JSC "iar-thuath Shipping Company": eachdraidh. Seirbheisean lèirmheasan

"Iar-thuath Shipping Company" - aon de na companaidhean as sine luingeis san Ruis, aig an àm, a tha measgachadh de tac seòrsa. Tha a 'phrìomh raon de ghnìomhachd a tha còmhdhail bathair eadar na puirt Ruis, an Roinn Eòrpa, Afraga a Tuath agus an Ear Mheadhanach.

structar na companaidh

Tha an companaidh a 'cumail "iar-thuath Shipping Company" a thuilleadh air an stiùireadh companaidh de "FFP" 8 fo-chuideachdan, nam measg:

• Shipping Company «iar-thuath Fleet."

• "Belozersky port."

• "Port-siubhail."

• Tha a 'chompanaidh "Ascension càradh ionad nèibhidh."

• "Nevsky gàrradh-shoithichean" chompanaidh.

• Firm "Sabservis".

• "Astrakhan Shipping Company."

• Companaidh rianachd "Volga-neva" cabhlach.

• "Volga-Bhaltaig Àirigh Company."

Clàraichte fo-chuideachdan companaidhean ann an Leningrad agus Vologda roinnean. St. Petersburg - a 'bhaile anns a bheil an ceann-oifis a' chompanaidh «iar-thuath Shipping Company." Holding Laghail seòladh: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

chompanaidh Eachdraidh

Companaidh a chruthachadh a bha e bho chionn fhada - aig toiseach an linn mu dheireadh. Tha an co-dhùnadh air a 'bhuidheann gabhail ri Comhairle na Làbaraich agus an Dìon ann an 1923. An toiseach de "FFP" Thug an t-ainm "an iar-thuath Shipping Company." Anns na tràth-bhliadhnaichean aig a riarachadh a bha na soithichean 500, a bha 76 bathar-luchd-siubhail. Tha a 'phrìomh-seòrsa de ghnìomhachd a tha an luingeis agus companaidhean fiodha Còmhdhail biadh.

Rè a 'chogaidh, bha mòran de sgiobaidhean shoithichean dìreach an sàs ann an sabaid. 'Chompanaidh cuideachd an sàs ann an às-fhalamhachadh de na daoine bho theannaich Leningrad agus bathar airson a' bhaile Biadh agus Rianachd nan Drogaichean. Air sabaid dreuchdan sgiobaidhean a ghiùlan làmhaich, armailteach carbadan agus uidheam. Ann an 1948, a 'chompanaidh a stèidheachadh cunbhalach trafaig de shoithichean bathair air an Volga, agus ann an 1964 thòisich còmhdhail a chur an gnìomh gu puirt a' Bhaltaig, Caspian agus White Cuain.

Tha a 'phrìomh structair gnìomhachais companaidh luingeis a chaidh a stèidheachadh anns na 80an. Aig an aon àm, an t-ath-thogail iomadh port goireasan agus Nevsky gàrradh-iarrainn a dhèanamh. Anns na 90 bliadhna a 'chompanaidh air a stiùireadh a chumail an suidheachadh làidir agus cha mhòr de na maoin aice aig an àm prìobhaideachadh. Aig an àm seo, tha 25% de na earrannan ann leis an stàit a 'cumail a' chompanaidh, 56,12% a tha fo shealbh "Depository Rèitich Companaidh" agus 10% - de dhaoine fa leth. Clàraichte JSC "iar-thuath Shipping Company" a bh 'ann an 1994,

companaidh seirbheisean

An-diugh, na prìomh ghnìomhan aig an tac tha luchdan Russian Ionad Volga agus Kama aibhnichean, a thuilleadh eadar na Meadhan-thìreach a 'mhias, an Caspian, a' Bhaltaig, Dubh agus Thuath Cuain. Anns a 'chùis seo, an còmhdhail air a dhèanamh chan ann a mhàin taobh a-staigh na dùthcha ach cuideachd air na h-aibhnichean de dhùthchannan cèin ann an iar na Roinn Eòrpa, Lochlann, na Stàitean Baltic agus mar sin air. D. Tha a' chompanaidh gach bliadhna a 'giùlan suas gu 6 millean tunna bathair airson luchd-cleachdaidh, a' gabhail as motha fiodh giollachd,-mheatailt, obair àiteachais.

A bharrachd air còmhdhail bathair taobh a-staigh raon an tac obair a-steach:

• Tha a 'tòbhadh obrachadh.

• Taghadh de sgiobaidhean.

