Nuair a tha an t-Aonadh Sòbhieteach a 'chiad Fosgail an Subway? Eachdraidh na metro

Metro a tha gu traidiseanta beachdachadh air a 'chuid as motha earbsach cruth còmhdhail poblach. Trains "fon talamh" Chan eil a 'seasamh ann an dùmhlachd trafaig, a' gluasad gu luath, comasach air a ghiùlan àireamh mhòr de luchd-siubhail. Air sgàth an t-astar agus earbsach a 'Subway a tha tarraingeach am measg luchd-còmhnaidh na bailtean mòra.

chùis eachdraidh

Tha gach mòr bho na meadhan na XIX linn, mar chùis-urram fhaighinn an lìonra leudaichte de thunailean fon talamh a bhios a 'lùghdachadh trafaig sruth. Tha na tùsairean ann an seo doirbh chùis, Lunnainn a thòisich: anns a 'Bheurla calpa nochd trèanaichean fon talamh ann an saoghal a' chiad, agus thachair e slighe air ais ann an 1862.

Special comhfhurtachd ùr-ghnàthachadh a b 'urrainn uaill: mullach fosgailte carbadan ghluais falach ann an ceò agus sùith còmhdaichte tunailean (Bhreatainn a chleachd locomotaibhean), a' dèanamh gòrach an-diugh frith-rathad fad 3.6 km - ach bha e fhathast mòr fuasgladh.

Stopadh trafaig ann - chan e trioblaid ùr

Moscow aig thoiseach an naoidheamh linn deug agus anns an fhicheadamh linn, is dòcha nach bi ro mar phrèasant, ach an Corcaigh ann a bha e ainmeil cuideachd. Gu dearbh, ma cha robh iad a 'gabhail pàirt iaruinn, agus a' chuid as motha àbhaisteach eich, ach tha an cruinneachadh de luchd-siubhail, cargu agus sgiobaidhean uaireannan stad air trafaig air sràidean tur.

Tha an duilgheadas abachadh gu soilleir agus, air a bhrosnachadh leis na Breatannaich, Czarist Russian ùghdarrasan a 'smaoineachadh mu a' togail an Subway air ais anns na 1890an - fada mus deach an àm nuair a bha an t-Aonadh Sòbhieteach a 'chiad Fosgail an Subway. Dè a 'bhliadhna bhiodh an tachartas seo a chumail, ma tha am pròiseact a chaidh a ghabhail os làimh ann an 1901 (agus dè an cumadh a bhiodh air a cheannach Stèisean), bidh sinn a-riamh fios. Ach, chan eil eachdraidh fhuiling an subjunctive sunnd.

Tha a 'chiad phròiseact a' Moscow Metro

Tràth anns an fhicheadamh linn, na trì a bha dèidheil: P. Balinskii, E. Knorre agus N. Karazin thasgadh ann an dreachd co-dhùnadh an Moscow trioblaidean còmhdhail an dubh-aigein den ùine aca, tàlant agus nearbh. Tha an strì a bha dol a steach aig gach ceum. Sealbhadairean "tram" eagal farpaisich. City Riaghaltas bha mì-riaraichte le an buannachdan ionmhasail. Fiù 's na clèirich a fhuair an sàs, gun a riamh a naomhachadh: gu bheil an overpass Bidh ghoirteachadh cuid de na mòrachd Moscow eaglaisean. Bha fiù 's an smuain gu bheil an Metro tha cronail (!) Airson a' bhaile.

Mura airson an leisge agus sanntach de oifigich, a 'cheist co-dhiù, nuair a chaidh an t-Aonadh Sòbhieteach a' chiad Fosgail an Subway, anns a 'bhaile agus a' bhliadhna nach dèanadh sin ciall, oir airidheachd de thogalach a bhiodh buin gu tur eadar-dhealaichte dùthcha. Ach thachair e eadar-dhealaichte. Balinsky aithris mhìorbhaileach Chaidh a 'phròiseact a dhiùltadh, agus a' cur an gnìomh ùr leasaichte Knorre ann an 1912, stad an thòisich a 'Chiad Chogadh agus ainmeil mach thachartasan. Subway togail a chaidh a chur dheth airson an indefinite LINN: ann an amannan mòr buaireadh nach bailteil cleasan.

Tha an obair an riaghaltais ùr

Fuasgail an trioblaid còmhdhail ann prìomh-bhaile na òga Aonadh Sòbhieteach a bha ùr-ùghdarrasan. An toiseach, ceannardas coltais fhathast harbored cuid Illusions gun an Subway urrainn dhut a dhèanamh: gnìomhach a 'meudachadh an àireamh de tramaichean, busaichean agus trolleybuses. Ach leis an tràth sna 30an bha e soilleir gun talamh còmhdhail gu tur fuasgladh fhaighinn air an duilgheadas nach eil comasach air.

Mar ann an iomadh eile oidhirpean, bunaiteach bhàillidh a bha an toil phoileataigeach: co-dhùnadh an Plenum Meadhan na Comataidh san Iuchar 1931 dh'òrdaich a 'bhad a' tòiseachadh a 'togail an Subway - agus bho a mòra co-dhùnadh gus an t-àm nuair a tha an t-Aonadh Sòbhieteach a' chiad Fosgail an Subway, thug e ach ceithir bliadhna.

Hammer togail

San t-Sultain, 31 mh a chur air dòigh Metrostroy, an cuairt air na 10 lines (80 km iomlan) a chaidh aontachadh sa Mhàrt 33mh, agus ann am meadhan an fhoghair 1934 le "Komsomolskaya" gu "Sokolniki" air cruised deuchainn, "bhriseadh-san" Trèana le dà charbad .

