Paton Drochaid: eachdraidh, photo, fad, decoupling cuairt

Paton Bridge - 'S e seo aon den chiad fhìor dheagh togalaichean sa bhaile Ugràin. Eadhon an-diugh, tha e iongnadh le a iongantas agus sgèile. Bha pròiseact a chaidh a leasachadh le an t-saoghail ainmeil Sòbhieteach saidheans-meacanaig agus innleadair Evgeniem Oskarovichem Patonom, an robh i air an ainmeachadh. An t-ùghdar air a bhith a 'cleachdadh tàthadh ann an togail na drochaid, ged a bu tràithe a chaidh beachdachadh air neo-phractaigeach.

Tha sinn a 'smaoineachadh, iongantas, agus mu dheireadh a chaidh a thogail

Paton Drochaid, tha an sgeulachd a 'chruthachaidh a tha a' tòiseachadh tràth san fhicheadamh linn, tha sònraichte anns a 'togail teicneòlas. Running beag air adhart, faodaidh sinn a ràdh gun robh e a 'chiad fhear de sheòrsa, agus bha mar shamhla airson togalaichean eile air feadh an t-saoghail. Ach air ais don linn ro eachdraidh.

Aon de Kiev riaghaltas air co-dhùnadh a chur còmhla an dà pàircean: Mariinsky agus Groin. Bho bha e do-dhèanta a thogail Mall, b 'e an aon dòigh air an stèidheachadh an underpass. Pròiseact leasachadh air cuireadh an t-Ollamh Evgeny Paton. Ach, bha e air an oillteachadh le bòidhchead an sealladh farsaing a dh'fhosgail e roimhe le sealladh air an làimh chlì bruaich Kiev, mar sin a 'bheachd a chruthachadh eireachdail drochaid.

An dèidh Eugene ceann an roinn an dealbhadh aig an CPI, dealbhadh aige air a bhith air a chur an gnìomh, agus ann am beagan bhliadhnaichean an dà pàircean co-cheangailte. An-diugh tha e ainmeil drochaid de leannanan.

An dèidh greis, an t-Ollamh a chruthachadh deuchainn-lann airson tàthaidh agus uisge tàthaidh a 'chomataidh, a tha a' frithealadh mar bhunait airson a bhith a 'cruthachadh an t-saoghail-chòrdte Paton Electric tàthadh MhicNeacail.

Tha a 'togail tùir air an drochaid ùr a' ceangal an làimh chlì a 'bhanca agus bruach deas na Kiev. Ach, a h-uile nithe a chur stad air a 'chogadh. An dèidh dha tòiseachadh a-rithist calpa cruthachadh drochaid a chaidh a ghairm Kiev. Agus an uair sin a fhuair moladh bho Evgeniya Patona cleachdadh tàthaidh a 'dèanamh nuair a stàladh agad a' ruith.

Ùr-ghnàthachadh a-riamh a fhuair a dh'fheuch, co-oibrichean agus os an cionn cha robh a ghnothuch. Ach, bha e glè Paton creidsinneach, agus thug Khrushchev an solas uaine ri buileachadh a 'bheachd tàthaidh.

Unique togalach deiseil togalach ann am meadhan na 50an.

Tha e a 'tionndadh a-mach gur ann a' phròiseact sgrìobhainnean Evgeniya Oskarovicha drochaid a chlàradh mar an Kyiv City. Agus mar thoradh tha e air a bhith na aon de na togalaichean as motha san Roinn Eòrpa, agus bha e comasach air ceangal an dà-fhillte bun-bheachdan: tàthaidh agus drochaid innleadaireachd.

Nithean facts

Iongnadh, ann an Kiev tha euchd, a tha nas fhaide na Khreschatyk, agus an drochaid Paton. Tha a dh'fhaid a tha 1543 meatairean. Rathad a 'ruighinn 21 m ann an leud, agus sidewalk - mu 3 meatairean. Metal togail na drochaid cudthrom faisg 11 tunna.

Ann gus an trafaig, sònraichte sgeadaichte agus ealanta feansa ri taobh na fad. Bha faisg air 50 bliadhna a chaidh tram le drochaid.

Stiùireadh a 'dràibheadh

A 'chiad turas trì-ìre iomlaid ann an cruth chearcaill a thogail ann an Ugràin calpa. Le Eòrpach ìrean, tha e air a ghairm "roth-uidheam." Stèidheachaidh a 'phròiseict an urra gu bheil na càraichean a' bualadh na chèile cha le chèile, agus bidh seo a 'cuideachadh an obair na dràibhearan. Gu dearbh interchanges Paton drochaid cuairt e glè iom-fhillte. Tha e a 'tionndadh a-mach, chan eil e cho furasta a thuigsinn an "roth-uidheam."