• Gnìomhachd a cheannach / a reic soithichean agus seilbh.

• Obrachadh stiùireadh.

tòbhadh obraichean

Aig an àm, a 'chompanaidh a-mach a h-uile seòrsa leithid de dh'obair. Slaodadh "iar-thuath Shipping Company" a 'gluasad a' fleòdradh cruinn, a 'togail àrd-ùrlar, agus, ma dh'fheumar, agus soithichean eile. chompanaidh sgiobaidhean gu math tric tha a 'gabhail pàirt ann an diofar teasairginn agus gnìomhan àrainneachdail.

Airson tòbhadh an seirbheis gus an neach-dèiligidh, feumaidh tu a chuairteachadh a stèidheachadh companaidh luingeis eisimpleir cùmhnant. Cuideachd, leithid obraichean a tha a-nis ann an cur an gnìomh obair air a cur an gnìomh òrdughan eile de chom-pàirtichean gnothachais. Mar eisimpleir, a 'slaodadh a dh'fhaodadh a bhith a dhìth nuair a coileanadh teasairginn agus cùmhnantan pilotage t. D.

Tha a 'chompanaidh a' dèanamh na leanas seòrsa tòbhadh:

• Èiginn. Shipping eòlaichean a lìbhrigeadh aig a 'phort chall astar no milleadh an t-soitheach.

• Àbhaisteach a tòbhadh soithichean is rudan.

• Eadar-slaodadh ann an rathaidean agus anns a 'chala.

Ann JSC "Northwest luingeis faodar an òrdachadh a 'tòbhadh' phrìomh dhòigh (aig goirid càball) le putadh, agus Lag t. D. an obair a dhèanamh mar aon no ioma-soitheach. Eòlaichean a 'chompanaidh a ghiùlain a-mach na h-uile riatanach ceumannan ullachaidh airson a tòbhadh: cunntadh air uidheam pàirtean neart, an t-seasmhachd na soithichean, a' dearbhadh coltaiche puirt dìdein, a 'daingneachadh an structair ma dh'fheumar, Hull, deic, cabin, etc ...

Taghadh de sgiobaidhean

Obair le luchd-obrach ann an JSC "iar-thuath Shipping Company" a 'pàigheadh aire shònraichte. Thairis air na bliadhnaichean a 'chompanaidh a stèidheachadh air fad nèibhi sliochd rìoghail, aig a bheil buill an cosgadh iad iad fhèin a bhith ag obair air riverboats agus ann puirt. Mar eisimpleir ruds Bibiksarovyh, adhaircean Pozdnyakovo.

2015 Tha a 'chompanaidh a' fastadh còrr is 1,500 luchd-obrach, a 'chuid mhòr dhiubh a tha barantaichte phroifeiseantaich. Uime sin, a 'chompanaidh a tha comasach air seirbheisean a thoirt seachad air a fastadh airson dachaigh a' mhòr-chuid a 'giùlan, agus cèin. Tha an sgioba mar as trice air a dèanamh suas de na chaiptean, a Thogail sgiobachd, meacanaigeach, rèidio, luchd-ciùird, dotairean, innleadairean. Tha iad seo uile proifeiseantaich Faodar fhastadh sa 'chompanaidh, ma tha sin riatanach. Shipping Company a tha luchd-obrach barantaichte gus dèanamh cinnteach gu sàbhailte seòladh, cumail ri àrd mothachail smachd agus a 'gèilleadh ri riatanasan Chùmhnant.

A cheannach / a reic soithichean

Buileachadh tioram bathair - tha e cuideachd dè a 'chompanaidh a «an iar-thuath Shipping Company." St. Petersburg - a 'bhaile anns a bheil, mar iomradh mu thràth, tha an ceann-oifis a' chompanaidh. Turning a 'cumail Faodaidh stiùirichean-cheannach no òrdugh bho Chùirt an togalaich. Tha a 'chompanaidh a' tabhann dhan luchd-aon-sgriubha mhòr agus dà sgriubha mhòr tioram bàtaichean-bathair (7,000 tunna), tancairean ola, fèin-propelled soithichean.

loidsistigs

A thuilleadh air sin, a 'chompanaidh "FFP" eòlaichean a tharraing a-mach an-obrach a leithid synchronization trafaig bathair air a' mhuir agus an abhainn, a bharrachd air talamh còmhdhail eadar iomallach puirt is roinnean. Le òrdugh na seirbheis seo, a 'chompanaidh an luchd-cleachdaidh a tha comasach air sàbhalaidhean mòra cosgais le bhith a' lùghdachadh na h-ùine a 'lìbhrigeadh bathair, a' lùghdachadh cosgaisean connaidh, agus mar sin air. D.

