Acura ZDX: nuair comhfhurtachd air leth còmhla ri cumhachd

Aig cridhe an dreach ùr a 'chàir Acura an ZDX, a tha suidhichte gu h-ìosal air an dealbh, tha e eòlach air modail den MDX, a tha mu thràth air a stiùireadh gus dearbhadh fhèin mar ealanta a chàr, a' bòstadh an lùth-chleasachd choltas, àrd cumhachd agus spaideil sailiùn, a tha air a dèanamh le làimh chrìochnachaidh. Anns an fharsaingeachd, a 'chàr a tha a midsize SUV gun gabh chòig inbhich aig an aon àm. Tha mòran eòlaichean a 'fòn an càr carbad, far a bheil buidheann cùlag. Tha modail Gheibhear cuid coltach ris a 'BMW X6.

Dèanadair a chur fo currachd Acura ZDX cumadh-V "sia", an charbadan comas 3.7 liotair. Tha seo a 'toirt cothrom powerplant an carbad a' leasachadh cumhachd 300 each-chumhachd. Tha an aonad ag obair còmhla ri companaich gearbox, far a bheil gluasad làimhe gnìomh. Air luathachadh bho neoni ri "ceudan" càr Feumaidh 7.3 diog, a tha dìreach beagan nas àirde na h-àireamhan ann an BMW X5 agus X6. A rèir an cead-siubhail dàta de chàraichean, a 'caitheamh connaidh ann bhaile modh tha 14.7 liotairean, ann measgaichte - 12.4 liotair, agus air an rathad - 10,23 liotairean sa cheud cilemeatair. Am measg rudan eile, Acura ZDX uidheamaichte le 'uile-wheel drive-siostam, a tha comasach air fèin-obrachail agus neo-eisimeileach, a rèir cuid eile no suidheachaidhean trafaig, a sgaoileadh am measg nan cuibhlichean de Torc.

Tha an ìre pasgan gabhail a-steach an càr cuibhle meud de 19 òirlich, farsaing sunroof, dà-sòn gnàth-shìde smachd, taisbeanadh le rearview chamara goireasach airson pàirceadh, seòladh siostam, a theasachadh seataichean, fèin-solais taobh a-staigh agus barrachd. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd xenon solais, a tha air an uidheamachadh le fèin-ghluasadach adjustment siostam. Sònraichte faclan airidh agus ioma-mheadhan siostam a tha ochd luchd-labhairt, USB, saideil rèidio agus CD iomlaid airson sia lann. Ro-làimh agus Technolgy - A bharrachd air sin, dà roghainneil pasgan a thoirt seachad airson a 'Acura ZDX. Tha a 'chiad dhiubh sin a-steach, a thuilleadh air an aforementioned feartan longan cuairt-mara smachd, crochaidh, a tha a' cumail sùil is smachd fèin-ghluasadach, tubaist siostam rabhaidh agus na spotan dall, cho math ri spòrs chuibhle stiùiridh. Mar airson an dàrna, an uair sin tha comas air fosgladh càr agus tòiseachadh air an t-einnsean gun phrìomh, an comas a bhith a 'seòladh an t-siostam airson sùil a chumail air agus aithris an dràibhear gus an trafaig a suidheachadh ann an aghaidh suidheachain le perforated leathair Trim ann am Meath, Bluetooth airson fòn gun a' togail a 'fòn.

Mar airson an deas-bhòrd, tha e aig a 'Acura ZDX a dhèanamh anns an fharsaingeachd stoidhle a' chompanaidh, a tha air a bhith na teirmichean a 'chleachdaidh. Ach a-mhàin a tha an sanas nach nuair a Ignition monolithic ionad darkens. A dh'aindeoin an àireamh mhòr de dhiofar toglachaidh suidsichean agus putanan air, dràibheadh tha sìmplidh gu leòr. A thaobh comhfhurtachd, suidhichte ann an suidheachan toisich do dhaoine aig nach eil gearan sin. Ach suidhe air an cùlaibh luchd-siubhail urrainn casaid a thogail agus a 'fulang dìth rùm air a mhìneachadh leis a' dealbhadh a 'tailgate. Tha tòrr aire a phàigheadh do luchd-dèanaimh air sàbhailteachd luchd-siubhail. Mar thoradh, an càr a fhuair as àirde ghabhas còig rionnagan stèidhichte air toraidhean an tubaist deuchainnean, a chaidh a dhèanamh anns na Stàitean Aonaichte. Mar airson cosgais na ZDX Acura, a 'phrìs airson luchd-ceannach dachaigh, a rèir an rèiteachadh, tha e eadar 2.6 gu 3.3 millean rubles.