An aiseag "Estonia" fodha. Tha dìomhaireachd a 'bhàis air an aiseag "Estonia"

Mara mòr-thubaistean bha mòran. A rèir choltais, 'chinne-daonna oirnn a' cur eòlas air na thuit de na soithichean eile, plèanaichean, trèanaichean agus diofar uidheam eile, a 'fàs nas luaithe agus nas iomadh-fhillte. Ach a h-uile uair a tha cuid an tachartas uabhasach, an cois iomadh daonna luchd-fulaing, nach b 'urrainn cuideachadh a' dèanamh coimeas ris a 'chùis air mòr-thubaist mar-thà. Nuair a thuit an t-aiseag Estonia adhbharachadh co-bhuinn ri bàs "Titanic." Gu dearbh, an dà mhòr-thubaistean a tha rudeigin ann cumanta. Anns gach suidheachadh, bha na bàtaichean mòra agus sòghail, air a dhol fodha tòrr de dhaoine, agus an dùil gum b 'urrainn duine sam bith. Ach tha so uile a-mhàin aig a 'chiad shealladh. Suidheachaidhean a chomharrachadh rannsachaidhean neo-eisimeileach le eòlaichean, bha maslach agus briathrach gu bheil seo a dh'fhaodadh a bhith air an tubaist a sheachnadh. Ach, na dreachan Bha grunn thachartasan.

Dè bha an t-aiseag

An aiseag "Estonia" a bh 'ann an soitheach spaideil a' tabhann luchd-siubhail a-mhàin utilitarian gluasad bho aon port eile, agus turas tlachd. Airson an adhbhair seo, a 'bhòrd bha h-uile càil a dhìth agus tòrr de frills, a dhealbhaich a chruthachadh san dòigh mhaireas fada air chuimhne. Tha grunn taighean-cofaidh is taighean-bìdh, club le disco, amar-snàmh, fèisteas seòmar airson clann, Sauna, a dhealbh nua-aimsireil a 'toirt tlachdmhor cur-seachad fad na bhòidse. Dealbh air an t-aiseag "Estonia" Chaidh a chlò-bhualadh air cairtean-puist a chaidh a reic ann an cuimhneachaidh bhùithtean eile an seo, còmhla ri stuthan eile a dhìth ann an dòigh agus a cheannach cuimhneachaidh. Ach am prìomh rud a bu chòir dhuinn a chuimhneachadh a chur an dreuchd bàtaichean. Nach fhacas riamh airson gu math o chionn ghoirid a bh 'Sòbhieteach saoranaich cothrom a dhol a-null thairis le càr aige fhèin a' faireachdainn mar Raon- chiad Eòrpach a bheatha. 460 àiteachan airson càraichean gu leòr airson a h-uile duine, aig an robh airgead a phàigheadh airson sam bith dhiubh. Aiseag "Estonia" a 'coimhead spaideil agus bha e mòr (fad 155 meatair, a leud - 24 m, 15.5 tunna àiteach.). Chaidh a thogail anns a 'Ghearmailt ann an 1980, "Meyer" gàrradh-iarrainn airson na companaidh luingeis Lochlannach, ach chaidh a' bhad resold "Lochlannach Line". An uair sin air an aiseag a bha air an ainmeachadh "Silviya Star," ach na litrichean air a 'bhòrd, a' sònrachadh a 'chompanaidh-shipowner bha gu tric a' peantadh agus a 'sgrìobhadh feadhainn ùra. Ann an 1991 chaidh am bàta a cheannach le "Vasa Line", agus chaidh an t-ainm "Wasa Rìgh." An sin mergers thachair, agus a fhuair e ùr, an turas seo mu dheireadh ainm - an t-aiseag "Estonia." A bhàis ann an uisgeachan fuar Muir a 'Bhaltaig ann an 1994 uabhas a chur air an t-saoghal.

tioram facts

An aiseag a dh'fhàg bho Tallinn air a 'chlàr-ama, aig ceathramh an deigh seachd' s an fheasgar air 27 Sultain. Bha an aimsir math, ach an dùil a dhol bhuaithe. Luchd-siubhail a tha air a bhith spòrsail, ach an uair dheug, 'chuid as motha dhiubh mar-thà air a dhol dhan leabaidh. Nuair a "Estonia" aiseig seachad Traverse Turku loidhne, daoine nach eil air fhathast bha àm gu cadal, a 'faireachdainn an jolt gu math làidir, agus chuala Rattle. Thòisich am bàta a 'sìneadh gu aon-deug thar fhichead oidhche deck leathad ràinig 30 Degrees, agus lean a' fàs. Toiseach tòiseachaidh a clisgeadh, ach an oidhirp gus freasgairt a 'chuid as motha den luchd-siubhail a bha ann diomhain, airson faighinn a-mach de na trannsaichean a bha eu-comasach. Bha uisge a 'tighinn, agus chan eil ach luchd-àiteachaidh na h-àrd-luinge a bha cothrom aig bheatha. Tha an àmhghar chomharran chaidh a chraoladh, ach mòr-smùide aig an aon àm air a dhol à bith an sgàilean rèidear, - bha e deich air dà oidhche. Aiseag "Estonia" a chaidh fodha ann an doimhneachd de mu 80 meatair aig a 'co-òrdanachadh 59 ° 22' N agus 21 ° 40 'an ear fhad. Anns a 'mhadainn an muladach naidheachd air sgaoileadh air feadh a' phlanaid.