Ma tha sinn a 'gluasad gu Dnieper Highway fhaighinn an drochaid Paton, tha e riatanach a bhith a' tadhal air a dh'aon ghnothach a 'chiad tionndadh air an làimh dheis. Osbarr, a tha a 'dol chun an stèisean "Friendship de Peoples", Tionndaidh air dheas aig an dàrna fàgail, agus an uair sin a dhol air a' chearcall-rathaid. A 'tadhal air a' chiad le fàinne an làimh dheis turn nach bi ag obair.

Tramaichean air feadh an Dnieper

Mus deach an obair càraidh a dhèanamh tro Paton Drochaid aoigheachd aon den fheadhainn as cudromaiche loidhnichean trama a 'ceangal an làimh chlì-banca Kiev tram siostam le bruach deas. Ach, an t-slighe bha air a thoirt às a chèile, agus anns an àite aca fhèin air a dh'fhosgail an loidhne trolley. Uair air sealltainn gu bheil ùr Còmhdhail cha b 'urrainn dèiligeadh ris an àireamh de luchd-siubhail. Fad air sgàth gu bheil Kiev tram Chaidh siostam a roinn ann an dà mheur: bha aon a bha air an taobh chlì a 'bhanca, agus an dàrna - air an làimh dheis.

Thar ùine, bha am plana a 'briseadh suas an t-slighe air loidhne Riverside Drive, a bhiodh a' leantainn air adhart gu an neo-chomas a thoirt air ais tram siostam deas is clì bancaichean. Aig an àm seo, tha a 'cheist fhathast fosgailte.

dearbh

Sin nuair a bha e riatanach a leagail air ceangal an togalaichean mu dheireadh a bha air an làrach air an drochaid Paton, bha inntinneach chùis. Fo-uisge, far a bheil an taic, bha e riatanach a 'tarraing an stuth-spreadhaidh. Aig an àm sin, pocannan plastaig Cha deach innleachadh. Agus gu Ròn an stuth-spreadhaidh bhon uisge, thug e barrachd air 4 mìle condoms.

Mu goirt an-diugh

Paton Drochaid, dealbh a tha a thaisbeanadh ann an artaigil, tha aonadh an-shlighe air an làimh chlì gus an boulevard air bruach deas. Luchd-còmhnaidh Chan eil e doirbh faighinn gu deas Subway Stèisean mur eil dùmhlachd trafaig. O chionn ghoirid, ge-tà, tha e a 'fàs goirt duilgheadas an Ugràin calpa. barrachd is barrachd gach latha stopadh trafaig ann.

Tha a 'chùis as cudromaiche an-diugh tha e na àrd-ìre tubaist. Camarathan poilis mar thà a 'beachdachadh air an tàthadh drochaid Paton cha mhòr fo gheasaibh, a tha a' beachdachadh air a dh'fheumar a naomhaich e. Air an t-eadar-lìon, tha comhairle air mar a èifeachdach fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas an iomadh tubaistean rathaid. Tha aon a 'moladh a dhùnadh cùl-sreath agus atharrachadh gu chipper, a bhios a' roinn an càr, a 'gluasad ann an diofar stiùiridhean.

inntinneach

Tha prìomh-bhaile Ukraine air a bhith a rugadh e dòigh ùr air togail, agus bidh e luath air sgaoileadh air feadh an t-saoghail. Gu ruige seo, a 'chuid mhòr de na drochaidean thairis an t-uisge a chruthachadh air an aon phròiseact, anns a bheil sàr obair-ealain a chaidh a thogail Paton.

An dèidh a chrìochnaich an cogadh, Khrushchev a dh'òrdaich solarachadh Evgeniyu Patonu chàraichean ann an Ameireaga oifigeil airson a cleachdadh. Gu bheil e air a chruthachadh air a 'chiad oifigeil chaidh air an drochaid ùr air latha fosglaidh.

Airson ùine fhada teicnigeach euchd a bha air a smachdachadh gu luchdan troma, bho nach robh ach aon rathad a 'bhòidse thar na Dnieper. Tha am pròiseact an dùil drochaid neart carbadan mu 11,000 gach latha. Ach, beagan ùine às dèidh sin, an dèidh a bhith cinnteach, an cumhachd toradh a bha gabhail iongnadh is tlachd agus toilichte. Tha stoc bha e dìreach iongantach, tha e suim gu dìreach còrr is 60 mìle càraichean gach latha.

Aig an àm seo, tha e air a leasachadh mar-thà dreachd den eile ath-thogail air an drochaid Paton, fhad 'sa bha e beachdachadh. Thathar an dùil leudachadh air an rathad suas ri 38 meatair, a tha, ann am prionnsabal, dha-rìribh, ach nuair a thèid an àite concrait leacan air an fheadhainn a tha air an dèanamh de stàilinn. Tha pròiseact eile a mholadh airson ana-meirg na drochaid structar a dhèanamh de mheatailt, a bhios a 'cur ri obrachadh nas tèarainte san àm ri teachd.