Omsk Metro. Carson a tha crochte togail?

Omsk - mòr gnìomhachasail a 'bhaile. Dh'fhàs e "millionika" air ais ann an 1979. Bha e an uair sin gun robh an smuain a chruthachadh Omsk Metro. Ach, embodiment phlanaichean a sgaoileadh thairis air iomadh bliadhna.

sgeulachd

Mar sin, tha e a h-uile tòiseachadh leis an loidhnichean trama. Thòisich iad ann am meadhan an 30 a thighinn am follais an linn mu dheireadh. Ann Sòbhieteach amannan, seòrsa seo a tha còmhdhail a leasachadh gu gnìomhach. Am measg an t-sluaigh ann an iarrtas mòr ann, gu h-àraidh air sgàth dìth dhòighean eile a 'faighinn timcheall a' bhaile.

Anns an dàrna leth den linn XX, teicneòlas ùr gus meudachadh astar na cars. Mar eisimpleir, ann an 1977 dh'fhosgail an luchd-siubhail an t-slighe №2 le Astar Àrd a 'gluasad air slighean. Ach, ann an 1979 an àireamh de shaoranaich oifigeil thairis air 1 millean daoine. Ground còmhdhail rèile air sgur gus coinneachadh ri feumalachdan nan daoine.

Ùghdarrasan ionadail agus thòisich an Coimisean air rannsachadh a dhèanamh agus gu bheil e a 'choinneamh a thogail Omsk Metro, agus thoisich e ri chur an bunait fianais mun fheum airson conaltraidh ùr. Le cuideachadh bho eòlaichean Moscow bha ullachadh plana airson togail iom-fhillte gus an 2000.

Aire bho na Stàite

Ach neo-eisimeileach Omsk nach b 'urrainn a ghabhail os làimh a leithid a voluminous obair. Tro gnìomhachd sunndach SI Manyakin - a 'chiad rùnaire a' Phàrtaidh Chomannaich roinneil a 'chomataidh ann an Omsk - a' phròiseact a chur air bhog air ìre na dùthcha agus tha e air maoineachadh fhaighinn bho Moscow. Mar thoradh a 'dol tro na modhan uile co-òrdanachaidh agus aonta Omsk Metro sinn a' fheudar dha tòiseachadh air an togalach ann an 1990.

Tha a 'chiad phlana a bha cùisean an tunail eile fon talamh de na prìomh phàirt de na bliadhna agus an sòn gnìomhachais. Mar sin, tha an loidhne a bhiodh air a dhèanamh suas à 8 puingean, bho "Mechanical Innleadairean" stèisean chun a ' "Left-banca" air bruach deas na Irtysh Abhainn. Tha an abairt bho thòiseachadh na h-obrach a chaidh dàil a chur air sgàth atharrachaidhean poilitigeach anns an dùthaich agus toiseach an èiginn.

Rud fo riaghaltas ùr

Air an fheum air togail Omsk Metro ath-smaoineachadh air an riaghaltas aig deireadh 1990, agus tha obair a 'leantainn air an ullachadh aig diofar ìrean. Ann an 1993, dìreach togail thòisich. Ach, air sgàth droch ionmhas a thogail de thunailean a chaidh a dhèanamh a-mach gu mall, agus an ceann-latha crìochnachaidh Chan eil an cèill.

Tha a 'chiad atharrachadh a' phlana

Mean air mhean, an t-suidheachadh anns a 'bhaile air atharrachadh. Tha mòran de na factaraidhean Sguir gnìomh. Meudachadh luchd air an taobh eile a 'phrìomh stiùiridhean. Mar sin, tha am plana ùr de fon talamh còrdaidhean a mholadh ann an 1997. Mhol e a 'togail drochaid metro agus comharra-lìn an stèisean air an taobh chlì bruaich Abhainn Irtysh.

Togail Omsk Metro pearsanta a bha fo smachd an Riaghladair LK Polezhaeva. His òrdugh puingean transplants air a bhith air ath-ainmeachadh à "Red Road", "Boulevard ailtirean" agus "Bus" ann an "Leabharlann orra. AS Pushkin "," an criostal "," 'Chathair-eaglais. " Dh'aithris e a 'cur air bhog a' gabhail àite air na càraichean as t-samhradh 2008

Soirbheachadh agus fàilligeadh

Drochaid airson gluasad nan trèanaichean agus bha an càr bha deiseil airson obrachadh agus tha e fosgailte do chàraichean ann an 2005. Chaidh an t-ainm "an 60mh ceann-bliadhna de Victory." Fo Asphalt filleadh Tha dà dhòigh gus gluasad càraichean. Aig an àm seo, an iom-fhillte airson a 'tolladh tunailean, an làthair an trang eile air an làraich, a chaidh a thogail air an drochaid agus thòisich fodha gu Stèisean "Zarechnaya."

Gus ùine a chur a-mhàin airson crìoch a chur air a stiùireadh càradh air bruach deas air an stèisean. Air sgàth briseadh a-mach an 2008 èiginn , an Metro Omsk nochd gun chrìochnachadh. Tha lùghdachadh mòr anns a 'maoineachadh airson a' phròiseict a chumail ann an co-cheangal ri bhith a 'gluasad an oifis as motha mèinnearachd a' chompanaidh "Sibneft" ( "Gazprom Neft") ann an St. Petersburg.