slàinte

A 'chiad thàinig gu làrach an tubaist air an aiseag "Mariella", aig a bheil an sgioba a' dol air daoine a shàbhaladh anns an àmhghar. Tha cothroman robh ach a dhà cheud daoine, a bha iad a 'fàgail a' bhàta agus air falbh bhuaithe. Iomlan 989 duine air bòrd a bha an sgioba buill agus luchd-siubhail. A bhris a-mach an stoirm, gaoth làidir, ceò ga dhèanamh doirbh an suidheachadh. Bàtaichean-teasairginn agus ràthan a bha gun fheum, lorgar iad falamh,-chuid de dhaoine ann a bha an t-uisge a sgeadachadh chuideigin ann an sin. Tha iad Supercool agus chaochail e. Mu mheadhan-oidhche na trì a-steach ann an cùis a 'heileacoptairean, ach bha iad cumhachd, càbaill, anns a' ghaoith cha b 'urrainn seasamh an luchd. Fiù 's an fheadhainn a tha air a stiùireadh a thogail, a chaochail bho fuar. Ghaisgeil oidhirpean nan seòladairean air a stiùireadh gu sàbhaladh 137 daoine bho na h-uile dhaoine ann Tallinn ghabh air bòrd an t-aiseag "Estonia." Killing 95 sgioba buill agus luchd-siubhail, ged a bha 757 a 'beachdachadh air chall, ach aig seachd uairean sa mhadainn, bha e soilleir gum faodadh iad a bhith a' beachdachadh brònach liosta.

Tha an dreach oifigeil

Mìnich na luath bàs an latha an-diugh ann an soitheach gu math sàbhailte sgìre na mara aig an aon àm nach eil aon bhagair. Tha e a dh'aithghearr bha e soilleir, ge-tà, gu bheil an t-aiseag "Estonia" fodha sgàth tonnan stailcean a tha air briseadh air visors (sin tha eileamaidean an rampa, nuair a dh'fhosglas tu an inneal a tha comasach air a dhol a-steach an loading deic). Guilty pàrtaidh cabhaig ainmeachadh na Gearmailt gàrradh-iarrainn «Meyer», air a bheil riochdairean bho na bàtaichean air gearan gu bheil an ùine obrach aig an àm a 'mhòr-thubaist a dhol thairis air 14 bliadhna. A thuilleadh air sin, an flotation uidheam aig a h-uile nach robh a dhealbh airson ocean muir no tonn agus bha a dhèanamh a-mhàin a 'chosta cabotage-adhair, mar eisimpleir, airson a dhol tarsainn bàigh. Ann an cùis sam bith, adhbhar na mòr-thubaist a bhith air a ghairm. Ach chan eil e a 'mìneachadh a h-uile suidheachadh. Tha dreach a bharrachd.

dhrogaichean

Tha na lùban a bha ùpraid; na duilleagan a leanas a dh'itealaich dheth, tha iad an dèidh sin a lorg aig mòr (mu mhìle) air falbh bhon àite a nochdas air bonn na cùise. Ach an sgrùdadh a chaidh a thogail eileamaidean dealbhaidh a sheall gu bheil an ceangal a bha cumhachdach agus dh'fhaodadh theoretically bhith a 'seasamh ann an suidheachadh dùinte luchdan troma. Nuairsin bha dreach a lùban fàilligeadh thachair air sgàth fosgladh na dorsan aig làn astar. Anns a 'bhad le cuideigin solas làmh e air a dhealbh le bhith a' bharail a 'tilgeil a' mhuir dhrogaichean pàrtaidh. Tha e coltach gu robh cuideigin a b 'urrainn stad a chur air cùl-mhùtaireachd a' feitheamh airson iad a 'feitheamh, agus tha iad gu luath air falbh an cunnartach cargu. -Nuas, a chur mildly, bha e fada-fhuairear orra. Fiù 's ma tha an t-aiseag "Estonia" agus a' giùlan drogaichean mì-laghail, cha b'urrainn iad a 'cumail a' mhòr-lìonaidh, a thilgeil dhan mhuir cha b 'urrainn dhaibh fèin an cunnart.

Explosion?