cumail pàipear-naidheachd

A thuilleadh air sin, a 'chompanaidh "iar-thuath Shipping Company" (ged tuilleadh ceart a ghairm e abhainn)' S e aon de na stèidheadairean de phàipear-naidheachd "Volga-Nevsky Prospekt", foillseachadh taigh a tha na laighe ann an Nizhny Novgorod. Chaidh a chruthachadh san t-Samhain 1934, stèidhichte air an fhactaraidh pàipear-naidheachd "Leningrad Vodnik". Tha iad a 'ghairm e an "stiùiriche an iar-thuath." Chan eil ach ann an 1947 thàinig an 126 seòmraichean air an fhoillseachadh seo le cuartachaidh de 2,000 lethbhreacan. Air a 'nochdadh duilleagan an Stakhanovite gluasad, còmhdaichte drumairean obair riochdachaidh, ag obair shoithichean agus mar sin air. D. Tha an luchd-deasachaidh a' cur seachad a 'mhòr-obrach le litrichean bho luchd-leughaidh le bhith a' freagairt nan ceistean aca. Ann an 1973 chaidh ath-ainmeachadh ann an clò deasachadh "Leningrad fear a 'bhàta" ann an 1990, thill e gus an t-seann ainm. Ann an 1994, mar thoradh air an suidheachadh ionmhais doirbh a 'chompanaidh a dhùnadh sìos.

Rithist a ghnìomhan e a thòiseachadh an dèidh ath-sgrùdadh 2 bliadhna - ann an 1996. Ach, roimhe seo de dh'Iris a 'phàipear-naidheachd thòisich fhoillseachadh ann an 2001 a-mhàin. Mu dheireadh, bha e air stad ann an 2005 ann an co-cheangal ri bhith a 'stèidheachadh motha deasachadh de "Volga-Nevsky Prospekt", a sgaoileadh ann an iar-thuath, Meadhan agus Volga feadarail sgìrean.

staitistig

Ann an 2014, teachd a-steach iomlan de "FFP" suim gu 6.1 billean rubles (21% nas fhaide na a 'bhliadhna roimhe). Ach, tha mu 75% den teachd a-steach a bha a 'tighinn bho choilltean agus gràin baraille, agus toradh air iarannach Meatailteachd agus mèinnearach todhar. Tha fàs eaconamach comharran aig a 'chompanaidh, a rèir a cheannardan, lean sa mhòr-chuid mar thoradh air ath-nuadhachadh an cabhlach - 14 a' reic seann soithichean agus an dùmhlachd trafaig air a thogail anns an 12 bliadhna mu dheireadh, 'mhòr-chuid a' giùlan.

"Iar-thuath Shipping Company": lèirmheasan

Beachd mu dheidhinn an luchd-cleachdaidh "FFP" Bha deagh. A dhleastanasan a 'chompanaidh a' cluich dìreach a rèir a 'co-dhùnadh cùmhnantan. Ach gu mì-fhortanach, air sgàth na gnàth anns an dùthaich anns na bliadhnachan Chan eil e ro fàbharach suidheachadh eaconamach an cumail luchd-obrach iad fhèin uaireannan unflattering bruidhinn mu dheidhinn. A h-uile cùis ann an tuarastal beag agus chan eil iad ro mhath, bhiurocratach thaobh fhrèamaichean. Agus gu robh an ceannas-dhùin a 'reic seann soithichean, mar nach eil e h-uile càil. Tha daoine ag iarraidh a bhith ag obair agus a 'cosnadh dòigheil cosgais airson na seirbheis seo. Ach, atharrachadh an t-seann ùr bulkers, ann am beachd, ceannardas nach eil ann an cabhag. Ach saoil a 'gabhail ris gun robh an duilgheadas a th' anns a 'chompanaidh aig an àm, agus a dh'aithghearr, a h-uile duilgheadasan sin thèid fuasgladh.

San fharsaingeachd, ge-tà, agus fad an obair as sine Russian iomairt JSC "iar-thuath Shipping Company" (Company seòladh: .. St. Petersburg, Bolshaya Morskaya, 37) Faodar an t-ainm gu math èifeachdach. Gu dearbh, tha a 'chompanaidh prothaid agus a' ghnìomhachd a tha gu ìre mhòir a 'cur ri leasachadh eaconamach a-mhàin Chan eil an Leningrad sgìre, ach fad na Ruis air fad.