Dealbhadh agus chomharrachaidhean "Nissan Nout" ginealach ùr

Air an t-earrach, ann an frèam avtofestivalya eadar-nàiseanta ann an Geneva 'chiad ùr, an dàrna ginealach de na seann-sgeulach cunntas air a' Japanese hatchback "Nissan Nout". Technical feartan nan nithean ùra, agus a 'dealbhadh, a rèir a' chompanaidh-oifigearan, air a bhith gu tur atharrachadh. Dè cho soirbheachail air a sheas a-mach seo teth "Hatch", agus ma tha a 'phrìs a tha air atharrachadh? Sònrachaidhean "Nissan Nout" agus an dealbhadh aice a tha air a mhìneachadh nas fhaide air adhart anns an aiste seo.

Taobh a-muigh hatchback

Tha coltas na Japanese Chaidh an naidheachd dha-rìribh a ghiullachd. An coimeas ri a bha ann roimhe, ùr hatchback II ginealach air fàs nas misneachail agus caol, mar a chithear ùr griola agus solais foghainteach poileaganach cumadh. Anns an fharsaingeachd, a leithid a soilleire faochadh a tha an làthair ann dìreach a h-uile pàirt den bhodhaig. Cha robh e teicheadh aire, fiù 's an-dealbhaidh taobh a sgiathan, a' toirt dhaibh iongantach sgiobalta agus foirmean latha an-diugh. Aire shònraichte ga thoirt tarsainn loidhne. Seo na h-innleadairean air co-dhùnadh a dhol gu deuchainn le bhith a 'dèanamh leth-mheatair ann an toll anns an doras, a' bhuidheann a bhios a 'leantainn gus na solais air ais solas. Uill, tha coltas an dàrna ginealach "Nissan Nout" airidh air ni sam bith ach a 'moladh.

teicnigeach feartan

"Nissan Nout" 2013 uidheamaichte le tur ùr raon de powertrains. Tha uiread ri trì einnseanan peatrail. Nam measg, ab 'òige a tha 1.2 liotair-aonad injector le comas 80 "eich". Tha miann airson a leithid de charbadan de glè chùramach - Chan eil an còrr is 3.6 liotairean sa "cheud" ann an cearcall còmhla.

Tha an dàrna charbadan 98 'S e aonad làidir leis an aon leabhar de 1200 "cubes". Le beag coileanadh, tha e gu math iomchaidh caitheamh connaidh - 4.3 liotairean sa cheud cilemeatair.

Tha mullach einnsean rè a chuid obrach lìonaidh 1500 "cubes" Tha an toradh de 90 l. a. Le a teicnigeach feartan caitheamh connaidh chan eil e nas àirde na 5 liotair (air an cead-siubhail - 4.7 liotairean sa "cheud" ann an cearcall còmhla). Le t-slighe, an aonad seo a chleachdadh air an t-saoghal ainmeil far-rathaid càr "Reno Daster", a tha cuideachd a tha sàr-mhath an coileanadh.

"Nissan Nout" agus Transmission

Mar airson craoladh, ann an Russian dreach a bhios ri fhaotainn, "Nout" le CVT agus leabhar-làimhe tar-chur ann an 5 ìre.

Dynamics of the "Nissan Nout"

An t-einnsean ùr nithean a tha fìor àrd-spioradaile agus sporty. Fiù 's na bu laige 80 einnsean-each-chumhachd, "Nissan Nout" accelerates gus 168 cilemeatair san uair gun duilgheadas sam bith. Bu chumhachdaiche a-einnsean a 'toirt astar 183 cilemeatair san uair.

Mar a chunnaic sinn, tha an teicnigeach feartan "Nissan Nout" 'S e sàr-mhath, ach co-dhiù tha buaidh air a' chosgais?

prìs an càr

Anns an Ruis, am prìs an dreach bunaiteach an dàrna ginealach "Nissan Nout" tha 529 mìle rubles. Airson "top-deireadh" pacaidh Bidh agaibh ri pàigheadh mu 704 mìle rubles. Ma nì sinn coimeas le na luachan sin an chàraichean eile sa chlas seo, faodaidh sinn misneachail ag ràdh gu bheil an ùr "Nout" 'S e aon de na prìs ruigsinneach agus, as cudromaiche buileach, tarraingeach coltas aghaidh-cuibhle hatchback anns an dachaigh mhargaidh.