Dè ma tha na flapaichean dùinte, faodaidh sinn fhathast den bheachd gu bheil ceangal aca air a smachdachadh gu bharrachd cuideim, leithid connspaideach. Airson deuchainn beachd-bharail seo a chaidh a thogail bho bhonn tuiteam dheth a chaidh a chur an gnìomh ann an 2000, air a dhol tro sgrùdadh. Clearly na gnìomhan sin cha tug an fhreagairt, ach cha robh aicheadh a 'bharail. Cò agus carson a bha e sabotàis a dhèanamh? Air an turas seo, anns a 'bhad bha dà chèile bheachd-bharail.

Double brathaidh dreach

An dèidh a thuit an t-Aonadh Sòbhieteach smachd air an t-suim a stòradh buill-airm aca air tìr, a 'gabhail a-steach ùra, Chaidh pàirt dheth air a chall. Aig a 'char as lugha, agus mar sin their cuid nuadh-sgrùdairean. Ùr-dùthchannan neo-eisimeileach, a bha Sòbhieteach republics dh'fhàs sealbhadairean drùidhteach arsenals, a bha na phàirt de na dealbhaidhean as ùire, nam measg an fheadhainn co-cheangailte ri sònraichte agus niùclasach. Bha e an uair sin, agus an sin a bhleith airson barailean mu dheidhinn a bha aig a bheil ùidh ann an sgrios dìomhair cargu. Tha a 'chiad roghainn - an t-aiseag "Estonia" fodha na Cia, eagal dh'aithneachadh a espionage ghnìomhan, agus Utopia boillsgidhean aig a' bhonn. Tha an dàrna beachd-bharail a tha gu math mu choinneamh, ach tha an ciall a tha an aon rud. Russian fiosrachadh àidseantan, oighreachan "prìomh-gee-dà," cur stad air oidhirp a thoirt air falbh nan Sòbhieteach buill-airm dìomhair.

Dè an dìomhaireachd na dìomhair

Tha grunn de na suidheachaidhean a tha air a bhith aithnichte don phoball agus fhathast chan eil lorg mìneachadh. A 'choimpiutair chruaidh a tha stèidhichte paramadair ann an soitheach a tha dha-rìribh an itealan "bogsa dubh" modh, dàibhearan agus teasairginn luchd-obrach nach deach a lorg, ged a' coimhead gu faiceallach. Dà trom-dleastanas carbad air a 'bhòrd, a rèir luchd-fianais, cha do shoirbhich Cleachdaidhean sgrùdaidh. Tha an dìomhaireachd bàs an "Estonia" aiseag a tha fiù 's nas neo-shoilleir, a' beachdachadh gun robh an sgiobair fir, air chall oifigeil dreach de na tha a dhìth, a chaidh fhaicinn ann an aon de na meidigeach carbadan, a 'giùlan an shàbhaladh, agus fiù' s a 'dèanamh film air. Às dèidh sin bha e air fhaicinn a-riamh a-rithist. An ceudna, iad à sealladh agus grunn luchd-siubhail eile an dèidh toirt air falbh iad o uisge fuar. Ach, a h-uile faodar seo a mhìneachadh aig a 'riaghladh nuair a chuireadh troimhe-chèile an-còmhnaidh às dèidh mòr-thubaist.

Ach carson a bha na bàta hull co-dhùnadh gu fraigh suas an concrait, tha e doirbh a thuigsinn. Tha an doimhneachd aig a chaidh e fodha, chan eil e cho mòr ri casg a chur air togail air an t-soitheach ma nach 'eil, agus an uair sin co-dhiù na buidhnean de luchd-fulaing an tubaist. A dh'aindeoin sin, chaidh co-dhùnadh gu bràth falach fo còmhdach de concrait bho an sùilibh an t-aiseag "Estonia." Bàsan air fuireach ann an stàilinn uaigh gu bràth. Ciamar a gheibh sibh nach eil a 'creidsinn ann an "niùclasach" tionndadh?

As coltaiche boillsgeadh

Ann an dìreach leth-latha ron marbhtach-adhair aiseag "Estonia" air a dhol tro sgrùdadh teicnigeach. Gun lethbhreith eòlaichean beachd air suidheachadh aige a nochdadh grunn sgàinidhean, a chaidh innse rianachd companaidh luingeis. A dh'aindeoin seo, an t-soitheach a 'seòladh a-mach gu muir. Am measg nan trioblaidean Thuirt innleadairean agus bhrisidhean togail glasadh rampaichean innealan. Rèir choltais, a Estonian gnìomhachais aig nach eil ghoireasan ionmhais gu leòr airson càradh de uidheam, co-dhùnadh a chur dheth an càradh, ach a-nis a 'cosnadh barrachd. Tha seo gu math coltach dòchais 's dòcha air sàilleabh adhbhar air choireigin ach aon Ruiseanach. Faodaidh seo a adhbharachadh uglyadet falach mòran fìrinnean a 'toradh ann am tachairt agus mì-choltach tionndaidhean. Tha com-pàirtean na stàite agus cliù, a dh'fhaodadh a bhith gu math Sàraich Riaghailt fhìrinn. Tha a 'mhuir Chan eil maitheanas mì-chùram.