneal, feumaidh sibh a' fuireach air falbh. Tha a 'aotruime a' chàr, an lugha bidh e a 'cur stad air astar, agus an dèidh sin carbad dòcha dìreach eil ùine gu stad.

eisimpleirean

Tha grunn eisimpleirean a tha a 'sealltainn gu soilleir cho cudromach draibhearan air an astar eadar na càraichean air an SDA. Tha eisimpleirean a 'mìneachadh as cumanta adhbharan nan tubaistean.

EISIMPLEIR 1

Tha an dràibhear, a 'gluasad air ais, chuir e roimhe a' dol seachad. TC- "ceannard" air co-dhùnadh a dhèanamh ann an làimh chlì. Braked-obann, tha an dràibhear a bha a 'sealltainn an taobh chlì chomharran, agus bha an càr a bha air cùl cha robh àm gu àm a' gabhail ri an t-suidheachadh. Bha Clash.

2 EISIMPLEIR

"Zhiguli" dràibhear co-dhùnadh a dhèanamh ann an làimh chlì. Behind e Ghluais am bus nach robh aca a chumail air astar. Bho am bus nas duilghe "Lada", thachair an tubaist.

EISIMPLEIR 3

Mharcaich mi timcheall an t-slighe carbad "Lada". Tha dràibhear a chunnaic an t-sluic agus braked ait, agus air a chùlaibh mharcaich dà barrachd làraidhean. trom-ùine draibhearan nach eil air obrachadh a-mach astar sàbhailte air falbh agus comasach gu luath a 'gabhail ri breiceadh "Lada". Mar thoradh air tubaist 'fulang trì càraichean.

Gu dearbh, mar a tha iomadh eisimpleirean, agus a h-uile de na suidheachaidhean a dh'fhaodadh a bhith air a sheachnadh ma tha a h-uile dràibhearan a bhith faiceallach fhad 'sa bhiodh a' dràibheadh, agus a 'cumail astar aca.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.delachieve.com. Theme powered by WordPress.