Ma tha an tuigse air a 'bheachd anns an fharsaingeachd, cha mhòr feum air plana còig bliadhna, airson togail, bho chaidh a' phròiseact aonta agus an làthair an latha, nuair a bha an t-Aonadh Sòbhieteach a 'chiad Fosgail an Subway - bliadhna gu leth. Tha e soilleir a bha a 'gluasad obair grad astar: anns an Aonadh Shòibhiatach, bha cha mhòr a h-uile a tha dubhar nach fhacas roimhe feat. Ach tha an luchd-togail na creideis - 'S e nach gabh àicheadh, agus Muscovites bu chòir a bhith mhaireas buan gu brath taingeil airson seo accomplishment.

Tha a 'chiad stèisean metro' dèanamh coimeas eadar fàbharach ri as ùire bòidhchead agus grinneas, a tha a 'beachdachadh air superfluous nuadh-ailtirean. Tha ar pragmatach aois a 'cur cudrom air feuman agus èifeachdas. Agus an uair sin ag ràdh, nuair a tha an àireamh de stèiseanan dh'èirich seachad air ceud, eil iad a leithid de nì maiseach ùidh, ann an tachartas a tha a-mhàin fichead. Anns na 30an bha e ùr, agus beachd air na tachartasan a bha eadar-dhealaichte.

Beauty agus feuman

Ailtirean 'Metrostroi "air ais gun dìreach bliadhna mus deach an t-àm nuair a tha an t-Aonadh Sòbhieteach a' chiad Subway fhosgladh, canar iad agus thubhairt e gu bheil na stèiseanan a dhèanamh air pròiseactan airson 25 làithean. Tha an aon riatanasan a 'buntainn ri thoradh - feumaidh iad a bhith "bòidheach".

Gus a creideis, na h-ailtirean a ràdh gu bheil an obair a tha iad air ùine a làimhseachadh agus "sàr-mhath", a 'dol gu gach fuasgladh fa leth, ficsean agus gràdh. Ro àm an t-Aonadh Sòbhieteach a 'chiad Subway fhosgladh ann an calpa a chaidh an ullachadh gu 13 stèiseanan. Tha e èibhinn a Kaganovich dh'iarr an àite leatherette air dha-rìribh suidheachain leathar, a 'seasamh suas airson a fad-shaoghalach. Nuadh-eaconomairean bho leithid co-dhùnadh a bhiodh a-mhàin shudder.

Tha an tiodhlac as fheàrr airson Muscovites

4 Gearran, 1934 Metro trèana a 'dol seachad air an loidhne bho thoiseach gu deireadh, agus an 6mh, ochd de na trèanaichean Moscow Subway Ghabh a' chiad luchd-siubhail - riochdairean na VII Chòmhdhail.

Aig an toiseach, air an Subway b 'urrainn a' dol seachad a-mhàin 11.5 km - bho "Sokolniki" gu "Pàirc a 'Chultair", le meur ri "Smolenskaya" (a-rithist - Arbatskaya line). Gus seirbheisean luchd-siubhail a bha 13 agus 14 stèiseanan trèanaichean. Gu dearbh, an-diugh a 'bhaile luchd-còmhnaidh seo, "fon talamh" Cha robh toilichte, ach aig àm nuair a bha an t-Aonadh Sòbhieteach a' chiad Subway fhosgladh, tha e air fhaicinn ann am Moscow mar fhìor Miracle. Air latha fosglaidh, May 15, 1935, eòlas a chur roimhe unknown riochd Còmhdhail toileach 370 mìle. Mhanainn.

Gu dearbh, chan e daor gun chompanach Stalin. Anns na làithean sin, gun e àite airgead - agus chan eil ach a-mhàin an latha nuair a bhios an t-Aonadh Sòbhieteach a 'chiad Fosgail an Subway. Tha an trèana air a sgeadachadh le dealbhan de na cheannard agus an follaiseachd iomchaidh susbaint :. "Taing gu mòr Stalin airson a 'athar cùram an luchd-obrach air Moscow"

An-dè agus an-diugh

Feumaidh mi ag ràdh gu bheil faireachdainn ann, "athair nan uile chinneach" dha-rìribh a shàbhaladh seo iongantach togalach, an dèidh co-dhùnadh nach eil a 'fàgail Moscow ann an 1941, nuair a thàinig na Gearmailtich a' bhaile air an breithneachail astar. 15 an Dàmhair - an aon latha ann an eachdraidh nuair a bha an dorsan nach eil a dh'fhosgail fon talamh airson a luchd-siubhail. Targaidean ro-innleachdail a h-uile (agus an Subway cho math) a chaidh a chladhach agus dh'ullaich e airson a sgrios. Fortanach, cha robh seo a 'tachairt: an t-òrdugh a chur dheth. Rè a 'chogaidh, bha e fasgadh boma fon talamh, a' sàbhaladh, agus fiù 's a' toirt beatha: ann an 1941 bha 217 pàistean a rugadh.

Holder a 'chiad tiocaid air a bhith na neach-obrach cunbhalach, maighstir na factaraidh "Red Proletarian" P.Latyshev. Chan eil e coltach gur e aon latha anns a 'Chèitean, nuair a chaidh an t-Aonadh Sòbhieteach a' chiad Subway fhosgladh, b 'urrainn duine sam bith smaoineachadh air pròiseact mòr mar thoradh air an iomairt seo. An-diugh, tha an loidhne fad 327,5 196 km a 'ceangal stèiseanan, agus air an làitheil trafaig luchd-siubhail Moscow Metro S e an t-saoghail.