Anns a 'Chèitean 2008, ann an loidhne de 70 cm tiugh bris. Mar thoradh air, pàirt de thunailean fo thuil agus a h-uile uidheam airson a 'dèanamh an obair. Air an teicneòlas ath-bheothachadh ghabh grunn seachdainean. Nas fhaide air an obair a dhèanamh gu mall. A 'bhliadhna an dèidh sin, air an fon talamh bhaile Omsk ann an riochd a' chiad loidhne a bha deiseil a-mhàin cairteal.

Lùghdachadh de sgudal agus glèidhteachas

Aig toiseach an deichead ùr cuideachd nach robh gu leòr airgead a chur an comas togail. Tha an riaghaltas feadarail Chan eil riarachadh airgead, agus an riaghaltas a 'bhaile a-mhàin a b' urrainn taic a thoirt do rud mar-thà a thogail ann an staid ceart. An dèidh tadhal air a 'bhaile Leasachadh Eaconamach Ministear Elvira Nabiullina Omsk chaidh a ghealltainn 1 billean rubles airson ath-thòiseachadh an-obrach.

Ann gus cosgaisean a lùghdachadh, grunn roghainnean ùra airson a 'rèiteachadh de stèiseanan is trèanaichean air a bhith a mholadh. Mar sin, tha sinn air a leasachadh gu soirbheachail a giorraicheadh an àrd-ùrlar airson tòiseachadh agus luchd-siubhail a 'teàrnadh. Fuasgladh an àite an ìre 102 m, air a thomhas air carbadan 5, a leasachadh fada stiall de 60 m, an obrachadh a-mach trì-eileamaid composition de ghiùlan.

A thuilleadh air sin, thathar a 'toirt a-steach trèanaichean a' gluasad gu fèin-obrachail as aonais an dràibhear. Agus airson a 'reic thiocaidean a' dol a chur an gnìomh sònraichte a-aiseig. Tha na ceuman sin a 'lùghdachadh a bhiodh a' cumail suas àireamh mhòr de luchd-obrach.

eile chuairt de

Obair tòiseachadh a-rithist san t-samhradh 2011. Anns an àm sin càr a bha thu stobadh gu tunail bho "Crystal" ris an stèisean "Zarechnaya." Riaghladair LK Polezhaev ainmeachadh ùr ceann-latha airson cur an gnìomh a nì - as t-fhoghar 2015. Aig an aon àm a 'cumail a' togail rathad-coise aig Stèisean "Leabharlann orra. AS Pushkin ", a chaidh fhosgladh airson poblach a chleachdadh ann as t-fhoghar 2011

Ach, chaidh a 'mhaoin air a riarachadh gu luath gu crìch. Chaidh an obair a 'chiad shocraich sìos, agus an uair sin a' tionndadh gu tur a 'togail Omsk metro crochte. Ann an 2012, DA Medvedev, mar cheann-suidhe na Ruis Caidreachas tharruing aire gu fad-ùine a thogail, agus a-rithist bliadhna an dèidh sin fhuair uiread de ionmhas a cunnradairean cunntachail. Ach thionndaidh iad a-mach a bhith fada nas lugha na tha feum air. Gnìomhan air crìoch a chur air nithean a tha air a chur dheth gu bràth.

uainn planaichean

A dh'aindeoin a h-uile àicheil eòlasan,-oifigeil ann Leasachaidh Conaltraidh Project. Mar sin, às dèidh toiseach a 'chiad earrann den loidhne №1 bheachd a leudachan air bruach deas na Irtysh. Tha obair Chaidh pàirt dheth a 'coileanadh na bu tràithe. An uair sin leantainn orra a 'togail air an taobh chlì na h-aibhne a' phuing air "Port-adhair". cuairt air togail air an dara stiùireadh cuideachd a 'gabhail ris. Thèid a cumail co-shìnte ris an Irtysh air bruach deas. Thathar cuideachd an dùil agus a 'togail an treas loidhne.

Ach, a h-uile sin cothroman a tha Dim. Buidseat a 'bhaile agus sgìre nach urrainn a leithid de structair mòra. Fheadarail chan eil ùghdarrasan a 'beachdachadh air an ùine-fhada togail pròiseactan le prìomhachas, mar sin, bho na staid a' bhuidseit a-mhàin a 'toirt beag stealladh, a' toirt tearc àite thuige agus a 'brosnachadh obair air.

Trèigsinn an sgeama clasaig

Mean air mhean, ann am bailtean na meadhanan thòisich a 'bruidhinn air a' cheist an prothaid an Subway. An dèidh a 'cosg an àireamhachadh, a fhuair eòlaichean gum airson togail iom-fhillte anns a' bhun-stèidh a dh'fheumas a bhith 24 billean rubles. Gus seo a bu chòir suim a chur ris a 'phrìs a-làimhe choimeasgaidhean. Ge-tà, chaidh a thoirt fa-near gu bheil na cosgaisean sin air recouped trafaig luchd-siubhail cha.

Riaghladair VI Nazarov air an iomairt gus a 'gabhail a-steach mar-thà frith-rathaidean a thogail ann an àrd-astar tram. Companaidh "City Pròiseactan" Chaidh cuireadh a thoirt do chruthachadh phlana. Tha an toradh a thoirt seachad trì roghainnean airson amalachadh ann an cùmhnantan ùr fad-ùine togail. An crochadh air an tasgadh, an dùil a bhith a 'còmhdach suas ri 70% den t-siostam còmhdhail air fad ann an Omsk.

bhaile, luchd-còmhnaidh gu math sgìth a 'feitheamh nuair a thogas Omsk Metro. Dealbh sgeamaichean le aon stèisean a tha a 'meòrachadh air an sàrachadh na daoine le geallaidhean gun chrìoch agus beachdan air a' chuspair seo.